Derybos dėl pirmosios iš 14 dalinių sutarčių tarp Tailando ir Kinijos dėl greitosios linijos (HSL) Bankokas – Nakhon Ratchasima statybos žlugo, tačiau transporto ministras Arkhomas mano, kad šalims pavyks susitarti.

Sutartis apima bėgius, elektros sistemą, įrangą ir mokymus. Biudžeto išlaidos buvo padidintos 7 milijardais iki 45 milijardų batų. 85 procentus investicijų kaštų dengianti Kinija nori gauti daugiau palūkanų už paskolintą sumą.

Abi šalys taip pat nesutaria dėl garantinio laikotarpio. Kinija siūlo 1 metus, bet Tailandas nori 2 metų, o tai yra tarptautinis standartas.

Kiti du HSL maršrutai taip pat dar nebaigti. Atrodo, kad investuotojai mažai domisi HSL Bangkok – Hua Hin.

Problemų kyla ir dėl planuojamo HSL oro uosto. Laimėjusį pasiūlymą pateikęs grupės „Charoen Pokhand“ (CP) vadovaujamas konsorciumas dabar kelia papildomų reikalavimų. Todėl yra tikimybė, kad visas projektas nebus įgyvendintas.

Šaltinis: Bangkok Post

1 atsakymas į „Derybos su Kinija dėl HSL nepavyko ir dar daugiau HSL problemų“

  1. HansNL sako

    Atšaukite tuos HSL planus!
    Investuokite pinigus į esamo tinklo atnaujinimą, kad jis būtų tinkamas Talgo/Pendolino įrangai, prireikus elektrifikuotų ir išliktumėte laisvi nuo kiniško „pagalbos“ būdo.
    Atnaujinimo žinios yra įmonės viduje, Talgo taip pat yra metro matuokliui, klasikinė metro matuoklio įranga yra skirta maksimaliam 170 km/h greičiui tiesiose atkarpose, pakreipiamas konteineris 175 km/h vingiuotose trasose.
    Buvo daug galimybių, neišleidžiant milijardų konkuruojančiai sistemai su ne tiek didesniu greičiu, kuri niekada neuždirbs pinigų, o juo labiau netaps pelninga.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės