Sveiki, Tailando tinklaraščio skaitytojai,
Turiu klausimą dėl 50cc mopedo nuomos.
Kai atostogauju Tailande, visada matau visur nuomojamus motorolerius. Jie svyruoja nuo 110 iki 150 cc variklio darbinio tūrio, todėl tam turite turėti olandišką motociklo A licenciją. Anksčiau visada nuomodavausi Honda Click ar kitą paspirtuką, tai jie 110,125,135 150 XNUMX arba XNUMX cc.
Bet dabar skaičiau apie Pietų Afrikos porą, kuri taip pat išsinuomojo motorolerį, neturėdama galiojančio vairuotojo pažymėjimo ir kuri po nelaimingo atsitikimo guli ligoninėje su beveik 1 mln. batų išlaidomis ligoninei (ji patyrė smegenų traumą dėl kritimo su motociklu ). Ir tai yra / nebuvo kompensuota iš poros kelionių draudimo. Tikiuosi, kad to niekada neatsitiks, tad kur Patajoje išsinuomoti 50cc mopedą.
O kokios dar taisyklės, leidžiančios juo važiuoti, pavyzdžiui, vidinis vairuotojo pažymėjimas ir prievolė dėvėti šalmą? Arba galite gauti laikiną Tailando motociklo pažymėjimą eismo mokykloje, kad jaustumėte laisvai 4 savaites per atostogas (turiu mopedo pažymėjimą ir automobilio pažymėjimą, bet nenoriu nuomotis automobilio).
Per tas 4000 savaičių atostogas visada nuvažiuodavau nuo 5500 iki 4 kilometrų, nes man patinka atrasti išorinę Patajos vietovę (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi ir panašias vietas).
Sveikiname ir linkime gražios dienos iš Olandijos.
Oewan
50 cc mopedo čia nerasite, bet yra buvę. Aš pats tokį turėjau, buvau 1-ųjų pradžioje. Buvo importuojami iš Japonijos laivais, tačiau vyriausybė tam padarė galą. Jiems nereikėjo nei vairuotojo pažymėjimo, nei valstybinio numerio, nei kelių mokesčio. Bet užmiestyje taip pat nebuvo leidžiama, o didžiausias greitis viršyti 80 km/val. Tailandas, galite atspėti, kas ten baigėsi. Beje, jos buvo 50-osios šiukšlės ir čia draudžiamos.
Mopedo pažymėjime turiu „Tailando motociklo pažymėjimą“! kaip? Eini į Nyderlandų ambasadą Bankoke ir paprašai dokumento – anglų kalba – kuriame būtų nurodyta, kokį vairuotojo pažymėjimą (arba vairuotojo pažymėjimus) turite. Mano atveju BE ir AM. Tada nuėjau į vairuotojo pažymėjimų biurą ir po spalvų testo bei reakcijos testo gavau – žinoma, sumokėjus – motociklo pažymėjimą ir automobilio pažymėjimą. Ambasados dokumente buvo nurodyta, kad turiu vairuotojo pažymėjimą 2 rato transporto priemonės motociklo vairuotojui! Šie vairuotojo pažymėjimai buvo 1 metams, po to be problemų buvo pratęsti 5 metams. Tikiuosi daugeliui tai padėsiu. Tačiau saugokitės: tai kažkas kitokio; Būk atsargus . Padangos taip pat dažnai – kaip ir spragtelėjimo atveju – iš tikrųjų yra per siauros, kad su jomis būtų galima pasiekti greitį.
50 cc dar yra, bet nuomojamas??? bet čiupk dviratį taip pat pavojinga 🙁
Tik šį; tarptautinis. vairuotojo pažymėjimas čia galioja tik 3 mėnesius iš eilės, o ne 1 metus; tada pakeiskite jį į Tailando vairuotojo pažymėjimą, bet po 3 mėnesių jūs nebeapdraustas, jei to nepadarysite!!
Mano (Belgijos) tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja 3 metus.
Remiantis mano gauta informacija, gyvenamojoje šalyje jis neturėtų būti naudojamas ilgiau nei 1 metus.
3 mėnesiai man nieko nereiškia.
Atkreipkite dėmesį: aš nieko nesakau apie teisingą ar neteisingą, bet čia yra vietos nesusipratimams.
Ar čia tikras specialistas?
Linkėjimai,
Dirkphanas
Klausėjas teiraujasi, ar čia su mopedo pažymėjimu gali sėsti ant motociklo.
Kaip turistui pirmiausia reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo ir kas jame parašyta?
Turiu NL vairuotojo pažymėjimą B, BE ir AM. Mano tarptautinis rbw rodo tik B ir BE. Man, kaip turistui, neturėtų būti leista sėsti ant motociklo.
Dabar aš čia gyvenu ir motociklo pažymėjimą gavau tuo AM čia ir paprasčiau nei rašytojas roja ką tik. Nurodžiau jiems dviratį su pagalbiniu varikliu pagal AM ir čia gavau motociklo pažymėjimą. Dabar mano Tailando rbw ir motociklas sutaria vienas su kitu.
Bet tai neatsako į klausimą. Kiek rizikuojate labai daug, jei tiesa, kad nesate apdraustas, jei jums neleidžiama vairuoti tų automobilių savo gimtojoje šalyje?
Kas žino atsakymą? Gal draudimo ekspertas?
Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą pernai gavau tik dėl saugumo, nes taip išgirdome, kad jis „staiga“ tapo privalomas. Kartu su 2 draugais buvau suimtas 2 kartus, kai aš turėjau tarpt. vairuotojo pažymėjimas ne jų, 1 kartą man irgi užteko tik parodyti mūsų NL vairuotojo pažymėjimą (įskaitant motociklą), 2x buvo visiškai juokas, kai tik nusikirpau ir jis vis tiek buvo uždarytas, jis patikėjo ir jei mes galime Pereiti. Vis tiek pinigų švaistymas :-)!!!
Kas rodo, ką sako Pietas, kad tarptautinis vairuotojo pažymėjimas, kuriame aiškiai nurodyta vienerių metų pradžios ir pabaigos data, galiotų tik tris mėnesius? Tai būtų keista ir turėtų būti nurodyta dokumente. Tuo labiau, kad ANWB visada teiraujasi, kuriai šaliai skirtas vairuotojo pažymėjimas.
Be to, kalbant apie draudimą, svarbiausia, kad jūsų sveikatos draudimas Nyderlanduose apmokėtų gydymo išlaidas. Mano nuomone, sveikatos draudimas žiūri ne į jūsų nusiskundimų priežastis, o į poreikį juos gydyti užsienyje. Net jei bandėte nusižudyti, išlaidos vis tiek bus kompensuotos. Žinoma, kitaip yra su automobiliu ir atsakomybe už žalą, bet šis įrašas, manau, buvo apie mopedus. Nuomotu mopedu nesate apdraustas už žalą tretiesiems asmenims.
yra ne tiesa. Jei turite Mastercard Platinum ir už kelionę apmokėjote sąskaita, su kuria susieta ši kortelė, esate apdraustas nuo bet kokios nuomojamos transporto priemonės, nuo žalos tretiesiems asmenims, teisinės pagalbos, išankstinio užstato ir panašiai. Bent jau taip nurodyta mano kredito kortelės dokumentuose.
Žinoma, tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja tol, kol data nepraėjo, bet…
Tailande turistas, turintis tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, gali vairuoti transporto priemones, kurių vairuotojo pažymėjimą turi. Olandiškas vairuotojo pažymėjimas taip pat paprastai nėra problema. Tačiau viešint ilgiau nei 3 mėnesius, Tailandas tave mato nebe kaip turistą, o kaip į rezidentą (paprastai reikia turėti ir kitokią vizą), todėl būtina turėti Tailando vairuotojo pažymėjimą.
Jei gavote motociklo pažymėjimą su savo AM įrašu, esate geras pirkėjas, nes tai paprastai neįmanoma. Tačiau tai lieka Tailandas.
Sveiki Oewan, čia galima išsinuomoti 50cc, bet gauni tokį mini daiktą.Mums nieko.Jums nereikia eiti į ambasadą, jei renkate pajamas iš ANWB. Gaukite vairuotojo pažymėjimą.Galioja 1 metus Olandijoje, 3 metus Vokietijoje ir Belgijoje. Jie tai vadina Europa 1. Tada einate į vairuotojo pažymėjimų pastatą ir surenkate mokesčius. vairuotojo pažymėjimas ir galiojantis olandiškas vairuotojo pažymėjimas IR namų adresas. Tailando vairuotojo pažymėjimas irgi yra asmens tapatybės kortelė.Manau (bet nesu tikra) irgi reikia metinės vizos.Taip pat spalvos testas (nepavyko),reakcijų testas ir "gylio testas" Tikiuosi užteks tau . gr. ps Norėdami gauti motorolerio vairuotojo pažymėjimą čia reikia vairuotojo pažymėjimo A iš Olandijos ir pasiteirauti savo kelionių draudimo Olandijoje ar yra draudimas tailandietiškam motoroleriui, čia jis nėra apdraustas su nuoma ir vairuotojo pažymėjimo 4 savaitėms nėra
Tailando policija Patajoje, kuri nuolat susilaukia baudų, nieko negalėjo pagalvoti, kai buvo tvarkingi mano mopedo, šalmo ir tarptautinio vairuotojo pažymėjimai. Mano patirtis rodo, kad jie to nedaro dėl įprasto olandiško vairuotojo pažymėjimo.
Jei, kaip ir aš, reguliariai, t. y. kelis kartus per metus,
Jei atvykstate į Tailandą kaip turistas, tarptautiniu vairuotojo leidimu galite naudotis vienerius metus. Man taip pat pavyko išsigelbėti su kopija, kurios galiojimo laikas baigėsi prieš daugelį metų. Vakarietiški kalendoriai kai kuriems agentams atrodo per sunkūs.
Prieš keletą metų susisiekiau su ANWB (kelionių draudimu) dėl motorolerio draudimo. Informacija pagrįsta „įprasta“ atostogų būste.
Jei patekote į (vienašalį) nelaimingą atsitikimą, gydymo išlaidas galite susigrąžinti iš savo sveikatos draudimo. Kita vertus, nuomojamo motociklo Tailande apdrausti negalite, todėl žala jam tenka savo išlaidoms (be draudimo), kas nori už tai sumokėti. Esate apdraustas už žalą, padarytą trečiosioms šalims. Tačiau galioja, jei turite teisingą galiojantį Olandijos motociklo pažymėjimą, kitaip kiekvienas draudimo liudijimas jums pasakys, kad vairavote netinkamą transporto priemonę ir matysite gerą galimybę nereikėti mokėti.
Tailande reikalingas tarptautinis vairuotojo pažymėjimas. Kam tai apsunkinti? Jei būsite sulaikytas ir jūsų vairuotojo pažymėjimas bus konfiskuotas, jūs išduosite tarptautinį, o ne oficialų vairuotojo pažymėjimą. Jei kas nors atsitiks su dokumentu, sutaupysite daug pinigų ir biurokratijos atsiimant naują vairuotojo pažymėjimą Nyderlanduose.
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas galioja vienerius metus.
Gavau jį iš ANWB 2013 m. lapkričio mėn. gruodžio mėn. atostogoms 2 mėnesiams.
Taip pat vėl panaudojau savo 6 savaičių atostogoms, 2014 m. gegužės ir birželio mėn.
Tiesiog nespėju iki gruodžio mėnesio, turiu eiti pasiimti naujo.
Geriausi linkėjimai. Rolandas.
Skaityti, matyt, sunku.
Jei viešėsite ilgiau nei 3 mėnesius, Tailandas nemato jūsų kaip turisto, rašiau. Jei vykstate mėnesiui 4 kartus per metus, esate tik turistas, nes nesate Tailande ilgiau nei 3 mėnesius iš eilės. O kaip turistui užtenka int vairuotojo pažymėjimo su sąlyga, kad data nepasibaigusi ir jei pažymėtas teisingas vairuotojo pažymėjimas.
Olandiškas draudimas jus apdraus užsienyje tik tuo, kuriuo taip pat esate apdraustas Nyderlanduose, net jei galioja kiti įstatymai.
Tai reiškia, kad nesate apdraustas, jei motociklą pagal Olandijos standartus važinėjate su mopedo, o ne su automobilio vairuotojo pažymėjimu. Norint gauti Olandijos draudimą, jums reikia motociklo licencijos. Tai galioja ir draudimui nuo nelaimingų atsitikimų.
Apie tokio įrenginio greitį: nors 50cc neprilygsta savižudybei, bet koks motociklas ar mopedas, negalintis greitai išvesti iš situacijų, čia Tailande jau yra trūkumas. Be to, čia galioja stipriausiojo ir drąsiausio įstatymas. Kurį laiką turėjau Yamaha, įprastą, 100 cc. Dar turiu šį su šonine priekaba. Pernai nusipirkau Honda PCX. Šis irgi nėra sunkus, bet priklauso „didiesiems dviračiams“. Kiekvienoje sankryžoje, neišprotėjęs dėl dujų, 90% atvejų aš pirmas pervažiuoju ir gerokai lenku kitus. Esant tokiai situacijai, kai žmonės ir vėl nežino, kur važiuoti kelyje (čia nutinka labai dažnai), su trupučiu daugiau degalų, aš galiu dingti akimirksniu. Aišku, jei reikia, laiku stabdau.
Atstumas tarp veidrodžių taip pat yra daug didesnis ir aš turiu platų vaizdą į galą, nes man nereikia priversti savo kūno į keistą kreivę, kad pamatyčiau ką nors už savęs. Ir aš nesu stora!
Mažesniuose modeliuose veidrodžiai yra per arti vienas kito.
Noriu pasakyti, kad su mopedu, kurio galia yra silpna, jūs tikrai esate nepalankioje padėtyje. Jums kyla didesnis pavojus, nes negalėsite pakankamai greitai pasiduoti.
Prie Sjaak priduriu, kad praeitą savaitę nusipirkau 6-tą motociklą ir su kiekvienu perkamu motociklu iškart sumontuosiu platesnius veidrodėlius, gauni chromuotus, o varžto sriegį reikia reguliuoti ir tai tikrai kainuoja keliais centais daugiau, bet daug saugiau. , rekomenduojama, kad standartiniai veidrodžiai būtų standartiniai. plonam Thai gr.
Ačiū už visus atsakymus.
Taigi geriausia yra gauti motociklo pažymėjimą Olandijoje.
Sveikiname ir linksminamės Tailande ir su juo/tinklaraštis
Oewan