Šalmo dėvėjimas Tailande: pagrindinė ar šalutinė problema?
Viešnagės Hua Hine metu turiu prieigą prie gražaus motociklo. Išsinuomojau jį iš Jeroen, naujo baro / restorano „Say Cheese“ savininko Hua Hine. Nuomos kaina gera, o motociklas gerai apdraustas (taip pat svarbu).
Jeroenas tvarkingai pristatė motociklą į mano vasarnamį, o man buvo paskolinti du šalmai. Ši įžanga atveda mane prie šio įrašo temos: šalmai.
Jau buvau nusprendęs nupirkti gerą šalmą savo merginai ir sau, bet iki tol man padėjo paskolinti šalmus. Priežastis pirkti šalmą patiems yra dvi:
- Higiena (netinka dėvėti šalmą, kurį daugelis buvo anksčiau).
- Saugumas (šalmas turi gerai apsaugoti, kai reikia).
Kai kurie skaitytojai gali nežinoti, kad jūs vis tiek galite turėti gerą šalmą, tačiau jei jis netinkamai priglunda, prarandama daug jo apsauginio poveikio. Daugiau apie šalmus skaitykite čia: www.motor.nl/
Apsauga ar...?
Tailande jau galima nusipirkti šalmą, arba kas už jį ateis, už 200 batų (5 eurai). Suprasite, kad taip pat galite užsidėti plaukimo kepuraitę, kai kalbama apie apsaugą. Šie "stiklainiai" lengvai slysta, uždoris taip pat sulūžęs. Taigi visiškai nenaudingas avarijos ar susidūrimo metu. Tačiau matau, kad daugelis tailandiečių ir farangų važiuoja su tokia pigia kopija. Įdomu, ar jūs taip darote tik dėl to, kad ant galvos būtų kažkas, kad nereikėtų mokėti „arbatos pinigų“ vietiniam hermandui? Tu netiki, kad puodukas ką nors reiškia nelaimingo atsitikimo atveju, ar ne?
Kiekvienas, žinoma, turi savo pasirinkimą. Mama visada sakydavo: „Jei nenešioi šalmo, tikriausiai neturi nieko galvoje, ką norėtum apsaugoti“.
Baigdamas savo istoriją nusipirkau gerą ir tinkamą šalmą už 1.700 batų. Mano merginai dar vienas egzempliorius, kuris kainavo 800 batų ir taip pat tinka. Galbūt dar ne pats geriausias sprendimas, bet bet kokiu atveju geresnis už standartinį „stiklainį“.
Norėčiau sužinoti iš skaitytojų, ką jie mano apie šalmą. Jums tai svarbu ar antraeilis dalykas?
Su šalmu, mano nuomone, tu jautiesi saugus, todėl eik, nes manai, kad dabar man nieko negali nutikti, NETEISINGAI!, Tailandas nėra Europa!, nes čia reikia akių priekyje ir užpakalyje, su šalmas, matomumas tiesiog prastas aplinkui.
Be šalmo, tada saugokis, važiuoji pasyviai ir matai daug daugiau, taip mano akimis saugiau!
Mano jaunystėje iš viso nebuvo privalomo šalmo, o mes visi, bent jau dauguma, važiavome su sriubu Kreidler ar Zündapp ir tai visada sekėsi gerai, aš visada ilgėjausi tų gražių laikų atgal, tai taip pat yra vienas iš. Priežastis, kodėl aš gyvenu čia, Tailande, nė piršto nuo vietinės valdžios (Isaan) ar kitų užsiėmusių žmonių, važinėju savo mopedu, siena, tai aš vadinu 110cctjes, tegul plaukai (jų vis dar turiu) plevėsuoja po atviru dangumi, LOVELY...nozem forever ^-^
Ar turėkite kitokią nuomonę apie sunkų motociklą, tada aš sutinku su aukščiau rašytoju, pavyzdžiui, HD ar MV Agusta, ar bet kokia kita sunkia markė, kai važiuojate dideliu greičiu, tikrai saugiau dėvėti gerą šalmas, ypač galvokite apie integruotą šalmą, pvz., Arai ar kitą Kema patvirtintą prekės ženklą, bet tokių nerasite Tailande, todėl nusipirkite naują NL arba B ir pasiimkite jį čia.
Gr, Eddy, nozem amžinai.
Gerbiamas Eddy, kiekvienas turi savo nuomonę, bet kad be šalmo Tailande būtų saugiau nei su, aš nepritariu. Tokį komentarą įdėjau į kategoriją: Rūkyti nėra nesveika, nes mano senelis buvo grandininis rūkalius ir jam sukako 86 metai.
„Be šalmo saugiau“ – Eddy, jei taip galvoji, Khun Peter motinos teigimu, šalmo tau tikriausiai nereikia………..
Nesvarbu, ar tai lengvas, ar sunkus dviratis, tai neturi jokio skirtumo, ar manote, kad jūsų galva pakankamai tvirta, kad sugertų smūgį važiuojant nedideliu greičiu? Na, deja, iš savo patirties galiu pasakyti, kad taip nėra. Prieš trejus metus su savo lenktyniniu dviračiu nukritau geru 25 km/val. Praėjus kuriam laikui po įvykio buvau rastas giliai be sąmonės – tai buvo atoki vieta. Mano galva buvo pirmoji mano kūno dalis, atsitrenkusi į asfaltą. Vėliau gydytojai man pasakė, kad be šalmo tikrai nebūčiau galėjęs papasakoti istorijos. Smarkiai sugadintą šalmą pasilikau, kad parodyčiau žmonėms, kurie mano, kad be šalmo saugiau……………
Ne, motociklui tai niekuo nesiskiria nuo dviračio – dar prieš keletą metų taip pat važinėjau motociklu ilgus dešimtmečius, todėl šiuo klausimu kalbu iš patirties.
Šalmas yra daug daugiau nei „netikras saugumas“, nes jis gali išgelbėti jūsų gyvybę. Žinoma, jei apsirengiate daiktą ir esate pakankamai neišmintingi, kad pasijustumėte nepažeidžiami ir atitinkamai pakoreguosite savo vairavimo stilių/eismo elgesį, jūs prašote bėdų. Bet kokiu atveju, tokiu atveju vėl galioja Khun Peter motinos teiginys………….
@cornelis, tada daug olandų važinėja su (ūsais) mopedu be smegenų, ir nesakyk, kad tie daiktai važiuoja tik 25 kmh per valandą!, beje, prieš pasirodant šalmui su gera apsauga, daugelis prarado gyvybes dėl šalmo, kuris, jų manymu, buvo saugus, tiesiog pagalvokite apie tuos pusšalmus (Willempie) arba reaktyvinį šalmą, kuriame daugelis žmonių, patyrę kaklo traumą, buvo neįgalūs visam gyvenimui ar dar blogiau, paliko savo gyvenimą. nekalbėkite su manimi apie tai, o tada kai ką, ar galite prisiminti, kad buvo naudojamas juosmens diržas, taip pat kažkas panašaus. Paprastai užlipęs ant MV turiu šalmą, bet ant žmonos mopedo leidžiu plaukus slinkti kaip anksčiau septintajame dešimtmetyje, ir niekas čia kaime apie tai nieko nesako, nes aš tik aš kitiems nevadina integralais o integracija, kiekvienas atsako uz save, laimei pas mus Tailande norma, ne taip kaip pvz olandijoje kur tu gyveni, laimei, jau olandijoje jaučiausi miręs, džiaukis manimi nuo 60 jaunystės, kiek laiko? , pažiūrėsim, aš pati prisiimu tą atsakomybę.
Eddy, nozem amžinai.
Visiškų garantijų niekada negalima duoti, gerbiamas Eddy de nozem, taigi net su saugos institucijų patvirtintu šalmu, bet tikėkimės, kad po nelaimingo atsitikimo, kurio metu turėsite išmokti valgyti iš naujo, nesulauksite „3 jaunystės“ pamaitintas kaip vaikas, pametėte tualetą, kad atsidūrėte sauskelnuose, nebegalite vaikščioti, nes ryšys tarp apatinės kūno dalies ir smegenų smarkiai sutriko, o apatinėje kūno dalyje taip pat yra neįvardyta kūno dalis...
Deja, pažįstu žmogų, kuriam dabar tenka taip išgyventi po nelaimingo atsitikimo, nors tai neatsitiko Tailande, bet tai nesumenkina reikalo rimtumo.
Žinokite, kad tai gali nutikti ne tik mopedams ir motociklininkams, bet rizikas galima kiek įmanoma apriboti, avarija yra mažame kampelyje, sako gerai žinoma klišė, tačiau tai gali būti ne mažiau atšiauri realybė.
Tai, ką sako Edis, nėra taip keista, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Šis tyrimas susijęs su dviratininkų šalmais, bet iš dalies bus taikomas ir mopedų šalmams. Žinoma, tiesa, kad jei kas nors atsitiks, daug geriau su šalmu, nei be jo. Tikrai nenoriu eiti taip toli, kad atgrasyčiau nuo šalmo naudojimo. Tačiau aiškus vaizdas taip pat nėra nesvarbus, taip pat įdomu žinoti, kad vairuotojai, matyt, elgiasi kitaip, kai žmonės dėvi šalmus.
Mielas Edi.
Neabejotinai svarbu dėvėti gerą šalmą.
Taip pat Tailande.
O geri šalmai Tailande kainuoja daugiau nei 10000 batų.
Ir juos galima įsigyti iš žinomų didelių dviračių pardavėjų.
Jei įveiksite, pvz., 80 km, nesvarbu, ar važiuosite „Honda Dream“, ar „Harley Davidson“.
Kai galva susipažįsta su Tailando asfaltu ar betonu, geras šalmas gali įrodyti savo tikrąją tarnystę.
Daugelis mirčių (ypač jaunų žmonių) mano vietovėje dažniausiai yra mopedo avarijos.
Su kaukole kaip mirties priežastimi.
Kai kurie išgyvenę atsiduria invalido vežimėlyje ir atrodo kaip atsilikęs asmuo.
Janas Beute
Aš turiu Tailande pirktą viso veido šalmą, XL, 61-62 cm ir turiu jį užsitraukti per storą galvą, nes turiu didelę galvą, o ne tik todėl, kad jame yra tiek daug, tiesiog turiu didelę galvą. Ir tas šalmas man ant galvos net jei tik trumpam žingsniuoju ant motosaai.
Kaip ir saugos diržas automobilyje, tai yra mano vairavimo dalis. Patyriau 3 avarijas, iš kurių viena buvo rimta ir be to dabar būčiau miręs. Be tinkamos aprangos nebūčiau išvengusi odos skiepijimo tam tikrose vietose, o be sunkių batų dabar man buvo atitraukta koja, nes per plieninį piršto dangtelį patyriau rimtą piršto traumą.
Beje, po tų avarijų šalmas buvo patikrintas, ar nėra įtrūkimų ir jų nebuvo ir nėra.
Man šalmas ant motociklo ir saugos diržas automobilyje yra nepajudinami. Mano žmona ir globotinis sūnus nelips ant moto nuobodžiai, jei tas daiktas nebus jiems ant galvų IR neužsegtas. Ir tai neturi nieko bendra su „bonu“, o su disciplina dėl jūsų pačių saugumo.
Jei, kaip rašo Eddy, matomumas su šalmu nėra geras, galima nusipirkti kitą skydelį, tuščią skydelį ir tie dalykai nėra tokie brangūs.
Ne, man tai yra dalis.
Kažką įsivaizduoju apie Edžio mąstymą, nors nesutinku. Nesiruošiu vairuoti neatsargiau, nes nedėviu šalmo.
„Saugaus“ šalmo taip pat neturiu, bet visada nešioju visą veidą dengiantį. Įvykus avarijai, šalmas man gal ir nelabai pravers, bet kasdien vairuojant labai pravers.
Dažniausiai važiuoju 80 km/val., o kartais ir 100. Ir kiekvieną kelionę iš mūsų namų iki Hua Hino ir atgal patenku po kelias avarijas... kartais tai akmenys, kartais šarvuoti vabzdžiai, taip pat žemai kabanti tamsoje šaka. Galbūt smūgis į šalmą atrodė stipresnis nei būtų buvęs į galvą, bet manau, jei nebūčiau užsidėjęs šalmo, jau du kartus būčiau išmuštas.
Ir vieną kartą apie šeštą valandą, netrukus po saulėlydžio, važiuokite motociklu be šalmo. Nebereikia vakarieniauti, jei neužsimerki.
Nelaimingas atsitikimas yra kraštutinumas, bet vien kasdienė apsauga nuo visko, kas skraido aplinkui, man yra pakankama priežastis dėvėti šalmą.
Esu aistringas dviratininkas ir nuvažiuoju daug mylių čia, Tailande. Nesvarbu, ar dėvite šalmą, ar ne: jūs niekada nesate saugūs eisme; Su kiekviena kelione yra susijusi tam tikra rizika. dėvėdami šalmą sumažinate rimtų galvos traumų riziką. Nėra prasmės skirti šalmo dėvėjimą ant „ladybike“ ar sunkaus motociklo, abi rizikos yra vienodos. Verčiau sakyčiau, kad lengvieji dviračiai, mano vadinami moteriškais dviračiais, yra pavojingesni už sunkesnius. Jei matote, kokį greitį pasiekia tie 125 CC moteriški dviračiai, žinote pakankamai. Jie pasiekia apie 100 km/h greitį. Stabdžių sistema, svoris, rėmas, padangos, jei tektų giliai įlįsti į stabdžius, negali susidoroti su tokiais greičiais. Kodėl tiek daug avarijų nutinka su tais mažesniais motociklais? Nes daugelis turistų, kurie namuose niekada nevažinėja motociklu, čia keliauja dviračiais be jokių žinių ir apsaugos. Sakyčiau: visada užsidėkite šalmą, net jei norite trumpam lėtai važiuoti. Važiuojant lėtai, geras šalmas suteikia apsaugą. Jei 100 km/h greičiu atsitrenksite į sieną, niekas jūsų neapsaugos.
plaučių priedas
Jei važiuojate 100 km/h greičiu su „ladybike“, šalmo dėvėti nebereikia. Avarijos metu rezultatas toks pat. Gražus berniukas, jei išgyvensi.
Tai priklauso tik nuo to, kaip įvyksta nelaimingas atsitikimas, kaip atsiduriate ir prieš ką. Šalmą nešiojantis asmuo visada turės tam tikrą apsaugą. Tai gali būti skirtumas, ar išgyventi, ar ne. Tam nereikia būti „geru berniuku“.
Čia tikrai turėtumėte dėvėti labai reikalingą šalmą
Taip pat turiu vieną savo 6 metų anūkui, jei jis nori atvykti.
Nes čia tailandiečiai neprižiūri savo vaikų priešais be šalmo.
Vaikai taip pat automobilio priekyje kartais laikau už širdies.
Jie nemato jokio pavojaus ir dauguma negali vairuoti
Net jei jie ne visada saugūs, šalmai vis tiek gali išgelbėti jūsų gyvybę.
Dėka gero šalmo po avarijos nesusižalojau galva.Šalmą išmečiau ir nusipirkau naują.O tailandietis neturėjo šalmo.17 siūlių. bet tikrai reikia ziureti cia mokyklinukai irgi vaziuoja ant tos moters4 vyras ir nezino eismo taisykliu, gaila, kad to mokykloj nemoko.
Manau, taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, ar draudimas galioja. Mopedai ir motoroleriai Tailande Nyderlanduose laikomi motociklais (50 CC ar daugiau). Todėl, jei esate (kelionės) apdraustas Nyderlanduose, neturite teisės vairuoti tokios transporto priemonės. Nežinau, kaip tai veikia su draudimu Tailande...
Turite turėti Tailando motociklo pažymėjimą, ypač jei esate užsienietis.
Pirmas pasiteisinimas draudimui nemokėti.
Vairas yra svarbus tik policijai, kad padidintų savo pajamas.
Laimei, prie universitetų matau, kaip policija tikrina studentus, ar jie su šalmu.
Geras šalmas atsiras po 50 metų... ir evoliucijos reikalas.
Aš pats jau daug metų esu užsidegęs motociklininkas be šalmo Tailande, bet jau keletą metų daugiau to nedariau ir net nusipirkau tikrai gerą šalmą. Jei, kaip ir aš, dirbi draudime, tai nuolat pasitaiko vairavimo be šalmo pasekmių pavyzdžių. Mirtys, negrįžtami smegenų sužalojimai. Sulaužyti ranką ar koją yra vienas dalykas, bet jūs neturite atsarginių smegenų.
O tie pigūs čia esantys stiklainiai tikrai nelabai padeda. Už kelis tūkstančius batų išvengsite daugybės nelaimių.
Mane stebina, bet nestebina tai, kad labai mažai motociklų taksi turi šalmą keleiviui. Jei jie tokį turi, aš visada jį užsidėsiu.
Toks šalmas neapsaugo nuo nelaimingų atsitikimų, tačiau gali padėti išvengti arba apriboti tam tikrų traumų.
Jei keleiviui nėra šalmo, aš dėl to nekelsiu triukšmo. Gyvenimas neapsieina be rizikos ir manau, kad motociklų taksi vairuotojai paprastai yra labai dėmesingi ir gynybiški.
Jei keliaujate motociklu, žinoma, protinga dėvėti kokybišką šalmą ir dėvėti panašius drabužius. Tačiau ir čia kažkas turi turėti laisvę pačiam pasverti riziką ir kartais palikti optimalias saugos priemones tokiai, kokia yra.
Pagrindinis dalykas!
Manau, kad kažkas tiesiogine ir perkeltine prasme yra nepastebėta, mano nuomone, jei nenešioji šalmo, nesi apdraustas ir, kaip ir NL, tau nebus išmokėta
Mielas Wim,
Nežinau, kokios draudimo taisyklės Tailande, bet aš žinau Europoje. Valstybės privalomo draudimo pagrindas yra „civilinė atsakomybė“. Taigi žalą, kurią padarote kitam dėl savo kaltės. Tokiu atveju žala visada atlyginama nukentėjusiajam.
Turite apsidrausti visos rizikos draudimu nuo savo padarytos žalos. Prie šio visos rizikos draudimo gali būti pridėtos sąlygos. Nesilaikant šių sąlygų, draudikas gali atsisakyti atlyginti savo žalą. Jei nedėvėsite šalmo, žala gali būti nesumokėta. Tačiau tai yra atskira nuo „teisinės atsakomybės draudimo“ nuo kitiems padarytos žalos.
Sveiki visi,
Jei neklystu, šalmas privalomas, ar ne?
Tiesą sakant, galite paklausti, pagrindinė problema, šalutinis klausimas arba BŪTINUMAS, ir tai turėtų būti būtinybė kiekvienam.
Tikrai yra žmonių, kurie sako, kad užsidėjus šalmą jis mažiau matomas kitiems eismo dalyviams arba kad jų kirpimo forma yra svarbesnė už saugumą.
Visi pasiteisinimai, kai bandoma ką nors pateisinti, kas yra saugiau su gerai prigludusiu šalmu.
Asmuo, keliaujantis be šalmo, kelia sau didesnį pavojų ir dažnai patiria išlaidų bendruomenei – didesnių draudimo išlaidų ir šeimos nariams, kurie turi slaugyti šį žmogų visą gyvenimą.
Netgi taip gynybiškai važiuojančio vairuotojo keleiviui nėra jokios garantijos, ypač Tailande, kai matai, ko kelyje kiti eismo dalyviai.
Gerbiamas Petrai:
Maha Kharasam [isaan] mano buvusi mergina manė, kad jai nereikia ten šalmo. Ji taip gerai viską žinojo! Praėjus trims dienoms po mūsų kasdienio apsilankymo turguje, buvome 3 kartus sustabdyti prie to paties šviesoforo ir to paties agento ir gavome bilietą už 200 vonių/kuris turėjo būti išklausytas pagrindiniame biure ir ten buvo reikalingas laukimo laikas. Po to, kai buvau sulaikytas 3 dienas, nusipirkau du šalmus po 400 vonių, kad atsikratyčiau vargo. Agentas jau žinojo mano vardą/labas, William sabai-di?
Gr; William Schevenin…
Nemanau, kad Tailandas tapo saugesnis su visais tais į plaukimo kepuraites panašiais modeliais. Saugumui būtų geriau, jei žmonės važiuotų lėčiau ir labiau apsisaugodami, su maudymosi kepuraite ar be jos. Šiuo atžvilgiu aš užjaučiu Edžio nuomonę.
Realybė tokia, kad dauguma tailandiečių negali sau leisti šalmų, kurių vertė tūkstančiai batų. Todėl įpareigojimas dėvėti šalmą nėra realus ir tam tikra prasme gali būti vadinamas iškrypėliu. Juk žmonės priversti leisti pinigus nesaugioms „maudymosi kepuraitėms“ (arba arbatpinigiams).
Ant motociklo turite tik vieną susiglamžymo zoną ir tai jūs nuo galvos iki kojų!
Būkite protingi ir dėvėkite tą šalmą. Tai, kad išeinate kaip neapdorotas totorius, nes dėvite šortus ir marškinius, nėra malonu, bet tai bus gerai. Tačiau jūsų smegenų pažeidimas yra šiek tiek rimtesnis!
Prieš dvejus metus su partneriu per atostogas Nyderlanduose nusipirkome paprastus šalmus ir pasiėmėme juos su savimi. Su mintimi vėl juos parduoti Tailande. Tai nepasiteisino, motociklų nuomoje lubos buvo pilnos šalmų. Mes nebuvome pirmi. Dabar jie yra pas mūsų buto šeimininką Chan Chang Mai mieste. Pasiruošę kitai kelionei. Malonus jausmas
su šalmu ar be jo, kai matau pasekmes, jei šalmo nešiojimas būtų per didelis.
į pensiją Tailande pasidžiaugti ketinęs pažįstamas su savo mopedu pateko į avariją. tai buvo kirtantis arklys.
pusė jo kaukolės sutraiškyta ir po kelių mėnesių komoje. jis vos galėjo suvalgyti kąsnio ir taip pat mirė.
Sakyčiau, bent jau šalmą užsidėti, geriau už nieką, nei už kažką.
Moderatorius: Ar kvitai rašomi didžiosiomis raidėmis?
Perskaičiusi visus komentarus, norėčiau ką nors papildyti kaip farangą.
Pats gyvenu Ubon Ratchantani mieste, vedęs policininkę ir ten pažįstu apie 100 ar daugiau kolegų. Reidai kartais rengiami žinomose Ubono vietose ir pirmiausia patikrinama, ar motociklas yra jūsų nuosavybė. Tikrai nėra taip, kad policija visada patikrina, ar tu turi šalmą ant galvos ir dažnai nulipa su įspėjimu.
Tailande per daug laisvės daryti ir išvykti, gyventojai nepaiso galiojančių taisyklių, įskaitant šalmo dėvėjimą.
Žinoma, už šalmo nedėvėjimą skiriamos baudos, tačiau policijos pareigūnas niekada nesivaikys motociklo, jei nepaisys stop ženklo. Kol policija pati netaikys kelių eismo taisyklių, Tailando gyventojai nepaisys galiojančių taisyklių. Čia Tailande laisvė yra nepaprastai svarbi.
Aš pats prieš 16 mėnesių patyriau avariją su žmonos motociklu dėl tailandietės kaltės, kuri važiavo degant raudonam šviesoforo signalui, pasekoje lūžo ranka, dvigubas kulkšnies lūžis ir būtini nubrozdinimai, atsakinga moteris pakilo kaip kiškis. . Laimei, dėvėjau šalmą, kitaip žalos tikriausiai būtų neįmanoma pasakyti. Taigi motociklininkų šalmas.
Tai taip pat matė, kad Tailande eismas yra netvarkingas, ir aš kartais ir iš tikrųjų visada galvoju, kad jie yra užsiėmę mugėje, o ne kelyje. Todėl manau, kad Tailandas dar turi daug nuveikti, kai kalbama apie saugumą keliuose. Taip, Nyderlanduose yra daug taisyklių, sakyčiau, per daug, bet čia Tailande geriau taisyklės nei jokių taisyklių dėl kelių eismo saugumo.
Aš nemačiau manęs ant motociklo nuo tada, kai nusipirkau automobilį, ir man tai čia daug labiau patinka.
Hendrikas.Ubon ratchantani
Gerai..., jūsų pareiškimas mane įtikino, perskaičius visas reakcijas, ypač po diskusijos su žmona tailande vakar vakare, nusprendžiau nuo šiol čia, Tailande, dėvėti savo mopedo šalmą.
Bet dabar, anksti ryte, mano žmona važiuoja į kaimą apsipirkti su savo 110cc mopedu, atminkite.....be šalmo!, suprantu be proto, ar supranti?
Juokiasi, Eddy, ji galvoja, kad turėtum dėvėti tą daiktą, o paskui pati važiuoja be jo………….
Beje, remiantis tavo ankstesniais indėliais: aš irgi iš tos kartos, kuri jau važinėjo motociklu, kai nereikėjo dėvėti šalmo. Mano pirmasis egzempliorius turėjo aliuminio išorinį apvalkalą – kur nykščiu prispaudei įdubimą – su kamštienos sluoksniu viduje. Apsaugos vertė, šiandienos žiniomis, tikriausiai nulinė, bet, kaip pamenu, jautėtės daug saugiau. Žinoma, visiškai neteisinga, dabar tai žinau.
Aš asmeniškai sutinku su Eddie. Šalmo dėvėjimas suteikia klaidingą saugumo jausmą. Toks 200 batų stiklainis tiesiog nesuteikia jokios apsaugos, nors kai kurie žmonės jaučiasi saugūs. Europietiškas visą veidą dengiantis šalmas užtikrina gerą apsaugą. Tačiau tai apsaugo tik galvą. Taip pat matau tiek daug kūno sužalojimų. Šūkis – tiesiog vairuoti ramiai, blaiviai ir saugiai. Deja, daugelis eismo dalyvių to nesilaiko.
Pagarbiai, Fiodorai
Variklis LOS paprastai turi nuo 110 iki 150 cc darbinio tūrio.
ES (taip dar NL ir BE) reikia A1 vairuotojo pazymejimo su motociklu iki 125cc arba 11kW (15pk) arba max.0.1kW/kg.
Todėl jūsų 125 cc variklis turi sverti bent 110 kg, jei jis yra ne didesnis kaip 11 kW (15 AG),
Motociklui, kurio galia 35kW (47pk) arba max.0.2kW/kg, reikalingas A2 sertifikatas.
Todėl jūsų motociklas turi sverti ne mažiau kaip 175 kg, jei jo galia yra ne didesnė kaip 35 kW (47 AG).
Jei jūsų motociklas yra dar galingesnis ir (arba) sunkesnis, jums reikia A vairuotojo pažymėjimo.
Po avarijos draudikas visada gali pareikalauti vairuoti be galiojančio vairuotojo pažymėjimo, jei neturite vairuojamai transporto priemonei reikiamo vairuotojo pažymėjimo. Remdamasis tuo, draudikas pretenzijas gali atmesti.
Jei viskas klostysis gerai, jūsų nacionaliniame ir tarptautiniame vairuotojo pažymėjime bus nurodytos identiškos jūsų turimo vairuotojo pažymėjimo / ID kategorijos.
Praktiškai liūto dalis turistų iš ES vairuoja farrangą LOS be galiojančio vairuotojo pažymėjimo/ID su motorsai. Jie retai turi vairuotojo pažymėjimą/ID A1, A2 ar A.
Žinau, išskyrus išimtis, kurios patvirtina taisyklę. O tailandietiško vairuotojo pažymėjimo, atitinkančio transporto priemonę, turėtojams, žinoma, jokių problemų.
Ačiū, Markai, puikiai paaiškinai, nors turiu pripažinti, kad tų duomenų nežinojau. Visada galvojau, ar reikia vairuotojo pažymėjimo tokiam „mopedui“. Turiu A/B/E vairuotojo pazymejima daugiau nei 40 metu ir man leista vairuoti visus motociklus/motociklus. Tačiau daugiau to nedarau, nes pasidariau per nestabilus sunkiam dviračiui (dėl klubo operacijos).
Kalbant apie paskutinę eilutę, Tailandas yra sudaręs sutartį su Nyderlandais (nežinau, ar tarp mūsų yra belgų), todėl su olandišku mopedo ar motociklo pažymėjimu (jei tokį turite) kreipkitės į asmenį, atsakingą už tailandietiško motociklo vairuotojo pažymėjimo gavimą. cento švilpukas, ... užsidėkite gerą šalmą! tada čia, Tailande, gali nerūpestingai niūniuoti.
sūkurys.
Jau daug metų čia Tailande važinėju lengvais motociklais ir anksčiau nebuvo reikalavimo turėti šalmą.
Dabar turiu 1, nes tai yra privaloma ir nesinori mokėti baudų. Manau, kad jie smirda ir turi 1 batą 200-, yra apverstas gėlių vazonas. Jei įvažiuoju į dirvą, ji užgęsta, purvinas dalykas. Man nerūpi, ką kiti apie tai galvoja.