Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- išankstinis rezervavimas: Kiek anksčiau užsakysite, labai priklauso nuo to, kada vykstate. Todėl bendroji taryba yra kaip bet kuri visuotinė taryba: k
- Gerardas: Iš tiesų, nuo „Covid“ problemų rezervuojame tik per įmonę. Ir nebe per kitus teikėjus, tokius kaip „Opodo“.
- Paulius: Geriausia užsisakyti tiesiogiai iš įmonės. Atšaukus ar vėluojant, jie gali jums padėti nedelsiant. Tampa kitoks
- Benas virėjas: Koks juokingas vyriausybės pasiūlymas. Dabar jie turi turistų, oras neblogas. Gerai, jei išvalys paplūdimius
- Ponas BP: Beveik viskas teisinga, išskyrus rezervaciją prieš 2–4 mėnesius. Turite užsisakyti, kai įmonė ką tik davė leidimą
- mikrofonas: Teisingai, užsisakykite kuo anksčiau.
- Geert: Tai tiesa. Neseniai ambasada Briuselyje patvirtino…
- Nicole Tiele-Mehauden: Į savo namus Chiang Rai kasmet vykstame 6 mėnesiams (rugsėjo pabaiga – kovo pabaiga), todėl esame patyrę keliautojai. *Mes
- René: Erikai, radau tai per nuorodą ankstesniame atsakyme, todėl galite manyti, kad tai teisinga. „Paimkite galiojantį pasą
- Ruud: Na... pirmiausia šauk nuo stogų, kad nori daug daugiau turistų, nei kad jie padarys viską, kad būtų lengviau
- René: Labai keistai matau internete. Išties nepigu, maždaug nuo 45 iki 100 eurų vienam asmeniui, o tai pagal Tailando standartus yra daug.
- Erikas Kuypersas: Renė, ar tai pasikeitė? Manau, kad pasas turėtų galioti dar šešis mėnesius nuo išvykimo iš TH.
- Marcas Dale'as: Dar vienas patvirtinimas to, ką žinome jau seniai. „Tiesiog ateik čia“ politika grindžiama m
- René: Ar užsieniečiui neužtenka dvigubo ar dažnai gerokai didesnio įėjimo mokesčio? Jie žino diskriminacijos subtilybes.
- Fredis: Užsisakykite tik oficialiose oro linijų svetainėse, kad sutaupytumėte daug rūpesčių rezervuojant iš naujo, atšaukus skrydį ir pan.
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » fonas » Vairavimas Tailande su šonine priekaba (vaizdo įrašas)
Vairavimas Tailande su šonine priekaba (vaizdo įrašas)
Jau keletą metų vairuoju šonine priekaba Tailande. Praėjusią savaitę turėjau sumokėti mokestį už „Yamaha“ ir atjungti nuo šoninės priekabos, nes šoninė priekaba oficialiai neleidžiama.
Dviračio vairas yra prisuktas (arba priveržtas - termino nežinau) dėl šoninės priekabos ir kai nuvažiavau dviratį vienas į apžiūros servisą, pasidarė sunku jį vairuoti.
Šiandien norėjau atlaisvinti vairą, bet nežinau, kaip tai padaryti. Taigi paieškojau „YouTube“ ir nors sprendimo dar neradau (kitaip tai padarysiu parduotuvėje), radau labai gražų vaizdo įrašą apie važiavimą su šonine priekaba. Ne Tailande, tačiau filmas sukurtas taip smagiai, kad kiekvienam motociklų entuziastui ir šoninės priekabos naudotojui tikrai suteikia keletą smagių minučių.
Pasilinksmink…
Vaizdo įrašas: važiavimas Tailande su šonine priekaba
Žiūrėkite vaizdo įrašą čia:
Klausimas, jei apžiūros metu neleidžiama ir tada vėl montuojate šoninį vežimėlį.
Ar esate apdraustas, jei nelaimingą atsitikimą patekote pats arba įvyksta nelaimingas atsitikimas, kurį sukėlė kažkas?
Labas Bartai,
Ne, nesate apdraustas, tik jei perkate motociklą su šonine priekaba oficialiose motociklų parduotuvėse.
Jei perkate tailandietišką šoninę priekabą, galite ją suprojektuoti/suprojektuoti pagal savo skonį. Važiuoju su šonine priekaba, kurioje telpa 4 žmonės. Ir tada vieta 1 asmeniui ant motociklo. Bet kasmet tenka apžiūrėti ir tada atjungti šoninę priekabą. Bet tai galioja tik tada, kai motociklui yra 4 ar 5 metai.Nuo tada kasmet reikia tikrinti ir atjungti šoninę priekabą. Priešingu atveju variklis nebus patvirtintas. Po patikrinimo vėl prijunkite. Bet tada vairuoji neapdraustas. Taip yra Tailande.
Ačiū už atsakymą.
Tai reiškia, kad jei motociklas su šonine priekaba sukels avariją, būsite itin prisuktas.
Sjaak, manau, olandiškai tai yra šoninė priekaba, o ne priekaba – nors, žinoma, visiškai aišku, ką turite omenyje. Visa tai vadinama šoninių priekabų deriniu.
Tai, ką jūs apibūdinate kaip vairo priveržimą arba priveržimą, iš tikrųjų yra vairo galvutės guolių priveržimas, siekiant apriboti tokios šoninės priekabos polinkį siūbuoti. Techniškai geresnis sprendimas yra sumontuoti taip vadinamą vairo amortizatorių (mechaninį arba hidraulinį), bet nežinau, ar tai įmanoma jūsų motocikle. Keista, kad tokių šoninių priekabų junginių važinėja daugybė tūkstančių, nors toks derinys teisiškai neleidžiamas. Arba, bet palauk, mes Tailande...
Yra toks dalykas kaip teorija ir praktika.
Statyba nelegali, nes modifikavote mopedą/motociklą ir jis nebeatitinka pirminės apžiūros.
Praktiškai prekes tenka gabenti kiekvieną dieną, o tai neįmanoma be šoninės priekabos, nes ne visi gali sau leisti prie durų važiuoti pikapu.
Tada gausite tokius dalykus.
Yra ir kita galima priežastis, dėl kurios dabar, pašalinus šoninę priekabą, pasunkėjo vairavimas – rėmo deformacija. Šis rėmas, žinoma, visiškai neskirtas jėgoms, kurias atpalaiduoja važiuojant priekaba. Iš patirties prisimenu, kad jei pirkdavote dėvėtą solo BMW R50, kuris kadaise tarnavo kaip policijos motociklas su šonine priekaba, jis niekada nevairavo taip, kaip BMW, kuris niekada nebuvo pritvirtinęs priekabos.
Puikus video!
Kiekvieną kartą, kai būnu Tailande, stebiuosi, kad šie šoninių priekabų deriniai yra tokie dideli.
Olandijoje važinėjau su šonine priekaba, tai buvo daug technikos ir apžiūrų
Bet tai yra Tailando žavesys!!!
Abejoju, ar bus priveržtas vairas. Taip yra todėl, kad galite atlaisvinti apačioje esantį guolį, kitaip jį atlaisvinus gali susidaryti per daug laisvumo ir visa priekinė šakė su vairu "pasvirs". Manau, kad tai beveik neabejotinai yra jūsų padangose. Motociklai su šonine priekaba neturi „įprastų“ motociklų padangų, kurios yra apvalios dėl nuožulnių posūkių. Šoninių motociklų padangos yra nuleistos, kaip ir automobilio, nes šoninė priekaba nėra nuožulni, todėl posūkį iš tikrųjų važiuoji sėdėdamas tiesiai. Yra motociklininkų, kurie labiau jaudinasi posūkiuose ir mažiau linksta posūkiuose. Todėl padangos netinkamai susidėvi šonuose ir galiausiai padangos tampa „kvadratinėmis“ motociklininkų žargonu. Jau minėjote, kad važinėjate Yamaha su veržliarakčiu ir esate beveik tikras, kad padangos tapo kvadratinės, todėl vairavimas apsunkinamas, o jei padangų slėgis netinkamas, gausite motociklą, kuris yra sunkus. ir sunkus vairuoti. Kas net pavojinga.
Be techninės vairo reguliavimo pusės, žinoma, tai dar: važiuoti su šonine priekaba Tailande draudžiama!!??
Ir dar nežinau, kiek tų kombinacijų be problemų važinėja. Be šio draudimo skrybėlių gildija. Tad ar nenuostabu, kad eismo taisyklių čia ir kitose vietose tailandiečiai nežiūri rimtai?
O jei tokie deriniai draudžiami, draudimas (jei vairuotojas iš viso turi) žalos tretiesiems asmenims tikrai neišmokės.
Taip, aš turiu tokį jau 3 metus. Jie tai vadina saleng čia, Tailande. „Harstike“ gražus čiužinys ir miegamoji antklodė, mano Saling taip pat turi dangų. Labai malonu karštą dieną po pietų vėjo nusnūsti kur nors gamtoje.
Taip, kiekvienais metais patvirtinti Saleng pasiimti, gabalas bato. Salengas leidžiamas Tailande, tačiau apžiūros metu tereikia vairuoti motociklą. Įsitikinkite, kad įdėjote originalią pėdos spyruoklę. Visą tai.
Taip, po kelių dienų nuėjau į įmonę, kurioje gaminamas ir montuojamas šoninis priekabas. Atsukti varžtą, kaip maniau, nėra taip. Nuimama visa vairas ir atskiras guolis pakeičiamas įprastu. Taip vairas išlieka stabilus. Kol kas paliksiu taip, kaip yra.
Neplanuoju daug važinėti be šoninės priekabos. Prieš kurį laiką senas padangas pakeičiau didesnėmis, storesnėmis. Mano vietinis mechanikas sakė, kad tai buvo geriau dėl susidėvėjimo.
Tą guolį reikia keisti kas dvejus metus (priklausomai nuo naudojimo), taip pat ir dėl susidėvėjimo.
Taip, tai ir man šovė į galvą. Nyderlanduose jau seniai būtum ištrauktas iš kelio. Du kartus teko stipriai stabdyti. Pirmą kartą įveikiau ratą, o antrą kartą neišvengiau įdubimo automobilyje, kuris nežiūrėdamas ir nestabdęs išlėkė į kelią. Laimei, vairuotojas manė, kad svarbiau pažiūrėti, ar man viskas gerai, ir pasakė apie įdubimą..mai pen rai! Galbūt kompensacijos atveju jis man turėjo sumokėti..abu klydome. Jis nežiūrėjo, o aš važiavau per greitai...dabar tapau atsargesnis...
Niekada nebuvau girdėjęs apie šoninę priekabą, nors ir priekabą. Susimąsčiau, kaip tai būtų pavadinta tajų kalba?
Pagal Thai-language.com:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phôewan
pažodžiui: dviratis (tjàk-krà-jaan) su (bèp mie: ) jungiantis/traukiantis (phôewang) šonas, šonas (khâan)
Tai pilna burna... (motociklas su) priekaba yra daug lengviau.
gražus video.
Mini cargo cart (sidecar cargo cart?), kuris naudojamas visur, taip pat ir Bankoke, be kurio labai reikalingas transportas, pvz., reikmenys, taptų visiškai neįmanomas.
Tai tokia tajų kalba, kad oficialiai uždrausta.
Mane stebina tai, kad šoninio vežimėlio vairuotojai niekada nedėvi šalmo, bet taip, tai yra Tailandas.
Jūs vis tiek nevažinėjate mopedu, tai kodėl turėtumėte dėvėti šalmą?
Kadangi šoninė priekaba teisiškai nėra mopedo dalis, negali būti įstatymo, kuris įpareigotų šoninėje priekaboje dėvėti šalmą.
Greičiausiai Nyderlanduose nėra prievolės prisisegti priekabos diržą.
Ar jums leidžiama būti karavane važiavimo metu, tai jau kita istorija, aš nežinau, bet už tai, kad neprisisegėte saugos diržo priekaboje, tikriausiai negalite įsigyti bilieto.
Už tą saugos diržą/šalmą baudos negausite. Sutaupysite 200 batų.
Kitaip būna tada, kai esi nubaustas už žmonių gabenimą tam neskirtose vietose, o dar blogiau, kai esi atsakingas ir už (ne)tyčinę žmogžudystę avarijos metu ir taip yra dėl nelegalios šoninės priekabos.
Arba, žinoma, turite sugebėti įrodyti, kad nežinojote, kad prie jūsų vairuojamo mopedo buvo šoninė priekaba, kurioje buvo prikabintas žmogus, arba kad tuo karavanu ką nors vežėte.
Tikrai nežinau, juoktis ar liūdėti. Turiu daugiau, kai skaitau, kai kažkam tinka tajų sistema... (atsuku ir ruošiuosi patikrai). Tikiuosi, kad niekada taip nesijautėte savo keleivių atžvilgiu. ….
Turiu savo nuosavybėje pasistačiusi nedidelę dirbtuvę, kurioje daug dirbu prie savo transporto priemonių, kaip pomėgis, taip pat pats sukūriau šoninę priekabą ir pritvirtinau prie Honda XLX 450, čia ne bėda, policija čia turi savo nykščius pamatę važiuojantį kombinuotąjį.
Mano draugė dažniausiai važinėja su kombainu, tai čia Isaane pati idealiausia transporto priemonė, visi su ja važinėja, neįtikėtina, ką su juo veža, gražu matyti, viskas čia neįmanoma, TiT.
Iš tiesų, Nyderlanduose jis vadinamas šonine priekaba. Bet aš išverčiau pavadinimą iš anglų kalbos Sidecar, taigi „cart“, o ne „span“.
Kalbant apie transportą... aš daugiausia naudoju tam. Turime ne visureigį, o įprastą lengvąjį automobilį. Jei perku lentas nuo 4 iki 5 metrų, aš negaliu jų vežti automobiliu. Taip pat kartą per pusmetį išvežu mūsų plastiko ir metalo atliekas į perdirbėją. Tada apie keturias tonas eina ant šoninės priekabos, pritvirtintos diržais. Taip atsitiko tik kartą, kad visa tona iškrito iš vagono... pradžioje, kai neturėjau patirties.
Bet aš ir šaldytuvą, dvigulės lovos čiužinį (ir pačią lovą - atsuktą) vežiau, kai persikraustėme prieš keletą metų.
Ką aš galiu vežti su tuo vežimu, aš niekada negalėsiu padaryti su mašina. Šeši maišai cemento, tinka 300 kg, statybiniai blokai ir dar kas... medžiai, augalai, viskas, kas įmanoma.
Kartą buvau pasiėmęs švedą iš mūsų vizito į jo kurortą: plastikinė kėdė ant šoninio vežimėlio, surišta, draugė šalia, o jis ant kėdės. Jis buvo per girtas, kad galėtų judėti. Laimei, nebuvo toli, bet bent jau taip jis atvyko.
Per Songkran kartą nuvažiavome į Hua Hiną su statine vandens ir šonine priekaba, o mano žmona galėjo išpilti vandens...
Net savo 60 kg krosinį treniruoklį (supakuotą) parsivežiau iš Hua Hino į mūsų namus. Ir panašios plytelės... reikėjo padėti pakilti iš Market Village motociklų stovėjimo aikštelės ...
Man būtų gaila, jei vieną dieną būtų uždrausti šoniniai vežimėliai / komandos. tada turėtų būti stoglangis (tai yra vežimėlis su puse variklio priekyje)…