Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Rudolfas: Citata: Kokios šiuo metu numatomos namo statybos išlaidos vienam m². Tai priklauso tik nuo to, kokius reikalavimus atitinkate
- Džonis BG: 50–80 m. olandų reguliariai auginamame maiste taip pat buvo nuodų, tačiau Nyderlanduose ir TH yra 90 % pagyvenusių žmonių.
- Džonis BG: Vertėjas remiasi keletu šaltinių, bet, žinoma, čia yra daug daugiau. Izane nuo 50-60 metų r
- apgrobti: Vidutiniškai būnu Tailande 6–8 mėnesius per metus ir ten kasdien mėgaujuosi maistu. Žmonės niekada, niekada, niekada man nesakys
- Erikas Kuypersas: Robertai, ar žinai, koks Izanas didelis? Pasakykite NL tris kartus, todėl prasminga, jei šiek tiek nurodysite kaip profesionalas
- RonnyLatYa: Taip, sakau, kad Kančanaburis yra tik pavyzdys ir kad jūs galite tai pakeisti. Taip pat galite tai padaryti pačiame tinklalapyje ir tada pamatyti
- William-Koratas: Sausuoju laikotarpiu linija yra Bankoko apačioje ir žemiau bei į rytus nuo ten iki šiek tiek virš Khao Yai nacionalinio parko, paprastai mes
- Erikas Kuypersas: Jei pakeisite komandų eilutę, pvz., https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, gausite kitą miestą ar regioną. Bet tu
- Kornelis: Na, GeertP, aš visiškai nesu „Briuselio kopūstų šalininkas“ ar „Red Brand“ priklausomas, bet tai nereiškia, kad man nepatinka Tailando virtuvė.
- Rudolfas: Tai priklauso nuo to, ko ieškote Tailande, bet jei atvirai, mano nuomone, jūs neturite daug pasirinkimo. Didieji miestai griūva
- RonnyLatYa: Taip pat pažiūrėkite į tai. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Taip pat šiek tiek slinkite žemyn ir jie taip pat suteiks jums paaiškinimų
- Petras (redaktorius): Man taip pat patinka tailandietiškas maistas ir taip, kaina labai patraukli. Bet tai tiesiog faktas, kad Tailando ūkininkai yra neįtikėtini
- Domkratas: Geriausia vykti nuo lapkričio iki vasario. Astma sergantys žmonės neturėtų čia atvykti nuo kovo iki gegužės
- GeertP: Gerbiamas Ronaldai, visiškai sutinku su tavo istorija, aš taip pat mėgaujuosi tailandietiška virtuve kiekvieną dieną ir net po 45 metų Tail
- Erikas Kuypersas: Wilma, blogas oras yra ne visame Tailande. Tailandas yra daugiau nei 12 kartų didesnis nei Nyderlandai! Tai didieji miestai (eismas) ir kai kurie
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Per dvi autobuso avarijas žuvo 18 ir sužeisti 39
Per dvi autobuso avarijas žuvo 18 ir sužeisti 39
Šią savaitę jis vėl nukentėjo Tailando keliuose. Į avariją pateko du autobusai. Trečiadienio vakarą Nakhon Ratchasimoje per avariją žuvo 18 keleivių, o 32 buvo sužeisti. Vairuotojui nustatytas teigiamas metamfetamino vartojimo testas (greitis).
Jis pats nurodė, kad avarija įvyko dėl sugedusių stabdžių, tačiau vingiuotu keliu, kaip rodė GPS sistema, nuvažiavo 80 km, o tai per greitas nusileidimas kalvotoje vietovėje.
Premjeras Prayutas reikalauja griežčiau tikrinti autobusus ir vairuotojus. „Jie turėtų būti pakeisti, jei jie netinkami važiuoti keliu“, – vakar viešėdamas Nong Bua Lam Phu sakė ministras pirmininkas.
Ankstų vakar rytą reikalai vėl susiklostė Ajutojoje dviaukščiu autobusu, vežusiu penkiasdešimt studentų ir mokytojų. Sužeisti 39 keleiviai, įskaitant vairuotoją. Policija įtaria, kad autobusas slydo, nes kelio danga buvo slidi.
Dviejų aukštų autobusai dažnai patenka į avarijas, ypač kalnuotose vietovėse. Taip yra todėl, kad jie yra nestabilūs. Prieš kelerius metus transporto ministras Arkhomas paskelbė, kad premjeras uždraudė registruoti naujus dviaukščius, tačiau Tailande tuo metu jau buvo 20.000 tūkst.
Šaltinis: Bangkok Post
Naujas antstatas sumontuotas ant senos važiuoklės.
Taip pat nėra privalomos patikros kas 6 mėnesius.
Tai reikalauja problemų.
Kyla didelis nesusipratimas dėl dviaukščių. Problema slypi vairuotojui, autobusas pradeda „linkėti“ per dideliu greičiu. Tai galima palyginti su sunkvežimiu, kuriuo vežama kabanti mėsa. Jūs tikrai turite išmokti tai vairuoti. Turistinis automobilis nėra nestabilus, akimirką yra labai sunkus.
Teko atvirai pagalvoti apie „sprendimą“, kuris buvo rastas su mikroautobusais (apie 10 žmonių), su kuriais reguliariai įvykdavo avarijos. Jie buvo … nestabilūs?
Taigi „midi autobusai“ turėjo būti pakeisti. Ten galėtų tilpti ir daugiau žmonių.
Taip pat buvo ignoruojama tikroji problema: figūros už vairo. Jie dažnai vartoja stimuliatorius, kaip ir dabar. Ir jei viskas klostysis ne taip, žinoma, bus daugiau aukų. Taigi midi autobusai, dviaukščiai ar mikroautobusai: daugeliu atvejų tikrai nuo vairuotojo priklauso, ar važiavimas vyks gerai. Nes vairavimas per lietų irgi yra menas.
Beje: mano nuomone, tam vairuotojui, kuris naudojo greitį ir žuvo 18 bei daug (sunkių) sužalojimų, turėtų būti nuteistas iki gyvos galvos. Bendrovė taip pat turėtų sulaukti sankcijos.
Įdomu, ar dar kada nors apie tai išgirsime.
Tie dviaukščiai taip pat visiškai netinkami naudoti Tailande. Kreivi, nuožulni ir siauri keliai. Vakar važiavau už visiškai naujo autobuso, kuris siauroje sankryžoje turėjo sukti į dešinę.Atidžiai žiūrėk, pasakiau žmonai. Jam tai pavyko, bet tai buvo pakarta ir pasmaugta. Iš pradžių manėme, kad autobusas apvirs, bet pavyko gerai.
Ne visiškai sutinku su Emel. Dviaukštis yra tiesiog mažiau stabilus. Visi tai žino, ir Emelis taip pat sako. Kuo daugiau stabilumo, tuo lengviau vairuotojui valdyti dalykus. Dviejų aukštų uždraudimas daro jį saugesnį. Vairuotojai, žinoma, Tailande taip pat yra neapdairūs ir važiuoja per greitai, todėl reikia kažką daryti, tačiau be gero vairuotojų mokymo, tinkama įranga yra vienas iš pirmųjų reikalavimų.
Be to, daug geriama ir, matyt, naudojami ir dirgikliai. Pažadėkite griežtas nuobaudas ir, žinoma, taikykite (spartus) teisingumą rimtų pažeidimų atveju. Tai atveda mane prie didžiausios problemos Tailande... policija yra absoliučiai bevertė, policija turi priverstinai vykdyti ir dėl to skirti baudas. Tai valdymo problema čia, Tailande, o Prayutas ir bendražygiai iš tikrųjų yra dideli nusidėjėliai, nes jie garsiai šaukia, bet nieko nedaro. Labai dideli pralaimėtojai „trečiojo pasaulio šalyje“.
Kalbant apie eismą, greitis turi būti sumažintas, todėl greičio mažinimo kalneliai, šviesoforai, kameros, kurios taip pat naudojamos baudoms, transporto priemonių patikrai, tinkamam mokymui ir tt ir tt Nebrangu ir viskas labai efektyvu.
Eikime prie reikalo, dviaukščiai yra skirti dideliems atstumams patekti iš A į B. O viršutinis aukštas naudojamas keleiviams. Žemiau denis įrengtas „atsipalaidavimui“. Miestai dažnai nėra pasirengę priimti šiuos autobusus. Bet, deja, pinigai (skaitykite apyvartą) yra prioritetinis veiksnys.
Europoje įvyksta žymiai mažiau nelaimingų atsitikimų dėl priežasties: geros treniruotės.
@theoS gal dabar daugiau supranti "laikykime tiesiai, dviaukščiai automobiliai skirti dideliems atstumams patekti iš A į B"