Chaosas oro uosto geležinkelio jungtyje
Chaosas Airport Rail Link, lengvojo geležinkelio jungties tarp Suvarnabhumi oro uosto ir Bankoko centro. Keliautojai susiduria su vėlavimais ir ilgomis laukiančių žmonių eilėmis, nes traukiniai išbraukti iš tvarkaraščio. Mažiau traukinių važiuoja nuo 9 iki 17 val., o tai reiškia, kad laukimo laikas piko metu gali pailgėti iki 30 minučių.
Problemos linijoje kilo dėl to, kad pagrindinė įrangos priežiūra buvo atidėta metais. Dar reikia užsakyti atsargines dalis, dar reikia surasti ekspertus iš Vokietijos ir trūksta biudžeto. Tuo tarpu atliekami būtiniausi smulkūs remonto darbai, dėl kurių traukiniai atšaukiami.
Keleiviai Ratchaprarop stotyje, antroje linijos stotelėje, atrado gudrų triuką. Pirmiausia jie keliauja priešinga kryptimi į Phaya Thai, ten įlipa ir pasiekia tikslą. Tai užtrunka daugiau laiko, bet tai visada geriau nei negalėjimas įlipti į Ratchaprasop.
Vėlavimas nėra naujas reiškinys. Universiteto dėstytojas Tu sako, kad daugelis keliautojų jau kurį laiką buvo nepatenkinti paslauga, nes dažnai vėluojama.
Tailando geležinkelių dukterinės įmonės „Electrified Train Co“ direktorius neteikia vilčių. Remontas užtruks dar du mėnesius.
ET siekia 15 minučių dažnio piko valandomis ir 20 minučių ne piko valandomis. Straipsnyje neminimas, koks buvo ankstesnis dažnis. Pagrindinė priežiūra užtruks nuo 12 iki 16 mėnesių. Straipsnyje taip pat neminima, kada tai prasidės.
(Šaltinis: Bankokas Rašyti, 13 m. rugsėjo 2014 d.)
Nuotrauka: Minios Phaya Thai stotyje.
Praėjusį trečiadienį ir ketvirtadienį naudojausi oro uosto nuoroda (cityline) 4 kartus. Buvo apie pietus. Jokių problemų, traukiniai važiavo kas 15 minučių ir pagal tvarkaraštį. Ten turėjo stovėti daug žmonių ir piko metu gali būti visiškas chaosas. Bet pavadink man pasaulio miestą, kuriame taip nėra. Taip pat atminkite: už 45 vonias miesto centre iš oro uosto galite būti per pusvalandį. Su taksi to nepadarysi! Ne už tuos pinigus ir tikrai ne per tą laiką!
asmeniskai man vis dar labiau patinka taksi. Radau teisingą kompaniją Thaihappytaxi, užsisakiau internetu iš namų, jų vairuotojas buvo punktualus ir laukė manęs sutartu laiku. O už 800 THB į miestą tikrai nesiruošiu stovėti eilėje ir temptis lagaminų!
Stovėti tikrai yra galimybė, bet tai taip pat taikoma BTS ir MAR.
Netgi įvairiuose autobusuose labai dažnai tenka stovėti
Retkarčiais vėluojama linija.
Bet vis tiek geriausias pasirinkimas greičio atžvilgiu.
Vis tiek palengvėjimas lyginant su NS.
Kaip dažnai išvažiuoja Schiphol linija? NS netgi turi tam tikrą papildomą mokestį už jūsų bilietą, kad užtikrintumėte, jog suspėsite į skrydį, kad ir kaip būtų.
Olandijoje traukinyje stovėti taip pat įprasta.
Vėlavimai ir atšaukimai taip pat yra daugiau nei kasdien.
Taigi vargas nėra labai didelis oro uosto nuorodoje
= Kapitalinė įrangos priežiūra jau atidėta metais;
= dar reikia užsakyti atsargines dalis;
= dar reikia ieškoti ekspertų iš Vokietijos;
= trūksta biudžeto.
Atrodo, dar vienas tipiškas nesėkmingo Tailando valdymo pavyzdys.
Kaip ir daugelyje Tailando įmonių/organizacijų, pažvelgę į diagramą, kurioje išvardintos visos pozicijos, matote, kad ten yra tikrai gigantiška viršūnė, dažnai su dešimtimis vadovų ir panašių pareigų.
Paprastai šias pareigas eina žmonės, kurie neturi verslo žinių ir faktiškai nedalyvauja verslo veikloje, o yra skiriami tik tam, kad uždirbtų didelius atlyginimus.
Tai irgi viena iš problemų, kurią šioje šalyje reikėtų spręsti kuo greičiau.
Juo labiau, kad ateinančiais kalendoriniais metais ASEAN bus toliau plečiami visų rūšių reglamentai.
Matyt, šios šalies „atsakingiems žmonėms“ vis dar nesusimąstė, kad Tailandas, priešingai, nei manoma, yra ne pats protingiausias vaikas ASEAN klasėje, o geriausiu atveju vienas iš kvailių.
Bet taip..., žinoma, gali būti ir taip, kad tie „atsakingi žmonės“ tai puikiai žino, bet jiems tai nerūpi. Kol jie galės ir toliau kapstytis į visokius pinigų puodus, jiems bus gerai.
Taksi ???
800 batų???
Koks pokštas
300 batų! Aš niekada nemokėjau daugiau nei 25 kartus Tailande
Patarimas
Dienos metu visada naudokitės oro uosto nuoroda
Taksi įstrigo spūstyje po 1 km
Po 20 val. taksi yra gerai, bet nebūkite pamišę
800 batų... niekada to nemokėkite!!!
Už pervedimus Bankoke, Liūtas, dažnai girdite 800 batų. Dažnai net daugiau. Bet jūs neprivalote dalykų daryti patys. Daugeliui žmonių patogumas gali būti brangus. Tiems, kurie rūpinasi, kaip pagauti metro taksi ar „Airportlink“, „YouTube“ yra geras informacijos šaltinis, be Tailando tinklaraščio.
Iš tiesų Leo, 800 THB yra labai teisinga kaina už kelionę iš Suvarnabhumi į BKK centrą. paprastai matote kainas 1200 ir net 1500 THB. Taip pat svarsčiau galimybę pasinaudoti oro uosto nuoroda, kuri, mano nuomone, yra puiki transporto priemonė, bet tada esate Makkasan stotyje ir vis tiek turite sėsti taksi, kad pasiektumėte galutinį tikslą. Renkuosi dėl patogumo ir patogumo....
Aš niekada nepatyriau 800 Bath su metro taksi, maksimalus 300 Bath!
Taip neatsitiks ir tau, Deivi. Yra žmonių, kurie pasirūpina pervežimu prieš išvykstant, ir tokių kaip jūs, kurie važiuoja metro taksi arba oro uosto nuoroda. Viskas įmanoma. Iš anksto suplanuotas pervedimas dažnai kainuoja 800 ar daugiau. Jei paieškosite google, pamatysite, kad 800 vonių pervedimas yra tarp priimtinų kainų pervedimų rinkoje. Esate patogus ir jau daug sutaupote savo atostogų biudžete. Kitas džiaugiasi nerūpestingu persėdimu prabangiu automobiliu.