Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Jonas: Nuostabiai atpažįstamas ir humoristinis. Dabar skanus pasakojimas apie šių dienų baristų gudrybes ir gudrybes
- bert: Šis traukinys visada turi daug daugiau sustojimų nei lėktuvas. Pavyzdžiui, Koratas neturi oro uosto, kuriame būtų vykdomas keleivinis skrydis
- Robas V.: Toks mažas? Manau, kad jis įdeda per daug! Tikras HSL turėtų nubėgti bent 300-400 km nuo Bankoko iki kito
- H.Revoortas: ….Gilės kavos bliuzas….
- Huubas Adankas: Gerbiamas pone Ericai Donkaew, antroji jūsų teksto dalis man yra abakadabra, todėl naudojuosi vizų agentūra
- Bobas Mersie: Kur tu gyveni
- Vilemas: Geert, ačiū už pasiūlymą, aš kalbėjausi su kuo nors, kas man padės. Jei nepavyks, susisieksiu su jumis
- Erikas Kuypersas: Kalbate apie didelius atstumus, šimtus ar tūkstančius km, todėl nuvažiuoti 100-200 km su furgonu ar autobusu/automobiliu neturėtų kilti problemų
- Bertas Matisas: „kur žmonės yra laimingi, kai turi darbą su 600 batų per mėnesį“. ...turi galvoje per dieną?
- Hansas Udonas: Gražiai parašyta! Bet turiu pastebėti, kad dėl skonio galima diskutuoti. Tikrai esu kavos gėrėjas. Turėjo iki tol
- Chris: Tai, kad jis nesustoja per dažnai, yra vienas privalumas. Vietinių traukinių jau pakankamai. Įsivaizduokite, kiek laiko užtruks nuo B
- Keesas Werkmanas: Vėl labai linksmai parašyta, Lieven. Ačiū už tai. Mano brangus draugas tailandietis, kurį pažįstu jau daugiau nei 5 metus, jį rado
- Teun: Ar tikrai norite, kad greitasis traukinys sustotų kas 20 km? Truputis loginio mąstymo niekada nepakenks. Jei j
- Erikas Donkajus: Kad ir ką Ronis sakytų, tai gana lengva. Gaila dėl tų 14.000 XNUMX batų. Net testamentas daugiau nei perpus pigesnis. Ge
- GeertP: Gerbiamas Rudolfai, regioninės transporto įmonės į tai reaguos, kaip ir Europoje su greitaisiais traukiniais. aš
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » „Nok Air“ atšaukia skrydžius dėl pilotų streiko
„Nok Air“ atšaukia skrydžius dėl pilotų streiko
Paskelbta Naujienos iš Tailando, Lėktuvo bilietai
Žymos: Nenaudokite, "Nok Air", Staking
„Nok Air“ sekmadienio vakarą turėjo atšaukti aštuonis vidaus skrydžius, nes tarp pilotų kilo laukinių kačių streikas. Mažiausiai XNUMX keleivių įstrigo Don Mueang oro uoste.
„Nok Air“ vadovybė iš pradžių nurodė „technines problemas“ kaip atšaukimų priežastį, tačiau vėliau direktorius Patee pripažino, kad dešimt pilotų atsisakė dirbti. Tai galėjo lemti išaugę Skrydžių veiklos departamento reikalavimai. Jie buvo suderinti su Europos aviacijos saugos agentūros pasiūlymais. Kai kurie pilotai neatitiko kriterijų ir dėl to taip supyko, kad atsisakė skristi.
Atšaukti skrydžiai buvo skirti Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket ir Ubon Ratchathani. „Nok Air“ bandė apgyvendinti keleivius su kitomis oro linijomis, tačiau jie visi buvo pilni. Patee tikisi, kad skrydžiai bus atnaujinti pagal tvarkaraštį pirmadienį. Vadovybė svarsto priemones.
„Don Mueang“ direktorius situaciją apibūdino kaip „labai chaotišką“. Daugelis keleivių piktinosi ir skundėsi informacijos trūkumu.
Šaltinis: Bangkok Post
Skaičiau, kad tai susiję su pilotais, kuriems buvo leista skristi tik Tailande, o ne už jo ribų.
Todėl jų piloto licencija visiškai neatitinka tarptautinių reikalavimų, kad jiems būtų leista skraidyti.
Galbūt tai taip pat, kaip su Tailando vairuotojo pažymėjimu.
Kiekvienas gali tai padaryti, jei mokate pakankamai.
Janas Beute.
Tikriausiai tai Janai
Tailandas yra „taikomas“ tarptautiniu mastu, dabar, kai Japonija mano, kad Tailandas tiesiog „maišo“ su „orlaivių reikalavimų“ taisyklėmis. „Nok Air“ teisingai laikosi Europos aviacijos saugos agentūros nuostatų (labai vėlai) ir daugelis darbuotojai nesilaiko, esu įsitikinęs.
Aš gyvenu netoli Don Muang oro uosto ir reguliariai einu ten išgerti kavos ir matau pilotus su trimis dryžiais, kuriems vos 20 metų!!!!!! žinoma, kad tai neįmanoma. Aš tyrinėjau, kur jie mokomi.
Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bankokas, turite CP Panyapiwat vadybos institutą, mokyklą, kurioje vaikai mokomi tapti CP vadovais (mėsa ir 7 Eleven ir daug daugiau), taip pat ten moko „paprastus“ pilotus. ir traukinio keleivių salono įgula. Nenoriu to sakyti, bet kur galima užsidirbti, tai CP.
Patyriau Don Muang oro uosto uždarymą, jo atidarymą ir Oriental Thai, AirAsia ir Nokair atvykimą, tik keli lėktuvai juos turėjo. Keletas žmonių įėjo į 1 terminalą, daug vietos ir, žinoma, su manimi kavinė.
Vakar vėl buvau, antras (iš trijų) terminalas atidarytas gruodį (labai gražu pasirodė), susilaužei sprandą dėl žmonių, tiek daug, neįtikėtina ir dar tiek daug lėktuvų ir na, žinoma, turi būti pilotai už tai, todėl imkitės to, ką galite gauti. Jūs mokate praktiškai = tajų vis tiek.
Kol kas Tailande visada sekėsi gerai (laimei), tad tikėkimės, kad ir toliau viskas klostysis gerai, nes ir aš kiekvieną mėnesį naudoju Air Asia. (3–5 tūkst. Bhat skrydžiui + viešbučiui, nepraleiskite)
Linkėjimai nuo Nico iš Lak-Si
„Iki šiol Tailande viskas klostėsi gerai“ – deja, pigiam vežėjui One-Two-GO 269 Pukete viskas klostėsi ne taip gerai...
„Kai kurie pilotai neatitiko kriterijų ir dėl to taip supyko, kad atsisakė skristi“
Taigi, matyt, jiems vis tiek buvo leista skristi, nors jie ir neatitiko kriterijų, ar „Nok Air“ ne per griežtai laikosi tų kriterijų?