Mirus moksleiviui
Anksčiau šią savaitę Sriračoje įvykus eismo įvykiui, žuvo 14-metis moksleivis, pakeliui namo iš mokyklos.
Posūkyje sunkvežimis atliko nerangų manevrą, mokinys, važiavęs mopedu (per jaunas, neturi vairuotojo pažymėjimo, be šalmo) krito, pateko po sunkvežimiu ir buvo prispaustas galinių ratų.
Eismas Tailande
Atvejis iš tūkstančių, galima sakyti, net nepateko į vietinę spaudą. Taip pat žinau, kad Tailande kasmet žūsta tūkstančiai kelių. Taip pat žinau, kad Tailandas turi abejotiną reputaciją – didžiausias žuvusiųjų keliuose skaičius pasaulyje. Taip pat žinau, kad didelė dalis nukentėjusiųjų yra jauni, neturintys vairuotojo pažymėjimo ir be šalmo. Nereikia man sakyti, kad viso to vargo priežastis gali būti blogas Tailando žmonių eismo mentalitetas ir prastas išsilavinimas šioje srityje.
Mokyklos vaikinas
Tačiau šis atvejis man, mano žmonai ir sūnui, yra kitoks. Auka yra mokyklos draugas ir mūsų sūnaus klasės draugas. Pažinojau jį gana gerai, nes pernai jis labai dažnai savaitgaliais ateidavo pas mus į namus, kad su sūnumi daugiausia dirbtų kompiuteriu (kas dar?). Kartais būdavo du bendraklasiai, kurie taip pat nakvodavo. Žmona parūpindavo gero maisto ir gėrimų, retkarčiais nuvesdavau juos į restoraną ar paplūdimį.
Nelaimingas atsitikimas
Ir tada staiga jo nebėra. Eilinis, nekaltas moksleivis, pradedantis paauglys, kuris (dar) nerūkė ir nevartojo alkoholio. Nebuvo susidomėjimo ir merginomis. Niekada anksčiau nebuvau susidūręs su nelaimingais atsitikimais, kuriuose nukentėjo mano pažįstami žmonės. Dabar, kai tai atsitinka taip „arti“, tave patraukia. Nevalingai pagalvoji, kad tai galėjo būti mūsų sūnus, nors, laimei, mopedo jis dar nevairuoja.
Ateitis
Prieš kremavimą buvo didelis susidomėjimas budistiniais ritualais. Dalyvavo dešimtys, gal daugiau nei 100 mokinių iš jo mokyklos, jie buvo labai sužavėti. Galite tikėtis, kad pamokos bus išmoktos, ir aš pagirsiu mokyklą, jei eismo ugdymo mokymo programose iš karto atsiras vietos. Jūs negalite pradėti per anksti!
Jaučiu tave Man 65 metai, o pernai taip pat patyriau avariją, kai automobilis nuvažiavo atgal į kelią ir nemačiau manęs taip kaktomuša prieš automobilį.
Be galo liūdna.
Bet aš turiu kritišką pastabą, Gringo.
Per lengva viską kaltinti blogu eismo mentalitetu ir prastu išsilavinimu.
Svarbų vaidmenį vaidina daug daugiau veiksnių: didelis procentas – pažeidžiamų – dviračių transporto priemonių, prasta infrastruktūra (nėra atskirų dviračių takų, šaligatvių ir panašiai, posūkiai ir pakankamai sankryžų, atskirtų lygiu, trūkumas). , prasta kelių ir transporto priemonių priežiūra ir pan.
Nėra taip, kad pašalinus vieną iš tų priežasčių žūčių ir sužeistųjų skaičius smarkiai sumažės. Tam turi nutikti visokių dalykų ir tai nevyksta vieną dieną kitą. Nepamirškite, kad kelių eismo saugumas Nyderlanduose buvo pagrindinis politikos kryptis daugiau nei 40 metų. Beje, su sėkme mirčių skaičius sumažėjo nuo 3000 iki 600 per metus.
Nyderlanduose daugiau ar mažiau pasiektas taškas, kai dar daugiau priemonių sąnaudos / trūkumai / susierzinimas nebeatsveria mažesnio mirčių skaičiaus.
Tai tikrai dar ne Tailande.
Kaip ilgametis eismo dalyvis Tailande, galiu įvardyti apie 10 priemonių, kurios drastiškai sumažintų žuvusiųjų keliuose Tailande skaičių, jei tų priemonių taip pat būtų griežtai laikomasi ir stebima.
Tačiau ši istorija ne apie eismą Tailande, o apie vieną auką. Kaip manote, ar turėčiau išversti jūsų istoriją ir perduoti ją šio berniuko tėvams? Kaip manote, ar tai suteiks paguodos? Ne? Na, aš irgi ne!
Ne, nereikia. Tokia nejautri reakcija jiems neduoda jokios naudos.
Tačiau mokykla tikrai nenaudos šios (dar vienos?) dramos, kad spontaniškai į programą įtrauktų papildomą eismo švietimą.
Moderatorius: Prašau nekalbėti.
Na Grinco, tragiškas eismo įvykis, kurio metu nukenčia ar net žuvo žmonės jūsų šeimoje ar pažįstamų rate, visada yra sunkus smūgis.
Tačiau kartais pagalvoju, kad žmonės čia, Tailande, „nesąmoningai“ pasižiūri.
Netoli manęs Lak-Si (Bankokas) yra labai judri šoninė gatvė, vadinama „Soi 14“
Iš pradžių buvo 2 x 2 juostos su šaligatviu iš abiejų pusių.
Tačiau, kaip ir daugelyje judrių gatvių, ant šaligatvio pasidaro rankinis vežimėlis, o vėliau ir nuolatinė užkandinė. Žinoma, visiškai slapta. Bet taip, klientai taip pat nori prisėsti pavalgyti, todėl pirmoje juostoje pastato tik keletą stalų ir kėdžių.
Jūs jau suprantate, labai judri šoninė gatvė dabar sumažinta iki 2 x 1 juostos be šaligatvio, o motociklo pusėje "Boy's" taip pat turi greitai pasiimti naują klientą prie Big-C ir todėl važiuoti į kairę ir į dešinę nuo automobilių ir visų kas ten vaikšto tiesiog „beveik“ pargriuvo. Man tikrai sako, kad „beveik“ kiekviena diena sekasi gerai, nors asfaltas nusėtas policijos ženklais iš purškimo balionėlio.
Bet valdžia???? bent jau niekada nematyta. Taigi dar galima pridėti antrą lentelių eilę.
Toks yra Tailandas. Jie sugalvoja griežtas Motorzij Boys taisykles, bet po gyvenimo viskas gerai. Linksmai perparduodami „senieji“ megztiniai, dar daugiau Motorzij Boys.
Sėkmės Grinco
Sveikinimai Nico
@Gringo
Mes (bent jau aš) jus užjaučiame, suprantu jūsų nusivylimą visu šituo dalyku ir man atrodo ypatinga Franso reakcija.
Žinoma, per pastaruosius 10 metų čia sukūrėme visiškai kitokią politiką, tačiau Tailandas yra 13 kartų didesnis už Nyderlandus, o eismo struktūra yra daug kitokia – daug neasfaltuotų kelių ir policija, kuri ieško popieriaus lapo su vadovaukitės pasirinktomis taisyklėmis su 2 arba 3 nuliais.
Bet didžiausia problema yra patys žmonės, tailandiečio gebėjimas numatyti eismą yra kažkas kitokio, aš pats tai patyriau su daugybe kilometrų, kurias Tailande įveikiau mopedu ir automobiliu.
Čia tie nelaimingi atsitikimai nesuprantami, bet ten dažnai sakoma/galvojama „tai Budos valia“ ir eilinis žmogus ten galvoja „aš važiuoju vienas“ Man dažnai kyla tokia mintis.
Čia NL pastaruoju metu, manau, dažnai vaidina eismo niekšas.
Labai liūdna Gringo.
Už netyčia žuvusio studento pranešimo staiga iškyla veidas, pažįstamas žmogus, su kuriuo bendravote jūsų sūnumi, jūs ir žmona, o tada jautriai labai skiriasi, drama.
Ką jau kalbėti apie tėvų, šeimos, draugų ir pažįstamų kančias, už kiekvienos avarijos slypi drama.
Patvirtinkite tai, apie ką rašo Fransamsterdamas. Didelis žuvusiųjų skaičius Tailande, tikrai dar reikia daug nuveikti, kad šis skaičius būtų sumažintas, galime tikėtis, kad tai įvyks kuo greičiau.
Linkime jums, jūsų žmonai ir sūnui stiprybės išgyvenant sunkius jausmus dėl šios mirties, to paties tėvams, šeimai ir draugams.
NicoB
Čia ši statistikos auka paverčiama žmogumi. Ir tada staiga supranti, kad vietoj kelių tūkstančių mirčių žmogus miršta tūkstantį kartų.
Stiprumas
Manau, kad kažkiek pagelbės, jei bus duotos geros vairavimo pamokos
Teorija jau yra 50 klausimų 45 gerų atspirties taškas
Bet jei tai padarysite ir gerai vairuosite treniruočių lauke ir atliksite 2–3 sudėtingas operacijas
parkas tarp 2 pėstininkų
parkas tarp 2 pėstininkų už
Pora ratų
Tada turite vairuotojo pažymėjimą
Niekada nevažiavo keliu.
Čia taip pat buvo pamoka vairavimo mokykloje
paklausė važiuodamas
Kaip sunku jums priklauso nuo jūsų
Kai lemputės užsidega iki jūsų
Nesiriškite
Pirmenybė priklauso nuo jūsų
Teko pilti degalų vairavimo mokykla nežinojo kaip ją atidaryti
Taigi nenuostabu, kad yra aukų
Mums reikalingas Tailando vairuotojo pažymėjimas tiek motociklui, tiek automobiliui
Nuomos įmonėse geriau kontroliuoti, ar jos turi vairuotojo pažymėjimą
Jie to prašo su automobiliu, bet su motociklu
Ir dar labiau valdykite šalmus
Tada neikite į policijos komisariatą be šalmo sumokėti baudos
Tai Tailandas
Važinėju čia daug metų ir dažnai stebiuosi, kaip jie čia galvoja.
Paskutinį kartą važiuoju motociklu ir turiu pasukti į dešinę.
Žinau, kad jie vairuoja kaip išprotėję, todėl sustoju.
Važiuoti iš galo buvo beveik kova, nes turėjau tiesiog toliau vairuoti.
Nemokėjau nieko, kad jis galėtų nukristi negyvas.
Bet kažkas labai paprasto jie nusiperka vairuotojo pažymėjimą čia, Pukete.
Mano kaimynas yra motociklo taksi ir už vairuotojo pažymėjimą moka 500 vonių.
Noriu siųsti savo merginą į vairavimo mokyklą mokytis vairuoti motociklą.
Dabar pati bandžiau ją kažko išmokyti, bet ji man per daug nesaugi.
Ji nori labiausiai, man tai nepatinka, bet taip, moterys.
Taigi pamaniau, kad nusiųsiu juos į vairavimo mokyklą, kad jie ką nors apie tai pasakytų arba išmoktų vairuoti.
Ką manote, galite gauti motociklo pažymėjimą.
Tik Pukete nėra vairavimo mokyklos, kurioje būtų galima išmokti važiuoti motociklu.
Na automobiliui.
Tiesiog paaiškink man tai.
Jūs taip pat turite išmokti būti saugūs eisme, be to, jūs tiesiog turite naudoti savo smegenis.
Vien Patonge ir Kamaloje šią savaitę mirė 5 žmonės.
Beveik visada žaidime yra betoninis sunkvežimis arba sunkusis sunkvežimis.
Per Reiną dar reikia tekėti daug vandens, kad iš to būtų galima nieko pasimokyti.
Aš asmeniškai manau, kad žmogus niekada neišmoksta. Aš pats visą gyvenimą važinėju motociklais iš tų storų berniukų, kurių rašyboje H ir D.
Tada gražiai ir tyliai važiuojate už automobilio per mažą atstumą tarp jų, bet pakankamai dideliu, kad galėtumėte stabdyti. Ir tada PRIVALO būti kažkas kitas, nesvarbu, ar esi nustumtas nuo kelio, ar ne. Bet gerai šitą.
Taigi kiekvieną dieną mane lenkia 12, 13 ar 14 metų berniukai, važinėjantys suragėjusiais mopedais plonomis padangomis, žinoma, be šalmo, kurio greitis yra 100 kilometrų per valandą.
Kol valdžia to neribos ir neturės šalmo, patikrinto dėl efektyvumo (taigi, jokių kartoninių šalmų), daugelis mus paliks anksčiau laiko. Nieko negalima padaryti.
Bet aš nerimauju.
Maždaug prieš 5 metus balandžio mėn., likus dviem dienoms iki Songkran pradžios.
Prie mano durų verkdama atėjo sutuoktinio sesuo, pagalvojau, kai mirė žmonos senelis (uošvis).
Paėmiau žmoną ir abu pradėjo dar garsiau verkti.
Kas nutiko .
Mano žmonos brolio dukra, maždaug 14 metų, žuvo prieš valandą avarijoje.
Taip greitai su mano pikapu ir likusia šeima į ligoninę Sanpatonge.
Kai atvykome, kitas brolis man parodė lavoną ligoninės kambaryje.
Jis greitai pakėlė paklodę ir matėsi sulaužyta krūtinė, o juostos profilis vis dar buvo matomas ant paklodės.
Ryte ji važiavo su dviem draugais, sėdinčiais ant mopedo, į kas savaitę vykstantį didelį šeštadieninį turgų tarp Sanpatong ir Hangdongo.
Nelaimė įvyko prie pat šventyklos, kažkur galiniame kelyje su beveik stačiu posūkiu.
Pakeliui atvažiavo atviras sunkvežimis, pakrautas dideliu ekskavatoriumi.
Pasak dviejų merginų, jis užėmė visą kelią.
Mano sutuoktinio dukterėčia paskutinė sėdo mopedo gale, nukrito ir pateko po priekiniu sunkvežimio ratu.
Šeimos drama, bet paskui atėjo kita drama.
Sunkvežimio vairuotojas priklausė žemės kasimo įmonei.
Pirmiausia atsisakė mokėti daugiau nei 30000 XNUMX vonią.
Buvo pasamdytas advokatas, tačiau daug nepasiekta, tačiau suma baigėsi 100000 XNUMX vonių.
Tiriant sunkvežimį su kuriuo buvau, atvažiavo vadinamasis policijos samdomas mechanikas, kuris patikrino ar dega visos lempos ir pan., su matavimo juostele buvo paimti sunkvežimio išmatavimai ir viskas.
Per susitikimą policijos komisariate aukos brolis (katojaus) atsivežė būrį draugų, visus katojus.
Visi garsiai šaukėme prieš korupciją.
Prieš dvi savaites mano sutuoktinis sužinojo, kad įmonės savininkas padarė dar vieną avariją.
Dabar auka tapo maždaug 10 metų berniukas, laimei, tik sulaužyta kojos trauma.
Vaikinas su draugais nuėjo į šventyklos vakarėlį ir susidūrė su to paties vairuotojo, kuris vartojo alkoholį, automobiliu.
Tada su žmona aplankėme jauną auką namuose.
Ir vėl buvo ta pati istorija,
Nusikaltėlis niekada nelankė ligonių, tačiau berniukas (10 m.) po nelaimės vis tiek buvo tikrinamas, ar nėra alkoholio, – pasakojo tėvas.
Ne girtas smurtautojas.
Jis vėl išėjo į laisvę.
Korupcija savo viršūnėje.
Per visus čia gyvenančius metus mačiau daug žmonių, kurie grįžo namo žuvę po eismo įvykių.
Jaunas ir senas, nusikaltėlis ar auka.
O naujienų irgi nepaskelbė, taip, kažkada čia taip išeina.
Dažnai matau, kad jei dėl kokios nors priežasties miršta kitas farango turistas, tai vėl naujiena.
Bet kas turi pinigų ir statusą Tailande išeina į laisvę, atimk iš manęs.
Visiems linki stiprybės.
Janas Beute
Liūdna istorija, Gringo! Suprask savo jausmus ir užjausk tave!
Liūdna situacija čia Tailande su eismu.Man labiau patinka važinėtis su motociklu ir esu labai užsiėmęs žiūrėjimu, o tailandiečiai to nedaro?O jei tailandiečiai tave pamato tada jiems nesvarbu, daugeliui tai nerūpi. net žinoti, kas yra linijos ir eismo ženklai. Čia tai didžiausias eina pirmas.Norėčiau,kad mokykloje būtų vedamos eismo pamokos,jau pasiūliau policijai,gera mintis Simona.Bet neįgyvendinta.Gaila,bet deja.
Aš nustojau važinėti dėl to, kas čia vyksta eisme ir leidau baigti galioti vairuotojo pažymėjimą, esu toks, kuris iš prigimties eisme gana rizikuoju ir tai čia visiškai neleidžiama, mano žmona vairuoja gerai ir leisime kad Šitaip.