Bali Hai prieplauka Patajoje, atskira muilo opera
Maždaug 80 procentų greitaeigių katerių, naudojusių Patajos paplūdimį, sugrįžo į Bali Hai prieplauką po nesėkmingo miesto bandymo juos perkelti prieš savaitę.
Turistai ir laivų įgulos bėgo aplink molą Pietų Patajoje gegužės 8 d., ieškodami valčių, švartavimo vietų ir keleivių. Kaip ir tikėtasi, laivams nebuvo pakankamai prieplaukų, o tai buvo pagrindinė priežastis, kodėl valčių savininkai nepaisė Rotušės pasiūlymo pasitraukti iš paplūdimio, kuriame jie veikė, nes kariškiai netinkamai sutvarkė praėjusių metų nesėkmingą judėjimą.
Miesto savivaldybės policijos Specialiųjų reikalų skyriaus viršininkas Komkritas Polvichitas sakė, kad apie 80 procentų paplūdimiu besinaudojančių laivų ir keltų pajudėjo, tačiau kiti turėjo likti paplūdimyje, nes jau iš anksto susitarė dėl klientų ten susitikti. .
Jis pripažino, kad Bali Hai prieplauką dar reikia tobulinti, kad būtų galima plaukioti su visais laivais, kurie kasdien plukdo žmones tarp žemyno ir salų. Kai prieplaukoje bus pakankamai patalpų, visi vežėjai bus priversti judėti.
Patajos pasiūlymas iki gegužės 1 d. perkelti visus greitaeigių katerių operatorius į Bali Hai prieplauką žlugo, o miesto taryba pripažino, kad tai buvo pernelyg skubota.
Taryba atsakė į kritiką iš Čonburio provincijos balandžio 24 d., paskelbdama, kad nuo gegužės 1 dienos visi greitieji kateriai bus uždrausti iš Patajos paplūdimio ir bus naudojamasi Bali Hai prieplaukoje. Gubernatoriaus pavaduotojas Chawalitas Saeng-Uthai apkaltino Patajos vairuotojus, kad jie nesilaikė praėjusių metų planų perkelti greitaeigius katerius, teigdamas, kad jų abejingumas sukėlė saugumo problemų.
Vėliau miesto rotušė paskelbė tikslą ir neaiškų planą jam pasiekti. Kaip plačiai prognozuojama, persikėlimas į prieplauką Pietų Patajoje negalėjo įvykti gegužės 1 d. Nattapongas Manasomas, „NPE Tour Co.“ generalinis direktorius, sakė net nežinojęs, kad prieš savaitę buvo paskelbtas pranešimas apie laivų perkėlimą.
Jo teigimu, kelionių bendrovės užsisako daug iš anksto, o operatoriai negali informuoti klientų apie išvykimo vietos pasikeitimus taip arti išvykimo. Kiti operatoriai taip pat teigė, kad nepaisė diktato, nes jiems nebuvo skirta pakankamai laiko pasiruošti ir nebuvo suteikta informacija, kur nuvykti į Bali Hai prieplauką.
Kiti atkreipė dėmesį į tai, kad Bali Hai prieplauka negali priimti papildomų 50 laivų ir trūksta tualetų bei kitų patogumų, kad tilptų visi papildomi turistai.
Tai nebuvo pirmas kartas, kai tarybai ir armijai teko palaipsniui atsisakyti jo perkėlimo planų. Praėjusių metų vasarį kariškiai uždraudė greitaeigiams kateriams ir turistiniams keltams naudotis Patajos paplūdimiu, todėl visi jie buvo priversti naudotis pontonais, įrengtais Bali Hai prieplaukoje, kariškiams nugriovus prieplaukos greitaeigio katerio rampą ir spyrius automobilių stovėjimo aikštelių operatoriams.
Tada ant pontono susirinko turistai, pasiruošę sėsti į greitaeigius katerius dienai išvykti į salas.
Naujasis procesas netrukus pasirodė nepatikimas, nes tapo aišku, kad kariuomenė negali tinkamai apskaičiuoti, kiek greitaeigių katerių reikia prieplaukos. Socialinėje žiniasklaidoje pasmerkti ir sugėdinti nuotraukų, kuriose užfiksuotos ilgos eilės, neįgalūs keleiviai, negalintys įlipti į laivus, ir žmonės, krentantys nuo klibančių pontonų, 2017 m. kovo mėnesį nusileido ir visus išsiuntė atgal į paplūdimį.
Šaltinis: Pattaya Mail