Praeitis, dabartis ir ateitis
De Inquisitor istorija „Nostalgija Izane“ daugeliui atgaivins pilkos praeities prisiminimus. Bėgant metams daug kas pasikeitė ir ne tik Tailande.
Turėjau prisiminti savo pirmąją užsienio kelionę, į kurią man buvo leista, būdama 17 metų, nes gerai išlaikiau baigiamuosius egzaminus. Kelionė autobusu vyko į Šveicarijos miestą Weggis prie Liucernos ežero. Sniegas vasarą aukštai kalnų viršūnėse, tai buvo sensacija. Prisiminkite kainą tiksliai 79 guldenus ir visiškai prižiūrėtą. Taip pat teko prisiminti kelionę į Koh Chang, kur prieš 25 metus nebuvo elektros įrenginių. Kiekvienam buvo įteikta žibalinė lempa, kuri padėtų orientuotis tamsoje. Vakare elektrinį skustuvą galite įkrauti per generatorių. Vis dar galiu su meile prisiminti tą romantišką įvykį su visais vaikštinėjančiais paplūdimiu su lempa vaikščiojančiais žmonėmis.
Kaip lengva šiais laikais keliauti, palyginti su mano vaikystės metais. Tuo metu kalbėjimą apie praeitį patyriau kaip įkyrų, kai pagyvenę žmonės vėl ėmė tuo skųstis. Visą kelionę galite paruošti internetu. Skrydžių užsakymas, viešbučių užsakymas, jau nekalbant apie pasiekiamumą mobiliuoju telefonu. Pamačiau šią popietę Patajoje, Beach Road su susižavėjimu, o kartais ir su siaubu, pro akis praeina daug skirtingos kilmės žmonių. Kartais reikia atidžiai pažiūrėti, ar tai vyrai, ar moterys. Vaikinai su auskarais ir moterys, kurios rengiasi kaip vyrai. Bet ką aš trukdau; kiekvienam savo.
Traukiniu per Aziją
Skaitykite „The Nation“ istoriją apie plataus geležinkelių tinklo, kuris leis ateityje traukiniu pasiekti didelę Azijos dalį, tiesimą. Numatytos trys linijos: centrinė, rytinė ir maršrutas į vakarus. Nuo Bankoko iki Kunmingo Kinijoje, iki Mohano Mianmare, į Kvala Lumpūrą, Singapūrą ar į Pnompenį? Bus aišku, kad būsimas trans Azijos geležinkelis dar turi nuveikti ilgą kelią. Bet kuriuo atveju Tailandas ir Laosas jau nusprendė pereiti nuo siaurojo vėžės prie dabartinio standarto. Tailando-Kinijos traukinys pasieks 250 kilometrų per valandą greitį. Visgi dar kelerius metus teks apsišarvuoti kantrybe, nes planai realizuoti geležinkelio liniją iš Singapūro į Kinijos Yunnan provincijos sostinę Kunmingą gimė 1995 metais. Beje, Laosas dabar pradėjo plėsti trasą ir tikimasi, kad ji bus baigta 2021 m.
Klausimas skaitytojui
Po kelių dienų prasidės mano kelionė į Kambodžą ir, žinoma, dar ne geležinkeliu. Šalis man nesvetima ir esu joje buvęs ne kartą, bet vis tiek turiu klausimą šio tinklaraščio skaitytojams.
Norėtųsi iš Siem Rypo į Pnompenį nukeliauti laivu. Tokia galimybė egzistuoja, tačiau internete galima rasti tik vieną apžvalgą, kuri nekelia didžiausio malonumo. Kas gali ką nors daugiau pasakyti apie tai iš savo patirties? Su ačiū!
Na, aš esu šiek tiek jaunesnis už straipsnio autorių, bet aš taip pat sutinku su jo pasakojimu.
Pirmoji savarankiška kelionė buvo autobusu į Vengriją, tuomet dar Rytų bloką. Valandos laukimas autobuse prie sienos kirtimo.
Vėliau, per mano pirmąją kelionę į Aziją, atvykę paskambinote, kad praneštumėte, jog nusileidote saugiai. Dar vienas telefono skambutis likus dviem dienoms iki grįžimo ir įsitikinti, kad kažkas jus paėmė iš Šipolio. Kai grįžai namo, turėjote istorijų. Dabar informuokite savo šeimą per „WhatsApp“ tiesiogine ataskaita.
Lėktuvas be asmeninės pramogų sistemos. Nachtvlucht, kuriame filmas buvo parodytas du kartus. 12 valandų visiško nuobodulio tarp dviejų knarkiančių pagyvenusių Azijos damų.
Nostalgija tam laikui? Ne tikrai ne. Kuo vyresnis, tuo labiau man reikia šiek tiek paguodos. Kam miegoti ant medinės lentos, kai galima nakvoti viešbutyje su keliomis žvaigždutėmis. Diskomfortas skirtas jaunesnei kartai, tačiau jie negali lengvai patirti visiško atsijungimo dabar, kai visi yra prisijungę per socialinę žiniasklaidą.
Taip, graži kelionė upe iš Pnompenio į Siemrapą Prieš daugelį metų turėjote pasirinkimą tarp didelio ir mažo laivo; mažas laivelis turėjo minusą, kad trenkėsi į bangas, o tai labai vargina ilgainiui, kai būni toje valtyje apie 6 valandas. Bet per tą laiką daug kas pasikeitė, bet upė išlieka ta pati.
Kelione dariau atbuline eiga pries 4 metus ir nerekomendavo.Visu pirma tai truko 7 ilgas valandas.Braškėjo langai,visoje valtyje jautėsi mazuto kvapas,variklis ūžė,buvai supakuotas kaip sardinės, o lauke galėjai sėdėti ant stogo, kur vos nenusprogdavai. Ten galėjai nusipirkti butelį vandens, o atvažiavęs tiesiai iš valties šoksi į purvą, tada pagalvojau, daugiau niekada.. Grįžau lėktuvu, nuostabu.
Nekalbu iš patirties, bet radau daugiau atsiliepimų ir tai daugiausia kenčia.
Galbūt galite suplanuoti kelionę laivu iš Battambung į Siem Reapą, žmonės yra daug entuziastingesni.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Galiu pateikti atsiliepimą apie kelionę laivu iš PnomPenho į Siemrapą, kelionė vyksta su ypač greitu laivu, tokiu greitu, kad kai žmonės užlipa ant laivo stogo, jų akiniai nuo saulės nuslysta ir pameta. Sėdynės valtyje yra gana mažos. Kelionės pradžioje įdomu, nes tada matai, kaip žmonės gyvena prie vandens, o ant labai seklaus ežero aplinkui tik vanduo. Atvykus jums pranešama, kad laivui įstrigus seklumoje, atplauks nedideli laiveliai su žmonėmis, kurie nori padėti jums atsikratyti jūsų daiktų. Atvykus į Siemrapą chaosas, nes daug kas nori padėti su transportu, tik jei užsisakėte per viešbutį, tai nėra problema. Mus palengvino policija ir padėjo transportuoti. Apskritai tik kelionės pradžioje įdomu.