Tailando logikos beveik neįmanoma suvokti
1000 žodžių / Shutterstock.com
Kartais negalima vadovautis tajų logika. Ar tai buvo apgalvota, ar tai tik kvailystė, neapgalvojimas ar tiesiog tinginystė? Sąrašas gali būti lengvai papildytas. Dėl pasekmių Tailando eisme beveik neabejotinai žuvs ir bus sužeisti.
Mirksi lemputė į kairę ar į dešinę? Kiti eismo dalyviai automatiškai matys, kuria kryptimi aš einu. Šviesa taip pat gali likti įjungta iki kito posūkio.
Kai pasuku į kairę į kelią, man nereikia ieškoti eismo iš dešinės. Tai mane varo.
Šalmas? Juos užsidedu tik tada, kai tikiuosi eismo patikros, o ne dėl savo saugumo. Ir tada statybinis šalmas ar dviračio šalmas taip pat yra geras, tiesa? Kartais aš pati užsidedu šalmą, bet vaikai, kuriuos vežu į mokyklą – ne. Jei kas atsitiks, su savo mia noi sukursiu naują.
Jūs negaunate pirmenybės, imate tuo, kad parodytumėte, kas yra greičiausias, stipriausias, turtingiausias ar drąsiausias. Prašome važiuoti kuo greičiau, kad sugaištumėte kuo mažiau laiko. Gurkštelėjimas neturėtų būti problema, nes turiu galingų draugų, kuriems galiu paskambinti.
Galinis žibintas yra sulėtėjęs. Kam to reikia. Aš žiūriu į priekį ir kas yra už manęs, turi saugotis. Retkarčiais šiek tiek stabdžiu, kad parodyčiau, jog vis dar esu ten.
Šviesa dega prieblandoje ar lietuje? Kokia nesąmonė. Vis dar gerai matau. Kiti eismo dalyviai tiesiog turi matyti, kur aš važiuoju. Mano pilkas arba juodas automobilis yra pakankamai didelis. Be to, dabar mano lempos nesusidėvi ir sunaudoju mažiau degalų. Tai verta daugiau nei mano gyvenimas. Mano automobilis yra mano pilis. Darbe neturiu ką pasakyti, bet kelyje esu sau viršininkas, turintis didelį ego. Kas šaukia, tas mane bara. Jei į tai nereaguosiu, prarasiu veidą.
Kūdikis mano kairėje rankoje ir telefonas toje rankoje prie ausies yra visiškai normalu. Esu atsargus ir vis tiek galiu gerai stabdyti dešine ranka.
Kodėl man neturėtų būti leista važiuoti greita dešine eismo juosta sraigės greičiu? Taip pat moku kelių mokestį. Jei norite praeiti, darykite tai kairėje pusėje.
O tos juostelės ant kelio? Tai savotiška puošmena, nurodanti kryptį…
Tęsinys…
Greitosios pagalbos automobilis, kuris aiškiai parodo, kad skuba, eismo dalyvių visiškai ignoruojamas.
Tai taip pat yra tajų logikos dalis!!
Laba diena,
Aš gyvenu Tailande jau 5 metus, negaliu priprasti prie to, kaip tie žmonės čia juda eisme, labai sutrikęs, tai yra 1 numeris pasaulyje su mirtinomis avarijomis, gyvenu Huaiyai mieste, don nesigilinkit į smulkmenas, žingsnius, visi žinome kaip čia veikia, kai turiu apsipirkti, džiaugiuosi, kad grįžtu namo, vietiniai žmonės čia niekada nesimoko, 8 10 metų brūzgynai tiesiog važinėja motociklu su šonine priekaba su visa šeima, daugiau nelygumų kelyje nebūtų blogai.
Bartas,
Įkyrūs užsieniečiai nori reguliuoti, kaip reikalai turi vykti kitoje šalyje.
Bendra eismo mentaliteto tema yra tiesiog ta, kad žmonės nežino kelių eismo taisyklių. Ir jei žmonės apie juos žino, jie nesilaiko, nes ir taip nėra sankcijų. Tailando policija daugiausia užsiima bilietų pardavimu už arbatos pinigus. Trūksta vykdymo dėl nepakankamai veikiančio policijos aparato. Jei žmonės pradėtų duoti baudas ir jas iš tikrųjų rinkti, elgesys tikrai pasikeis. Iki tol tikėkitės, kad jūsų nenužudys girtas tailandietis.
Tailandietis yra kvailas, pavojingas, neatsakingas ir visi žinome, kaip padaryti geriau.
Kaip matote iš aukščiau pateiktų komentarų, jaunimas NL ar BL eisme su mumis visada elgiasi puikiai, niekas nevažiuoja per raudoną šviesą ar per avarinę juostą, kai mes skubame.
Laimei, niekas mūsų su gurkšneliu nevaro.
Dėl tajų logikos aš nesistengiu suprasti, nes nesu tailandietė.
Beje, yra daug tajų logikos atvejų, kurie man atrodo gana logiški.
Arba kurį laiką nebuvai Olandijoje, arba jau kurį laiką nebuvai Tailande, manau. Pas mus tikrai reguliariai matai dviratininką be šviesų, automobilį, kuris važiuoja šiek tiek greičiau nei leistina, tokį, kuris tiesiog patraukia raudoną šviesoforo signalą... Bet čia, Tailande, nuolat pamatai dalykus, kurių negalima, o ne. įmanoma dėl saugumo, ne tik kelis kartus per dieną, ne, erzina žalia ir geltona, jei nesate atsargūs. Bet jei per daug save erzini, nebeturi gyvenimo, nes jis nenutrūkstamas.. Manau, kad 75% mašinų važiuoja ne ta juosta.. beveik 100% dviračio galinės šviesos nėra. .. Leisk man sustoti.
Gerbiamas Peterdongsing,
Aš gyvenu NL ir reguliariai lankausi TL.
Pavyzdžiui, TL niekada nemačiau gerai apšviestos dviračių juostos ar pėsčiųjų perėjos.
Be to, policija čia daug rimtesnė nei TL.
Ar manote, kad NL dabar nevyksta kalėdiniai vakarėliai ir pan., žinoma, čia tikimybė būti užkluptam didesnė.
Tad nekaltink dėl visko normalių tailandiečių, ten valdžia irgi atsakinga už saugumą keliuose, bet jie nieko nedaro.
Marco, dabar nori pakalbėti apie eismą Tailande. Na, aš džiaugiuosi, kad gyvenu Nyderlanduose ir turime taisykles, nes eismas Tailande yra tikrai netvarka, ir jūs patys tai žinote.
Tailandiečiai čia netinkamai atmesti kaip eoa atsilikę žmonės... tai man visada primena misionierius, kurie savo baugiomis mintimis ir elgesiu taip pat manė esą geresni ir protingesni už vietinius, šiuo atveju Tailando gyventojus... nieko nėra mažiau tiesa. Ne tailandietis klysta, o vadinamieji „ir mes visi tai žinome geriau, žmonės“... kitaip tariant, tie, kurie yra SVEČIAI. Jei jums nepatinka Tailandas su visais įdomiais beprotiškais dalykais… likite nuošalyje. Turėkite tiek charakterio, kad užuot visada įžeidę tailandietį, tiesiog išeikite arba pasilikite ir palikite savo „žaislą“ savo šalyje ir nustokite verkšlenti. Grįžkite į didžiuosius Nyderlandus ar Belgiją ir mėgaukitės: tobulais žmonėmis, puikiais keliais, eismo dalyviais be narkotikų ir alkoholio, visada puikiai veikiančia sistema, pašėlusiais dešiniųjų radikalų kvailiais, moterimis, kurios niekada nedaro nieko blogo, vyrai, kurie … uuuh… uuhh… Beprotiškas heh, kuris atrodo kaip tobulas pasaulis, tiesa…???
Mano senukas kartą man pasakė, kai buvau mažas: vaikinas, jei tavo rate visada tobula, gali kalbėti apie kitus žmones... išmintingas žmogus tas mano senis
Tai užtruko, bet štai jis: vyras su rožiniais akiniais. Jis nenori girdėti blogo žodžio apie Tailandą. Kritika neleidžiama. Kaip SVEČIAS galite padaryti tik du dalykus: užsimerkti ir leisti pinigus čia. Siauras matymas, nes manau, kad tailandiečiai gali kritikuoti ir Nyderlandus bei jos gyventojus. Neteisinga yra neteisinga visose šalyse, kuriose galioja (eismo) taisyklės. Tailandiečių neįžeidinėju, tik sakau, kad dėl nesuprantamo jų elgesio kelyje būna bereikalingų mirčių. Šią popietę spūstyje dideliu greičiu iš kairės aplenkė motociklininkas su mergina gale. Priešais atvažiuojantis automobilis nori lėtai sukti į kairę, o ant jo dūžta variklis. Motociklo vairuotojas išsigelbėjo nenukentėjęs, tačiau moteris ant nugaros, taip pat su šalmu, nėra prisisegusi diržo po smakru. Šalmas nuskrenda ir ji trenkia galva į automobilį. Pasekmes galima spėti. Kvaila ar ne? Policija tikrina, ar yra šalmas, o ne ar jis įstrigo.
Gerb. Hansai,
Rožiniai ar be rožiniai akiniai, kas esate, kad nuspręstumėte, kaip tailandietis turėtų gyventi?
Jau nekalbant apie kitų matavimą.
Jei kažkiek seku, kad esi pensininkas, prašau, priimk savo gyvenimą ten arba daryk ką nors kita, bet nesiskųsk savo gyvenimu TL, o daugelis norėtų ten gyventi senatvėje tavo vietoje.
Hansas, tai neturi nieko bendra su vyru su rožiniais akiniais. Jūsų, kaip SVEČIO, reakcija galite tik užsimerkti ir leisti pinigus. Kažką randame Nyderlanduose iš visų tų užsieniečių.
Daugelyje šalių galite lenkti tiek dešine, tiek kaire. Nesakysiu, kad tailandiečiai puikiai moka vairuoti.
Tačiau Nyderlanduose daugelis taip pat važiuoja pro dešinę pusę, o Nyderlanduose tai neleidžiama. Važiavimas avarinėmis juostomis, važiavimas be šviesų, važiuojant trims vienas šalia kito, riedučiai ir su lentomis tarp eismo ir pėsčiųjų. Važinėjimas su apleistu paspirtuku ir lengvais mopedais. nekelk rankos, skambink vairuojant, vaziuoji motoroleriais arba jie trasoje, Vengti mokesciu. eidami per raudoną šviesoforo signalą, nesinaudokite ten esančiomis perėjomis. vairavo su narkotikais ir alkoholiu.
Tik dėl to, kad baudos didesnės, o visur kameros, galima kontroliuoti greičio viršijimą.
Šiuo metu Tailande beveik visose vietose matote greičio ženklus ir greičio apribojimus. Sumontuotos kameros, kai kurios iš jų tikriausiai dar neveikia, bet jos bus ne veltui.
Mano jaunystėje taip pat važinėjome sriubais mopedais be šalmo, saugos diržų. Tik pažangą / šurmulį lydėjo griežtesnės eismo taisyklės. Čia minios tik didesnės.
Jie dirba su tuo, bet tai vyksta labai lėtai. Privalomas filmas atnaujinant ir gaunant vairuotojo pažymėjimą, patikrinimai, dėl kurių mes iš dalies laikomės farangų patyčiomis.
Deja, važiuoja tie tvarkingi farangai, kurie viską taip išmano. Be šalmo, su gėrimu, norisi gerti alkoholį be alkoholio dieną, net tada, kai negalima nusipirkti alkoholio. Tiesiog verkite, kol taip yra ir daugelyje Vakarų Europos šalių.
Tada keletas techninių problemų. Kur paliekate savo 3 ir 4 šalmus motociklui. Vaikus dažnai vedu į mokyklą, bet ten irgi nereikia siųsti į pamokas su šalmu. Motociklas dažnai yra vienintelė transporto priemonė, nes ne visi turi automobilį. Dviratis per ilgi atstumai, keliai per pavojingi be dviračių takų.
Kaip užsieniečiai, mes turime teisę dalyvauti tik tada, jei pirmiausia išmoksime tajų kalbą ir JŲ taisykles. Ir dar labai abejoju dėl pinigų, kuriuos visi atsivežame į Tailandą, nes kitaip žmonėms nekiltų tiek klausimų dėl tų 800000 65 ar tavo pajamų. Žmonės nesijaudino, ar alus kainuoja 85, ar 160 batus, „GoGo“ bare – 35 batų, o „Picolo“ Nyderlanduose taip pat kainuoja XNUMX eurus. Tie užsieniečiai daugiausia atneša pinigus į aludę, ponios ir ponai, bet tai nesuteikia Tailandui didžiausių mokesčių pajamų. Nes žmonės to nemoka arba stengiasi vengti, kaip ir Olandijoje.
Čia jau vėlu. Norėčiau pamatyti pareiškimą. Kodėl visi tie olandai atvyksta į Tailandą? Mokesčių slėpimas – dar viena priežastis, kodėl jie turėjo ar norėjo palikti tėvynę. Nes neįsivaizduoju, kad jie visi čia atvyksta tapti budistais ir patirti tailandietiškos kultūros. Man tai atrodo įdomus pareiškimas, bet nemanau, kad žmonės yra tokie atviri, kaip komentuodami pradinį Tailando gyventoją.
Gerb. Hansai,
Jūs esate visiškai teisus dėl savo pastebėjimų apie eismą Tailande, bet kodėl jūsų raštai šiame tinklaraštyje VISADA yra neigiami, išskyrus atvejus, kai kalbate apie savo dukrą. Jau 3 metus gyvenu Hua Hine, taip pat teko priprasti prie tailandietiško gyvenimo būdo. Bet aš čia atėjau savo noru ir jei man nepatinka, galiu eiti dar kartą. Aš esu ir gyvenu čia kaip SVEČIAS šioje šalyje ir sutinku su visais trūkumais, kuriuos tai turi mano akimis, bet yra daug daugiau teigiamų dalykų, todėl skalė vis dar yra teisinga, ir ne, tai neturi nieko bendra su tie „rožiniai akiniai“ komentarai, kuriuos šio tinklaraščio skaitytojai iš jūsų girdi dažniau. Aš taip pat esu olandas ir, deja, bet tiesa, yra gana daug olandų, kurie visada viską žino geriau, kritikuoja viską ir bet ką... .. „acto pykčiai“. Aš tik sakau, gerink pasaulį ir pradėk nuo savęs…… o jei nepatinka Tialandas, yra daug daugiau šalių, kuriose galima gyventi. Sveiki…….
Gerbiamas Sjengai; Jūs šiek tiek teisus. Šios pastabos dėl jų elgesio eisme yra ne tik kritinės. Jie visam laikui kelia pavojų sau, savo artimiesiems ir savo bendrapiliečiams. Tai įrodo ir žuvusiųjų eisme skaičius. Tau gerai, kad jie kelia mums pavojų. Na aš ne. Ši korumpuota šalis turėtų šiek tiek labiau rūpintis savo žmonėmis. Griežtesnis kelių eismo taisyklių taikymas yra ne pašalinio žmogaus kritika, o geras šių žmonių draugo patarimas. Taip, jei jis per intensyvus, žinoma, galiu likti nuošalyje, bet nepavadinčiau to rimtu svarstymu. Linkiu, kad tavęs niekada nepertrenktų girtas.
Nesąmonė Sjeng, nesąmonė, tai, apie ką čia kalbama, yra sunki realybė. Tiesiog pažiūrėkite į skaičius.
Tailandas yra viena iš daugiausiai žuvusiųjų keliuose šalių pasaulyje.
Ir tai, kad Tailande nuvaro kojines, kai eini per zebrą, sako viską.
Taigi žmonės nėra atsilikę, o kalbame apie tikrovę
Tailando eismo
Tai patvirtina ir skaičiai, eismas čia daug pavojingesnis nei NL.
2 dienos, 98 mirtys…
Po 3 dienų prasidės naujas „365 pavojingų dienų“ laikotarpis.
Beje, nemanau, kad „kvailas“ yra teisingas; tai veikiau „ne/blogai apmokyto“ klausimas.
Gerbiamas Marco
Aš negyvenu Tailande, o atostogauju, kur dažniausiai nuomojuosi automobilį. Važiuoju tik šviesu. Tačiau yra faktų, kurių negalite ignoruoti. Tailande dauguma aukų taip pat yra proporcingos. Nyderlanduose skaičiai labai maži. Tada galima daryti išvadą, kad Tailande dar daug ką reikia tobulinti ir todėl nieko nesako apie tai, kad Belgijoje ir Nyderlanduose visi visada elgiasi gerai. Atvirkščiai, turėtumėte tai matyti atvirkščiai; Tailande per daug žmonių blogai elgiasi eisme, o policija apskritai nevaidina teigiamo vaidmens.
Tailando logika. Toks elgesys, apie kurį mes čia kalbame, mažai susijęs su logika, ir tai galioja ir Nyderlandams. Žmonės yra bandos gyvūnai ir tiesiog seka tai, ką mato aplinkui. Du kartus apvažiavau Olandiją su tajų, o jie važiavo beveik kaip olandas. Kelerius metus važinėjau neturėdamas vairuotojo pažymėjimo, kartais be šalmo ir prieš eismą. Olandiška logika?
Logiškai mąstant, turėtų būti geresnė infrastruktūra (lėto ir greito eismo atskyrimas, greičio ribotuvai ant motorolerių, žiedinės sankryžos ir kitos kliūtys gyvenvietėse), geri vairavimo egzaminai ir slapti, įvairūs patikrinimai antriniuose keliuose, nes būtent ten miršta daugiausia. Kol nėra politinės valios šioms priemonėms ir automobilis lieka šventa karvė, matau niūrius dalykus.
Taip pat manau, kad tai iš dalies lemia fizinis kelių infrastruktūros organizavimas. Aš gyvenu priešais mažą miestelį, bet kelias į ir per jį yra kaip greitkelis, vietomis kiekvienoje pusėje yra 3 vietos. Tai tiesiog kviečia viršyti greitį.Dauguma mokyklų yra šiame kelyje ir nėra šviesų, nėra jokių ratų - nieko, kas sulėtintų eismą. Vakar žuvo 2. Viduryje yra vieno metro aukščio siena per visą ilgį. Nėra galimybės patekti į kitą pusę neapvažiavus 2 km. Taigi jie važiuoja ne ta kryptimi – taip daug lengviau. Vakar per 10 minučių suskaičiavau 12 netinkamų vairuotojų, iš kurių 1 automobilis.
Geertas,
Aštuntajame dešimtmetyje dabartiniame Tailande, Nyderlanduose, buvo 2/3 žuvusiųjų keliuose – daugiau nei 3.000. Dabar jų yra 600. Kas pasikeitė Nyderlanduose per tuos 50 metų? Ar tapome protingesni ir gražesni? Ne, patobulinome infrastruktūrą, ypač labiau apsaugojome pažeidžiamus eismo dalyvius. Atsižvelgiant į kelio sąlygas, tailandiečiai vairuoja labai protingai, bet ne visada maloniai, taip pat ir užsieniečiai čia. Aš beveik nematau skirtumo.
DABAR Tailande kasmet miršta apie 24.000 XNUMX keliuose.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Aštuntajame dešimtmetyje Nyderlanduose 3.000, rašote. Tai ne 2/3, o tik 1/8 arba 12 % dabar Tailande žuvusiųjų keliuose skaičiaus, palyginti su Nyderlandais prieš 50 metų.
Vienas pagrindinių skirtumų – mopedų ar lengvųjų motociklų skaičius Tailande, palyginti su Nyderlandais, ir žuvusiųjų (ypač jaunų) mopedininkų skaičius. Nyderlanduose jie taip pat privalo važiuoti įprastais keliais, tačiau greitkelyje draudžiama, o dviračių takais – draudžiama. Tačiau jų yra milijonais mažiau. Kasmet Tailande parduodama apie 1,7 lengvo motociklo.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Neteisinga frazė, Chris. Tas „2/3“ reiškia žuvusiųjų keliuose skaičių, palyginti su gyventojų skaičiumi.
Olandijoje jūs mokate vairavimo pamokas mėnesiams, o Tailande - vairuotojo pažymėjimą, beveik neturėdami transporto priemonės vairavimo patirties.
Taigi ko galite tikėtis iš važiavimo kokybės?
Be to, daugelis vairuotojų yra apsvaigę nuo narkotikų.
Prieš kelias dienas sėdėjau automobilyje su keliais kitais žmonėmis.
Eitume į miestą.
Pastebėjau, kad vairuotojas skambėjo gana susijaudinęs, bet galbūt taip buvo visada.
Kai važiavome atbuline eiga degalinėje, vairuotojas atkreipė mano dėmesį, aš stoviu čia.
Jis visiškai apsivertė.
Tada išlipau ir išsikviečiau taksi.
4 žmonės mopede gali būti šiek tiek daug, nes gali nukristi.
Tačiau tai ne avarijų priežastys, o daugiausia aukos.
Kaltai – neblaivūs greičio viršitojai, kuriems susidaro įspūdis, kad visas kelias – tik jų.
Ir žmonės, kurie (turi) dirbti per ilgai ir užmiega.
Kelių eismo taisyklės čia tiesiog geros. Vairavimo egzaminas tiesiog geras. Problema yra vykdymo užtikrinimas. Nei daugiau, nei mažiau.
Vairavimo egzaminas? Tai pokštas. O išmokti vairuoti tikrai ne vienas iš jų. Aš nepažįstu tailando, kuris galėtų pastatyti automobilį atbulas
o užsieniečiai motociklais yra absoliutūs pavojingo, neatsakingo (dažnai apsvaigimo) vairavimo rekordininkai ir daugiau nei 50 proc. neturintys patirties ir (arba) motociklo pažymėjimo (todėl ir neapdrausti). Ar tailandiečiai tai vadintų „Farang logika“?
Tiek daug apie tai parašyta... ir teisingai! Po ilgametės patirties Tailando keliuose galiu tik daryti išvadą, kad tailandiečiai eisme elgiasi kaip idiotai, visiškai neturėdami atsakomybės ir drausmės. Labai liūdna, bet tai vienintelė tiesa.
Manau, kad žodis idiotai yra labai neigiamas ir netinkamas. Nepamirškite, kad 1960 metais Olandijoje šalmai taip pat nebuvo privalomi. Galima vertinti niuansingesnius atsakymus……
Tailande šalmas yra privalomas, tačiau daugiau nei pusė jo nenešioja.
Hansas,
Jūsų aprašymas papildytas sarkazmu. Taip pat per dažnai naudoju sarkazmą.
Jūsų išvadas išsakyčiau taip: tailandiečiai gyvena savo kokone arba geriau savo šeimos kokone. Šis neatsargumas eisme nėra tyčinis, tačiau jie yra savo aplinkoje ir nesuvokia, kad jų elgesys yra pavojingas ir trikdantis.
Kelių eismo taisyklių beveik nemoko. Netgi ne pavojų eismui. Apsauginis vairavimas visai ne.
Tačiau kalbant apie karališkąją šeimą, visų taisyklių griežtai laikomasi. Tai prasminga, nes tai įskiepijama ir mokoma. Ir yra represijų, kad tai būtų įgyvendinta.
Nesvarbu, ar tai kvailumas, nekompetencija ar bet kokia priežastis, ypač kartu su grubumu. Šią popietę važiavau keliu, kuris dėl statybų buvo susiaurintas nuo dviejų iki vienos eismo juostos. Žinoma, užimtas. Dar likus 300 metrų iki šviesoforo, jie pradėjo atsainiai lenkti kelio pašonėje, akimirką pagalvojau, aišku, prie šviesoforo suks į kairę. Ne, tiesiog susiglauskite ir eikite tiesiai. Tai tikrai neturi nieko bendra su nepakankamu išsilavinimu, tiesiog neįtikėtinai netvarkingas, o dar geriau - super asocialus elgesys... Pats tikrai nesu šventasis, visada važiuoju per greitai... Bet ištrauktum juos iš prie vairo... Jie domisi ka galvoja kiti.visai nieko.. Todel vaziuoja ne ta juosta ir daug daugiau. Ne tik eisme, bet ir labai netvarkinga lauke... Leisti durims užsitrenkti į veidą. Leisk man tiesiog sustoti...
Petrai, tu čia neabejotinai pataikė vinį į galvą. Mes gyvename Ban Dung mieste, Udone, ir aš turiu mažai patirties su likusia šalies dalimi, bet jūsų teiginys čia visiškai tinka. Stengiuosi kuo mažiau bendrauti su vietiniais, nes mane nepaprastai erzina 90% jus supančių žmonių visiškai idiotiškas, atsilikęs, savanaudiškas, užsispyręs ir užjaučiantis elgesys. Ir būtent toks požiūris užtikrina, kad per ateinančius 50 metų ši šalis nepadarys jokios pažangos. Vidutinis tailandietis neįsivaizduoja, kas vyksta už šios šalies ribų, todėl jie neturi atskaitos taško, kurio galėtų siekti. Manau, kad daug kas taip pat susiję su palyginti žemu vidutiniu IQ (sąrašas pagal šalį internete), kurio aukštesni ešelonai kaime paprastai nebūna. Užsispyrimas irgi kažkas panašaus, kad ir kiek kartų bandai parodyti, kad gali kažką padaryti geriau, greičiau, atsakymas visada yra „darom kitaip, o taip darom tūkstantį. metų, todėl tai yra geriausias būdas. Trumpai tariant, jie niekada nepasikeis. Mano tailandietė žmona po mūsų vedybų pusantrų metų gyveno Belgijoje ir pirmą kartą sėdusi į automobilį negalėjo patikėti savo akimis: „Visi važiuoja kur reikia, greitis gerbiamas, oho, taip švaru ant keliai, automobiliai sustoja vieni kitiems ir pėstiesiems, kaip tai įmanoma?“. Reikia mokytis pagarbos visuomenei ir savo artimui, Tailande mokoma priešingai, agresija, smurtas, pavydas, pavydas ir t.t. Turime aštuonių mėnesių kūdikį ir kiekvieną kartą, kai kas nors ateina į svečius, jį reikia išlaikyti sugnybę jos skruostus ar rankas arba kramtykite kojas, kol ji verkia ir tik tada būna patenkinti. Kartais man kyla noras pačiam atlikti keletą smūgių. Mano žmonai pačiai sunku tai stebėti ir nepraeina nė dienos be žodžių „tajų egoistas, tailandietiškas kvailys, tailandietis agresyvus... Kai Madeliefui sukaks 4 metai, viskas čia bus parduota ir mes visi trys grįšime į Europą, tikriausiai. Pietų Ispanija (serga reumatu). Girdžiu daug žmonių sakant „taip, bet šioje šalyje yra daug gerų aspektų...“, negalėčiau pasakyti, bloga valdžia, visur korupcija, melagingi gyventojai, bloga ekonomika, visur purvas, šiukšlės, gyvūnai yra piktnaudžiaujama, labai brangios sveikatos priežiūros išlaidos, jokio saugumo, ne, nematau jokių teigiamų dalykų šioje šalyje. Gyvenu čia jau keletą metų, nes to norėjo žmona, bet čia praleidžiu savo senatvę, ačiū ne!
Gerb. Hansai,
Tikriausiai gyvenate aplinkoje, kurioje pilna nervų sausgyslių. Čia, Ubone, viskas daug ramiau, nors, žinoma, daug kas nutinka, ypač su jaunaisiais motorolerių vairuotojais. Bet pateiksiu pavyzdį: Tailando vairuotojai – bent jau čia – įsibėgėja labai lėtai, kai užsidega žalia šviesa. Tada mano žmona visada turi pirmenybę prieš eismą, kuris važiuoja tiesiai, kai nori pasukti į dešinę. Niekas niekada neįrodė, kad tai nėra vertinama. Tai tik davimo ir imimo reikalas.
Nyderlanduose mano svainė Nyderlanduose kartą lėtai važiavo gatve, nes ieškojo adreso. Tai jai sukėlė nerimo akimirkų dėl labai agresyvaus kitų eismo dalyvių elgesio. Ubone tai neįmanoma.
Aš čia gyvenu daugiau nei 20 metų ir išmokau prisitaikyti prie tailandiečio logikos eisme. Žalias šviesoforo signalas reiškia laukimą, kol visi vairuotojai išvažiavo degant raudonam šviesoforo signalui. Policija yra, bet, žinoma, nieko nedaro. Trumpai tariant, visada būkite budrūs.
Tiesiog tu turi dalyvauti eisme, kitaip neišgyvensi.
Bet aš mokau savo dukrą visada dėvėti šalmą ir visada darau.
Turite išlikti budrūs ir žiūrėti į priekį.
Nustokite lyginti Tailandą su Nyderlandais ar vakarais. Labai palengvins gyvenimą sau!
Skaičiau čia tik nesąmones apie tajų. SJeng aukščiau yra teisus. Jei negalite prisitaikyti prie šio eismo, likite namuose ir neikite į lauką. likti savo narve. Važiuoju čia taip pat saugiai kaip ir Olandijoje.
Viską stebėjau prieš pradėdamas vairuoti ir dariau taip pat, kaip tailandiečiai. tiesiog važiuokite į kelią, bet labai lėtai. Aš irgi greitkeliu važinėju normaliai, bet akis atmerkiu.Man irgi 77 metai ir problemų su tuo neturiu. ir jei žinai, kad čia pavojinga, būk pakankamai protingas, kad neatmerktų akių. Tiesiog noriu pasakyti, kad tailandiečiai turi savo vertę. tai priklauso jų šaliai, o ne tavo. Mes čia svečiai ir prisitaikome kaip svečiai. Kaip sako Sjengas, jei tau čia nepatinka, grįžk namo čia, kur moki daug mokesčių, vis tiek turi kuo skųstis. Žmonės PRAŠOME liautis nuo šitų nesąmonių ir leiskite šiems žmonėms gyventi taip, kaip norite, tiesa??????
Atsiprašau? Taigi, jei esate bare su tailandiečiu, nesistengsite jam neleisti prisigerti, kol jis nenuvažiuos 10 km namo ir nusižudys arba suluošins save ir galbūt daugybę kitų, nes tokia kultūra. iš Tailando? Ne, aš manau, kad žmonių, kurie nemano, kad tai yra geras dalykas, ir bando tai pakeisti, reakcijos yra šiek tiek socialesnės...
Oho, Bertai, ar tikrai ten taip blogai? Aš taip pat svarsčiau galimybę gyventi Tailande, bet jei išgirsiu tave taip, geriau pasiliksiu Nyderlanduose. Kodėl tu pats vis dar ten gyveni?
Pagarbiai Petras
Aplinkos psichologijos tyrimai rodo, kad aplinką (vidinę, lauką, privačią, privačią) ne visi šiame pasaulyje patiria vienodai ir kad skirtingi būdai turi pasekmių žmonių bendravimui su ja ir joje.
Aplinkos psichologiniu požiūriu tailandiečiai turi tris „aplinkos ratus“: savo namus (į kuriuos įleidžiama tik šeima ir labai artimi draugai), kaimynystę (daugiau ar mažiau saugomą statusą, kur žmonės rūpinasi vieni kitais). ir prisiimti atsakomybę už vienas kito elgesį ir turtą) ir „likusieji“, kurie laikomi džiunglėmis, kuriose galioja stipriausiųjų (turinčių daugiausiai galių ar pinigų) įstatymas. Šios džiunglės gali būti daugiau ar mažiau reguliuojamos ir kontroliuojamos vyriausybės (per žemėtvarkos planavimą, taisykles, kurios yra priimtos, kurių laikomasi, stebimos ir vykdomos). Savaime suprantama, kad pastarojo Tailande nėra. Taisyklės popieriuje dažniausiai yra gerai, jos tikrai nepriimamos ir jų nesilaikoma, nes kiekvienoje srityje valdžia nėra 100% patikima.
Manau, kad tai įdomus požiūris.
Taisyklės tikrai nepriimtinos, bet galima sakyti ir taip, kad, pavyzdžiui, eismo dalyviai tampa masiškai pilietiniai nepaklusnūs, kai pažeidžiama jų asmeninė laisvė.
Tada klasikinis liberalizmas susiduria su socialistinėmis idėjomis, kurios yra „namų“ ir „kaimynystės“ aplinkos norma.
Vakarų nuomone, tai yra asocialu, nes gali įvykti nelaimingi atsitikimai, į kuriuos gali patekti ir kitas žmogus.
Azijos pasaulyje ta paskutinė laisvės dalis galbūt yra priežastis vis dar egzistuoti.
Apie pastarąjį būtų galima parašyti ištisus kūrinius, bet pagalvokite apie Vakarus, kuriuose daiktai ir maistas gaminamas beveik už dyką tokiose šalyse kaip Tailandas, ir kartų atitrūkimą dėl išvykimo į didmiesčius, dėl ko „ namai“ ir „kaimynystė“ yra mažiau įprasta.
Kartu su kietu pasitikėjimu savimi – tai mišinys, galintis sukelti pavojingų situacijų visuomenėje, o vakariečių akimis kartais tikrai esu aš, aš ir kiti gali uždusti.
Tiesą sakant, tas pats, kaip kai kurie akcininkai ir jų direktoriai, kai kalbama apie tai, ką, jų nuomone, normalu, turi uždirbti, o dabar pagaliau suvokiama, kad tai daroma visuomenės paramos sąskaita.
Tai, kaip ta tam tikra laisvė tvarkoma TH, buvo ir yra viena iš priežasčių, kodėl daug žmonių važiavo aplankyti Tailando ir galbūt ten išvyko gyventi, todėl apskritai tajų logikoje turi būti kažkas gero.
Kai tik pasigirsta neigiama žinia apie Tailandą, kaip ir eismas, kuris dėl kasmetinių mirčių skaičiaus yra vienas nesaugiausių pasaulyje, iškart pamatai žmones, kurie bando įrodyti prieš faktus, kad taip yra ir Europoje. nėra toks saugus.
Tarsi įkandę nuodingo voro, jie spontaniškai iškyla kaip būrys gynėjų, turinčių priežastį viskam, kas šioje šalyje akivaizdžiai negerai.
Žinoma, Belgijoje ar Nyderlanduose taip pat yra žmonių, kurie nežino kelių eismo taisyklių arba net neturi problemų dalyvauti eisme išgėrę.
Tačiau nesigilindami į priežastį, dauguma negali paneigti, kad vairuotojų mokymo, tiek, kiek jis apskritai vyksta Tailande, kokybė toli gražu nepalyginama su mūsų.
Be to, rajone, kuriame gyvenu, beveik nepažįstu nė vieno tailando, kuris daugiausia po alaus ar lau khau pasakytų, kad vis tiek turi vairuoti, todėl geria tik vandenį.
Dar blogiau, kad geria tol, kol tai yra sanoukas, o po kamščiu dar kažkas yra, ir net jei pastarojo nėra, žiūri, kol kas nors pareiškia, kad nori pirkti dar kartą.
Kai visi jau sunkiai stovi ant kojų, o grupė, kuri dar gali normaliai padiskutuoti, mažėja ir mažėja, dažniausiai girdžiu tajų logiką, kad jie vis tiek gali važiuoti, nes yra daugiausiai 4–5 km. per toli. vairuoti.
Nė vienas tajų, kuris tada sugalvoja, kad mirtinai avarijai reikia daugiausiai 200 m ar net mažiau.
Jei būtų tikrai gera eismo kontrolė dėl alkoholio, o tai, aišku, kol kas nėra, Tailandas taip pat gautų labai aukštus balus su šia problema, kaip ir su žuvusiųjų keliuose skaičiumi.
Visa tai skamba logiškai, bet tai neveikia arba veikia nepakankamai. Tai įrodo kelių eismo saugumo politika ir eismo kontrolė daugelyje šalių per pastaruosius 40–50 metų.
Prieš porą metų parašiau apie tai ataskaitą ir apibendrinau čia.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Aš gyvenu Nongprue, praktiškai Patajos kieme. Automobiliu naudoju tik tada, kai važiuoju aplankyti žmonos šeimos į Roietą. Mano žmona jį naudoja viskam. Juk Patajoje kartais užtrunka valandą, kol 1 km toliau. Taigi aš beveik visada vairuoju motociklą ir mano šūkis yra; užmerkti akis, protas ties nuliu ir pagreitėti. Daug saugiau nei važiuoti lėtai ir atsargiai. Ps, tai „užmerkite akis“, žinoma, buvo pokštas. Žinoma, laikykite akis atviras ir galvokite į priekį.
Atsiprašau, bet vėl koks skundas.
Ir ar tikrai to reikia, savaitiniai dienoraščiai apie eismą, aplinką, erzinančius tajų, kvailus tajų, ... ??
Ar tikrai vakariečiai pranašesni?
Tas skundas gali būti olandų logika 😉
Gyvenimas yra „duok ir imk“, kaip kalbama apie „santuoką“. Aš vadinu įstatymus ir kitus teisės aktus „formaliąja sistema“ ir tai turi būti kiek įmanoma labiau vykdoma. Tačiau be „neformalios sistemos“, susidedančios iš improvizacijos ir kūrybiškumo, numatymo, nebūtų gyvenimo. Abi sistemos ypač reikalingos Tailande, kad šalis veiktų. Jei žmogus yra „formalistas“ ir bando vykdyti Tailando įstatymus ir įsipareigojimus, tada jūsų krūva išprotės ir jūs negalite čia gyventi. Tailando sistemoje dalyvauju 28 metus ir man tai labai patinka. 28 metus netekau žalos ir per visus tuos metus sumokėjau 800 batų baudą. Kai kur laukiu ir stebiu eismą, taip pat suprantu, kad vargu ar kas laikosi taisyklių, kaip numato įstatymai, bet galioja kitos taisyklės, todėl 'neformali sistema' ir žmonės duoda vienas kitam erdvę ir beveik visada sekasi. . 1 metai netoli Ban Phe / Rayong, mačiau 2 avarijas, bet skaičiau internetinius laikraščius apie Nyderlandus apie įvairias beprotiškas avarijas, tarsi žmogus niekada neišmoktų vairuoti, į kanalus, atsitrenkus į medžius ir kiek „vienpusių avarijų“ (kur jie nurodo ?!) Aš dažnai automobilyje turiu užsieniečių keleivių ir kai manęs klausia, kaip gyvenimas Tailande, atsakau: 'kaip eismas, jei negali pagal laikrodžio rodyklę, gali važiuoti į kairę, bet visada yra būdas'. Mėgstu improvizuoti, esu kūrybinga ir mėgaujuosi visapusiškai.
Dar vienas dalykas apie logiką, nes ji paminėta pavadinime. Nenuostabu, kad vidutinio vakariečio logika nesutampa su tajų logika. Tai labai skirtinga populiacija, labai skirtingos aplinkybės. Kodėl mes čia? nes tai ne taip, kaip Olandijoje, tiesa?! Logika yra kažkas intelektualaus, ar ne? Manau, kad tailandietiškas gyvenimo būdas labiau susijęs su jausmais. Nebandykite pakeisti Tailando, nes net Prayud negali. Tailandas niekada nebuvo kolonija veltui. Prisitaikykite kiek įmanoma ir mėgaukitės „kitokiais“ ir pamatysite, kad dėl to jausitės daug geriau.
Manau, kad tai yra jūsų gyvenimo būdas.
Žinoma, nėra malonu, kai kas nors be reikalo miršta dėl kažkieno klaidos, bet galbūt jūs taip pat galite manyti, kad tai yra šios dienos realybė.
Jei kam nors ištinka kraujavimas smegenyse ar kitokia būklė, su tuo taip pat reikia susitaikyti, ir tai gana liūdna, bet taip gyvenimas veikia.
Galbūt taip pat galima padaryti išvadą, kad TH žmonės turėtų būti pasirengę rizikuoti ir jei nenorite jos rizikuoti, neturėtumėte ten eiti, nes toks pasirinkimas tiesiog yra.
Pastarosiomis savaitėmis reguliariai dairausi, ar nėra eismo kamerų.
Vieną dieną mintyse važiuoju per raudoną šviesoforo šviesą ir galvojau, ar toje sankryžoje yra kamerų.
Po mėnesio į pašto dėžutę įėjo kvitas su nuotrauka, patvirtinančia, kad mūsų automobilis važiavo per raudoną šviesą.
Keliai aplink Čiangmajų priklauso greitkelių policijai ir aš turėjau ten pranešti, kad sumokėtu bilietą.
Vyras prie prekystalio mano žmonai (tajų) pasakė, kad pagrindinių kelių aplink Chaingmai kiekvienoje sankryžoje yra kameros. Tailande dabar yra eismo taškų sistema ir visi, turintys vairuotojo pažymėjimą, pradeda nuo 100 taškų. Už važiavimą per raudoną šviesoforo signalą bauda 500 batų ir atimama 40 balų.Taip pat 1 kartą per raudoną šviesoforo signalą galima atimti vairuotojo pažymėjimą 60 dienų, taigi oficialiai tuo laikotarpiu nevairuoti automobilio. Antrą kartą per metus važiavus degant raudonam šviesoforo signalui, tai gali pasikartoti dar kartą, taigi dar 2 dienų atimamas vairuotojo pažymėjimas. Bet gali gauti ir kokį nors eismo perauklėjimą (priverstinį). Dabar turbūt galvoja, kad aš vis tiek mokėsiu per banką, na tai įmanoma, bet tada reikia užpildyti ir pasirašyti skolos pripažinimo formą.
Sumokėjus 500 batų ir gavus apmokėjimą patvirtinantį dokumentą, 40 taškų atskaitymo vis tiek buvo atsisakyta ir patarta sankryžose važiuoti lėčiau, mažesnė tikimybė, kad nepamatysi, kad šviesų spalva pasikeis.
Trumpai tariant, noriu pasakyti, kad stengiamės geriau laikytis kelių eismo taisyklių.
Šiuo švenčių laikotarpiu (metų pabaigoje) be įprasto šalmo ir vairuotojo pažymėjimo patikrinimo, ypač tikrinama, ar vairavo neblaivus, daug eismo spąstų. Tailandas ten pateks, bet tai užtruks šiek tiek laiko. Tai tikriausiai bus pastebima kaime daug vėliau.
O taip, jei jus pagaus viršijant greitį, tai kainuos 20 eismo taškų, bauda man nežinoma. Naudojami greitieji pistoletai, ar taip jie vadinami?
Esu apsistojęs daugelyje pasaulio vietų. Tiesą sakant, eismas TH nesiskiria nuo daugelio kitų besivystančių šalių. Faktas yra tas, kad čia viskas labai greitai išaugo. Iš visų tų žmonių, kurie dabar vairuoja galingą pikapą, 85 % automobilio iš arti nematė dar prieš 30 metų. Daugiau nei pusė šių vyrų dar prieš 15 metų važinėjo motoroleriu. Rezultatas yra toks, kad dabar jie važiuoja lygiai taip pat, kaip ir savo motoroleriu. Čia viskas vystėsi neįtikėtinai greitai. Logiška, kad mokymai ir eismo taisyklės, kaip ir infrastruktūra, beviltiškai atsilieka. Vakaruose eismas vystosi jau daugiau nei šimtmetį ir palaipsniui auga. Manau, kad, pavyzdžiui, pirmieji automobiliai Buri ram buvo pastebėti devintojo dešimtmečio viduryje.
Geras tailandietiškos logikos pavyzdys eisme, man visada atrodo, kad daugelis tailandiečių mano, kad geriausia vieta lenkti yra labai neaiškus posūkis, nes ten nematai priešpriešinio eismo...
Anksčiau buvo daug kalbėta, kad eismo taisyklės ir jų vykdymas nėra gerai, bet manau, kad tai turi tik nedidelę įtaką, didelę dalį nelaimių sukelia mentaliteto ir (arba) įžvalgos problemos. ). Iš karto atsakyti rožinių akinių nešiotojams; Man taip patinka kiti Tailando aspektai (99%), kad eismo mentaliteto problema man netrukdo atvykti į Tailandą.
Aišku, užsieniečio interpretacija dėl ()tajų elgesio.
Tiesiog tikras anekdotas. Prieš 20 metų važiavau su uošviu per vis dar ramų mūsų miestelį, kuriame ką tik buvo sumontuoti šviesoforai. Sustojo prie pirmo raudono šviesoforo signalo, atidžiai pažiūrėjo į kairę ir į dešinę, pamatė, kad nieko nevažiuoja ir nuvažiavo toliau. Kiek vėliau sustojo prie žalios šviesos, pasižiūrėjo į kairę ir į dešinę ir nuvažiavo toliau. Aš pasakiau: „Kodėl tu tiesiog nevažiuoji toliau? Tai žalia! Jis atsakė: „O kas, jei dabar kas nors paleis raudoną šviesoforą? Vėliau jis pakeitė savo elgesį.
Praktiška ir logiška. Tailandiečiai dažnai mano, kad įstatymai yra skirti ne jų bendram gėriui, o laisvei slopinti. Ne visai nesuprantama.
Aš važinėju Belgijoje 43 metus, ne čia, manau, žinote už ką, aš esu Tailande 15 metų