Tailando oro uosto administracija (AOT) paskelbė apie 4,4 milijardo batų investiciją į Suvarnabhumi oro uosto plėtrą ir trečiąjį Don Mueang tarptautinio oro uosto plėtros etapą.
Kirati Kitmanawat, AOT direktoriaus pavaduotojas, paskelbė, kad šiais patobulinimais siekiama padidinti paslaugų lygį ir saugos standartus Suvarnabhumi oro uoste. Tai atitinka tikslą sumažinti atvykstančių keleivių skaičių iki iki pandeminio lygio – 65 mln.
Tiksliau, planuojama padidinti skrydžių iš Suvarnabhumi Satellite Terminal 1 (SAT-1) pajėgumą nuo dabartinių 50 skrydžių per dieną iki 120 skrydžių per ateinančius du mėnesius, o vėliau iki 400 skrydžių iki metų pabaigos. . Tikimasi, kad ši plėtra ne tik padidins keleivių komfortą, bet ir pritrauks į oro uostą daugiau komercinių pardavėjų.
Be to, planuojama pradėti Rytų plėtros projektą Suvarnabhumi oro uostui, kuris išplės keleivių pastatą rytinėje pusėje, kad kasmet tilptų papildomai 15 mln. Šiam projektui buvo skirtas 8 milijardų batų biudžetas, o konkurso procesas prasidės gegužės mėnesį.
Į kitas investicijas įtraukta 36 milijardų batų suma, skirta trečiajam Don Mueang tarptautinio oro uosto plėtros etapui. Šis etapas apima naujo tarptautinio keleivių terminalo statybą ir pirmojo keleivių pastato renovaciją. Siekiama padidinti oro uosto pajėgumą nuo 30 mln. iki 50 mln. keleivių per metus.
Šių svarbių plėtros projektų konkursai prasidės dar šiais metais. Tai iliustruoja platų AOT įsipareigojimą gerinti oro uostų infrastruktūrą ir pajėgumus Tailande, didinti bendrą oro transporto efektyvumą ir prieinamumą šalyje.
Ir. Tikėkimės, kad imigracijai taip pat pavyks plėstis, nes vasario pradžioje buvo gana ilgas reikalas patekti
Panašu, kad tai puiki investicija į Tailando turistų skaičiaus ateitį ir tapti pagrindiniu Azijos centru. Bet manau, kad reikia kiek greitesnės muitinės ir saugumo. Man visada užtrunka daug laiko, kol tai išgyvenu per bkk. Reguliariai turiu laukti, kol pakils ir nusileis eskalatorius. Taigi visos laisvos laukimo zonos jau užpildytos. DMK tikrai juda greičiau.