Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Theo: Taikant paprastą ryžių laukų technologiją, DABAR auginti ryžius tapo labai brangu. Rinkinys 10 rai. Mes turėjome paskutinį
- Viljamas Koratas: Greitai pažiūrėk, Hermanai, tu teisus, iš dalies, šiandien bendroje šeštoje vietoje vienoje vietoje, lėkštas rezultatas
- Robas V.: Beveik visiškai sutinku, Gringo, negali būti taip sunku tiesiog elgtis normaliai prieš tuos, kurie kitokie. Pokalbis
- Driekes: Sutinku su abiem atsakymais, bet turi būti pakankamai išteklių ir finansų yra rimta problema Tailande ir
- Chris: Už įprastą patogų namą turėtumėte mokėti nuo 13.000 16.000 iki XNUMX XNUMX batų už kvadratinį metrą. (viskas, brėžiniai,
- Hermanas: Net jei deginimas Tailande būtų kontroliuojamas, tai problemos neišspręstų tol, kol kaimyninės šalys nesilaikys reikalavimų.
- Hermanas: William -Korat, Čiangmajus tikrai nepatenka į pasaulio geriausių trejetuką, kaip čia dažnai sakoma, bet Chiang Mai yra
- willem: mielas gringo, tikrai super aiškus pasakojimas, daug iš jos atpažįstu, kad merginos nusipelno pagarbos, ne kiekvienas farangas
- Jonas: Vargu ar mėnuo nepraeina, kai Tailandas nepasivadina „HUB“ dėl kažkokio... „HUB“ medicinos srityje
- Carla: Važiuok į salas, mes tai darome metų metus. Patarimas: jei norite ramybės ir tylos bei nuostabiai atsipalaidavusios atmosferos, eikite į Koh Phayam!
- Kornelis: Haha Sjaak, dėl ALOHA turite vykti į Havajus. Dabar mokyklose įveda visas tas kitas santrumpas. Į Th
- Cuylits sausio mėn: Atsiprašau, maistas Tailande po 3 savaičių pasirodė nuobodus ir visada buvo toks pat. Efektyvus gatvės maistas buvo geresnis nei dauguma restoranų
- Robas V.: Na, ne viskas taip blogai, ar ne? Dažnai matote vaivorykštės vėliavą, kuri parodo tą seksualumą, lytį ir orientaciją
- Hansas: Mes pastatėme 20m140 vasarnamį 2km nuo Kantharalak (Sisaket). Tai pradėjome 2016 m., o 2020 m. Omd
- Matthiasas: Na, René, aš sutinku su tavimi 100% šiuo klausimu. Kad ir kur eitumėte, ar visose žiniasklaidoje internete, tai mums nustumiama į gerklę
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Klausimas skaitytojui » Klausimas skaitytojui: Importuoti valtį į Tailandą
Klausimas skaitytojui: Importuoti valtį į Tailandą
Mieli skaitytojai,
Kaip jūros mylėtojas, norėčiau importuoti savo valtį į Tailandą. Tai puikiai telpa 40 pėdų (arba 45 pėdų) konteineryje. Tuo tarpu internete buvo atlikta daug tyrimų, tačiau kai kurie klausimai vis dar neaiškūs.
Žinau, kad kaip užsienietis gali įsigyti ir naudoti katerį asmeniniais tikslais (į Tailandą įvežant katerį neapmokestinamas importo mokestis, bet priekabai 7% PVM ir 10% importo + PVM).
(Belgijos) žiemos metu apsistojame poilsio namelyje prie Andamanų jūros, bet oficialiai nesame ten registruoti. Esame pensininkė belgų pora, o ne belgų ir tajų.
Dabar jau skaičiau tinklaraštyje, kad yra tinklaraščio narių, kurie konteinerio pervežimą palieka visiškai specializuotos transporto įmonės žinioms (brangus variantas), bet yra ir tokių, kurie viską susiorganizavo patys (remiuosi a. ankstesnis klausimas Tailando tinklaraštyje „persikraustymas iš Belgijos į Tailandą“. Šių tinklaraščio narių patirtis yra labai įdomi ir tai gali sutaupyti daug detektyvinio darbo (ir blogos patirties).
Mano elektroninis paštas : [apsaugotas el. paštu]
Iš anksto dėkoju tiems, kurie gali man padėti.
Erikas
Ei Erikai,
Prekių siuntimas „greitai jūra“ ir, žinoma, laivu – specialistų darbas. Laikyti valtį konteineryje saugiai nuo jūros tikrai nėra lengva užduotis! Turiu krovinių vežimo oro transportu bendrovę ir kai ką apie ją žinau netiesiogiai. (Kartais vežame ir jūrų krovinius). Beje, kokią valtį turite? Prekės ženklas? Tipas? Svoris? Tada galiu pasiteirauti su savo draugu toje srityje. (Turiu vakarėlių laivą Olandijoje ir privatų Pikmeer 1050 dvigubą variklį).
Manau, kad sutaupote palyginti nedaug ir rizikuojate, kad dėl jūros sąlygų jūsų laivas atplauks visiškai griuvėsiais. Kėlimas ant borto ir iš jo taip pat nėra atliekamas švelniai. Ir galbūt persėdimai kituose uostuose pakeliui.
Jūsų vietoje kreipčiausi į įvairius vežėjus ir pirmiausia išsiaiškinčiau pervežimo kainą. Taigi grynai konteineris. Prašome atsižvelgti į transportavimo sąlygas! Draudimas/mokesčiai? Įtraukti / be muitinės deklaracijos? Vežimas į uostą iš uosto? Pakrovimas / iškrovimas? Nuo uosto iki uosto ar nuo durų iki durų? Ir tt ir tt! Tada aš pasiteiraučiau, kaip laikyti jūsų valtį konteineryje. (Kaip minėta, NIEKADA to nedarykite patys! Neapdraustas!).
O kodėl nepardavus? O kitus pirkti vietoje? Ar tai ne naudingiau?
Sveiki, Ad Koens.
Sveiki skelbimas,
kalbama apie Gozzo Mare 600 – itališką laivą, kuris daug plaukioja Viduržemio jūroje. Ten dažnai naudojasi žvejai. „Gozzo mare 600“ taip pat yra prabangi versija, skirta keliauti aplink (kanalais ir Veerse Meer Nyderlanduose), taip pat tarp Tailando salų.
Taip, aš jau turėjau kainą, pagamintą Tailande už Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
maždaug tokio pat dydžio, kaina pasiimti kieme: apie 1.500000 thb. Tai padidino svarstymą apie valties importą.
Naudotų tokių laivų rinka neegzistuoja. Galite nusipirkti tuos didelius dujų deginimo greitaeigius katerius, pagamintus mažų įmonių.
Pagarbiai, Erikai
Rekomenduoju daugiau sužinoti apie Karališkąjį Varuna jachtų klubą arba Ocean Marina, abu Patajoje. Kiek žinau, laivui reikia savo vizos, jei savininkas nėra Tailando gyventojas. Bent jau taip buvo pirmaisiais Ocean Marina laikais. Tuo metu tokia viza galiojo 3 mėnesius, o vėliau ją buvo galima pratęsti vieną kartą, o po to laivas turėjo plaukti į Malaiziją vizos bėgimui. Jei taip būtų, svarbu, ar jūsų laivas atlaikys tokią kelionę į Malaiziją.
Sveiki, Edith, Mes turime metinę vizą, bet neturime nuolatinio adreso Tailande ir apsistojame mažiau nei 1 valandą nuo Langkavio. Jūsų siūlomas maršrutas vertas dėmesio.
Iš anksto dėkoju
Man pasakė, kad šios taisyklės galioja ir valtims.
- Transporto priemonės savininko pasas arba asmens tapatybės kortelė.
-Importo deklaracijos forma, plius 5 kopijos.
- transporto priemonės užsienio registracijos liudijimas.
Landing Bill
- Pristatymo užsakymas (muitinės forma 100/1)
- Pirkimo įrodymas (pardavimo dokumentai)
- Draudimo įmokos sąskaita faktūra (draudimo įrodymas)
-Prekybos ministerijos Užsienio prekybos departamento leidimas importuoti.
-Importo leidimas iš Pramonės standartų instituto
-Namo registracijos pažymėjimas arba gyvenamosios vietos pažymėjimas.
– 2 užsienio sandorio forma
- Įgaliojimas (automobilį gali vairuoti ir kiti)
sveikinimas
Louis
Belgijoje susisiekite su tarptautine transporto ir ekspedijavimo įmone, tokia kaip Maas. Arba tarptautinė perkraustymo įmonė, vykdanti verslą visame pasaulyje. Tai galite lengvai padaryti iš namų telefonu. 40 pėdų konteineris iš Hamburgo (Antverpenas) į Bankoką kainuoja apie 3800 eurų, vien tik transportas.
Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite Tailando importo duano svetainėje. Ten visos išlaidos yra tvarkingai surašytos su susijusiomis išlaidomis ir mokesčiais. Tiesiog paieškok google. Arba apsilankykite Tailando jūrų uoste, kai ten būsite, ir paklauskite tiesiogiai budinčio asmens.
Parduokite savo valtį Europoje (Belgija) ir pirkite kitą (naują) Tailande. Daug pigiau, mažiau netvarkos ir klausimų = problemų
Tiems, kurie stebisi, kodėl Tailande neperkame (tariamai pigesnės) valties:
Nemėgstu skelbti savo asmeninio įsipareigojimo po įvykio Tailande, kuris šiek tiek pakeitė mūsų gyvenimus. Bet aš noriu tau pasakyti štai ką:
O taip, jau kurį laiką (daugiau nei 6 mėnesius) dirbau su tuo ir tyrinėjau Puketą, kad surasčiau tinkamą valtį.
Čia yra gana istorija. Pirmiausia papasakosiu, kodėl norėčiau turėti tokio tipo valtį.
Mes su žmona patyrėme 2004 m. cunamį vietoje (mano žmona vaikščiojo jūroje, kai vanduo nuslūgo), bet trumpai tariant: mums pavyko gerai, bet tai mus labai paveikė emociškai ir iš tikrųjų čia nekalbame kaip kalbėti apie.
Abu esame narai ir iškart po to pradėjome fotografuoti ir stebėti rifus, kad pamatytume, kas po vandeniu nulūžo. Tam tikslui 2005 m. Krabyje nusipirkau valtį Longtail, žr.: Gamyba arba valties paruošimas nardymui
vaizdas
Gamyba arba valtis paruošta nardymui
Vaizdas http://www.youtube.com
„Yahoo“ peržiūra
Tuo metu man buvo 50 metų ir, atsižvelgiant į laiko įskaitą, paprašiau dalinio darbo Belgijoje, kad galėčiau tęsti šį darbą, žiemą 4 mėnesiams išvykau į Koh Lipe dirbti su jūrų biologais ( jie neturėjo povandeninių kamerų ir valties) Nat.Marine Park Tarutao stebėti jūros gyvybę. Dabar man sukanka 60 metų ir išėjau į ankstyvą pensiją, o dabar noriu visapusiškai pasinerti į tai.
Esame įsipareigoję įgyvendinti 2 projektus:
1) fotografuoti ir stebėti rifus (tam naudoju savo pinigus ir nesu turtingas)
2) Įvairių paplūdimių valymas nuo cunamio atliekų ir atliekų, kurios dabar išmetamos į jūrą.
Tai pradėjome kartu 2013 m. spalį su daugybe jaunų ir vyresnių turistų. Tai jau sulaukė didelio pasisekimo, turėtumėte pažvelgti į šią nuorodą.
Šiukšlių herojus Koh Adangas
vaizdas
Šiukšlių herojus Koh Adangas
valome salas aplink koh lipe. kiekvieną pirmadienį 10-4 val. prasidėjo 8.12.2013-XNUMX-XNUMX. jokio mokesčio. ne…
Vaizdas http://www.facebook.com
„Yahoo“ peržiūra
Dabar grįžkime prie valties: parašiau „importuok savo valtį“, tai tik pusė tiesos, aš čia apžiūriu visą 2nd hand rinką, kad rasčiau tinkamą valtį. Mano pačios biudžetas tam yra daugiausiai 25.000 XNUMX eurų pirkimui ir transportui + išlaidos.
Nelabai daug…. bet manau, kad tai turėtų veikti.
Tailande „Andamanboatyard“ turėjau citatą: Valčių statybininkas Tailande
vaizdas
Andamanboatyard: valčių statybininkas Tailande
ANDAMAN BOATYARD Esame profesionali valčių statybos įmonė, įsikūrusi Tailande, turinti didelę patirtį gaminant nestandartinius, pusiau pagal užsakymą / gamybos…
Vaizdas http://www.andamanboatyar...
„Yahoo“ peržiūra
Laivas Gozzo Gozetto 6.40 su dyzeliniu varikliu (kodėl dyzelinas: stovime 80 km nuo kranto, o kuras tiekiamas senuose viskio buteliuose po 0.75 l po 1 eurą. Dyzelinas gana lengvai gaunamas ir ekonomiškas . ). Šis laivas man kainuoja 40.000 XNUMX eurų, nesiimant priekabos laivų statykloje netoli Bankoko (mano žmona pasakė: PIRKTI, bet aš vis tiek noriu ištirti kitus kelius).
Naudotų tokių laivų rinka Tailande neegzistuoja. Galite nusipirkti tų daug suvartojančių benzininių pakabinamų katerių, tačiau jie taip pat nėra pigūs dėl importuojamų pakabinamų variklių.
Turiu omenyje laivą „Gozzo Mare“ su dyzeliniu varikliu, itališką valtį, kuri taip pat plaukioja Viduržemio jūra ir tikrai gali būti naudojama tiems dalykams, kuriuos noriu daryti. (yra keletas parduodamų marktplaats.nl)
Mes nesame aplinkosaugininkai, bet norime atlikti savo vaidmenį povandeniniame pasaulyje, kurį mes, žmonės, nesąmoningai naikiname.
Taip pat ieškome ne lėšų ir pinigų, kurie mums padėtų, o žmonių, kurie galėtų mums padėti su tinkama informacija, kad tai pasiektume be jokių problemų ir taupydami biudžetą.
Tikiuosi, kad tai geras atsakymas į jūsų klausimus ir el
Erikas ir Farie
Gaila, kad ši informacija gaunama daug vėliau. Metodas buvo toks – kaip pigiai nugabenti savo 6.40 Mt valtį 44-44 pėdų konteineryje į Tailandą. Jei būtumėte pasakoję savo istoriją iš anksto, reakcijos būtų buvusios kitokios.
Gerb. TLB-IK,
Jūs teisus šiuo teiginiu. Yra daugybė organizacijų, kurios mėgsta savo projektus nukreipti į dėmesio centrą. Esame tik paprasti žmonės, turintys įprastų norų ir norime likti šiek tiek antrame plane, o tai nekeičia fakto, kad esame visiškai įsipareigoję tam, kuo tikime ir ką darome.
Tikime, kad jei kiekvienas savaip padės suvaldyti šią didelę jūrų nelaimę, kuri dabar vyksta, mūsų vaikų pasaulis taps daug geresnė vieta.
Požiūris „kaip pigiai nuvežti savo 6.40 mt į Tailandą“ taip pat kyla iš mūsų požiūrio.
Taigi mano klausimas vis dar toks: „kaip pigiai nuvežti savo 6.40 mt 40 pėdų konteineryje į Tailandą“.
Ir jei šiame forume yra žmonių, kurie žino, kaip tai įmanoma ar kaip tai padaryti, aš jau padariau didelę pažangą savo paieškoje.
Iš anksto dėkojame forumo nariams, kurie gali mums padėti šiuo klausimu.
Erikas ir Farie
Jūsų klausimas jau buvo atsakytas. Aš kalbu apie tinklaraštį, žr. aukščiau:
Citata: Susisiekite su tarptautine transporto ir ekspedijavimo įmone Belgijoje, pavyzdžiui, Maas. Arba tarptautinė perkraustymo įmonė, vykdanti verslą visame pasaulyje. ir tt ir tt
Mano asmeninis indėlis: nesiruošiu nardyti, nes kai kur jau narų daugiau nei žuvų.
Moderatorius: Jūsų atsakymas turi atsakyti į skaitytojo klausimą.
.
Praėjusį sausį kombinuotu jūrų kroviniu iš Almerės į Patają išsiunčiau savo naują burlaivį (lazerinio tipo). Tai pareikalavo daug pastangų, žiūrėkite santrauką:
– susiraskite patikimą vežėją kombinuotam kroviniui (olandų vežėjai taip pat bando jus apgauti);
– gerai supakuokite valtį, nesiųskite jokių palaidų dalių, nes jas pamesite;
– plaukiokite laivu į Roterdamą, kad sudėsite prekes į konteinerį, o likusią dalį – konteineryje;
– susirasti patikimą agentą Tailande, kuris organizuoja importą;
– Užsiregistravau pas tą agentą Bankoko muitinėje;
– nedelsiant sumokėti 7% PVM;
– tada palaukite, kol atplauks laivas (apie 30 dienų nuo Roterdamo)
– importo muitai netaikomi laivui, o sunkvežimiui (paplūdimio vežimėliui), bet sunkvežimis nebuvo paminėtas dokumentuose
– taigi iškilo problema ir turėjau išpirkti verslą;
– po kelių valandų valtis buvo tvarkingai pristatyta Patajoje.
Apskritai tai buvo sandoris, nes naujas lazeris Tailande yra daug brangesnis nei Nyderlanduose. Bet tai jums kainuoja šiek tiek laiko.
Gerbiamas Gerard,
Ši informacija, kurią man pateikiate, yra ta informacija, kuri visada buvo kaupiama. Žinau, kad tai nebus lengva ir turėsiu būti ypač atsargiems, kai ieškosiu tinkamo vežėjo Belgijoje ir (arba) Nyderlanduose, todėl uždaviau savo klausimą šiame forume.
Dabar žinau, kad nesu vienintelis, ir tai suteikia man impulsą. Ačiū.
Norėčiau palinkėti daug malonumo buriuoti netoli Patajos.
Erikas
PS Jei šiek tiek pavargote nuo Tailando įlankos ir norite šiek tiek paplaukioti Andamanų jūroje. Čia turiu kontaktų (iš didžiųjų regatos bėgimų žinomas Bryanas Willisas), kurie gali jums padėti (Satun Thailand ir Langkawi Malaizija)
Iš Antverpeno išsiunčiau savo konteinerį su kompanija Carga. Anksčiau su jais sklandžiai dirbo konteineriams ir kroviniams iš Kinijos. Paklausk Christne. Jie turi atstovus Bankoke. Dabar įsigijau savo konteinerį Belgijoje.
Linkėjimai nuo Cha Am
Sveiki, Ronny, būtinai susisieksiu su šia įmone. Iš anksto dėkojame už šią informaciją.
Pagarbiai nuo (vis dar) Schoten