Trumpa istorija: Šeima kelio viduryje

Autorius Tino Kuis
Paskelbta kultūra, Literatūra
Žymos: ,
12 vasaris 2022

Įvadas į kitą novelę „Šeima kelyje“

Tai viena iš trylikos istorijų iš rinkinio „Khropkhrua Klaang Thanon“, „Šeima vidury kelio“ (1992 m., pernai išleistas 20-asis leidimas). Jį parašė 06, Winai Boonchuay vardinis vardas.

Kolekcija aprašo naujosios viduriniosios klasės gyvenimą Bankoke, jų iššūkius ir troškimus, nusivylimus ir svajones, stipriąsias ir silpnąsias puses, egoizmą ir gerumą.

Gimęs Pietų Tailande, aštuntajame dešimtmetyje jis buvo Ramkhamhaeng universiteto studentų aktyvistas (kaip ir daugelis rašytojų), keletą metų praleido džiunglėse, kol grįžo į Bankoką. Dabar jis yra pragmatiškas žurnalistas, neatsisakęs savo humanitarinių idėjų.


Šeima kelyje

Mano žmona yra nuostabiai organizuota. Ji tikrai galvoja apie viską. Kai pasakau jai, kad turiu svarbų susitikimą 12 val. susitikti su geru klientu su savo viršininku Khlongsano upės pakrantėje esančiame viešbutyje, ji atsako, kad turime išeiti iš namų XNUMX val., nes ji pati išvyks XNUMX val. susitikimas Saphan Khwai mieste. Jos planavimo dėka galime tuos du kartus aplankyti laiku.

Yra ir daugiau už ką dėkoti. Pažvelkite į galinę automobilio sėdynę. Ji mums parūpino krepšelį greito maisto, pilną šaldytuvą gėrimų buteliuose, visokių sausainių ir kitokių skanėstų, žalio tamarindo, agrastų, druskos plaktuvą, plastikinį atliekų maišelį ir spjaudyklės (arba pisspot). Yra net drabužių komplektas, pakabintas ant kabliuko. Atrodo, kad einame į pikniką.

Teoriškai kalbant, mes priklausome vidurinei klasei. Tai galite spręsti iš to, kur mes gyvename: šiauriniame Bankoko priemiestyje, tambon Laai Mai tarp Lum Luk Ka ir Bang Khen. Norėdami važiuoti į miestą, vieną po kito, o vėliau ir daugiau, pravažiuokite daugybę būsto projektų, išsukite 25 kilometre Phahanyothin kelyje, įvažiuokite į Viphavadi Rangsit greitkelį ties Chetchuakhot tiltu ir važiuokite į Bankoką .

Vargšai lūšnynai gyvena lūšnynuose miesto centre šalia daugiabučių namų, kuriuose gyvena turtingieji ir iš kurių galima stebėti auksinį saulėlydį virš upės raibuliavimo.

Tačiau dar svarbiau yra juos, viduriniąją klasę, viliojanti auksinė svajonė.

Aukščiausia klasė aiškiai matoma, bet kaip ten patekti? Tai ir yra problema. Dirbame užpakalius ir kuriame įvairiausius planus. Mūsų viltis ateityje yra turėti savo verslą, be jokios abejonės, manija. Tuo tarpu pasiekėme tai, ko norėjome: nuosavą namą ir automobilį. Kodėl mums reikia automobilio? Nenoriu neigti, kad tai yra mūsų statuso pakėlimas. Tačiau svarbiau yra tai, kad mūsų kūnai nebesugeba traiškyti ir traiškyti autobuse. Kelias valandas kabojamės ant kilpos, kol autobusas centimetras po centimetro ropoja per degantį asfaltą arba stovi spūstyje. Bent jau su automobiliu galima pasinerti į oro kondicionieriaus vėsą ir klausytis mėgstamos muzikos. Turite pripažinti, kad tai yra be galo geresnis likimas.

Kažkaip keista, kai pagalvoji. Man 38 metai. Grįžtu namo apie vienuoliktą visiškai išsekęs, net paprasta užduotis eiti miegoti reikalauja didžiulių pastangų, ir tam, kuris tuo metu buvo vadinamas „dinamo“ vidurio puolėju taktilinėje komandoje. Dabar atrodo, kad visos mano kūno sausgyslės ir raumenys sušlubavo, prarado įtampą ir tapo beverčiai.

„Casper1774 Studio“ / Shutterstock.com

Galbūt dėl ​​visų viršvalandžių. Tačiau, pasak radijo pokalbio tarp visos muzikos, taip yra dėl oro taršos ir jo toksiškų savybių. Ir, žinoma, visas stresas mūsų gyvenime suryja mūsų jėgas.

Automobilis yra būtinybė ir prieglobstis. Jame praleidžiate tiek pat laiko, kiek ir namuose bei biure. O kai žmona pripildė automobilį naudingų dalykų, malonu ir patogu jame apsistoti, o jis tampa tikrais namais ir mobilia biuro erdve.

Todėl spūstyse Bankoke nebesiviliu. Nesvarbu, kiek milijonų automobilių užpildo kelius, o vakarą leisti prie vairo yra visiškai normalu. Automobilio gyvenimas daro šeimą intymesnę ir man tai patinka. Kartais užstrigę greitkelyje papietaujame kartu. Labai jaukus. Juokinga irgi. Jeigu stovime vietoje ilgiau nei valandą, galime net šiek tiek pažaisti.

„Užmerkite akis“, – įsako žmona.

"Kodėl?"

„Tiesiog tai padaryk“, – sako ji. Ji paima puoduką nuo galinės sėdynės, padeda ant grindų, užsitraukia sijoną ir paskęsta už vairo. Uždėjau ranką ant akių, bet tarp pirštų pažvelgiau į jos mėsingas šlaunis. Kažkas tokio vidury kelio mane jaudina.

„Apgavikas“, – sako ji. Padariusi tai, ką turėjo padaryti, ji žiūri į mane apsimestinai piktu žvilgsniu ir kelis kartus trenkia į mane, kad nuslėptų savo gėdą.

Susituokėme sulaukę brandžios senatvės, kaip rekomenduoja Visuomenės sveikatos ministerija, ir laukiame, kol galėsime sukurti šeimą. Esame provincialai, kuriems teko kovoti, kad užsidirbtų pragyvenimui dideliame mieste. Aš, kuriems yra 38 metai, ir mano žmona, kuriai 35 metai, tiesiogiai neatlieku šios užduoties. Tai labai įprasta, kai grįšite namo iki galo ir po vidurnakčio velkate į lovą. Noras yra, bet emocinis ryšys silpnas ir kadangi mes to darome labai mažai, galimybė sukurti šeimą yra labai maža.

Vieną dieną pabudau labai ypatingu linksmu ir maloniu jausmu, matyt, pokyčiams gerai išsimiegojau. Pabudau laiminga, leidau saulės spinduliams paglostyti odą, giliai įkvėpiau gryno oro, padariau šokio žingsnelius, nusiprausiau po dušu, išgėriau stiklinę pieno ir suvalgiau du minkštai virtus kiaušinius. Jaučiausi beveik kaip vidurio puolėjas, kuriuo buvau anksčiau.

Viphavadi Rangsit kelyje susidarė kamštis, paskelbė mano mėgstamiausias didžėjus. Priešais „Thai Airways“ būstinę dešimtratis automobilis ką tik rėžėsi į žibinto stulpą. Jie vėl buvo užsiėmę kelio valymu...

Jaučiausi sveika ir stipri.

Automobilyje šalia mūsų keli paaugliai, o gal dvidešimt kelerių metų, smagiai leido laiką. Berniukas sukosi merginos plaukais. Ji jį suspaudė. Jis apkabino jos pečius ir prisitraukė prie savęs. Ji sulenkė jį į šonkaulį ir…

Atgyjau taip, lyg pati būčiau įtraukta. Pažvelgiau į savo žmoną ir radau ją patrauklesnę nei įprastai. Mano akys nukrypo nuo jos veido iki patinusios krūtinės, o paskui į šlaunis ir kelius. Jos labai trumpas sijonas buvo pavojingai aukštai ištemptas, kad būtų lengviau važiuoti.

„Tu turi tokias gražias kojas“, – pasakiau šiek tiek drebančiu balsu, kai širdis plakė.

„Nebūk kvailas“, – pasakė ji, nors ir nelabai rimtai. Ji pakėlė akis nuo prižiūrimų nagų, atskleisdama švelnų atspalvį ir gražią kaklo formą.

Nurijau seiles ir pažvelgiau į šalį, kad nuraminčiau nerimą keliančius jausmus savyje. Tačiau vaizdas ir toliau mane glumino ir atsisakė bet kokio patikrinimo. Gyvūnas manyje pabudo ir ieškojo naujų ir dar nepažintų malonumų, kurie duoda valią troškimui.

Mano rankos buvo drėgnos ir lipnios, kai stebėjau kitus eilėje stovinčius automobilius. Visi jie turėjo spalvotus langus, kaip ir mes. Mūsų automobilyje buvo taip nuostabiai vėsu ir jauku. Radijo fortepijono koncertas liejosi kaip burbuliuojantis vanduo. Mano drebančios rankos užtraukė šešėlines užuolaidas virš tamsių langų. Mūsų privatus pasaulis tą akimirką sklandė šviesoje ir saldumoje.

Tai aš žinau: mes, žmonės, naikinome gamtą viduje ir išorėje, o dabar esame įsipainioję ir uždusę miesto gyvenime, smirdančiame eisme; tai sujaukė įprastos šeimos veiklos ritmą ir tempą; ji staiga išjungė gyvenimo muziką arba galbūt sužlugdė ją nuo pat pradžių.

Galbūt dėl ​​to ilgo abstinencijos, motiniško instinkto ar kitų priežasčių turime prieštaravimų: "Tu naikini mano drabužius!" atsisakė mūsų, kad patenkintų mūsų degantį norą gimdyti ir džiaugtis savo nuotakos lova čia, kelio viduryje.

Buvimas kartu visada buvo mūsų santuokos bruožas: kryžiažodis, skrabalas ir visi kiti žaidimai, kuriuos žinojome. Dabar vėl juos pažinojome ir buvome kaip tada, kai įsimylėjome. Radijas pranešė, kad eismas visiškai užstrigo Sukhumvit, Phahonyothin, Ramkhamhaeng ir Rama IV. Visur tas pats, niekas nejudėjo.

Man tai buvo tarsi gulėjimas savo svetainėje ant mėgstamos sofos.

 

*******************************************

 

Vienas iš mano planų yra apie mano automobilį. Noriu didesnio, kuriame būtų daugiau vietos valgyti, žaisti, miegoti ir atsipalaiduoti. Ir kodėl gi ne?

Šiomis dienomis užmezgu svarbius kontaktus su žmonėmis, kurie taip pat įstrigę eisme. Kai automobiliai stovi, atsiranda keleivių, kurie nori ištiesti kojas. Aš darau tą patį. Sveikiname vieni kitus ir kalbamės apie šį bei tą, dejuojame dėl akcijų rinkos, diskutuojame apie politiką, diskutuojame apie ekonomiką, verslą, sporto įvykius ir dar ką nors.

Mano kaimynai kelyje: Khun Wichai, higieninių servetėlių įmonės rinkodaros direktorius, Khun Pratchaya, jūros gėrybių konservų gamyklos savininkas, Khun Phanu, tirpalo, palengvinančio lyginimą, gamintojas. Su visais galiu pradėti pokalbį, nes dirbu reklamos agentūroje, kuri man suteikia prieigą prie įvairiausių duomenų apie vartotojų elgesį ir panašiai. Iš šių kelių santykių įgijau nemažai klientų.

Mano viršininkas tikrai vertina tokį sunkų darbuotoją kaip jūsiškis. Jis laiko mane savo dešine ranka. Šiandien aplankome naujo gaiviųjų gėrimų prekės ženklo „Sato-can“ savininką. Kartu reklamuosime jo gaminį maloniu ausiai pavadinimu, lengvai skaitomą ir melodingą lūpose. Sudarome išsamų, išsamų ir detalų reklamos kampanijos planą. Turėdami 10 milijonų batų metinį biudžetą, galime prisotinti žiniasklaidą, daryti vaizdus ir pan., ir taip toliau. Kartu su savo viršininku efektyviai ir įtikinamai pateiksiu mūsų klientui puikius pasiūlymus.

 

************************************************** *

 

Dar tik ketvirtis vienuoliktos. Susitikimas yra 3 val. Turiu laiko pagalvoti apie savo darbą ir svajoti apie naują automobilį, kuris bus daug patogesnis ir patogesnis. Raminu save, kad tai nėra neįmanoma svajonė.

Eismas vėl sustoja... ten, kur tą įsimintiną dieną saulėje už pavėsinių ir tamsių langų pasitiesėme vestuvinę lovą.

Atsilošiu ir užmerkiu akis. Bandau galvoti apie būsimą susitikimą, bet mano širdis plaka.

Tarsi aistros kerai vis dar sklando virš šios kelio atkarpos. Kas nutiko tą dieną, jausmas, kad padarėme kažką nepadoraus, turime ką slėpti, turime ką nors greitai baigti. Tada buvo sunku manevruoti kūnus ribotoje erdvėje. Tai buvo drąsu ir jaudina, kaip lipti per sieną pavogti mangostaną šventykloje, kai buvai vaikas...

…… Jos tvarkingi drabužiai buvo gana susiraukšlėję ir ne tik nuo mano puolimo. Nes dėl jos reakcijos automobilis buvo įkaitęs ir dėl to, kad mes nepaisėme oro kondicionieriaus priežiūros. Jos rankos laikė manąsias, o paskui savo nagais prispaudė mano pečius.

Noriu vėl nutraukti šešėlines užuolaidas.

– Ne, – pašaukia ji ir pažvelgia į mane. 'Aš nežinau, kas su manimi negerai. Man labai svaigsta galva'.

Atsidūstu, nusisuku ir susivaldau. Iš maisto krepšelio imu sumuštinį tarsi numalšindama tikrąjį alkį. Mano neblogai atrodanti žmona kramto tamarindą ir greitai pasveiksta.

Nuobodu po sumuštinio išlipu iš mašinos ir šiek tiek linksmai nusišypsau savo bendrakeleiviams, kurie mojuoja rankomis, nusilenkia ir vaikšto pirmyn atgal. Tai tarsi rajonas, kur gyventojai išeina mankštintis. Jaučiu, kad tai mano kaimynai.

Vidutinio amžiaus vyras kasa duobę žemės lopinėlyje kelio vidurinėje dalyje. Kaip keista taip anksti ryte, bet intriguojanti. Prieinu prie jo ir paklausiu, ką jis daro.

„Sodinu bananmedį“, – sako jis į kastuvą. Tik atlikęs darbą jis atsisuka į mane ir šypsodamasis sako: „Bananmedžio lapai ilgi ir platūs ir sulaiko daug tų toksinų iš atmosferos“. Jis kalba kaip aplinkosaugininkas. „Aš visada taip darau, kai susidaro spūstis. Ei, ar tu taip pat nori tai padaryti? Būsime čia kurį laiką. Radijas praneša, kad įvyko dvi avarijos, kuriose nukentėjo septyni ar aštuoni automobiliai. Viena – Lad Phrao tilto papėdėje, o kita – priešais Mo Chit autobusų stotį.

Jis paduoda man kastuvą. „Gerai“, sakau, „netrukus čia turėsime bananų plantaciją“.

Aš žinau šį darbą. Aš tai dariau būdamas kaimo berniukas savo senoje provincijoje. Kastuvas, žemė ir bananmedis sumažina mano nuobodulį ir taip pat sugrąžina į tą seniai pamirštą laiką. Jaučiuosi dėkinga.

„Jei ši vieta pilna medžių, – sako jis, – tarsi važiuotum per mišką.

Kai baigiame darbą ir apsikeitėme vizitinėmis kortelėmis, jis pakviečia mane savo mašinoje puodelio kavos. Dėkoju jam, bet atsiprašau, nes jau pakankamai ilgai išvykau ir turiu grįžti prie automobilio.

 

**************************************************

 

'Aš nebegaliu. Ar galėtumėte vairuoti?

Jos veidas pilkas ir nusėtas prakaito lašeliais. Ant burnos ji laiko plastikinį maišelį.

"Kas tau darosi?" – klausiu, nustebęs pamačiusi ją tokios būklės.

„Svaigsta galva, pykina ir pykina“.

– Ar turėtume kreiptis į gydytoją?

'Dar ne'. Ji akimirką žiūri į mane. „Pastaruosius du mėnesius man nepasirodė mėnesinės. Manau, kad esu nėščia“.

Aš aikčioju, jaučiu šiurpulį ir sušalu, kol viduje šaukiu „Hooray“ „Chaiyo! Chayo!' Ji vemia į plastikinį maišelį. Rūgštus smarvė manęs visai nejaudina. Aš tiesiog noriu iššokti iš mašinos ir sušukti:

„Mano žmona nėščia. Ar girdi tai? Ji laukiasi! Mes tai padarėme vidury kelio!'.

Perimu vairą, kai eismas pamažu sulėtėja, ir svajoju apie kūdikį, kuris padarys mūsų gyvenimą pilną, ir apie didesnį automobilį, kuriame tilps visa šeima ir viskas, ko šeimai reikia kasdieniniam gyvenimui.

Didesnis automobilis yra būtinybė. Turime jį gauti kuo greičiau, jei norime ilgai ir laimingai gyventi vidury kelio.

11 atsakymų į „Trumpa istorija: šeima kelio viduryje“

  1. Kampen mėsinė sako

    Gražiai parašyta. Deja, atrodo, kad egzistuoja iliuzija, kad medžiai mažina oro taršą. Naujausi tyrimai šioje šalyje padarė išvadą, kad didelė augmenija iš tikrųjų padidina oro taršą. Sustabdo cirkuliaciją. Be to, ši istorija man primena rasistinio amerikiečio komentarą, kai važinėjau autostopu po JAV. „Matai tą didelį automobilį? Tikras negeras automobilis! Jie perka tokius didelius, nes daugiau ar mažiau juose gyvena.

  2. Paulius sako

    Tos mėsinės van Kampen reakcija tikrai neturi prasmės.
    Sila Khomchai istorija yra labai linksma ir paimta iš (kasdienio) gyvenimo.

  3. Ger sako

    Kasdieniame Tailando gyvenime kamščiuose niekas tikrai neišlipa iš automobilio, lauke per karšta arba žmonės važiuoja lėtai arba kvepia išmetamosios dujos arba nesijaučia saugūs už automobilio, kuris visada užrakintas iš vidaus. .
    Rašytojo fantazija apie išlipimą iš automobilio.

  4. Henk sako

    Nesvarbu, ar bananmedžiai turi įtakos ir ar išlipsite vidury kelio spūstyje, ar ne, nesvarbu!

  5. Walter sako

    Heb nooit zo’n langdurige file mee gemaakt. Ik heb 2 maanden in Bangkok gewoond, Samut Sakhon, in verband met het werk van mijn echtgenote en toen de klus klaar was zijn we gevlucht naar de Isarn , naar haar eigen huisje in de kampong. Wij beiden hebben niets met Bangkok

  6. Franky R. sako

    Taip gražiai parašyta! Štai ką jūs vadinate rašytojo menu!

    Ir kad kai kurie dalykai nėra 100 procentų teisingi, niurzga ar acto gėrėjas, kuris tam skiria per daug dėmesio!

    Net Büchas užsirašydavo ištisus prasimanymus. Netgi jo dienoraštyje! Ir dabar jis yra pagerbtas kaip puikus rašytojas (beje, niekada neskaito to žmogaus knygos, dėl geros priežasties).

    Greitai paieškojau google ir sužinau, kad Sila Khomchai knygos yra ir anglų kalba. Bet koks yra „Thanono“ pavadinimas angliškai?

    • Tino Kuis sako

      Sila rašė daugiau. Šis apsakymų rinkinys vadinamas „Khropkhrua klaang Thanon“ „Šeima vidury kelio“. Nežinau šio paketo vertimo į anglų kalbą.

  7. Raymond sako

    Nuostabiai parašyta. Man primena inkvizitoriaus rašymo stilių.
    „Mano žmona nėščia. Ar girdi tai? Ji laukiasi! Mes tai padarėme vidury kelio!'.
    Hahaha, man atrodo pažįstama.

  8. KhunKoenas sako

    Tai tikrai graži istorija

  9. Chris sako

    Graži istorija, bet kai kurie dalykai tikrai išgalvoti.
    Daug metų gyvenau tailandietišką viduriniosios klasės gyvenimą, nes gyvenau su viduriniosios klasės tajų moterimi Moo Baan netoli Ateities parko (Pathumtani). Visai kaip rašytojas. Kiekvieną darbo dieną važinėdavau iš Nakhon Nayok kelio į Talingchaną (ryte ir vakare piko valandomis: 55 kilometrai), o mano mergina dirbo Silome (50 kilometrų). Tik keli dalykai, kurie tikrai nesutampa:
    1. nei vienas Tailando viduriniosios klasės atstovas nevažiuoja į autobusą. Jie keliauja su furgonu (tiek aš, tiek mano mergina), kuriame yra oro kondicionierius, ir iš tikrųjų nuvažiuoja į tikslą vienu trūkčiojimu. Kadangi dauguma keliautojų keliauja toli, pirmą kartą kas nors nori išlipti mažiausiai 1 kilometrų nuo išvykimo vietos. Yra kamščių, tačiau dauguma šių (pilnų) furgonų važiuoja greituoju keliu. Kainuoja 40 batais daugiau.
    2. Abu su mergina kartais grįždavome namo vėlai dėl viršvalandžių ar didelių kamščių, bet niekada vėliau nei 8 val. O jei jau buvo judrus kelyje, nusprendėme pirmiausia pavalgyti grįždami namo, kad to nebereikėtų daryti namuose.
    3. Būti sau viršininku yra ne tiek svajonė, kiek uždirbti tiek pinigų, kad iš tikrųjų nereikėtų dirbti; o pakeliui ten dirba tik kelias dienas per savaitę. Mano draugo brolis gyveno tokį gyvenimą. Jis uždirbo daug pinigų (eksportas), 2–3 dienas dirbo biure, o kitas dienas jį buvo galima rasti golfo aikštyne, kelias dienas komandiruotėje (dažniausiai į Khao Yai, kur vėliau kartu nusipirko viešbutį). su dviem draugais) jei ne su savo meiluže. Jis man pasakė, kad dar nerado gero vadovo, kuris perimtų jo pareigas, kitaip vargu ar ateis į biurą.

    • Tino Kuis sako

      Geri taškai, Chris! Aš paprašysiu rašytojo per leidyklą pakoreguoti istoriją. Atsižvelgiu ir į kitus aukščiau paminėtus dalykus: dėl medžių oro taršos nesumažėja, o per spūstį niekas neišlipa pabendrauti su kitais vairuotojais. Aš pats paprašysiu pašalinti nemalonų ir netajišką sekso sceną viduryje kelio.
      Dabar skaitau naują mokslinės fantastikos knygą pavadinimu „Neribota erdvė“. Labai jaudina!


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės