Greitas princas Patajoje ir dar vienuolika Siamo

Princas Bira Zandvorte (Nuotrauka: Wikipedia CC0 1.0 Universal)

Per paskutinę automobilių ralio stotelę atsidūrėme Biros lenktynių trasoje. Bira? Kas tai? Praėjusią savaitę man buvo išsamiai atsakyta į šį klausimą nepaprastai įdomioje ir skoningai parašytoje Teddy Spha Palasthiros knygoje, pavadintoje „Paskutiniai siamiečiai, kelionės kare ir taikoje“.

Princas Bira, pilnas vardas HRH Princas Birabongse Bhanubandh, gimė 1914 m. kaip karaliaus Mongkuto (Rama IV) anūkas. Studijuodamas Londone (vaizdiniai menai!) jis tapo priklausomas nuo greitų automobilių ir pradėjo lenktynininko karjerą. 1935–1955 m. jis dalyvavo šimtuose lenktynių visose įmanomose trasose Europoje ir kitur. Jis vairavo savo „English Racing Automobile“ (ERA), suspaustą šešių cilindrų, ir labai reguliariai laimėjo. Jis vairavo ne kokios nors automobilių gamyklos vardu, o nepriklausomos komandos – Baltosios pelės komandos, kurią įkūrė jo pusbrolis princas Chula Chakrabongse, karaliaus Chulalongkorno anūkas, vardu. Po karo pasirodė, kad jo ERA nebegalėjo konkuruoti su Maserati ir Alfa Romeo lenktyniniais automobiliais. 1955 m. sausį jis laimėjo Naujosios Zelandijos Grand Prix Ardmore, o kitą dieną baigė savo lenktynininko karjerą.

Jis taip pat buvo pirmasis tailandietis, vienas atskridęs iš Europos į Tailandą, ir pirmasis tajų, vandens slidėmis ant upės Bankoko. Bira po pirmosios santuokos su angle (Ceril) ir antrosios su argentiniete (Chelita) taip pat tapo kompulsyviu moteriškumu, gyvenusiu gražioje viloje Les Faunes netoli Kanų, kur buvo prisišvartavusi jo burinė jachta. Jo draugas ir vairuotojas Prasomas paėmė moteris savo Aston Martin ir vėliau parvežė atgal savo Buick. Pasak Tedžio, Bira miegojo su šimtais moterų. Jo antroji santuoka žlugo, taip pat ir jo biudžetas. 1956 m. jis išsiskyrė su Chelita ir grįžo į Tailandą.

„Gyvenimas prasideda sulaukus šešiasdešimties“, – sakė Bira savo draugams Karališkajame Varunos jachtklube Pataja. Jis buvo labai svarbus ir galiausiai legendinis narys. Jo libido išblėso ir dabar jis ramiai gyveno su dviem Tailando moterimis Lom ir Lek. Tačiau jis vis tiek turėjo greičio pojūtį ir pasirodė esąs labai geras buriuotojas, laimėjęs daugybę lenktynių. Jis buvo Tailando nacionalinių komandų, kurios dalyvavo olimpinėse žaidynėse 1956, 1960, 1964 ir 1972 m., narys. Jis užtikrino, kad Patajoje būtų svarbios buriavimo varžybos, pavyzdžiui, pasaulio čempionatas 1978 m. Jis taip pat vienas pats sukūrė XNUMX m. kilogramo bronzinis klubo trofėjus.

Jo verslo nuotykiai visada baigėsi pražūtingai, todėl jo draugai visada turėjo padėti finansiškai. Jis buvo laimingas meilėje ir žaidime (sporte), bet ne versle. 1985 m., likus dviem dienoms iki Kalėdų, jis mirė ant suoliuko Londono metro, matyt, nuo širdies smūgio. Nepaprastas ir nuostabus gyvenimas tyliai baigėsi!

Dabar apibendrinsiu tai sausai, bet Tedis savo biografinį eskizą puošia visokiais sultingais ir linksmais anekdotais. Malonu skaityti.

Ir tai dar ne viskas, nes, be princo Biros, Tedis gydo dar vienuolika Siamo žmonių, kurie praėjusiame amžiuje (dažnai susiję su Antruoju pasauliniu karu) gyveno nepaprastą gyvenimą. Paminėsiu tik keletą: Taigi Sethaputra, kuris, būdamas politinis kalinys, parengė pirmąjį anglų-tajų kalbos žodyną, Plaek Pibulsongkram, diktatorius, kuris Antrojo pasaulinio karo metais bandė apsaugoti Tailando interesus, Nai Lert (Lert Sreshthaputra), pirmasis tikras tajų didelis masto verslininkas. Taip pat aštuoni kiti Siamo žmonės, kurių kiekvienas tikrai nusipelnė biografinio eskizo, kurį Tedis įtraukė į savo gražią knygą. Jo knygą pristato buvęs Tailando ministras pirmininkas Anandas Panyarachunas. Teddy savo įžangą užbaigia žodžiais „jei norite sužinoti, kas yra jūsų tikrieji draugai ir norite mėgautis savo senatve, parašykite knygą“. Įspūdingas patarimas...

Galiu tik nuoširdžiai rekomenduoti šią žavią ir skanią knygą.