ບັນທຶກຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ສະຫນາມບິນໂຮນລັງໃນລະດູຮ້ອນນີ້
ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 22,2 ລ້ານຄົນໄດ້ບິນຜ່ານ Schiphol ແລະ 2017 ສະໜາມບິນພາກພື້ນໃນໄຕມາດທີ 6,8 ຂອງປີ XNUMX. ນັ້ນແມ່ນ XNUMX ເປີເຊັນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີກ່ອນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາ, ບັນທຶກຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກປະຕິບັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ Schiphol, Eindhoven ແລະ Rotterdam The Hague. ນີ້ແມ່ນລາຍງານໂດຍສະຖິຕິຂອງເນເທີແລນໃນ Aviation Quarterly Monitor.
ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 19,8 ລ້ານຄົນໄດ້ເດີນທາງຜ່ານ Schiphol ໃນໄຕມາດທີສາມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6,1 ສ່ວນຮ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີກ່ອນ. ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຂາເຂົ້າແລະຂາອອກທີ່ Schiphol ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2010. ໃນປີນີ້ໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງເດືອນຄັ້ງທໍາອິດ, ເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າ 6,7 ລ້ານຄົນຕໍ່ເດືອນໄດ້ບິນຜ່ານ Amsterdam. ມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງໄລຍະນີ້, ວັນທີ 28 ກໍລະກົດ. ໃນວັນສຸກນີ້, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ 235 ພັນຄົນໄດ້ບິນໄປແລະອອກຈາກ Schiphol.
ລະດູຮ້ອນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດສຳລັບ Eindhoven ແລະ Rotterdam
ມັນຍັງຫຍຸ້ງຢູ່ສະໜາມບິນພາກພື້ນໃນໄຕມາດທີສາມ. ສອງສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ, Eindhoven ແລະສະຫນາມບິນ Rotterdam The Hague, ໄດ້ປະສົບກັບລະດູຮ້ອນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນປີນີ້. Eindhoven ໄດ້ຮັບເກືອບ 1,7 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ, 10,8 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼາຍກ່ວາໃນໄຕມາດທີສາມຂອງ 2016. 577 ພັນຜູ້ໂດຍສານບິນຜ່ານ Rotterdam The Hague, 17,1 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງປີກ່ອນ. ຢູ່ທັງສອງສະໜາມບິນ, Malaga ແລະ Faro ຢູ່ໃນ 3 ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນໄດ້ບິນໄປ Budapest ຈາກ Eindhoven; ຈາກ Rotterdam, Barcelona ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນ Maastricht ແລະ Groningen
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ Maastricht Aachen ແລະ Groningen Eelde. ສະຫນາມບິນມີຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 36,7 ແລະ 32,4 ເປີເຊັນຕາມລໍາດັບໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2017. ການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ Maastricht ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ຂອງ Faro, Crete (Heraklion) ແລະ Palma de Mallorca. ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບິນຈາກ Groningen ໄປ ແລະຈາກ Crete, Gran Canaria ແລະ Copenhagen. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Maastricht ແລະ Groningen ແມ່ນສະຫນາມບິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ພຽງແຕ່ 0,6 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຢູ່ສະໜາມບິນໂຮນລັງບິນຜ່ານ Maastricht ຫຼື Groningen.