Homanas van der Heide nunešė vandenį į jūrą

Vienas svarbiausių ir įtakingiausių olandų Siame buvo per ilgai pamirštas inžinierius JH Homanas van der Heide. Tiesą sakant, jo istorija prasidėjo 1897 m. Tais metais Siamo monarchas Chulalongkornas su valstybiniu vizitu lankėsi Nyderlanduose.

Šis vizitas buvo Siamo karaliaus kelionės po Europą dalis, kurioje taip pat dalyvavo Didžioji Britanija, Vokietija ir Rusija. Šios kelionės metu buvo siekiama ne tik sustiprinti diplomatinius ryšius su Vakarų šalimis, bet ir susipažinti su naujausiais mokslo atradimais bei pramonės pasiekimais.

Juk Chulalongkornas buvo pasiryžęs pakelti Siamą aukštyn ir sklandžiai nukreipti savo karalystę į XX amžių. Jį su visa pagarba priėmė 17-metė karalienė Vilhelmina, kuri vis dar buvo regentiška. Šio valstybinio vizito metu Chulalongkornui didelį įspūdį padarė Olandijos hidrotechnikos darbai, tokie kaip pylimai, siurblinės ir drėkinimo darbai, kuriuos jis galėjo apžiūrėti savo vizito metu.

Vandens valdymo organizavimas ir kontrolė buvo problema, kuri nebuvo svetima Siamams, ypač Bankoke. Siamiečiai, kaip ir Žemųjų šalių gyventojai, šimtmečius vedė didvyriškas kovas su vandens visagalybe, kuri, kaip ir Žemuosiuose kraštuose, buvo gyvybiškai svarbi ekonomikai ir maisto gamybai. Aiškus Siamo teismo prašymas 1902–1909 m. atvyko olandų hidrotechnikos inžinierių grupė, vadovaujama vyriausiojo inžinieriaus JH Homano van der Heide, padėti Siamo gyventojams tiesti kanalus ir šliuzus.

Homanas van der Heide buvo aukštos kvalifikacijos inžinierius iš Rijkswaterstaat, baigęs mokslus Delfte ir dirbęs Nyderlandų Rytų Indijoje nuo 1894 m. Apie vyrą galima pasakyti daug, bet tikrai ne tvirtinti, kad jis tingėjo. 1903 m. pavasarį, praėjus mažiau nei metams po to, kai 13 m. birželio 1902 d. pirmą kartą įkėlė koją į Bankoką, Siamo karūnos tarybos prašymu jis jau perskaitė Chulalongkorn, Drėkinimo departamentas padėti ant kojų. Administracinis ir organizacinis žygdarbis, kurį įtariai sekė britai, norėję patys atlikti šį darbą, didinti savo įtaką Siamo teisme. Antibritiškas pasipiktinimas, kurį olandų vyriausiasis inžinierius puoselėjo visą likusį gyvenimą, galėjo kilti čia, nes britų inžinieriai Bankoke nuolat mėgindavo jį įkišti į krepšį arba diskredituoti su klientais.

Britai anaiptol nebuvo vieninteliai, kuriuos suerzino Homanas van der Heide. Ne visiškai neteisingai jis garsėjo kaip pilnas savęs ir taip pat buvo gana griežtas savo pasirodyme. Pedantiškai pakeltas olandų pirštas, matyt, buvo visų laikų (5555). Todėl tikrai nenuostabu, kad būdamas Siame jis užlipo ant daugelio jautrių kojų pirštų. Ir tada aš net neminu slapto ir atviro kai kurių aukšto rango Siamo pareigūnų ir valdžios institucijų pavydo, kurie jį laiko stūmikas arba dar blogiau, laikoma grėsme.

Galų gale, jam ne tik pavyko greitai įkurti gerai funkcionuojantį skyrių, bet ir atlikti platų lauko tyrimą visame Čao Prajos baseine – Siamo gyvybiškai svarbioje vietoje. Dėl šio tyrimo buvo sukurtas labai ambicingas planas, pavadintas Didžiuoju modeliu. Didelio masto drėkinimo planas, pagal kurį per 1902 metų reikėjo ne tik drėkinti 10 1.369.399 XNUMX hektarus žemės ir iš esmės ją paversti derlingais ryžių laukais, bet ir aprūpinti sparčiai augantį Bankoką reikiamu geriamuoju vandeniu. Šiame plane, be kita ko, buvo numatyta pastatyti didžiulę užtvanką Chainate ir pastatyti daugybę šliuzų bei papildomų drenažo kanalų.

Galiausiai Didžiojo modelio planai žlugo. Viena iš pagrindinių to priežasčių buvo žemės ūkio ministro Chao Phraya Thewet ryžtingų veiksmų trūkumas, kuris iš dalies dėl paprasto fakto, kad visiškai nežinojo šiuo klausimu, nematė didelio masto ir ypač sudėtingus olando drėkinimo planus.sėdėti. Ir tada, žinoma, buvo žiauri konkurencija ir konkurencija Siamo žemės, kanalų ir drėkinimo įmonė. Privati ​​įmonė, kurią Austrijos investuotojas Erwinas Mülleris įsteigė prieš pat atvykstant olandų inžinieriams, padedamas iškilių Siamo pareigūnų ir didikų. Šis galingas konsorciumas, koridoriuose žinomas kaip Borisatas ar „Bendrovė“ buvo žinoma, darė didelę įtaką vyriausybei ir teismų sluoksniams ir sugebėjo atidėti ar net užkirsti kelią didelei olandų planų daliai. Tačiau tai nereiškia, kad JH Homan van der Heide darbas buvo nereikšmingas, priešingai. Jis ne tik puoselėjo naujų kanalų ir šliuzų planus, bet ir, nepaisydamas kai kurių kliūčių, paliko nemažą dalį esamų kanalų ir šliuzų. klongai atnaujinti ir plėstis sostinėje ir šalia jos.

1909 m. rudenį baigėsi sutartis su olandų inžinieriais Siame. Prieš grįždamas į Nyderlandus 1914 m., jis dar keletą metų veikė Nyderlandų Rytų Indijoje. Grįžęs kurį laiką dirbo Rijkswaterstaat, kur susidraugavo su jaunu ir labai ambicingu inžinieriumi, pasivadinusiu Antonu Mussert. Tuo pat metu jis pradėjo investuoti į keletą privačių įmonių, kurios specializuojasi aukštųjų technologijų vandens tvarkyme. Pasirinkimas, kuris jam tikrai nepadarė jokios žalos.

Apie 1920 m. Homanas van der Heide apsigyveno Maarssen aan de Vecht mieste, kur tapo vienu iš Kinine gamyklos direktorių. 1939 m. buvo išrinktas Liberalų partijos „de Vrijheidsbond“ tarybos nariu. Jis reguliariai publikavo žurnalą Inžinierius, Karališkojo inžinierių instituto (KIVI) ruporas. Kai jo draugui ir buvusiam kolegai Antonui Mussertui sukako penkiasdešimt, Homanas van der Heide 1944 m. išleido knygą kartu su NSB leidėju Nenasu. „Mussert kaip inžinierius“. Draugystė su NSB vadovu jam brangiai kainuotų. Iškart po išvadavimo jis buvo suimtas ir internuotas dėl kaltinimų bendradarbiavimu. Mirė 4 metų lapkričio 1945 dieną internuotųjų stovykloje Kampene.

Visiems, kurie nori daugiau sužinoti apie šį puikų inžinierių, skaitykite šį patarimą: 2000 m. išleistos šilkaverpių knygos Vandenų karalius – Homanas van der Heide ir šiuolaikinio drėkinimo ištakos Siame, itin skaitomas ir labai išsamus Pietryčių Azijos antropologo Han Ten Brummelhuis (Amsterdamo universitetas) tyrimas apie šį olandą, intriguojantį ne vienu aspektu.