Aklosios dėmės Tailande
Ant maždaug penkių šimtų metrų sienos nupieštas mažiausiai penkiasdešimt kartų Hua Hino savivaldybės tarybos prašymas nemaitinti beždžionių. Beveik kiekvieną dieną tailandiečiai ateina su dideliais krepšiais ir meta bananus bei ananasus ant šaligatvio priešais sieną. Tai, ko beždžionės nevalgo, tampa balandžių ir kitų kenkėjų aukomis. Beždžionės yra tokios pat nevaldomos, kaip ir besimaitinančios tajų. Jos (beždžionės) kabo ant elektros, interneto ir telefono kabelių. Kone kasdien atvyksta technikai taisyti nutrūkusių kabelių, darbo su ateitimi...
Kiekvienas, kuris tamsoje leidžiasi į Tailando kelius, dažnai būna šokiruotas dėl motociklų (motorolerių) be galinių žibintų. Vairuotojas/žvaigždė dažnai dėvi tamsius drabužius, todėl yra sunkiai pastebimas. Kad galėtumėte patys įsitikinti, įjungtas priekinis žibintas. Tačiau vairuotojui neįdomu, ar transporto priemonę mato kiti eismo dalyviai. Šviestuvas kainuoja mažiau nei pusę euro, nežymiai, palyginti su tavo gyvenimu.
Ir tada pradeda lyti, geriausia sutemus. Nemanykite, kad visi Tailando vairuotojai, net važiuojantys pilku ar juodu automobiliu, įsijungia šviesas, kad būtų geriau matomi. Girdi juos galvojant: aš vis tiek matau pakankamai, tiesa? Deja, jie negirdi manęs besiskundžiančio, kad problema ta, kad aš jų beveik nematau. Galbūt ekonomiškumas su tuo susijęs, nes taip lempos tarnauja ilgiau.
Juostos kelyje? Jie naudojami kaip puošmena, o ne uždengia kelio puses. O tie kvaili šalmai skirti tik tam, kad užsidirbtų pinigų policininkams, kai jų nenešioji. Šią savaitę motociklu važiavusį policijos pareigūną pasivijo motoroleriu važiavęs be šalmo vyras. Jiedu apsimetė oru vienas kitam. Pareigūnas buvo su šalmu. Tai daro jį išimtimi, nes policijos pareigūnas yra aukščiau įstatymų, todėl neprivalo dėvėti šalmo. Taip savo galą sutiko draugės vyras. Juk pareigūnas neprivalo prisisegti saugos diržo. Tačiau jis trenkėsi į galvą per priekinį stiklą ir mirtinai nukraujavo.
Tailandiečiai gerai žino, kad linija yra trumpiausias kelias tarp dviejų taškų. Taigi vidinė kreivė yra per plati, o išorinė kreivė yra per griežta. Praėjusią savaitę aš beveik turėjau paspirtuką ant variklio dangčio. Minėtas vyras iš to nieko nepasimoko, nes po dienos beveik tas pats nutiko tame pačiame taške tam pačiam vyrui. Man priimtina, kad žmonės nori nusižudyti. Bet dėl Dievo meilės, saugok mane nuo to.
Tos beždžionės sukels problemą, kurios nebebus galima išspręsti, kol pasiutlige serganti beždžionė neįkands vairuotojo vaiko.
Ar patartina skiepytis nuo pasiutligės? Vykstame į BK, Ayuthaya, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao.
Ar tai taip pat problema Hua Hine? Tai kur tada? Kao Thakiabe? Tai vienintelė vieta, kurią žinau, kur gausu beždžionių. Ir gal nei Ao Noi, pakeliui ten.
Praėjusį sekmadienį su žmona buvau Petchaburyje. Tada nuvažiavome traukiniu ir nuėjome į parką. Kai netoliese pamačiau gražų pastatą, nustebau, kiek ant to pastato lipa beždžionės. Tiesiog baisu. Tame kampelyje šliaužė beždžionės ir jos buvo gana žiaurios. Galbūt todėl, kad buvo sekmadienis ir mažai parduotuvių dirbo, todėl mažiau žmonių, jie išdrįso daugiau.
Kalbant apie eismą... taip, žinau, mane irgi erzina, ypač kai pamatai pačius nelogiškiausius vairavimo būdus. Tai per daug minėti. Nenoriu sklandaus, mechaninio vairavimo kaip Olandijoje (kur pagauni padaręs vieną klaidą), bet tikrai būtų pageidautina, kad čia žmonės ne tik nusipirktų vairuotojo pažymėjimą, o iš tikrųjų pasimokytų. Sekti.
Jei eisite Chomsin keliu į kalną link Hin Lek Fai apžvalgos taško, kairėje pamatysite ilgą sieną. Tai yra Royal Golf galinė dalis. Ten gyvena daugybė beždžionių.
Per metus Budos keliais nuvažiuoju apie 30,000 XNUMX km. Labai nekenčiu, kaip jie čia važinėja... tiek daug avarijų, tiek daug nereikalingų kančių. Apsauginis vairavimas yra būtinas, ir aš žinau daugumą čia slypinčių pavojų, bet vis tiek nuolat stebiuosi neįmanomomis situacijomis. Jiems visai nerūpi.
Gerb. Hansai,
Labai gerai pažįstu tą vietą, bet vis labiau jos vengiu.
Reguliariai važiuoju pro jį savo lenktyniniu dviračiu, kad įveikčiau gretimą kalvą, kurios nuolydis beveik 20 %, ir atsiduriu nuostabioje apžvalgos aikštelėje, vadinamoje Hua Hino apžvalgos tašku.
Bet......praėjusią savaitę turėjau beždžionę ant nugaros ir vieną ant vairo, laimei, tai buvo tik trumpam ir nebuvo įkandimų, bet aš išsigandau... Tai buvo palei sieną, bet dabar beždžionės taip pat pasirodo ant stačios kopimo kalvos ir jų vis daugėja.
O taip Hans, ar jau sutikote augančią šunų populiaciją už 500 metrų sienos? Jie dar ramūs, kiek laiko...
Kiekvienas Tailande gyvenantis sveikas smegenis turintis užsienietis stebisi daugybe kvailysčių, kurias eilinis tailandietis daro kasdien. Visiškai nesilaikoma įstatymų ir nesilaikoma jokių taisyklių. Jei kas nors nepavyksta, jie iš to nepasimoko ir tiesiog tęsia sena tvarka. Kaip ta moteris, kuri trenkėsi į mano automobilį kelyje iš Pai į Čiangmajų. Ji prie vairo kalbėjo telefonu ir nekreipė dėmesio. Policija norėjo, kad prisiimčiau kaltę, nes mano nuomojamas automobilis buvo gerai apdraustas, bet, žinoma, aš to nepadariau. Išvažiuodama iš policijos komisariato ji vėl važiavo iš paskos. Nuo smūgio jos gaubtas buvo gerokai pakeltas į viršų, bet mačiau, kad vairuodama ji vėl kalbėjosi telefonu. Super kietas.
Dabar aš nesu susipažinęs su situacija Hua Hine, bet visur Tailande, kur beždžionės gyvena arti žmonių, mačiau prekystalius, kuriuose parduodamas maistas beždžionėms. Tailando ir užsienio turistai mėgsta šerti beždžiones/gyvūnus net zoologijos soduose, kur visur iškabos prašo žmonių to nedaryti dėl gyvūno gerovės. Nors ir ne visai palyginama, balandžiai šeriami daugelyje Nyderlandų miestų, ypač miesto centre. Žmonių balandžiai nepuls, tačiau gali kelti grėsmę visuomenės sveikatai ne tik savo išmatomis, bet ir todėl, kad maisto likučiai, kaip ir paprastas ančių lesinimas, pritraukia kenkėjus. Štai kodėl kai kurios Nyderlandų savivaldybės skyrė baudas už balandžių ir ančių šėrimą, o Hua Hine jos taip pat turėtų skirti baudas žmonėms, kurie galbūt turėdami gerų ketinimų tuština beždžionėms maisto maišus. Galiu pasidalinti su jumis jūsų susierzinimu dėl netinkamo motorinių transporto priemonių apšvietimo. Be motociklų, santykinai daug sunkvežimių taip pat turi netinkamą galinį apšvietimą arba net visai nėra galinio apšvietimo ir kai kurie vairuotojai, atrodo, nesuvokia, kad temstant ir (arba) lietingu oru be apšvietimo jie yra labai prastai matomi kitiems eismo dalyviams. Be to, eismo mentalitetas Nyderlanduose vis labiau palieka daug norimų rezultatų. Minios pėsčiųjų, manančių, kad pasaulyje yra vieni, ir kertasi atsitiktinai, nežiūrėdami į kairę ar dešinę ir masiškai nepaisydami raudono šviesoforo signalo. Pastarasis taip pat taikomas dviratininkams ir motoroleriams, kurių daugelis, įtariu, atostogavo Tailande, atsižvelgiant į tai, kad jie dažnai naudojasi šaligatviu kaip juosta ir važiuoja priešinga kryptimi kaip „netinkami vairuotojai“. Gyvenu Olandijoje tiesiai priešais sankryžą su šviesoforu ir pastebiu, kad vis daugiau vairuotojų, tarp jų ir daugelis taksi vairuotojų, važiuoja per raudoną šviesoforo signalą ir, ypač naktį, pravažiuoja sankryžą gerokai viršijant leistiną greitį. Hansai, aišku, linkiu tau daug saugių kilometrų Tailando kelyje ir tikiuosi, kad motociklininkas, kuris vos neužtrenkė tavęs ant variklio dangčio, greitai supras, kad turi pakoreguoti savo vairavimo elgesį, kad išvengtų avarijų, nors man tai sunkiai sekasi.
Degantis vanduo,
Daug rašyta apie Tailando pilietinį nepaklusnumą, bet mes taip pat galime ką nors padaryti dėl to. Esu aistringas Tailando dviratininkas. Ir apsirenkite pačiais bjauriausiais, bet fluorescenciniais dviratininkų drabužiais su kai kuriomis plevėsuojančiomis vėliavėlėmis. Ne dėl pasirodymo, bet norint saugiai išsiskirti, būtina!
Per Šiaurės Tailandą dviračiu apvažiavau kelis dviratininkus ir pagyriau juos už gražius antracito spalvos dviračius ir prie jų priderintus greitus, taip pat antracito spalvos dviratininkus. Negalėjau atsispirti nepabrėždamas jų „nematomumo“ pavojingame Tailando eisme.
Jie pažiūrėjo į mane, ar nemato degančio vandens.
Bet sutinku ir protingų pasaulio dviratininkų!!