Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Berbodas: Graži istorija Lieven ir daugeliu atžvilgių atpažįstama. Pastaraisiais metais aš gėriau kavą iš Boloven plokščiakalnio pietuose
- Jos Verbrugge: Gerb. KeesP, Ar būtų galima pateikti duomenis apie vizų biurą Čiangmajuje? Ačiū iš anksto
- Rudolfas: Atstumas nuo Khon Kaen iki Udon Thani yra 113 km. Tam jums nereikia HSL ar lėktuvo. Tai galite padaryti su vienu
- Chris: Tai ilgalaikio mąstymo reikalas: - benzino kainos neabejotinai toliau kils per ateinančius 20–XNUMX m.
- Atlas van Puffelen: Isanas kaip graži jauna moteris, Kluzo, Ten ji eina, dainavo panašią įžvalgą. Fantastiška vaikščioti šalia, m
- Chris: Turtingas elitas? Ir jei tas traukinio bilietas kainuoja tiek pat ar mažiau nei lėktuvo bilietas (dėl visų papildomų aplinkosaugos mokesčių).
- Erikas Kuypersas: Imigracija ir muitinė turi kažkur įeiti ir vėliau vėl išeiti, todėl sustojimo punktuose tikiuosi Nongkhai ir Thanalengo. Yra
- Fredis: Tada, deja, pardavėjai, kurie taip smagiai keliauja traukiniu, baigsis.
- Robas V.: Štai kodėl iš tikrųjų norėjau laikyti Khon Kaeną ant savo alaus kilimėlio, jei traukinys nuvažiuos bent 300 km, kad sustotų.
- Richardas J: Atsiprašau, Erikai. Negalite atmesti kritiško požiūrio į tokio tipo mega projektus, kurių bendras dalykas, pavyzdžiui, „nustatyti...
- Rudolfas: Skurdžiausi iš slėnio išties išeina labai lėtai – bent jau tame kaime, kuriame aš gyvenu. O pinigai dažniausiai ateina iš
- Pjūklai: Tailande taip pat galiausiai įsijungs pajėgos, kurios sakys „sėsk traukiniu, o ne lėktuvu“. Taigi oo
- Robas V.: Ar Lievenas, kaip kavos snobas ir linktelėjęs į savo pavardę, susigundys puodeliu kavos su pirmiausiai paskrudintomis pupelėmis?
- Džonis BG: Paprasčiausias būdas, žinoma, yra tiesiog nušauti, bet tada visa bendruomenė apkabins jus ir socialiniais laikais
- Būk virėja: Sveiki, Henk, jis yra Jomtien Beach. Jūs tiesiog turite paprašyti Dvalee viešbučio. Iš ten į dešinę apie šimtą. Tu turėtum
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » „Kan Air“ įsiuto dėl Tailando aviacijos valdžios
„Kan Air“ įsiuto dėl Tailando aviacijos valdžios
„Kan Air“ labai pyksta Tailando civilinės aviacijos tarnybos (CAAT), kuri paviešino aviakompanijos finansines problemas. Todėl „Kan Air“ ketina pateikti pranešimą apie šmeižtą. Direktorius Somphongas vadina leidinį „neetišku“ ir „kenkiančiu įmonės patikimumui“.
„Kan Air“ skraido 75 vietų ATR 500-66 turbosraigtiniu lėktuvu ir vieno variklio „Cessna Grand Caravan 208B“ daugiausia į vietines paskirties vietas. Tai viena iš keturių užsakomųjų skrydžių bendrovių, kurių licenciją CAAT gali sustabdyti dėl tariamų skolų. CAAT baiminasi, kad dėl prastos oro linijų finansinės padėties gali sumažėti saugumas.
Somphong tai neigia ir teigia, kad neapmokėtos Tailando Aeronautical Radio ir Tailando oro uostų sąskaitos jau apmokėtos. „Kan Air“ teigia, kad skolų turi ne tik jie ir kad CAAT turėjo paskelbti visų Tailande registruotų oro linijų duomenis. Dabar yra diskriminacija.
Nuo kai kurių oro linijų skolų paviešinimo, Tailando kelionių agentai nebeužsako skrydžių su minėtomis bendrovėmis. Tailando kelionių agentų asociacijos (TTAA) pirmininkas Suparerk teigia, kad dauguma agentų dabar pereina prie reguliarių skrydžių bendrovių. Finansinės problemos pakenkė jų įvaizdžiui ir turistų pasitikėjimui.
Šaltinis: Bangkok Post
Ar tai gali būti veiksmai, skirti sustiprinti Tailando oro linijų konkurencinę padėtį?
O gal Tailandas išspręs kvalifikuoto personalo trūkumo problemą?
Gerbiamas Ruudai,
Pirmoji man atrodo labiau tikėtina. Jei gerai suprantu, Thai Airways jau turi finansinių sunkumų. Kuo didesnė konkurencija, tuo Thai Airways nepalankesnė. Atkreipkite dėmesį: aš neturiu nieko prieš Thai Airways. Kelis kartus su juo skridau ir esu labai patenkinta personalo teikiamomis paslaugomis.
Ta tailandietiška šypsena. Ar tai naujasis Thai Airways Inter. ateičiai vidaus skrydžiuose ir kaimyninėse šalyse? Jauna keleivių salono įgula, kuri juokiasi ir dainuoja, kaip savo reklaminiuose klipuose, dirba už mažus pinigus? Manau, kad „Kan Air“ bando užpildyti trupinius maršrutuose, kurie tikrai nėra pelningi. Įsteigti aviakompaniją malonu, bet užsidirbti pinigų šioje srityje nėra lengva. „Kan Air“ yra viena iš nedaugelio, skraidančių Hua Hin/Chiang Mai, tačiau likusios oro linijos skrydžiais šiuo maršrutu neskuba.
„Kan Air“ kažkada pradėjo statyti oro uostą Koh Phangan saloje, tačiau užtruks šiek tiek laiko, kol jis bus atidarytas, nes paaiškėjo, kad jis iš dalies yra nacionaliniame parke ir jau iškirto nemažai medžių.
Manau, kad „Kan Air“ turi bylą prieš CAAT. Tai paskelbus pasauliui nenusipelno jokio prizo ir atsirastų „tariamų“ skolų. Potekstė, kad dėl to gali sumažėti sauga, taip pat yra prielaida, nepateikus papildomų įrodymų. Tai, ką tai rodo, yra maistas advokatams. Tai kelia klausimų. Be to, paviešinus tai suteikia precedento neturintį sniego gniūžtės efektą. Vakarų sampratoms tai atrodo kaip šmeižtas arba šmeižtas. Bet kuriuo atveju tai akivaizdžiai diskredituoja šią visuomenę. Nebuvo gera mintis prie jos prieiti ir tokiu būdu supažindinti pasaulį. Tiesa, CAAT, žinoma, šiuo atžvilgiu turi užduotį įveikti perteklius skrydžių saugos ir tt kontekste. Tęsti naujienas, įsivaizduoju. Ar vėl turime ką paskaityti?