Archibaldas Rossas Colquhounas – Vikipedija

Viena iš knygų, kurias branginu savo gana didelėje Azijos bibliotekoje, yra knyga „tarp šanų pateikė Archibald Ross Colquhoun. Mano leidimas yra 1888 m., įtariu, pirmasis leidimas, kuris išriedėjo iš spaudos Scribner & Welford Niujorke ir kuriame yra Terrieno de Lacoupie's.Šanų rasės lopšys“ kaip įžanga.

Tai įdomi knyga daugiau nei vienu požiūriu. Ne tik todėl, kad joje yra vienas iš pirmųjų, gana patikimų europietiškų ataskaitų apie dabartinę Tailando šiaurę, bet ir dėl to, kad visiškai aišku, kad britai, kaip ir beveik visos Vakarų supervalstybės, turėjo visiškai skirtingą geopolitinį to meto aiškinimą. šiaurinėje kunigaikštystėje. Lana tada perėmė centrinę valdžią Bankoke. Juk knyga parašyta tuo laikotarpiu, kai Siamo karalius Chulalongkornas iš antikolonijinės gynybos reflekso, bet ir tiesiog iš alkio žemės, prisidengdamas suvienijimu, sistemingai pradėjo aneksuoti tai, ką jis paprastai laikė vasalinėmis valstybėmis. , su jėga ar be jos, daugiatautės valstybės, kuri buvo Siamo karalystė, suvienijimas.

Jis tai padarė dviem būdais. Viena vertus, apribojant vietos valdovų valdžią ir sistemingai pakeičiant juos karaliaus pasiuntiniais – dažnai jo broliais ar pusbroliais, kurie, apdovanoti visokiausiomis ypatingomis teisėmis ir galiomis, pamažu perėmė krašto valdymą. Kita vertus, per vėlesnę didelę administracinę ir struktūrinę reformą, kuri iš tikrųjų prilygo „skaldyk ir valdyk“ koncepcijai, pagal kurią šios karalystės buvo sumažintos iki provincijų (čangvato) ir suskirstytos į rajonus (amfos), kurios buvo tiesiogiai kontroliuojamos. Bankoko. Todėl Rosso Colquhouno knyga yra brangus šiuolaikinis ar laiko dokumentas, liudijantis neseną praeitį, kad dabartinė oficialioji Tailando istoriografija nori tylėti arba iškraipyti ir pagražinti faktus.

Tarptautinių šanų pakartotinis leidimas

Rossas Colquhounas buvo vienas iš tų žmonių, ant kurių buvo pastatyta Britų imperija. Šiandien jis neabejotinai būtų labai politiškai korektiškas, įdėtas į tamsą kaip nešvarus kolonizatorius, tačiau tai nekeičia fakto, kad jis gyveno labai nuotykių kupiną gyvenimą ir matė beveik kiekvieną pasaulio kampelį. Jis gimė 1848 m. kovo mėnesį Keiptaune, Pietų Afrikos kyšulio kolonijoje. Apie jo jaunus metus žinoma nedaug ir tai veikiau laiko klausimas.

Žinome, kad jis turėjo škotų protėvius ir buvo apmokytas statybos inžinieriumi. Apie 1880 metus jis pradėjo intensyviai keliauti po pasaulį. Pavyzdžiui, jis dalyvavo daugelyje ekspedicijų, kurios, be kita ko, turėjo geriau suplanuoti Birmą, Indokiniją ir Pietų Kiniją ir, svarbiausia, jas atverti, siekiant pagerinti prekybos santykius su Didžiąja Britanija. Šios, dažnai labai nuotykių kupinos kelionės, neliko nepastebėtos. Jo kelionė iš Kantono į Irrawadi Birmoje pelnė prestižinį apdovanojimą 1884 m. Steigėjų aukso medalis vienodai gerbiamų Karališkoji geografinė draugija įjungta. Šis retas apdovanojimas galėjo būti įteiktas tik gavus karališkąjį leidimą, o tai konkrečiai reiškė Karalienė Viktorija galėjo patikti šiam jaunam tyrinėtojui su įspūdingais ūsais. Ir tai nebuvo visiškai nepagrįsta. 1885 m. pradžioje Ross Colquhoun atvėrė kelią visiškai britų Birmos aneksijai, išleisdamas savo knygą iškalbingu pavadinimu "Birma ir Burmanai arba Geriausias neatidarytas turgus pasaulyje“.  Knyga, kurioje jis teigė, kad vienintelis stabdys Birmos ekonominiam vystymuisi Indijos, taigi ir Didžiosios Britanijos rinkos labui, buvo despotiškas ir visiškai nekompetentingas Birmos karalius Tibavas.

Šis leidinys sukėlė ažiotažą Londone ir lordas Randolphas Churchillis (taip, Winstono tėvas), kuris tuo metu buvo Didžiosios Britanijos valstybės sekretorius Indijai, rado šią priežastį po – visiškai nepagrįstų – gandų apie galimą prancūzų bandymą aneksuoti ir ne mažiau miglotas reikalas, kurio metu škotų įmonė pateko į rimtų nemalonumų su korumpuota Birmos valdžia. Ambicingas Churchillis labai džiaugėsi, kad priėmė Ross Colquhouno pasiūlymą. Jis įsakė generolui serui Hariui North Dalrymple'ui Prendergastui uždėti antrankius Tibavui ir sutriuškinti kilusį maištą visomis išgalėmis. Ši istorija nepakenkė Ross Colquhoun, nes 1887 m. pavasarį, galbūt iš dalies dėl savo patirties šiame regione, jis buvo paskirtas Komisaro pavaduotojas, antras aukščiausias kolonijinis pareigūnas Birmoje.

Kitaip tariant, Rossas Colquhounas buvo autorius, su kuriuo reikia atsižvelgti. Tai dar kartą patvirtino 1889 m. Tais metais jis grįžo į Afrikos pietus, kur nuo 1890 m. spalio iki 1892 m. rugsėjo mėn. Pietų Rodezijos administratorius tapo pagrindine vietos britų kolonijinio valdymo figūra. Pasibaigus jo kadencijai, kelionių klaida vėl ištiko ir jis aplankė daugybę Rytų ir Vakarų šalių, nuo Olandijos Rytų Indijos iki Filipinų ir Japonijos iki Sibiro, jau nekalbant apie Pietų Ameriką ir JAV. Paskutinė didžiausia jo kelionė įvyko 1913 m., kai jam buvo pavesta Pietų Amerikos karališkasis kolonijinis institutas, toliau studijavo Panamos kanalo statybą. Kai jis mirė 18 m. gruodžio 1914 d., jis paliko 12 kelionių knygų – kai kurios iš jų vis dar gana malonios – ir dešimtis straipsnių. Jo bestseleris'Kinija transformuojasi“ žinojo ne mažiau kaip 38 pakartotinius leidimus. Paskutinis iš 2010 m.

Jo taip pat klajojanti našlė Ethel Maud Cookson vėl ištekėjo ir persikėlė į Pietų Rodeziją, kur netrukus po Pirmojo pasaulinio karo buvo išrinkta parlamento nare: pirmąja Britanijos imperijos užjūrio teritorijų parlamento nare moterimi...

Rossas Colquhounas, kaip jau minėjau, buvo vienas pirmųjų europiečių, parašiusių apie Čiangmajų. Pirmą kartą jis atvyko į Siamą 1879 m., kai buvo 1879 m. Didžiosios Britanijos vyriausybės į Siamą ir Šano valstijas išsiųstos diplomatinės delegacijos sekretorius, siekdamas gilinti ir plėsti diplomatinius ryšius. Mat britai baiminosi dėl galimos Prancūzijos įtakos sferos išplėtimo platesniame regione ir norėjo tam bet kokia kaina užkirsti kelią. Keista detalė buvo ta, kad Ross Colquhoun tuo metu nebuvo diplomatas, bet kaip inžinierius buvo Indijos kolonijinės administracijos dalis. Žinome, kad 1879 m. Bankoke jį bent kartą audienciją priėmė Siamo karalius Chulalongkornas, kuris tuo laikotarpiu bandė tapti gerais draugais su britais. Chulalongkornas, matyt, buvo labai susirūpinęs, kad britai išlaikytų draugiškas sąlygas. Tai buvo akivaizdu, pavyzdžiui, iš to, kad jis ne tik palengvino kelionę iš Ross Colquhoun į Čiangmajų, aprūpindamas dramblius, plūdes ir porterius, bet ir, britų keliautojų nuostabai, Chaing Mai mieste iš karto pastatė namą. priimti juos ten tinkamai. Šiuose namuose nustebę britai rado ne tik aukštą Siamo pareigūną, apsistojusį Londone ir Paryžiuje, bet ir išskirtinį europietiško konservų, vyno ir cigarų pasirinkimą...

Archibaldas Rossas Colquhounas

Jo knyga 'tarp šanų jis paskelbė 1885 m., turėdamas aiškų tikslą pagrįsti ir įteisinti britų pretenzijas į tikmedžio kirtimą šiaurės Siame. Juk didžiosios britų firmos domėjosi ne tik Birmos tikmedžių kirtimu, bet ir tuo, kas tuomet vadinosi Šanų valstijomis ir Lana. Rossas Colquhounas to neslėpė, kai rašė:Mūsų ir Aukštutinės Birmos tikmedžio miškai greitai išsenka, o daugelis mūsų miškininkų dabar dirba Siamo miškuose. Jei šalį atvers geležinkeliai, dideli miškai, esantys tarp septynioliktos ir dvidešimt antrosios platumos paralelių (Čiang Mai karalystė), taps lengvai prieinami ir bus vertingas tiekimo šaltinis. "

Egzotiškų rūšių ir ypač tikmedžio miškininkystės pramonė tada, kaip ir dabar, buvo kelių milijonų dolerių vertės verslas, kurį britai ilgą laiką bandė monopolizuoti. Beje, būtent šiame kontekste Rossas Colquhounas, kuris vis dėlto buvo inžinierius, parengė pirmuosius Tailando ir Birmos geležinkelio jungties planus. Projektas, kuris netrukus pasirodė neįgyvendinamas dėl nelygaus reljefo sukeltų sunkumų.

Tai byloja apie Rosso Colquhouno rašymo sugebėjimus, kad "tarp šanų  kartais skaitosi labiau kaip įdomi nuotykių knyga nei sausas akademinis pranešimas. Autorius neabejotinai suteikė savo amžininkams žavingą įžvalgą apie egzotišką ir susvetimėjusį Šanų valstijų ir Čiangmajaus pasaulį. Pasaulis, apgyvendintas laukinių dramblių, keistų brahmanų kunigų, didelių medžiotojų ir neišvengiamų amerikiečių misionierių. Tačiau jis tikrai nelieka aklas tikrajam savo misijos tikslui – įvertinti galimą šio regiono pridėtinę vertę Britų imperijai.

Skyriuje kaip 'Zimmé svarbaJis pabrėžia, pavyzdžiui, Chiang Mai ekonominę svarbą ir strateginę vietą. Zimmé yra senas birmiečių pavadinimas Chiang Mai, kurį birmiečiai okupavo daugiau nei du šimtmečius, tiksliau nuo 1556 iki 1775 m. Savo knygoje jis piešia labai gražų Čiangmajaus portretą, bet apsiriboju jo įžanga:Zimmé miestas, Kiang Mai, Tsching Mai, yra dešiniajame Mepingo upės krante, maždaug aštuonių šimtų pėdų aukštyje virš jūros lygio. Tai didžiausia vieta Mepingo lygumoje. Tarp upės, kuri yra rytinėje pusėje, ir miesto yra laukai; kuri, kaip teigiama, buvo pastatyta 1294 m

Yra vadinamasis vidinis ir išorinis miestas, kiekvienas apsuptas įtvirtinimų. Vidinis miestas, kuriame gyvena viršininkas, yra stačiakampis, šeši tūkstančiai pėdų (1800 m) iš šiaurės į pietus ir keturi tūkstančiai aštuoni šimtai pėdų (1500 m) iš rytų į vakarus. Kiekvienos sienos centre yra vartai, išskyrus pietinę pusę, kur yra du, išdėstyti penkių šimtų jardų atstumu nuo kampų. Vartai ginami nedideliu bastionu iš šonų. Sienos aptvertos maždaug penkiasdešimties pėdų pločio grioviu. Griovio gylis, iš pradžių apie penkiolika pėdų, vargu ar dabar yra didesnis nei šešios ar septynios pėdos. Sienos greitai griūva dėl nuolatinio nepriežiūros, o didelės dalys guli apverstos ir pusiau palaidotos, o tik čia ir ten buvo bandoma užlopyti greitai byrančią struktūrą. Nors kažkada, be jokios abejonės, tai buvo didžiulė vieta nedrausmingoms Birmos ir Siamo pajėgoms, tačiau šių dienų Europos artilerijai ji nebuvo pasipriešinta.

Mieste yra apie devynis šimtus namų vidiniame forte, tačiau jų yra daug daugiau toje miesto dalyje, kurią aptveria išoriniai įtvirtinimai ir vadinami priemiesčiais, kurie pastatyti palei Mepingo upės krantus. . "

Ross Colquhoun suklydo vienoje detalėje, kai rašė, kad pagrindinis Čiangmajaus miestas buvo pastatytas pagal stačiakampį planą. Realiai jis beveik kvadratinis... Dėl likusios labai malonios jo knygos dalies norėčiau atkreipti dėmesį į įvairias suskaitmenintas versijas, kurias galima rasti internete. Pavyzdžiui, kaip ir toliau pateikta nuoroda

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

"tarp šanų buvo perspausdintas 1885 kartus nuo tada, kai pirmą kartą išėjo spaudoje 27 m., o paskutinė spausdinta versija pasirodė 2013 m.

8 atsakymai į „Archibald Ross Colquhoun & Chiang Mai“

  1. gražus radinys sako

    Dar buvo tikrai labai gražus radinys. Tačiau netrukus po britų vokiečiai galėjo pradėti tiesti geležinkelio linijas SRT jau dabar. Vis dar nerandate viename iš tų daugybės antrųjų knygų parduotuvių Čiangmajuje?

  2. Erikas sako

    Ačiū už šį indėlį.

    Suprantu, kad buvo ir trečias būdas sujungti visas tas mažas imperijas: tuometiniai Bankoko valdovai turėjo daugiau žmonų nei įprasta mūsų šalyje ir buvo gausu santuokinių princesių ir princų, kurie buvo sutuokti karališkoms šeimoms. Lanos krašte, kurie buvo ankšti Nachwuchse……. Na, tada automatiškai gauni įtaką ir nereikia siųsti armijos ką nors aneksuoti.

  3. John sako

    Ačiū Lung Jan. Įdomiausias. Pabaigoje pateikiate nuorodą į skaitmenines šios knygos versijas. Nepaisant jo ilgio, perskaičiau jūsų straipsnį vienu prisėdimu. Perleisiu visą knygą. Daugiau nei 400 puslapių tikrai tikriems entuziastams!

  4. Erikas sako

    Kalbant apie tą traukinį, tai:

    Perskaičiau knygą „Tūkstantis mylių ant dramblio per Šano teritorijas“; Ieškau maršruto geležinkeliui

    Po Anglijos ir Birmos karų Anglija sugebėjo išplėsti savo įtaką regione ir 1855 m. karalius Mongkut ir seras Johnas Bowringas, britų pasiuntinys, pasirašė susitarimą, suteikiantį Anglijai teises skatinti prekybą. Rytinėje pusėje Prancūzija plėtė savo interesus dabartiniame Vietname; tarp dviejų galių kilo arši konkurencija.

    Vienas iš Anglijos planų buvo ištirti ir tada nutiesti geležinkelį, skirtą gabenti britų prekes į dabartinį Mianmarą, o vėliau į Kiniją. 1870-aisiais šią galimybę, be kitų, ištyrė Holtas S. Hallettas. Ta geležinkelio linija atsirado tik po dešimtmečių, nes, be kita ko, nebuvo susitarta dėl finansavimo. Linija driektųsi iš Moulmein (Mianmaras) per Tak ir Phayao iki Chiang Saen, o paskui į Ssumao prie Kinijos sienos. Tačiau knyga sustoja ties šiaurine Siamo siena su Mianmaru.

    Rašytojas Holtas S. Halletas buvo statybos inžinierius, jau užsitarnavęs garbę Tenesarimo regione, dabartiniame Mianmare. Jis buvo išsiųstas į Siamą ir keliavo per Šano sritį.

    Leidėjas White Lotus Co Ltd, Bankokas
    Pirmą kartą išleista 1890 m. Perspausdinta 2000 m. ISBN 974-8495-27-2

    Nuoširdžiai galiu rekomenduoti knygą.

  5. Robas V. sako

    Dar kartą ačiū už šį nuostabų indėlį, dėde Janai. Vidinės kolonizacijos era ir galutinė karalysčių pabaiga išlieka ypatinga.

  6. Andre Jacobsas sako

    Gerbiamas Lung Jan,

    Manau, kad jūs gyvenate Tailande. Jei taip, tai turiu tau klausimą!! Aš pats turiu apie 600 knygų ir įdomu, kaip jūs laikote jas Tailande. Šalis su dideliu karščiu ir dideliu drėgnumu. Ar dėl to darote ką nors ypatingo??
    Mvg, Andre

    • Plaučių saus sako

      Gerbiamas Andre,

      Mūsų namuose Tailande yra veikianti beveik 7.000 knygų biblioteka. Dalis jo yra mūsų erdvioje svetainėje, likusi dalis – mano biure. Abiejuose yra oro kondicionieriaus dėka reguliuojama temperatūra. Iš esmės to pakanka, kad jie būtų kuo optimaliau laikyti. Saugumo sumetimais tarp knygų lentynų yra keletas granulių talpyklų, apsaugančių nuo per didelės drėgmės. Nustebtumėte, kiek ten vandens po kelių dienų... Mano įdomybės, senos nuotraukos ir graviūros, žemėlapiai, pirmieji leidimai ir antikvariniai darbai yra ne įprastose knygų lentynose, o spintelėse už stiklo. Didžiausia problema man yra vabzdžiai, smulkesni ropliai, pelės ir taip pat žiurkės (gyvename prie Muno upės) ir kaip juos apsaugoti...

  7. Tino Kuis sako

    Lung Jan, aš perskaitysiu knygą per tavo pateiktą nuorodą. Labai skaitomas. Perskaičiau visą jo tekstą apie moteris (matomas ir darbščias) ir verges. Vyras kainavo 4, o moteris 7 svarus. Labai išsami ir išsami istorija. Labai žavi.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės