Mae Sai tylu...

Mae Sai tylu...

Prieš dvi savaites savo dviračių sporto serialo 6 serijoje paminėjau Mae Sai ir Chiang Saen kaip išorinius mano diapazono kraštus. Taip pat rašiau, kad, atsižvelgiant į atstumą, norėjau ten patekti, kol karštis ir kasmetinė oro tarša vėl nenusileido šiai gražiai provincijai.

Na, dabar aš supratau tą ketinimą. Po dviejų dienų lengvo fizinio krūvio praėjusį pirmadienį, netrukus po saulėtekio, atsikėliau ir patraukiau į šiaurę. Pakeliui pajutau, kad mano kojos yra pakankamai geros ilgam pasivažinėjimui ir nusprendžiau važiuoti 1 greitkeliu, kuriuo tuo metu važiavau, iki galo, taigi iki sienos kirtimo Mae Sai. Tai nėra pats idealiausias dviračių maršrutas, gana judrus pagrindinis kelias su atskiromis juostomis, ypač pirmus 30 km nuo miesto, tačiau kelio danga yra gera ir aukščio skirtumų beveik nėra. Realios alternatyvos šiam maršrutui nėra; bent jau ne visą maršrutą: kai kur dviračiu galima važiuoti lygiagrečiais pagrindiniam keliui per kaimus ir tarp dirbamų žemių, bet tai tikrai nepadeda, jei norisi taip ilgai važiuoti.

Šiauriausias Tailando sienos kirtimo punktas; visiškai uždarytas kariuomenės užėmimo Mianmare dieną.

Po sklandaus važiavimo įėjau į Mae Sai. Prieš Covidą šurmuliuojantis pasienio miestas, palyginti su „praeitimi“, tapo vieta, kur dauguma parduotuvių ir tailandietiškų mūsų maitinimo sektoriaus variantų buvo uždaryti, o gatvėje buvo nedaug žmonių. . Žinojau, kad pasienio punktas keleivių vežimui uždarytas nuo praėjusių metų kovo, bet krovininis eismas leidžiamas griežtomis sąlygomis. Tačiau perėjimas pasirodė esąs hermetiškai uždaras, tvoros virš važiuojamosios dalies. Grįžęs į Chiang Rai sužinojau, kad tą dieną Mianmare įvyko perversmas, todėl perėja buvo visiškai uždaryta. Vėliau tą savaitę vėl tapo įmanomas krovinių gabenimas

Sob Ruak, pasienio upė, su Mae Sai kairėje ir Tacilek dešinėje.

Prie pat ryškaus pasienio biuro (nuotraukoje kairėje) ir tilto, jungiančio dvi šalis, galite pasiekti pasienio upę Sob Ruak (taip pat rašoma „Sop Ruak“). Mano nuomone, „upė“ yra (per) didelis žodis siauram upeliui tarp Mae Sai Tailando pusėje ir Tacilek Mianmare, tačiau lietaus sezono metu joje tikriausiai bus kiek daugiau vandens. Kaip yra dabar, kai braidžioji iš vienos šalies į kitą, nieko daugiau, nei šlapias kojas/kojas. Beje, Sob Ruak įteka į Mekongą 25 km pasroviui, garsiajame Auksinio trikampio parke (trijų šalių taške).

Taigi Mae Sai buvo mažai ką veikti, todėl gana greitai grįžau atgal. Didelėje degalinėje, išvažiuodamas iš miestelio, papildžiau savo skysčių ir energijos atsargas 7-Eleven ir Amazon Coffee. Spustelėkite pedalus, grįžkite į 1 greitkelį, pažvelkite į begalybę – žinoma, ne tiesiogine prasme ir tikrai ne be proto Tailando eisme – ir nuspauskite pedalą. Nuvažiavęs 130 km, grįžau į pažįstamą bazę. Na, tai dar vienas, dar vienas...

Pakeliui iš Mae Chan į Chiang Saen. Doi Tung (1400 m) tolumoje.

Po savaitės, praėjusį pirmadienį, padaryčiau antrąjį numerį Chiang Saen. Tas ketinimas tiesiogine to žodžio prasme žlugo. Neįprastai šiam metų laikui lietus ir perkūnija prasidėjo sekmadienio vėlyvą popietę ir tęsėsi iki vėlyvo pirmadienio vakaro. Tarpais kartais pusvalandį išdžiūvo, bet ne ilgiau. Antradienį vėl buvo numatomas sausas ir saulėtas oras, o antradienio rytą žvilgsnis pro langą patvirtino, kad prognozės išsipildys. 2 val. ryto 15 laipsnių, o po pietų prognozuota 08 laipsniai šilumos. Fantastiškas oras išvykti!

Pirmieji kilometrai nebuvo lengvi. Dėl pastarosios pusantros dienos depresijos iš pradžių pūtė stiprus vėjas, į kurį visa galva atsidūriau. Olandijos polderiuose tai kasdienis darbas, tačiau važinėjant dviračiu Tailande retai tenka atsižvelgti į didelį vėją. Laimei, tą rytą vėjo vis mažėjo ir aš, žinoma, turėjau galimybę jį turėti su savimi grįžtant.

Atrodė, kad gausūs krituliai labai atgaivino gamtą. Žalia vėl buvo žalia, visos dulkės buvo nuplautos, o oras taip pat buvo švarus, todėl pakeliui atsiveria nuostabūs vaizdai. Tas „pakeliui“ buvo Chiang Rai – Mae Chan – Chiang Saen maršrutas, trumpiausias ir plokščiiausias maršrutas.

Mekongas Čiang Saene. Vanduo kažkada buvo aukštesnis...

Chiang Saen pirmą kartą nuvykau pamatyti galingojo Mekongo, kuris manęs niekada nenuobodžia ir nepalieka įspūdžio. Vandens lygis, praėjus maždaug trims mėnesiams po lietaus sezono, yra daug žemesnis nei tikėjausi. Įtariu, kad tam įtakos turės Kinijos užtvankos, esančios toliau prieš srovę.

Praktiškai nulinio turizmo Tailande pasekmės yra mažiau matomos Chiang Saen mieste nei tikruose turistų „karštuosiuose taškuose“. Daug turistų aplankė Auksinį trikampį, esantį tame pačiame rajone, bet 10 km toliau į šiaurę, tačiau į patį miestą taip ir neatvyko. Todėl apgyvendinimas prieinamas tik ribotai, o parduotuvės/restoranai ir tt yra beveik vien tik ten ir artimiausioje aplinkoje gyvenantiems gyventojams. Tačiau jį aplankyti verta dėl gražios Mekongo vietos ir – bent jau mano nuomone – autentiškos ir atsipalaidavusios atmosferos. Čiang Saenas taip pat turi turtingą istoriją, siekiančią ilgą laiką – tai vienas seniausių miestų dabartiniame Tailande, kurio didžiąją dalį galima rasti, ypač tarp senųjų miesto sienų. Šios sienos su grioviu išorėje driekiasi erdviu puslankiu, kurio pradžia ir pabaiga yra Mekongas, taip ribodamos istorinę senąją miesto dalį.

Senosios Chiang Saen miesto sienos dalis, čia, Mekonge.

Išvažiuodamas dviračiu iš Chiang Saen su Mekongu dešinėje ir vis dar būdamas sveikas, nusprendžiu nuvažiuoti iki Auksinio trikampio parko – trijų šalių taško, kuriame susitinka Tailandas, Mianmaras ir Laosas. Buvau ten kelis kartus anksčiau, bet niekada dviračiu. Žinojau, kad dar liko apie 10 km – na, tą reikėjo padaryti. Jis yra netoli Ban Sob Ruak, taip pavadinto pasienio upės, kuri ten įteka į Mekongo upę, vardu.

Trijų šalių taškas, Auksinis trikampis.

Prieš „Covid“ paskelbus apie save, tai buvo labai populiarus turistų traukos objektas, kurį praleido nedaugelis Tailando šiaurės lankytojų ir kuris buvo fiksuotas beveik visų organizuojamų kelionių ir regioninių ekskursijų elementas. Dabar čia atsiveria apleistas vaizdas į uždarytas parduotuves, restoranus ir viešbučius bei vos kelis lankytojus, kurie greitai išvyksta dėl vietos sukuriamo apleisto įspūdžio ir slegiančios atmosferos.

Aš taip pat; Padaręs keletą nuotraukų dar kartą spusteliu pedalus ir pradedu kelionę atgal. Per Chang Saen grįžkite į Mae Chaną, sustojote išgerti labai reikalingos kofeino dozės ir toliau į Chiang Rai. Pasirodo, šiek tiek prailginau savo numatytą atstumą, nes atvažiavus pažvelgus į mano skaitiklį matyti, kad nuvažiavau 146 km.

Rytoj paliksiu dviratį, jei tau gerai...

Auksinis trikampis: budistų šventykla su gražiai stilizuotu laivu.

10 atsakymų į „Čiang Rai ir dviračių sportas...(7)“

  1. e tajų sako

    http://www.homestaychiangrai.com/nl/ praleisti naktį su Tonie ir Phat
    tikrai rekomenduojama

    • Kornelis sako

      Ilgą laiką buvau „namu toli nuo namų“ Čiang Rajuje. Rekomenduojamas!

  2. PEER sako

    Bet žinoma, Kornelis,
    Nes turėdamas beveik 150 km po diržu, tu tai užsidirbai.
    Tik aš alergiška greitkeliams!! Jis veržiasi pro jus, o dažnai tik kelių centimetrų atstumu nuo jūsų. Aš mačiau per daug avarijų!
    Vis dar puikiai prisimenu kelionę iš CR į Chiang Saen.
    Dviračiais su 9 žmonių grupe, vadovaujama Fritzo Billo, važiavome į Kiniją ir Laosą. Ten buvo mūsų pirmoji nakvynė ir tikrai labai gražus upės miestelis.

    Šiaurės Tailandą tyrinėjau dviračiu per Etienne Daniels, bet dabar, iš dalies dėl Chaantje, atsidūriau Isarne.
    Tai, ką turi Šiaurės Tailandas su daugybe kopimų, Isarnas turi nuostabiai platų dviračių takų tinklą.
    Čia dažnai keliauju tarp Ubon, Khong Chiam, Khemmaratt, Yasothon ir SiSaKet.
    Ir per Mapsme aš visada pasiekiu savo tikslą skirtingais keliais.
    Būkite sveiki ir važinėkite

    • Kornelis sako

      Taip PEER, tie greitkeliai irgi nėra mano mėgstamiausias dviračių reljefas, bet kartais jų neišvengsi. Laikykitės gerai į kairę, plačiai atmerkę akis ir ausis, ir būkite atsargūs vengdami kartais gana nepatogiai stovinčių automobilių. O atvažiuojantiems motosams priešinga važiavimo kryptimi, žinoma...

  3. Ruud sako

    Gerbiamas Kornelijau,
    Dėkojame, kad pasidalinote savo pasivažinėjimais dviračiais, nes man patiko jūsų istorija.
    Manau, kad tai reiškia kelias valandas važiavimo dviračiu kalnų dviračiu. Tačiau neįsivaizduoju, kiek kilometrų per valandą galima dviračiu Tailande esant tokiam karščiui ir aukščių skirtumams ten šiaurėje. Bet jei važiavote tą pačią dieną, manau, kad iš viso ant pedalų praleidote apie 8 valandas.

    • Kornelis sako

      Sveiki Ruudai
      Kalbant apie antrąjį važiavimą, pažvelgiau į savo dviračio kompiuterį, kurio dar nebuvau atstačiusi iki nulio. 6 valandos, 28 minutės, 34 sekundės minimo pedalais, tai aš perskaičiau. Taigi vidutiniškai 22.5 km/val. Pirmuoju važiavimu, iki Mae Sai ir atgal, 23,4 km nuvažiavau vidutiniškai 130 km/h (nuvažiuotus km stebiu savo dienoraštyje).
      Turint omenyje ilgos kelionės perspektyvą, aš, žinoma, iš karto neišsiruošiau, reikia šiek tiek paskirstyti jėgas. Be to, daug kur važiavau lėtai, net ėjimo tempu, apžiūrinėdamas aplinką ir ieškodamas gražių nuotraukų, net dviračiu ėjau po Mekongą, o tada dviračio kompiuteris taip pat užregistravo „greitį“...
      Taip pat reguliariai važiuoju į Phaną, kitą didesnį miestelį į pietus nuo Čiang Rajaus, o tada dažniausiai grįžtu nuvažiuodamas apie 100 km, o vidutinis nuo namų iki namų, įskaitant judrią miesto eismą ir šviesoforus, yra nuo 24 iki 25 km. /val. Praktiškai tai reiškia, kad ištisus ruožus važiuojate 28 ir daugiau km/val.
      Žinau, neįspūdingi greičiai, bet jaučiuosi laimingas, kad būdamas 75 metų vis dar galiu tai padaryti.
      „Anksčiau“, važiuodamas lenktyniniu dviračiu, man buvo iššūkis toliau didinti šį vidurkį, bet dabar daugiau dėmesio skiriu savo ištvermei, ty distancijai. Tai daug labiau atsipalaiduoja!
      Mano dviratis sveria 16 kg, aš pats sveriu 74 (ūgis 179 cm), taip pat ant kuprinės nešiojuosi apie tris kilogramus su turiniu ir vandens buteliais.

  4. SEKE sako

    Kokios gražios nuotraukos ir juos lydinčios istorijos bei komentarai.
    Ačiū jums visiems. Taip pat mėgstu važinėti dviračiu, bet kelionei dviračiu iš Roi-Et į
    Sukurti „Auksinį trikampį“ man atrodo kiek per daug. Bet vėlgi
    mano dėkingumas.

  5. Robas V. sako

    Malonu, ačiū, kad pasidalinai Cornelis!

    • Kornelis sako

      Ne, ačiū, Robai, man patinka rašyti savo indėlį! Bet, žinoma, tai padeda, jei žinote, kad tai vertinama!

  6. Rudolfas sako

    Labai gražu ir fantastiška, kad vis dar galite tai padaryti, Cornelis, Cheers


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės