Artėjant nulinio dolerio kelionėms, daugelis Kinijos turistų pasilieka nuošalyje. Į Tailandą atvykstančių kinų skaičius sumažėjo nuo 13.000 4.000 per dieną rugpjūtį iki XNUMX XNUMX. Dėl to trys oro linijos dabar turi likvidumo problemų ir apie jas pranešė CAAT.
Trims Tailando oro linijoms, kurių pavadinimai neskelbtini, Tailando civilinės aviacijos administracija (CAAT) nurodė šį mėnesį pateikti finansinį pagrindimą. Jei jie nesudaro subalansuoto biudžeto iki nustatyto termino, jiems gresia tokios priemonės kaip skrydžio licencijos sustabdymas.
Vanduo – įmonių lūpose. Jie yra skolingi ir negali sau leisti degalų ir nusileidimo mokesčių. CAAT direktorius Chula (nuotraukoje) sako, kad tai oro linijos, kurios daugiausia priklausomos nuo Kinijos rinkos. Sprendimą sustabdyti licenciją turi priimti ministras pirmininkas Prayut. CAAT jiems kol kas neuždraudė tęsti bilietų pardavimo, nes finansinės problemos liečia tik Kinijos maršrutus.
Kelionių organizatoriai teigia, kad 70 procentų skrydžių iš Kinijos buvo atšaukti. Turizmo ministras šią savaitę aptars problemas su kelionių agentais. Ji vis dar tikisi, kad Kinijos turistų skaičius šiemet pasieks 9,2 mln. (7,9 m. – 2015 mln.).
Šaltinis: Bangkok Post
Norėčiau sužinoti, kokios tai įmonės. Užsisakiau skrydžius su Nok Air gruodžio mėnesiui (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) ir 2017 m. sausio mėn. (atgal)… Tikimės, kad šie skrydžiai nebus atšaukti…
Aš taip pat norėčiau gauti informacijos apie tai, kaip ir Danielius, aš taip pat užsisakiau kelis skrydžius nuo gruodžio 1 iki sausio 31 su nok air ir nokscoot? kas nors info? patrikas
Aš matau čia kiekvieną dieną khon kaen nok ore kylant ir leidžiantis jie neskrenda į Kiniją, maniau, kad Laose ir Tailande, todėl nesijaudinkite
Kiek žinau, Nok Air į Kiniją neskraido, todėl dėl to nesijaudinčiau.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Prekyba bilietais nėra uždrausta, nes problemos susijusios su Kinijos rinka?
Logika man šiek tiek pabėga, nes jei tu kaip aviakompanija neturi pinigų pirkti žibalo, tai ir visais kitais maršrutais negali skristi.
Jame matau tik logiką, kad įmonės iš karto bankrutuoja, jei turi nustoti prekiauti bilietais.
Dabar rizika tenka būsimam keliautojui.
Bangkok Post svetainėje yra straipsnis, kad vizos mokesčiai nustos galioti per ateinančius 3 mėnesius, o vizos mokesčiai bus sumažinti per pusę.
Taip pat dabar kalbama apie 10 metų vizą pagyvenusiems žmonėms.
Atrodo, kad abu siekia kompensuoti nuviliantį lankytojų skaičių.
Tačiau aukščiau esančiame straipsnyje cituojamas kažkas, kas nurodo, kad šiais metais atvyks daug daugiau kinų, net jei iš Kinijos bus atšaukta 70 ℅.
Įtariu, kad Saddamo Irako žvalgybos pareigūnas pabėgo per Persijos įlankos karą ir pabėgo į Tailandą.