Mieli skaitytojai,

Šiandien keliavome į Bankoką traukiniu. Ilgai laukiau traukinio, todėl pastebėjau, kad atvažiavus traukiniui mašinistas ranka griebia žiedą, kuris pritvirtintas prie pastolių. Net traukiniui nuvažiuojant aplink pastolius vėl užmetama žiedas.

Mano klausimas dabar yra kam tai skirta? Ir kaip ši sistema veikia?

Pagarbiai,

Marcelis

6 atsakymai į „Skaitytojo klausimą: Kodėl traukinio mašinistas Tailande važiuoja dideliu žiedu?

  1. PCB aludaris sako

    Ši sistema taip pat naudojama Indijoje. Ji rodo, kad maršrutas yra saugus. Važiuokite vienu keliu.

  2. Nori sako

    Traukinys gali išvykti tik tada, kai mašinistas turi žiedą. Kelionės pabaigoje jis grąžina žiedą. Daugiausia skirtas vienos vėžės maršrutams. Ši sistema užtikrina, kad maršrute visada būtų tik 1 traukinys, nes yra tik 1 žiedas.

  3. Robas V. sako

    Taip galite pamatyti, ar (vienas) takelis tarp 2 stočių yra laisvas.
    Taip pat žiūrėkite ankstesnį skaitytojo klausimą:
    https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/

    Ir, pavyzdžiui, ši svetainė apie geležinkelių istoriją:
    „Šiose nuotraukose matyti, kaip personalas (ar kitas traukinio pranešimas) gali būti nurodytas važiuojančio traukinio personalui. Jei traukiniai važiuotų ne per greitai, tai būtų galima padaryti ranka: kairėje nuotraukoje stokeris perkiša ranką per žiedą, kurį ant platformos laiko vyras. Tai galima padaryti ir mechaniškai, naudojant ant konkurso pritvirtintą griebtuvą. “
    Šaltinis: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm

    Esmė ta, kad žiedas (arba lazda) veikia kaip ženklas. Traukinys gali tęstis tik pravažiavęs tos kelio atkarpos žiedą (atkarpą tarp 2 stočių viename bėgime). Kadangi tarp 1 sustojimų yra tik 2 žiedas, bėgių kelio atkarpoje negali būti daugiau nei 1 traukinys. Daugiau apie tai galite rasti anglų kalba:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)

  4. Ronny Latphrao sako

    Kas turi žiedą, gali naudotis takeliu.
    Paprasta ir saugi sistema. Yra arba buvo naudojamas keliose šalyse.

  5. engelsas sako

    Kaip paaiškinta – ji iš pradžių yra anglų kalba, todėl daugiausia naudojama angliškai kalbančiose šalyse – arba ten, kur jie nutiesė geležinkelį. Dabar labai senamadiška. Taip pat yra išmaniųjų variantų, kai, pavyzdžiui, iš pradžių 2 traukiniai važiuoja viena kryptimi, o paskui atgal – sukite smegenis ir pagalvokite, kaip tai padaryti!

  6. Hennie sako

    Nyderlanduose taip pat naudojome šią sistemą, bet su raktu su žetonu,
    ir iš tiesų yra skirta vienai bėgių kelio atkarpai
    Ši sistema buvo nutraukta, kai bėgių kelio atkarpos buvo apsaugotos nx apsauga
    Mes žinome, kad kai kuriose bėgių kelio atkarpose yra raktų dėžutė, kurią turite naudoti, jei signalas nepasiekia saugiai, žinote, kad traukinys atvažiuoja iš kitos pusės.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės