Mieli skaitytojai,

Turiu klausimą dėl geležinkelio stoties tvarkos. Kai esu mažoje geležinkelio stotyje, matau stulpą su žiedu. Kai atvažiuoja traukinys, žiedą nuo stulpo kažkas iš traukinio nuplėšia.

Suprantu, kad dėl to, kad yra vienos trasos trasa, tai susiję su saugumu. Negaliu tiksliai suprasti, kas vyksta. Kas žino?

Geros pagarbos

Gerardas

12 atsakymų į „Skaitytojo klausimą: kokia yra stulpo su žiedu paskirtis Tailando traukinių stotyse?

  1. Ruud sako

    Nežinau, bet manau, kad traukiniui neleidžiama išvykti iš stoties vienbėgio geležinkelio ruože, jei stotyje nėra žiedo, nes traukinys iš priešingos krypties dar neatvažiavo ir bėgis taigi jis nėra nemokamas.
    Todėl tik žiedo savininkas gali naudotis vieno bėgio kelio ruožu ir tame pačiame kelyje niekada negali būti 2 traukiniai.
    Žinoma, tai veikia tik tuo atveju, jei tame kelyje yra ne daugiau kaip 2 traukiniai.

  2. erik sako

    Ruudas teisus. Aš tai patikrinau ir tai tikrai paaiškinimas. Kiekvienam maršrutui yra toks žiedas ir jei jis nėra „atgal“, kitas į tą trasą neįleidžiamas.

  3. François sako

    Kelionių dienoraštyje (todėl daugiau faktų netikrinau) radau štai ką:

    Todėl stotyje visada dirba du žmonės – vadovas ir jo padėjėjas. Jie valdo jungiklius rankiniu būdu ir tvarko žiedą. Tai didelis geležinis žiedas, prie kurio pritvirtintas mažas maišelis. Kai atvažiuoja traukinys, asistentas pakabina žiedą ant stulpo. Tada jis eina link traukinio. Panašų geležinį žiedą vairuotojas pakabina prie lango, o padėjėjas paima. Traukinys važiuoja toliau, o mašinistas paima žiedą nuo stulpo, kad pristatytų jį į kitą stotį. Maišelyje yra moneta. Asistentas įeina į pastatą, kuriame yra visos jungiklių svirtys. Taip pat yra mašina diskui, kuris yra tokiame maišelyje. Tas diskas turi būti įdėtas į mašiną ir patikrinama, ar traukinys atvyko į šią stotį.

    Šaltinis: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

  4. Keesas ir Elsas sako

    Tai galite pamiršti, kai greitasis traukinys atvyks į Tailandą. Ne tada???

  5. nico sako

    Tai sena angliška sistema, tačiau ji veikia gerai.
    Jis turi tik didžiulį trūkumą, vienkartiniu maršrutu gali važiuoti tik 1 traukinys, todėl du traukiniai iš eilės ta pačia kryptimi negalimi.

    • Ruud sako

      Tai nėra Tailando tvarkaraščio problema.
      Traukinių nėra tiek daug.

  6. gali būti sako

    Tai tikrai angliška sistema, kuri vis dar plačiai naudojama JK vieno bėgių kelio maršrutuose – HS linijos yra dvivėžės.
    Yra - nes šiame gyvenime viskam yra sprendimas - bet tokia tvarka leisti 2 traukiniams važiuoti vienas po kito tokia bėgių kelio atkarpa - tik tada 2 traukinys gauna žiedą+moneta-traukinys 1 savotišką nemokamą leidimą kitą įrašą. Jei bėgių kelio atkarpa yra linijos gale, tai vadinama: 1 traukinio ant tack sistema.

  7. HansNL sako

    Žiedas stotyse yra susijęs su vadinamąja „žetonų“ sistema

    Veikia vienos bėgių kelio atkarpose.
    Kai traukinys pristato žetoną į stotį, jis gali būti įdėtas į signalizacijos sistemą, kad būtų vėl išvalyta kelio atkarpa, arba jis gali būti naudojamas stotyse, kuriose nėra tikros apsaugos, kaip „vairavimo mandatą“ vairuotojui. grįžti traukinys.

    Pasidaro kiek sunkiau, jei keli traukiniai vienas po kito turi išvykti ta pačia kryptimi.
    Maišelyje ant žetono yra kodas arba raktas, kuris atrakina takelio sekciją.

    Žetonų išdavimas ir grąžinimas yra stočių ir kelio ruožų saugumo dalis.
    Tokie dalykai tvarkomi labai atsargiai, taip pat Tailande

  8. rene.chiangmai sako

    Tai patyriau prieš keletą metų Belgijoje, kai buvo darbas prie pakrantės tramvajaus linijos.
    Tada savotiška estafetės lazdelė buvo įteikta laukiančiam artėjančiam traukiniui.
    Be tos lazdos nebuvo leista važiuoti tuo takeliu.

  9. Mathilde sako

    Moderatorius: paskelbėme jūsų klausimą kaip skaitytojo klausimą.

  10. Petras@ sako

    Jei sekate TV serialą „Geležinkeliu“, jis kartais pasirodo.

  11. sausis sako

    Šiuolaikinėse Europos šalyse tai daroma įsigyjant spyną, tai daroma telefonu ir kažką įjungiant elektromechaniškai.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės