Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Henk: Paplūdimys ilgas. Ar kas nors žino maždaug kur jis yra?
- Geras Koratas: Šiaurės rytuose yra tik 3 dideli miestai, kuriuose galima sustoti: Koratas, Khon Kaenas ir Udonas. Khon Kaen ir Udo
- Džonis BG: Tai yra tai, kad toje srityje yra pažanga ir kai kuriose vietose yra gana gražių restoranų, prekybos centrų su įvairiomis prekėmis
- GeertP: Taip, Erikai, ne taip seniai olandų „kavos gurmanai“ atostogavo su savo trobele už automobilio
- mikrofonas: Hahaha Lieven, iš kur tu gauni, nežiūrint į kavos tirščius? Jūsų istorijos visada puikios. Vėl gavau iš j
- Erikas Kuypersas: Rudolfai, tai puiku! Todėl panaikinkite visus regioninius oro uostus Tailande ir tarptautinius, nes tai taip pat nėra į naudą
- Rudolfas: Kas tie žmonės, kurie važiuoja HSL į Šanchajų? Tai turtingasis elitas. Kuo šis labai brangus projektas naudingas paprastiems tailandiečiams?
- RonnyLatYa: Norint kreiptis dėl pratęsimo vieneriems metams Tailande, skaitmeninių žinių nereikia bet kada. Ten buvo ir prieš 30 metų
- Vilemas: Pataja
- Erikas Kuypersas: Lieven, aš jos neskaitau, bet žinau: aš neprivalau tau patiekti kavos su mini šaukšteliu Buismano. Mes tai turėjome
- Rudolfas: Kaime visada stengiuosi mokyti žmones, kad jų elgesys lemia ir šuns elgesį. Žmonės turi šv
- Jonas: Nuostabiai atpažįstamas ir humoristinis. Dabar skanus pasakojimas apie šių dienų baristų gudrybes ir gudrybes
- bert: Šis traukinys visada turi daug daugiau sustojimų nei lėktuvas. Pavyzdžiui, Koratas neturi oro uosto, kuriame būtų vykdomas keleivinis skrydis
- Robas V.: Toks mažas? Manau, kad jis įdeda per daug! Tikras HSL turėtų nubėgti bent 300-400 km nuo Bankoko iki kito
- H.Revoortas: ….Gilės kavos bliuzas….
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Trumpos naujienos » Keliuose žuvo 94, sužeistas 1.051 žmogus
Keliuose žuvo 94, sužeistas 1.051 žmogus
Paskelbta Trumpos naujienos, Naujienos iš Tailando
Žymos: Sisaket, Žuvusiųjų keliuose, Eismo įvykis
Per pirmąsias dvi „septynių pavojingų dienų“ dienas 955 eismo įvykiuose žuvo 94 žmonės, buvo sužeistas 1.051 XNUMX žmogus.
Daugiausia aukų patyrė Nakhon Pathom ir Ayutthaya provincija, po jų seka Petchabun, Bankok ir Lampang.
Sekmadienį 12 žmonių žuvo Nang Rong-Chamni kelio Bang Sing sankryžoje, kai pikapas, kuriuo jie važiavo, susidūrė su autobusu. Jie buvo pakeliui į giminaičio laidotuves Buri Ram. Autobuse, važiuojančiame į Si Sa Ketą, buvo sužeista 14 žmonių; keturi buvo paguldyti į Nang Rong ligoninę.
Būsena po 3 dienų: 1.605 avarijos, 165 mirtys, 1.782 sužeidimai.
Atnaujinimas sausio 2 d.:
Ketvirtąją dieną iš 4 pavojingų kelių eismo įvykiams per Naujuosius metus žuvo 7 ir buvo sužeisti 241 2,382, o Buri Ram – 16 žmonių.
taip, ko tu nori tokioje šalyje, kur visi gali tiesiog nusipirkti vairuotojo pažymėjimą neturėdami teisės vairuoti, kai kartais keliauju automobiliu, kartais visiškai sustoja širdis, kai matau kokias išdaigas jie čia daro?valo kelius
Valdžia gali didžiuotis savo politika. Dėl alkoholio kontrolės nieko nedaroma, sėdėti su vandens baku kelio pusėje – gėda.
Jeigu policija būtų aprūpinta alkoholio kontrolės įranga ir atitinkamai padidintos baudos, manau, žuvusiųjų skaičius gerokai sumažėtų. Bet taip, žmogaus gyvybė čia nesiskaito.
Mai Pen Rai linki geros sveikatos.
Nesuprantu, kodėl Tailando valdžia nori likti atkakliai akla visam tam „terorui“ keliuose. Neįsivaizduoju, kad jie apie tai nežinotų, tiesa?
Kerštinga, kaip jie „važinėja“ Tailando keliais, daugelio jų nepavadinčiau kaubojais, kaip mes čia linkę vadinti už neapgalvotą elgesį, o tikri besikuriantys žudikai.
Daugumą tų vairuotojų galite apibūdinti tik vienu žodžiu, ty patentuoti idiotai už furgono, autobuso, pikapo ar sunkvežimio vairo.
Turite suprasti, kad toks furgono ar autobuso vairuotojas yra atsakingas už daugelio nekaltų žmonių gyvybes. Ar nereikėtų gauti teisės vairuoti tokias transporto priemones? O gal ta licencija nieko nereiškia, kaip tiek daug dokumentų ar taisyklių?
Aš asmeniškai tai patyriau keletą kartų, sėdėdamas autobuse arba tiesiogine prasme išsigandus. Kartą važiavau iš BKK į Hua Hiną VAN, pliaupė lietus, visą kelionę meldžiausi tiesiogine prasme, buvo neįtikėtinai pragariška, tegul jūsų vaizduotė veikia ir tada tai niekis palyginus su realybe.
Po kelių dienų grįžau į BKK... traukiniu.
Kodėl po velnių Tailando vyriausybė nenori nuodugniai spręsti šios problemos ir atlikti griežtų patikrinimų, kartu su baudomis IR sankcijomis?
Mano draugai tailandiečiai pripažįsta, kad vietinė policija per tingi patruliuoti, nebent jiems reikia „kišenpinigių“...
Paprastai jie snūduriuoja savo biuro oro kondicionieriuje (matyti savo akimis), miega, valgo, žaidžia su mobiliuoju telefonu ar pasakoja vienas kitam juokingas istorijas...
Taip, tuomet jūs taip pat galite išsiųsti visus tuos „policijos pareigūnus“ namo ir įkurti tikras policijos pajėgas. Bet kas čia vėl „praras veidą“? Taigi... nieko nevyksta... iki galo...
Ir nekalti ir toliau visą kainą moka savo gyvybe, o tai iš tikrųjų yra gėdinga.
Mane gąsdina,atrodo laukiniai rytai su tais blogais vairuotojais.Taip pat girdėjau,kad dažnai kaltinamas užsienietis,nors kaltės klausimas netvarkingas.Tokie dalykai kaip niekada neatiduok vairuotojo pažymėjimo ir pan. jo neteko.Užsieniečiai dažniausiai gali tikėtis didesnės baudos,kodėl gi ne, juk atvažiavo atnešti pinigų?lol
Neturėsite problemų su pirmos klasės draudimu.
Tai padės jums, jei atsidursite morge dėl tokio idioto...
Dėl to esate visiškai teisus, bet iki tol geriau būkite gerai apdrausti.
…..traukiniu. Rolandai, ar žinai, kiek Tailande įvyksta geležinkelių avarijų? Aš darau. Dideli ir maži kartu apie tris šimtus per metus. Taigi kitą kartą... Taip, už ką iš tikrųjų?
Pateikite tikrus pagrįstus skaičius, 2 dideles traukinių avarijas pastaraisiais metais:
17 m. sausio 2005 d. Bankokas 140 sužeistų keleivių.
05 m. spalio 2009 d. Hua Hine žuvo 7 žmonės ir dešimtys sužeista.
Ieškojau internete, tikrai nieko daugiau neradau, įskaitant Tailando laikraščius,
Traukinys yra saugi transporto priemonė Tailande.
Dar kartą, jei turite geresnės informacijos; prašau, bet su pagrįstais skaičiais.
Pervažiavau Tailandą iš šiaurės į pietus ir iš rytų į vakarus ir atvirkščiai ir neturiu absoliučiai jokio pagrindo skųstis, geriau nei tas skubėjimas „greitkeliais“.
Pagarbiai,
Leksas K
Net prieš dvi savaites. Prachuab Kiri Khan avarija. Nuo bėgių nulėkė du vagonai. 26 sužeisti žmonės paguldyti į Kuiburio ligoninę. Iš tikrųjų tai buvo laikraščiuose. Matyt, neskaitėte. Mano duomenys buvo paskelbti Bangkok Post maždaug prieš metus. Deja, straipsnio neišsaugojau, todėl negaliu leisti jo perskaityti. Bet pasakė, kaip jau rašiau. Didelės ir smulkios avarijos. Tikriausiai taip pat įtraukiami tokie dalykai kaip: prekinio vagono buferis atsitrenkia. Beje, aš irgi kartais keliauju traukiniu, o dažniausiai su malonumu. Sveikinimai, Hans
Santykinai kalbant, traukinys yra saugiausias, gal ir nepavyko rasti daugybės nelaimingų atsitikimų, yra atvejis, kai traukinys nulėkė nuo bėgių turgavietėje ar stotyje arba šalia jos, bet santykis tarp žuvusiųjų eismo ir žuvusiųjų skaičiaus. traukinio avarijos tikrai palankesnės traukiniui, ir manau, kad tai nuostabi transporto priemonė ir beveik niekada nevėlavo.
Pagarbiai,
Lex
eismas yra žudikas. Trumpas ir mielas: kai kurie policijos automobiliai važinėja, kai kurie išduoda bilietus, kurie veikia, bet jūs niekada nematote policijos. Aš to dar nepatyriau. Tai vienintelis dalykas, kuris veikia: baudos ir policija
tinco
tinco fs lycklama a nyeholt.
Tikrai niekada neaplankysite kartodrome, vadinamame Tailandu.
Paskutines 2 dienas Hua Hine buvo 3 kontroliniai punktai 10 km atstumu.
Aš asmeniškai kas 3 mėnesius važiuoju į Ubon Ratchathani, kur esu sustabdomas bent 3 kartus pakeliui.
Mano vidurkis per tą atstumą yra 1 bauda už kelionę, nesvarbu, ar ji pagrįsta, ar ne.
Dauguma tų baudų yra iš policijos, kurių aš nemačiau.
Šiek tiek toliau tu vis dar juokiesi, nes bauda tokia maža ir tu toliau linksmai eini, o jei tau šiek tiek nepasiseks, tave sustabdantys policijos pareigūnai rėks, kai parodysi įrodymą, kad jau sumokėjai baudą.
Elkitės su tais vaikinais gražiai, duokite jiems cigaretės ir saldumynų, ir jūsų kelionė nenusisės.
Laimingų Naujųjų metų.
Tailande tiesiog nuostabu vairuoti nuosavą automobilį.
Reikia šiek tiek priprasti, bet man patinka kiekvieną kartą ten vairuoti.
Čekiai, na, bet, per kiekvieną viešnagę Tailande esu kelis kartus sustabdomas.
Dažnai dukra vairuoja mašiną, o aš sėdžiu šalia, o per patikrinimą dažniausiai būna labai draugiškai pamatę, kad automobilyje yra Faragas.
Nieko gero, tiesiog draugiškai pasikalbėkite ir pasakykite, iš kurios šalies esate kilęs.
Išgirdę, kad esate iš Olandijos, jie dažnai pradeda kalbėti apie futbolą, nes beveik visi tai žino.
Sveikinimai, Jokūbai.
Aš darau pareiškimą ir žmonės pradeda šaudyti.
Visi kalbame apie tai, kad Tailande žmogaus gyvybė neįskaitoma.
Tačiau jūs tik ką nors nužudysite. Kaip tada gyveni?
Nyderlanduose galima kreiptis psichinės pagalbos, TH tai nedaroma.
JAV miršta tūkstančiai buvusių karių, kurie, be kita ko, tarnavo Vietname, Irake ir Afganistane.
Sunkiai apdorojamos traumos, matyt. Kaip tailandiečiai apdoroja traumas?
Visi žinome, kad tailandiečiai yra griežti iš išorės. Galbūt ne viduje, bet kelias į, be kita ko, dvasinę pagalbą, uždarytas.
Tada sakytum, daug nuo bėgių numuštų tailandiečių, kurie tai perduoda kitai kartai.
Ar Tailando visuomenėje kažkas iš esmės negerai? (dėl sielvarto apdorojimo, empatijos ir kt.)
Policija, be kita ko, tikrina alkoholį, greitį ar mopedus be šalmų. Jie įrengia spąstus ir tada visi tikrinami, vakar matomi. Jie taip pat turi greičio radaro valdymo įrangą. Žmona neseniai gavo bilietą už tai, kad nuvažiavo 20 km per greitai, 200 batų... ir jai teko juoktis.
Tačiau, vykdydami taisykles, jie galėtų nuveikti daug daugiau ir netgi tapti labai turtingi. Jie to nedaro, man neaišku kodėl. Manau, kad iš kyšių lengviau užsidirbti.
Šįryt ant kelio pamačiau motorolerį, prie jo stovėjo mama su kūdikiu, o vairuotojas pasiėmė motorolerį. Tai buvo Bkk greitkelyje ir įtariu, kad mama su kūdikiu per avariją sėdėjo ant motorolerio galo. Ji nedėvėjo šalmo ir neturėjo jokių sužeidimų, kuriuos mačiau. Važiavau toliau, nes niekas nenukentėjo.
Jau seniai išmokau tai leisti pro mane, tai Tailandas. Jei negalite to pakęsti, tuomet atvykote į ne tą šalį.
Mane labai nervina tai, kad susidūrus 2 automobiliams jie lieka kelyje, kol atvyks draudimo kompanija. Net ir su nedideliais pažeidimais jie džiaugiasi galėdami valandai toliau blokuoti eismo juostas, todėl gali susidaryti didelės spūstys. Kiti tailandiečiai apie tai labai tyli, o jūs atvykstate į savo tikslą tik po valandos.
Kažkaip suprantu jūsų pirmąją reakciją: „Jei negalite to pakęsti, vadinasi, atvykote į ne tą šalį“.
Tačiau vien todėl, kad šalyje gausu piktnaudžiavimų, dar nereiškia, kad turėtumėte tai laikyti savaime suprantamu dalyku.
Jei niekas niekada to nekelia arba, veikiau, to nepasmerkia, tada taip, tai reiškia tiek pat, kiek sutikti.
Net jei tik palaipsniui, šį klaidingą mentalitetą reikia skubiai spręsti. Tam tikras sąmoningumas (atsakomybė) turi būti perkeltas į tajų. Ir kas gali tai padaryti geriau nei faragai.
Kažkaip ten gyvenantys (ir taip pat jai taikomi) farangai turi velnišką pareigą rodyti gerą pavyzdį ir per savo Tailando santykius palaipsniui mokyti tailandietiškų principų ir taisyklių jausmo. Kaip manote, kas dar tai padarys?
Natūrali civilizuotos būtybės reakcija to nepalikti, nors puikiai suprantu, kad tai užtrunka ir nutekės tik iki tajų.
Juk tai vis dar trečiojo pasaulio šalis, dar yra ką nuveikti.
Dabar tai tipiškas misionieriško mentaliteto pavyzdys, kurį kažkada turėjau, vakarietis yra pranašesnis už rytietį savo gyvenimo būdu ir morale, o vietinių gyventojų labui turime moralinę pareigą gerbti žmonių vertybes. ir standartai pagal Vakarų standartus.
Ir vėl, manau, tai sakau 25-ąjį kartą Tailandas nėra trečiojo pasaulio šalis, iš jų galime perimti daug dalykų, kad būtų galima paminėti tik vieną; kuklumas.
Pagarbiai,
Leksas K
Mielas žmogau, paaiškink man, kaip tai kada nors pasikeis?
Jei gerai suprantu, jums viskas gerai, šiuo atveju beprotnamis Tailando keliuose ir VISINIS disciplinos trūkumas. Dėl to liūdnai žuvo.
Apie „trečiojo pasaulio šalį“ negirdėjau iš savęs, bet man pasakė gerai išsilavinę tailandiečiai, gyvenantys čia, Belgijoje. Be to, jie taip pat pagrindė šį teiginį, mes čia per ilgai užtruktume.
O kalbant apie „kuklumą“, tai man abejingumas nėra kuklumo sinonimas.
jūs kalbate apie šalį, kupiną piktnaudžiavimo, neteisingo mentaliteto, atsakomybės perkėlimo iš vakariečio į tailandietį, kas gali tai padaryti geriau už farangą?
Turime pareigą rodyti gerą pavyzdį jų šalyje? galbūt, bet ar jie taip pat privalo sekti tuo geru pavyzdžiu? o kas sprendžia, kas čia gero, mes (lankytojas) ar jie šeimininkai ir ponios?
Kas dar tai padarys tu klausi, cituoju tave, mano atsakymas; galbūt patys tailandiečiai, kasdien atvyksta vis daugiau išsilavinusių tailandiečių.
Ir kodėl ta „prakeikta pareiga“
Aš dar kartą jus pacituosiu.“ Natūrali civilizuotos būtybės reakcija to nepalikti, kitaip tariant, primesti tailandams savo vertybes ir standartus.
O man kuklumas nėra abejingumo sinonimas.
Apie tavo komentarą apie Belgijoje „gerai išsilavinusį“ tailandietį, galiu tik gūžčioti pečiais, tai tik išgirsk ir pasakyk, aš Nyderlanduose žinau daugiau nei pakankamai tajų, taip pat turintis neblogą išsilavinimą, kurie vis tiek tik visada randa necivilizuota tauta ir su didele nostalgija galvoja apie Tailandą, tačiau dėl aplinkybių negali grįžti.
Rolandai, iš tavo reakcijos suprantu, kad Azijoje nebuvai pakankamai ilgai. Milijardai žmonių gyvena Azijoje ir gyvena taip, kaip yra. Kas mes tokie, kad ateitume ir pakeistume dalykus? Ar kartais jaučiamės pranašesni už šiuos žmones?
Neturtingi žmonės šioje besivystančioje šalyje taip pat turi teisę į transportą ir būstą. Būtent todėl, be gyvenamųjų rajonų, matosi ir lūšnynai (dažnai priklausantys statybininkams) ir keliais važiuojantys pavojingiausi mopedai. Ar tie vargšai tailandiečiai turėtų palikti Bkk, nes negali nusipirkti saugaus automobilio ar gražaus namo?
Tiesiog eik į priemiestį Bkk ir sėdėk valandėlę gatvėje, stebėdamas eismą, tai didelis beprotnamis, kuris juda aplinkui, bet viskas klostosi gerai ir niekas nepyksta ir nekelia triukšmo. Žinoma, kartais atsitinka nelaimingų atsitikimų, bet aš esu pasirengęs lažintis, kad moteris su kūdikiu, kuri nukrito ant mopedo, rytoj tai padarys dar kartą. Mačiau, kad tai vyksta tiek kartų, kad nebegaliu to pakęsti.
Aš, kaip ir tu, dažnai galvodavau, kad viskas turi pasikeisti, bet man nesiseks ir nenoriu į tai įdėti energijos. Jeigu jautiesi nesaugus eisme, reiktų įsigyti didesnį automobilį, čia taip ir veikia.
Saugumo sumetimais motociklininkai galėtų užsidėti šalmą, bet ne (visada), nes per karšta. Lygiai taip pat galvoju ir dabar. Vyriausybė galėtų sutvarkyti duobes arba išmokyti tailandiečius naudoti posūkio signalus. Jie to nedaro, todėl viskas vyksta taip, kaip vyksta.
Prie mūsų prisijungia vis daugiau išsilavinusių tailandiečių? Tai tiesiog tai, ką jūs vadinate gerai išsilavinusiu. Jie mažai išmano apie maisto saugą, eismo saugą, elektros saugą, priešgaisrinę saugą ar kitokią saugą. Sūrio jie taip pat dažnai nemėgsta, bet gal tiek.
Tai, ką tailandiečiai labai gerai moka, palyginti su Farangu, yra mėgautis gyvenimu ir niekuo nesijaudinti. Buda juos saugo ir jei viskas klostysis ne taip, tebūnie.
Mielas žmogau, paaiškink man, kaip tai kada nors pasikeis? Kas tada turėtų tai pakeisti? Ne iš tajų, kitaip taip nutiktų.
Tailandas nėra besivystanti šalis. Matau čia didelius gyvenamuosius rajonus, iš kurių pigiausias kainuoja 40 milijonų batų, važinėja brangesni vokiški automobiliai nei Olandijoje ir valgo restoranuose dažniau nei Olandijoje (įskaitant ir skurdesnius), tai kas čia neišsivysčiusi?
Na, mielasis Nokai, Tailandas yra labai besivystanti šalis (3-asis pasaulis).
Čia nėra gėda, su Vakarų pagalba galima plėtoti verslą, tačiau neleiskite jiems įsitvirtinti nuostatos, kad viską turi daryti patys.
Gerbiamas Deivai, yra skirtumas tarp 3-iojo pasaulio šalių ir besivystančių šalių. Natūralu, kad į visa tai žiūrima iš dažnai Vakarų šalių perspektyvos. Trečiojo pasaulio šalys buvo šalys, kurios nebuvo susijusios nei su NATO (Vakarų šalys), nei su Varšuvos paktu (Rytų bloko šalys). Patogumo dėlei jos buvo vadinamos 3-iojo pasaulio šalimis; neturėjo nieko bendra su išsivystymo lygiu.
Besivystančias šalis EBPO nustato pagal daugybę kriterijų, iš kurių vienas svarbiausių yra BNP. Tailandas vis dar yra tame sąraše, tačiau pagal BVP jis yra aukščiausioje/paskutinėje kategorijoje kartu su tokiomis šalimis kaip Kinija ir Turkija.
Besivystančių šalių savybė dažnai taip pat vertinama ir į valstybės skolą. Jei dar į tai atsižvelgsime, tai visos Europos šalys kartu su Amerika šiuo metu yra ir besivystančios šalys.
Galbūt jus nustebins, tačiau EBPO duomenimis, tos pačios šalys – Tailandas, Kinija ir Turkija – taip pat yra pinigų/pagalbos vystymuisi teikėjos (donorės). Galbūt šios šalys greitai padės Europai. To tikimasi iš pačios Kinijos! Kas tada bus besivystančios šalys?
Manau, kad jūsų komentarai apie „Vakarų pagalbą“ (ar galite pasakyti, kuri) ir „neleiskite jiems priimti požiūrio, kad jie viską turi namuose“ yra būdingi vakariečiui, labai išdidiam ir beveik kolonijiniam. Nors didelė dalis Vakarų šalių šiuo metu vos pajėgia pačios laikyti kelnes ir yra valdomos kaip bananų respublika.
Ar žinojote, kad Tailandas beveik nepriėmė (finansinės) pagalbos iš užsienio po cunamio 2004 m.? Vis dar įspūdinga besivystančiai šaliai.
Beje, verta perskaityti Paulo Theroux knygą „Dark star safari“. Tai puikiai apibūdina (kaip buvęs plėtros darbuotojas) naudą, kurią teikiame visoms besivystančioms šalims su jūsų giriama pagalba.
Nagi, tada Bacchus, privalomas išsilavinimas, statybos taisyklės, neįgaliesiems pritaikytos patalpos,
vaikų darbas, korupcija, minimalios pajamos ir tt Ar tau to užtenka?Nereikia bet kokia kaina girti Tailandą.
Deivai, aš nieko neaukštinu. Tik nesuprantu, kodėl daugelis vakariečių mano, kad jie yra protingesni ir atsakingesni, geresnio mentaliteto ir pan. (atsakymuose vis dar galima rasti tam tikrų išankstinių nusistatymų), trumpai tariant, kad jie yra daug geresni nei šiuo atveju tailandiečiai. Kartais pagalvoju, kad kai kuriems žmonėms kolonializmas vis dar yra genuose arba vakariečiai norėtų nuolat kištis sau į užpakalį.
Nesuprantu jūsų pavyzdžių visame šiame kontekste, bet judėkime toliau. Aš pasiūlysiu keletą derinių. Taip pat Tailande yra privalomas mokslas, o Olandijoje vis daugiau studentų iškrenta be diplomo. Taip pat Tailande yra savotiškas WAO, o Nyderlanduose vis labiau išardomos visos neįgaliesiems ir pagyvenusiems žmonėms skirtos patalpos. Vaikų darbas egzistuoja iš Vakarų įmonių ir vartotojų malonės; jie nori pigaus šlamšto (nes mums taip gerai). Korupcija taip pat egzistuoja vakaruose; Ten kartais suteikiame kitokį pavadinimą ir vadiname „vestibiu“. Minimalios pajamos taip pat egzistuoja Tailande, o Nyderlanduose maisto bankai atsiranda kaip grybai. Kas dabar yra neišsivysčiusi?
Nemanykite, kad vakarietis yra „ubermenšas“, nes jis kišenėje turi keletą eurų ir angliškai kalba vidutiniškai trimis žodžiais daugiau (neseniai perskaičiau gražų straipsnį apie tai tinklaraštyje) nei azijietis, afrikietis ar pietų amerikietis. . Dabar įvardink mane besivystančią šalį, kurioje dėl tų didelių Vakarų įtakų ir pagalbos klestėjimo ir išsivystymo lygis pakilo iki vakarietiško lygio? Baigdamas noriu pasakyti: „Puikybė ateina prieš nuopuolį!
Bacchus, nėra galimybės keistis idėjomis su jumis, jūs (prieš savo geresnį sprendimą) tik apgaudinėjate save. Ir baigiate superlatyvais, kurie apskritai neturi prasmės.
Ką visa tai turi bendro su tokiais dalykais kaip „ubermensch“ ir pasididžiavimas?
Grįžkite prie to, apie ką jis iš pradžių kalbėjo šiame tinklaraštyje.
Gerbiamas Rolandai, dar kartą skaityk komentarus, sakyčiau. Aš atsakau į tokius komentarus kaip „trečiojo pasaulio šalis“ ir „kad ateitų farangas ir sutvarkytų čia reikalus, kitaip niekada nepavyks“; kalbu apie superlatyvus. Nežinau, ką tokie komentarai turi bendro su šiuo kūriniu. Matyt, tai galima parašyti, bet nereaguoti.
Manau, kad tokie komentarai rodo pasididžiavimą. Matyt, kai kurie žmonės galvoja, kad gali susitvarkyti reikalus geriau nei tailandietis savo šalyje, tada jautiesi pranašesnis; taigi „ubermensch“. Toks mąstymas taip pat užtikrino, kad septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose Vakarus ekonomiškai ir techniškai greitai aplenkė Japonija, o dabar ir Kinija, vadinasi, „po nuopuolio ateina pasididžiavimas“.
Taip pat dar kartą perskaityčiau Lex K atsakymus, jie puikiai atitinka mano.
Aš savęs neapgaudinėju, palieku tai kitiems. Išsakiau savo esminę ir pagrįstą nuomonę apie kūrinį ir atsakymus, bet tai nereiškia, kad visi turi su manimi sutikti. Gerbiu visus, kiekvieno nuomonę ir ypač papročius šalyje, kurioje jau eilę metų esu svečias. Manau, kad pastaroji yra ypač svarbi (ir tinkama) ir tai aiškiai pasakau.
taip, žinoma, bachhus, Europa yra niekis, palyginti su Tailandu. Tu teisus, aš to nesuprasiu. Žiūrėk, Tailandas yra graži šalis, jei tik atsikeli laiku pas tinkamą žmogų, atsineši uždirbtus pinigus ir ne nieko kito nesiimk su savimi trukdo.
Besivystančioji šalis matuojama ne žiūrint į turtingiausius (dažnai dėl korupcijos), su daugybe prašmatnių vilų ir brangių sportinių automobilių, o pagal SKURSTIAUSIŲJŲ SKAIČIUS ir išsilavinimo lygį!
Žinau, Bankoke daug superbrangių europietiškų sportinių automobilių, Ferrarių, Lamborginių, Porsche ir t.t., daugiausia išlepusių turtuolių sūnų ar gangsterių. Lygiai taip pat vilų, kainuojančių 40 mln. ir daugiau. Jei visa tai yra jūsų vystymosi ženklas, tada taip, mes tikrai turime kitokią nuomonę.
Rolandai, perskaityk vieną iš mano ankstesnių atsakymų. Norint nustatyti, ar šalis yra besivystanti šalis, atsižvelgiama į BNP (vidutinės pajamos vienam gyventojui); Jei tai yra mažiau (maniau) 12.000 XNUMX dolerių per metus, tada šalis priskiriama besivystančių šalių kategorijai. Taigi tai neturi nieko bendra su neturtingų žmonių skaičiumi ir (arba) jų išsilavinimo lygiu.
Anksčiau buvo taikomi ir kiti kriterijai, pavyzdžiui, šalies skolų našta ir korupcijos lygis, tačiau šių dalykų buvo patogu atsisakyti, nes išsivysčiusiose šalyse jie dažnai pasitaiko panašiu, o kartais net aukštesniu lygiu. Na, taip tai veikia išsivysčiusiose šalyse.
[Tiesiog nueikite į priemiestį Bkk ir pasėdėkite valandai gatvėje, stebėdami eismą, tai didelis beprotnamis, kuris juda, bet viskas klostosi gerai]
Drąsus teiginys, kad viskas klostosi gerai, jei įvertinsime, kad Th eisme žūsta proporcingai 6 kartus daugiau žmonių nei Olandijoje.
Visiškai apie 700 NL ir 15.000 1 Th per XNUMX metus.
Paskutinėje pastraipoje taip pat pateikiate keletą drąsių teiginių, kurie yra visiškai nepagrįsti.
(apie vokiškus automobilius ir valgymą lauke)
Vakar dar kartą priminus, kad lyjant keliai gali būti labai slidūs, negaliu neatkreipti ypač naujų eismo dalyvių dėmesio.
Dar vakar, nors šiuo metu lietaus nesitikite, o kelyje buvo daug turistų, Hua Hin rajone lijo gana ilgai.
Alyva ir guma kelyje kartu su vandeniu gali sukelti netikėtumų.
Laikykitės atstumo, perjunkite pavarą žemyn, kad galėtumėte suvaldyti automobilį slidžiame kelyje.
Kartais būna painiavos, ypač artėjant prie šviesoforo.Mums kartais keista kaip veikia šviesoforai, o tai gali sukelti ir papildomos painiavos, kad prie vieno šviesoforo signalo galima sukti į kairę, kai dega raudona, o kitoje sankryžoje – ne.
Be to, daugelis eismo dalyvių prieš pat šviesas stengiasi užimti gerą starto poziciją, lygiai taip pat, kaip vairuotojai apšildo padangas F1.
Kiekvieno eismo įvykio Tailande ar bet kurioje kitoje pasaulio vietoje yra per daug. Tačiau yra šiek tiek sunku kaltinti žuvusiųjų keliuose skaičių Tailando dėl teroro, neatsakingumo, mentaliteto stokos, išsilavinimo stokos, prasto vairavimo mokymo, mandagumo ir dar daugiau. Labai trumparegiška, manau.
Žinoma, Tailande ir daugelyje kitų pasaulio šalių kelių eismo saugumo srityje dar galima daug nuveikti, tačiau tai mažai ką bendro su tuo, kas išdėstyta pirmiau. Daugelyje atsakymų pasigendu infrastruktūros, eismo sudėties, eismo tankumo, transporto naudojimo ir kt. palyginimo.
Nyderlandams sekasi gerai – vidutiniškai 650 mirčių per metus. Bet taip, Olandijoje važinėjame ir dviračiais bei mopedais, bet jų kur kas mažiau nei Azijos šalyse. Be to, Nyderlanduose daugiausia naudojamasi (didžiuosiuose) miestuose, o, pavyzdžiui, Tailande jie taip pat važinėja pagrindiniais keliais. Nyderlanduose yra tvarkingi dviračių takai, daugelyje šalių jų nėra.
Nyderlanduose yra nedaug paėmimo vietų; Tailande dėl ekonominių priežasčių tai transporto priemonė numeris 1, šalia mopedų.
Eismo intensyvumas Nyderlanduose neskatina greito vairavimo, nebent tai turi būti ant kieto peties. Rytinis ir vakarinis piko valandomis Nyderlanduose susidaro vidutiniškai 250 km eismo kamščiai per dieną; labai sunku paspausti akceleratorių.
Trumpai tariant, yra daug paaiškinimų, kodėl Tailande, palyginti su, pavyzdžiui, Olandija, žuvo keliuose žuvusiųjų skaičius, yra daug paaiškinimų, kurie neturi nieko bendra su mentalitetu, atsakomybe, teroru, išsilavinimu, netinkamu elgesiu ir panašiai. Aš tai pavadinčiau pirmos eilės nesąmone. Olandijoje tikriausiai pakeliui yra tiek pat pamišėlių ir netinkamo elgesio žmonių, kaip ir Tailande.
Taip pat nežinau, kaip šiuo atžvilgiu Tailandas lyginamas su likusiu pasauliu. Nemanau, kad Tailandas veda statistiką apie žuvusiųjų keliuose skaičių. Žinau, kad Argentina jau daugelį metų buvo pirmoje vietoje, o Graikija neatsilieka.
Ir štai: prieš kelias savaites grįžau iš Koh Kood su draugais olandais. Pakeliui mūsų ir kitų eismo dalyvių du kartus vos nenuvažiavo nuo kelio du automobiliai, kurie kalnuose norėjo 2 eismo juostų kelią paversti 4 eismo juostų keliu. Vėliau tie du automobiliai sustojo toje pačioje degalinėje kaip ir mes. Kas išėjo? Teisingai: užsieniečiai! O kaip mandagumas!
[1. Na, o jei konteineris pilnas ir atsitiks nelaimė, aukų skaičių galima spėlioti.]
Ir tai neturi nieko bendra su atsakomybės jausmu?
Graikijoje per metus miršta 3600 keliuose, tai yra maždaug 7 kartus daugiau nei Nyderlanduose.
Tai iš tikrųjų yra šiek tiek blogiau nei Tailando skaičiai. Bet ar tikrai graikas (ir turkas) dalyvauja eisme su dideliu atsakomybės jausmu...
Noriu nurodyti, kad paprastai dėl ekonominių priežasčių pakrovimo konteineris yra pilnas kriaušių. Pažvelkite į (pasiimti) furgonus, kurie važinėja supakuoti, ir rangovus, kurie veža savo darbuotojus į darbą ir iš jo. Ar tie žmonės tiesiog turėtų nusipirkti didesnį autobusą, ar žmonės turėtų atsisakyti leisti savo darbuotojams pėsčiomis į darbą ar lipti į tuos jau perpildytus autobusus? Neneigiu, kad tai pavojinga, bet kas atsakingas? Administratoriai, žmonės, kurie patenka į laivą, vyriausybė, kuri tai priima arba užmerkia akis? Manau, kad apie galimas pasekmes tikrai negalvojama. Tikriausiai dėl to kaltas budizmas.
Nežinau, kaip šiuo atveju Tailandas lyginamas su kitomis šalimis. Žinau, kad Argentina jau daugelį metų buvo viršūnėje – vidutiniškai 7.500 mirčių per metus.
bachhus manau tu painiojai dalykus;ka Argentina bendro su Tailandu?Ar as kazka praleidau.Būk realistas,mylėk ir toliau Tailandą,nes tai fantastiška atostogų šalis.
Bacchus.
Man susidaro įspūdis, kad tu piktas.
Tiesiog dėl malonumo, išklausyk vienus vairavimo kursus ir pažiūrėk, kur jie turi važiuoti, tada tikrai išprotėsi iš pykčio, kad tokiam išduoda vairuotojo pažymėjimą.
Norėdami išvažiuoti, turite atvykti su savo transporto priemone, o ten turite bandyti gauti vairuotojo pažymėjimą.
Tik vieną kartą susidursite su žmogumi, kuris ruošiasi gauti vairuotojo pažymėjimą.
Mačiau moterų, kurios turėjo statyti automobilį atbulomis ir galiausiai apsisuko.
Rezultatas, praėjo.
Apsilankymas jame tikrai yra atrakcija, įėjimo mokėti nereikia.
Gerbiamas Pim,
Aš nelengvai supykstu; Negaliu atsistebėti trumparegiškomis išvadomis. Iš Jūsų atsakymo suprantu, kad esate vairavimo mokyklų "dėmesys". Amerikoje ir Kanadoje, kur gyvena didelė dalis mano šeimos, vairuotojo pažymėjimą galėjai gauti su „ekskursija po bažnyčią“. Galbūt tailandiečiai to išmoko iš amerikiečių, jiems būdami 60–70-aisiais. Tikriausiai ta Vakarų įtaka, dėl kurios viskas vėl tampa nesaugu.
Bacchus.
Tai ne pastebėjimas, o patirtis.
Kai vėl turėsite ten nuvykti atnaujinti vairuotojo pažymėjimo, pamatysite, kad vairuotojo pažymėjimą gauti tapo daug sunkiau.
Dabar netgi galite atlikti nuolydžio testą ant 2 metrų aukščio kalno, kuris taip pat apima parkavimą ir vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kad negalima išmesti nuorūko pro langą.
Tai skiriasi nuo anksčiau, kai reikėjo pasukti į kairę, tada atbuline eiga ir tada pastatyti už kampo 30 cm atstumu nuo šaligatvio.
Net ir tada buvo tokių, kuriems nepavyko.
Vairavau 45 metus be jokios žalos po to, kai gavau vairuotojo pažymėjimą vienu kartu su 1 pamokomis po 8 valandą Olandijoje.
Atvykau čia po instruktoriaus padėkos už pamoką, kurią jam daviau per 5 minutes.
Išvada nėra trumparegiška, jei iš tolo iš kažkieno elgesio matau, ar gali vairuoti.
Pim, aš kalbu ne apie "spotting", o "spotter" kaip "lėktuvų stebėtojai". Galbūt turėtumėte šiame tinklaraštyje duoti keletą patarimų, ko turėtume ieškoti, kad pamatytume, ar kas nors gali vairuoti. Taip pat gali pasakyti, ar jame yra tailandietis ar užsienietis, įdomu?
Bacchus, tu esi vienas iš mano rūšių.
Tikrai užmesta valas, net jei nebuvai, visada žinai, kaip ją sukti taip, kad nori būti teisus.
Dažniausiai jie išgirsta klientų istorijas ir pasakoja taip, lyg būtų ten buvę, bet paskui pamiršta, kad jų profesija reikalauja daug laiko jų užeigoje, todėl dažnai patys to nėra patyrę.
Šioje 3 pasaulio šalyje jau iš abejotino vairavimo matosi, kad tai dažnai vairuotojas be kamuolių.
Amerikietiškuose kalneliuose jį dažnai galima pamatyti išpuoštame automobilyje, kuris 160 km tyliai juda iš kairės į dešinę, pasak savininko tai lengva, nes jis turi spoilerį, o vairuotojui nerūpi, ar jį gausi pro langą . tuo metu jau yra 1 km toliau.
O kai paklausi, ar gali pamatyti, ar viduje yra užsienietis, nereikia dėl to jaudintis.
Jei jame nėra tamsaus stiklo, tai pamatysite.
Manau, būtų gerai kartu išgerti taurę limonado.
Galite būti tikri, kad mes nenustosime kalbėti.
Manau, būtų smagu tarp pokalbių pastebėti kartu oro uoste.
Per vairavimo egzaminą yra tikimybė, kad kandidatai per daug atitrauks mūsų dėmesį.
Na, PIM, manau, kad geras tailandietiškas viskis yra tinkamesnis, LOL
Diskusiją uždarome. Ačiū už komentarą.