Laisvai išverstas į straipsnį: Tim Newton iš „The Thaiger“ 10 m. kovo 2019 d.
Dėvėkite drabužius ir nevažinėkite maudymosi kelnaitės nuogu liemens. Trinti kelius ir alkūnes yra pakankamai skausminga. Dar geriau: ilgos rankovės ir ilgos kelnės, taip pat šlepetės yra papildoma rizika. Pirštinės yra protinga priemonė. Ir, žinoma, geras šalmas, kuris yra privalomas, nenaudokite pigių plastikinių „dangtelių“.
- Įsitikinkite, kad jūsų padangos turi protektorių ir stabdžiai yra gerai prižiūrimi.
- Būtinas motociklo pažymėjimas. Supraskite, kad jūsų draudimas nieko neišmokės, jei jo neturite ir tai gali kainuoti labai brangiai (iki kelių tūkstančių eurų ar daugiau). Vairuotojo pažymėjimą taip pat galite gauti Tailande Sausumos transporto biure, kuris užtrunka tik pusę dienos. Turint tarptautinį motociklo vairuotojo pažymėjimą, dažniausiai tai nėra problema. (visada turėkite tai su savimi, tai užkerta kelią diskusijoms). Tačiau turėti Tailando vairuotojo pažymėjimą valdžiai niekada nekyla abejonių ir tai yra geriausia idėja.
- Visada patikrinkite savo sveikatos ir kelionių draudimą, kad įsitikintumėte, jog viskas tvarkoje ir apdrausta.
- Vairavimas Tailande kitoks nei esate įpratę. Taisyklės beveik tos pačios, tačiau tajų vairavimo stilius skiriasi. Tai labiau panašu į žuvų būrį, plaukiantį per vandenį. Tęskite tą motociklų srautą. Mūsų gynybinis vairavimas dažnai nėra naudingas, jis per daug blokuoja. Stebėkite, kaip viskas vyksta, ir atitinkamai prisitaikykite.
- Žalia reiškia: eik... Bet kartais raudona šviesa, prieš pat žaliai! Supraskite tai ir venkite pernelyg lengvai susidoroti su oranžine šviesa, kuri dažnai trunka labai trumpai, ir būkite saugiai: geriau sustokite, kai ji tampa oranžine.
- Jei turite mažai patirties vairuojant motociklą, pradėkite treniruotis labai ramiose gatvėse. Įpraskite tyrinėti variklį, greitėti ir stabdyti.
- Visada atkreipkite dėmesį į gatvės sąlygas, galite susidurti su daugybe (netikėtų) duobių ir duobių. Numatykite tai ir atitinkamai reguliuokite greitį, nes staigiai stabdant dažnai nepavyksta, o už jūsų esantys to nesitiki. O gatvėje, ypač posūkiuose, saugokitės smėlio ar grotelių, kurie slidūs kaip ledas motociklui.
- Tačiau pirmą kartą Tailande važiuoti motociklu išlieka rizikinga, jei neturite patirties namuose. Geriau pirmiausia išbandykite savo šalyje.
- Jei kas nors atsitiks, pavyzdžiui, susidūrimas, policija tai įvertins ir dažniausiai nori viską sutvarkyti vietoje, įskaitant kompensaciją, kurią turite sumokėti kitam. Niekada nesiginčykite, nesipykite, visada gausite trumpą lazdos galą. Būkite ramūs ir draugiški. Įsitikinkite, kad su savimi turite turizmo policijos numerį ir paprašykite pagalbos, jei manote, kad jums jos reikia, tai yra protingiausia. Su turizmo policija labai malonu susisiekti. Ir nevartokite alkoholio, tai, žinoma, draudžiama.
Galiausiai mėgaukitės atsipalaidavusiu, nemokamu vairavimu Tailande – tai nuostabus dalykas. Tailandietis paprastai yra daug labiau atsipalaidavęs nei vakarietis, nekalba, nestresuoja, niekada nepakelia piršto ar keikiasi ir dažnai draugiškai suteikia erdvės.
Pateikė Ronaldas Schütte'as
Žinoma: „draugiškai suteikiant tau erdvės“, aš tai buvau pamiršęs.
Ronaldai, tavo patarimas teisingas. Tačiau po 30 metų motociklininko patirties Olandijoje nematau savęs čia važiuojančio motociklu su tokia pačia motociklininko apranga kaip gimtojoje šalyje, čia temperatūra yra grožis.
Net ir turint didelę motociklizmo patirtį, atsivežtą iš gimtosios šalies, motociklizmas Tailande yra rizikingas verslas.
Daugiau nei 80% mirtinų eismo įvykių čia dalyvauja motociklininkai. Dar kartą jūsų patarimai yra teisingi ir teisingi, tačiau Tailande yra kitokia eismo realybė, kurią, nepaisant jūsų gerų patarimų, nusveria aukų ir sužeistų žmonių, kurie čia Tailando eisme nukenčia ant motociklų, skaičius...
Keletas papildymų:
-Niekada nestabdykite priekiniu stabdžiu posūkyje, jei reikia, tik galinį stabdį, geriau greitį reguliuokite anksčiau.
- Labai smulkus dreifuojantis smėlis gali būti slidus nei ledas!
- Atkreipkite dėmesį į motociklus, lenkančius kairėje („neteisingoje“ pusėje), dažnai dideliu greičiu.
-Rūšiavimas kelio viduryje, norint pasukti į dešinę, gali būti pavojingas gyvybei, stenkitės to vengti kiek įmanoma.
Gera tema, bravo Ronaldui ir (vėl) mūsų Tailando tinklaraščiui, laukiame jos kiekvieną dieną!
Iš 23500 XNUMX metinių Tailando kelių žūčių didžioji dauguma (deja, deja) yra jauni ir motociklininkai. Tai kažką pasako apie šią pavojingiausią šalį pasaulyje!
Motociklu nuvažiavęs 50.000 XNUMX km, zigzagais per Tailandą ir apylinkes, turiu ir pastebėjimų.
Pavojingiausi, mano nuomone, yra kelių uždarymas. Atsižvelgiant į vis dar naudojamą kelio dangą, gali būti nuvažiuota 30 arba 40 km, kaip visada tvarkingai nurodyta: Tailando vairuotojai paprastai važiuos pro jus didesniu greičiu nei šis maksimalus greitis, todėl motociklininkai atsiduria dulkių debesyse ir dažnai negali. pamatyti jų akis prieš akis.. Policijos niekur nesimato. Jo pilni laikraščiai, „Thai Rath“ ir „Daily News“, tačiau angliškai leidžiantis „Bangkok Post“ taip pat ne kartą atkreipė dėmesį į gyvybei pavojingą vairavimo elgesį kelių darbų metu.
Niekas nieko dėl to nedaro. TIT!
O tada tie kamikadzės tipai ant lenktyninių mopedų, kurie, žinoma, be šalmo, o kartais ir su gėrimais ar narkotikais, praskrieja pro tave visiškai netikėtai iš kairės... Ar tas pavojingas reiškinys irgi gali būti Ronaldo sąraše?
Kaip motociklininkas, visada būkite kuo toliau nuo kelio, nes Tailando keliuose yra eilės, tačiau daugumai eismo dalyvių tai visiškai nerūpi, ypač painiuose posūkiuose, kur motociklininkai dažniausiai gali tik tiesiog išvengti priešpriešinio eismo.
Tailando eismo taisyklės beveik tokios pačios kaip ir Europoje, tiesa. Bet kiekvienas, kuris sustoja ties šiuo pranešimu, pavyzdžiui, mūsų ANWB, kuris „pamiršta“ perspėti poilsiautojus, kad atrodo, kad tik mažuma Tailande žino kelių eismo taisykles ir jų laikosi, gali būti bendrininkas su Beniliukso dalimi aukščiau minėtame pasaulio rekorde. . kasmet žuvo eismo įvykiai, pagal statistiką septynis kartus padaugėjo sunkių sužalojimų keliuose...
Kiek olandų kasmet grįžta namo tarp šešių lentų dėl eismo įvykių Tailande? Tiesą sakant, toks yra mano klausimas šiandien mūsų ambasadoriui Bankoke, kurio puikų indėlį į šį tinklaraštį apie dvišales derybas ir panašiai dažniausiai skaitau su susižavėjimu! Tačiau kodėl ambasados svetainė perspėja apie nereikalingus apsilankymus maištinguose Tailando pietuose, kur nė vienas olandų turistas nežuvo dėl religinio smurto, ir ar nėra perspėjimo apie gyvybei pavojingą eismą, kuriame jau dabar liūdi daugelis tautiečių? buvo pakankamai auka? M smalsu!
Daug kilometrų per metus čia, Tailande, nuvažiuoju įvairių tipų motociklais nuo Yamaha 115 cc Spark, Honda Phantom iki 400 kilogramų sveriančio Harley Davidson 1690 cc Roadking.
Prie šios istorijos norėčiau pridėti keletą dalykų.
Vien dėl pasakojimo, kad jie tau čia suteikia erdvės, aš jau turiu kitokią nuomonę, tai reguliariai palieka dygsnius.
Kaip motociklininkas nori čia išgyventi, nuolatinis dėmesys yra būtinas net ir ramioje pakelėse.
Kaip motociklininkas, turite sukurti erdvę aplink save, todėl nelenkite priešais atvažiuojančio automobilio, net jei atrodo, kad vietos yra pakankamai.
Tik gale jūs negalite patys susikurti erdvės, reguliariai už jūsų dviračio važiuoja apie du ar tris metrus kita transporto priemonė, bamperis lipnus tajų stiliumi ir labai pavojingas ir net dideliu greičiu.
Greitai pasuku veidą ir nukreipiu ranka į šturmano sėdynę bei nukreipiu į šalmo kamerą.
Reguliariai naudokite galinio vaizdo veidrodėlius, nes už jūsų prasideda daug pavojingų situacijų, kurios sukelia problemų jums, kaip motociklininkui.
Su kiekvienu šoniniu judesiu naudokite galinio vaizdo veidrodžius, jie pralenkia jus tiek iš kairės, tiek iš dešinės, o kartais ir iš abiejų pusių tuo pačiu metu.
Net jei nurodote sukti į dešinę, tai dar nereiškia, kad jus aplenks iš kairės, o jus aplenks iš dešinės, kas tuo momentu dažnai nutinka.
Būkite atsargūs važiuodami į kelią sankryžoje, jei atvažiuoja kitas motociklininkas su įjungtais posūkio rodikliais arba atrodo, kad nori pasukti, posūkių rodikliai dažnai pamirštami ir mirksi jau daugybę kilometrų.
Visada važiuokite apsisaugodami ir vadovaukitės eismo srauto tempu.
Jei norite aplenkti, pirmiausia paklauskite savęs, ar man reikia aplenkti.
Nevažiuokite visa ranka aplink vairą, o ilsėdamiesi vienu pirštu ištieskite jį šalia stabdžių ir sankabos svirties. Baikeriai tai vadina 1 sekunde, kuri gali išgelbėti jūsų gyvybę.
Palikite pakankamai vietos, kai pravažiuojate stovinčias ar stovinčias transporto priemones, staiga atsidaro durys ir važiuojate su dviračiu.
Pirmenybę teikti judriame dviejų juostų kelyje, todėl stovėti prieš vidurio liniją yra pavojinga, o lenkiant eismą tuo metu jums, kaip dviratininkui, kyla didelis pavojus.
Priklausomai nuo situacijos, geriau palaukti kairėje kietojo peties pusėje.
O U posūkiai čia ypač pavojingi. Artėjant prie U posūkio važiuokite kairiąja juosta.
Galėčiau tęsti ir tęsti, bet kol kas tai paliksiu.
Tačiau atminkite, kad kaip pažeidžiamas dviratininkas, važiuojantis dviem ratais, jūsų kūnas yra tik apsauga, todėl negalite sau leisti daryti klaidų.
Janas Beute.
Janbeute, visiškai sutinku. Labai geras patarimas apie motociklizmą Tailande.
Puiki, mokomoji Jan istorija!
Du kartus patyriau vienašalę avariją (prieš ambasadoriaus duris), abu kartus, nes važiavau negreit, spėjau laiku stabdyti ir laiku sustabdyti motociklą, bet tada negalėjau išlaikyti koloso vertikaliai. .. Taigi aš kritau iš staigaus aklavietės. Pirmą kartą kelių piratas netikėtai išvažiavo į kelią iš sodo tako nesižiūrėdamas, o antrą kartą tokio pikapo keleivis netikėtai išmetė duris aikštelėje prie Tesco-Lotus. Niekada nepamiršiu tos tailandietės sesers įskaudinto veido, nes ji atrodė taip: čia aš, ar kažkas negerai?
Kad Tailando motociklininkai nekreipia dėmesio, mums tapo aišku prieš kelias savaites.
Sustojame (automobiliu) prie raudono šviesoforo signalo ir tiesiai virš jo praskrenda motociklas. Ji buvo užsidėjusi šalmą, bet jo neužsegė, todėl jis nuskriejo ant bagažinės dangčio. Laimei, jaunai merginai vis tiek pasisekė ir ji išvengė nedidelių sužalojimų. (kiek galėjome nustatyti)
Draudimo nėra, taigi, laimei, mūsų draudimas padengė žalą. Bet galėjo būti daug blogiau.
Ir laimei, mes turėjome prietaisų kamerą. Nes iš pradžių ji norėjo teigti, kad tai mūsų kaltė.
Miela Niki, ji pareiškė, kad dėl to kaltas tu.
Ar vis dar nežinote (Humoras), kad Tailande jums leidžiama toliau važiuoti degant raudonam šviesoforo signalui?
Daugelis vis tiek daro.
Žalias šviesoforo signalas čia reiškia, kad reikia atsargiai įsibėgėti ir žiūrėti, kada paskutinė transporto priemonė pravažiavo degant raudonam šviesoforo signalui, o sankryža yra laisva tolimesniam saugiam pravažiavimui.
Ir tai galioja ne tik motociklininkams.
Praėjusią savaitę pilnas betono maišyklės sunkvežimis dideliu greičiu pravažiavo per raudoną šviesoforą, tikriausiai skubėdamas kur nors laiku išmesti cemento krovinį. Po dienos Isuzu Dmax kurjerio pikapas taip pat nusidažė raudonai, bet prieš pat sankryžą signalizacija nurodė, kad būkite atsargūs, aš skubu.
Toje pačioje sankryžoje ir už kelių metrų naujame policijos posto pastate tikriausiai miega kitas pareigūnas arba naudojasi „Facebook“. Janas Beute.