Gyvenimas kaip vienišas farangas džiunglėse: nuo pietų iki Isaano (8 diena) atgal į pietus
Atsikelia 6 val., Lung Addie nėra problemų. Išaušus dienai, jis, kaip įprasta, jau išlipęs iš lovos. Jis nori išvykti 7 valandą, nes bus ilgas važiavimas ir nori kuo mažiau važiuoti tamsiu paros metu. Tikrai netrukdytų, jei tamsoje turėtų būti tam tikras atstumas, nes Lung addie jau būtų pažįstamoje teritorijoje.
Lady Garmin apskaičiavo, kad iki antenos stiebo yra 950 km. Kaip optimistas, Lung Addie į tai žiūri taip: juk, tai net ne 1000... ir jei aš galiu nuvažiuoti 850, kad nuvykčiau į Buriramą, tai taip pat galiu važiuoti 950, kad grįžčiau namo iš Roi Et…. Galiausiai, atsisveikinę su šeimininku ir šeimininke, galite išvykti 07.30:XNUMX val.
Korato link, o iš ten – Sara Buri ir Bankoko link. Klasikinis kelias ir labai geras greitkelis. Vėlgi santykinai mažas eismas ir palyginti nedidelis krovinių gabenimas. Viskas vyksta gerai, didelių vėlavimų nėra, jei viskas taip ir toliau, namo gali būti apie 19.00 val., bet tai nėra būtina, pažiūrėsim. Vienintelis neaiškumas visada yra Bankokas, kurį turime aplankyti apie vidurdienį ir čia niekada nežinai, kuo jis bus ar taps.
Tačiau po kurio laiko kilo problemų su automobiliu. Plaučių priedas patiria trumpalaikį įtampos kritimą. Automobilio elektra trumpam dingsta, o paskui vėl įsijungia. Taip nutinka kelis kartus iš eilės. Kadangi tai benzininis variklis, tai pajusite iš karto. Tačiau tai visai nesenas, o ne senas nuolaužytas automobilis, vos pusantrų metų senumo ir šio mėnesio pradžioje atliktas kapitalinis aptarnavimas. Kitoje pagrindinėje degalinėje tiesiog sustokite ir pažiūrėkite, kas gali būti negerai, nes „Lung Addie“ su tuo nesijaučia. Tarkime, kad variklis visiškai sustoja dešinėje greitkelio juostoje ir negalite sukti, tada stovite gražiai ir taip pat pavojingai, todėl nelaukite ir kuo greičiau pažiūrėkite, kas tai gali būti.
Pagal mano ribotas žinias apie automobilių technologijas, bet gerai išmanydamas viską, kas susiję su elektra, iš karto iškyla akumuliatoriaus jungtis. Tai pirmas dalykas, kurį reikia pamatyti sustojus pirmosios degalinės stovėjimo aikštelėje. Ir taip, abu akumuliatorių blokai yra visiškai atskiri, todėl be jokių pastangų galite juos išimti rankomis. Pamiršau jį įjungti per paskutinį servisą, pagrindiniame savo automobilio markės garaže. Taip neturėtų būti, bet taip yra. Laimei, su savimi turiu įrankių dėžę ir turiu tinkamą veržliaraktį, kad priveržčiau abu varžtus.... Problema išspręsta, nebetrūksta elektros energijos.
Bankokas nekelia jokių problemų. Ledi Garmin veda mane žiediniu keliu su malonumu, tarsi ji būtų čia gimusi. Šį kartą didelių vėlavimų nėra, jis veikia tikrai sklandžiai.
Lung Addie pirmą kartą lietų, kai jis jau yra Prachuap Khiri Khan. Labai stiprus lietus sumažina matomumą tiek, kad patartina sustoti nenumatytai. Tailando vairuotojai, matyt, turi geresnį regėjimą nei „Farang“ vairuotojai ir atsisako sulėtinti greitį ar net įjungti šviesas net ir smarkiu lietumi. Taigi protinga likti automobilių stovėjimo aikštelėje, kol pasibaigs liūtis.
Po Prachuap Khiri Khan pasirodo pirmosios CHUMPHON lėkštės ir tai, žinoma, malonu po tokio ilgo važiavimo... Plaučių priedas atkeliauja į namų žemę... mes jau beveik ten, bet dar ne visai. Dar geri 200 km ir jis gali pasveikinti Chiba ir Joe, dvi jo kates. Kačiukas Džo vėl turi turėti savo užgaidas. Jis visada tai turi, kai Lung Addie nebuvo kelias dienas. Tada jis nežiūri į jį, tarsi norėtų pasakyti: kodėl taip ilgai mane palikai ramybėje? Po dviejų dienų viskas baigėsi ir jis vėl elgiasi normaliai.
20.00 val. atėjo pranešimas: „atvyksta į paskirties vietą“, o Lung Addie stovėjo saugus ir sveikas priešais savo namą, po radijo mėgėjų antenos stiebu, nes tokias koordinates jis užprogramavo GPS kaip „Namai“.
Važiavau gerai, ilgai, bet nė karto nepateko į pavojingą eismo situaciją.
Po vėsaus Chang, gaivinančio dušo… paai vienuolė….
Didžiausias ačiū Louis ir Moutje už gražų ir malonų laiką, kurį Lung Addie praleido su jais.