ປີ້ຍົນ KLM ທີ່ທ່ານຊື້ຜ່ານບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ ຫຼືສະຖານທີ່ປຽບທຽບຈະແພງຂຶ້ນໃນປີໜ້າ. ຈະມີຄ່າເພີ່ມ 11 ເອີໂຣສຳລັບປີ້ໄປດຽວ ຫຼື 22 ເອີໂຣສຳລັບປີ້ໄປກັບ. KLM ປະກາດນີ້ໃນການນໍາສະເຫນີຕົວເລກປະຈໍາໄຕມາດ, AD ຂຽນ.
Net als andere luchtvaartmaatschappijen, waaronder Lufthansa en British Airways, wil KLM op deze manier besparen op kosten en passagiers stimuleren om direct bij KLM te boeken. De distributietoeslag, zoals KLM het noemt, gaat op 1 april komend jaar in.
De extra toeslag geldt voor alle tickets die verkocht worden door andere partijen dan de KLM zelf. Daarvoor wordt het wereldwijde boekingssysteem voor luchtvaartmaatschappijen, het Global Distribution System (GDS), gebruikt. Zowel reisbureaus als vergelijkingssites werken daar mee. Nu moeten luchtvaartmaatschappijen voor het systeem betalen en ook ontvangen tussenpersonen commissie voor een geboekte ticket.
Consumentenorganisaties zijn niet blij met de nieuwe maatregel omdat ze moeilijker maken voor consumenten om de prijzen van vliegtickets te vergelijken.
ອ່ານບົດຄວາມເຕັມທີ່ນີ້: www.ad.nl/economie/klm-maakt-tickets-duurder
Het is de vraag, of dat een goed idee is van de KLM.
De KLM heeft maar een kleine thuismarkt en heeft ook niet zo’n heel beste naam bij veel mensen.
Als mensen de vergelijkingssites blijven gebruiken, en niet veel mensen zullen de moeite willen doen, om alle websites van maatschappijen te bekijken, zou de KLM zomaar op een onverkiesbare plek terecht kunnen komen.
De Lufthansa kan het zich door zijn grote thuismarkt waarschijnlijk wel veroorloven, maar voor de KLM vind ik dat erg twijfelachtig.
Dan vangen ze meer geld voor een ticket, maar verkopen er minder en moeten dan met een halfleeg vliegtuig vertrekken.
Velen gebruiken de vergelijkingssites en boeken vervolgens rechtstreeks bij de betreffende maatschappij – waar heb je dan nog een tussenpersoon voor nodig die ook wat aan je ticket wilt verdienen?
Als de vergelijkingssite 22 euro extra moet afdragen aan de KLM, is dan de kans niet groot, dat de prijs op de vergelijkingssite ook 22 euro hoger wordt, of dat de KLM helemaal niet meer wordt getoond?
Ook de vergelijkingssite wil blijven verdienen.
De Lufthansa kunnen ze waarschijnlijk niet van de site verbannen, maar voor de KLM zou dat wel eens geen probleem kunnen zijn.
Een vergelijkingssite die bepaalde maatschappijen bij voorbaat al uitsluit verliest daarmee geloofwaardigheid.
De KLM is een merk van een Frans bedrijf dat Air France/KLM heet. De KLM heeft zelf dus geen thuismarkt. De commerciele strategie wordt in Parijs bedacht en besloten, op het hoofdkantoor.
als je KLM vliegt en moet overstappen in Parijs mis je de aansluiting na Bangkok.
het is me al twee keer gebeurd dat ik met een overstap van 2,5 uur niet snel genoeg op het internationale vliegveld kwam .
dit ook door de elke keer paspoort controle van een ambtenaar met een rij van 200 reizigers.
Gewoon geen KLM meer vliegen dan leert de directie in Frankrijk dat je op deze manier geen klanten wint.
ik kan me ook niet bedenken wat nu beter is aan KLM dan de andere maatschappijen.
wij vliegen weer vanaf Brussel rechtstreeks voor 630 € met 30 KG bagage met Thai air.
daar moet ik trouwens bij KLM 400 € meer betalen en 10 KG minder bagage.
ik heb mijn keuze al gemaakt.
Kort geleden ticket gekocht rechtstreeks bij klm.
dit was goekoper als diverse tickets websites.
scheelde enkele tientjes euro
ດີທີ່ສຸດ,
Ik ben momenteel in Phrae – Thailand, mijn vliegtuigreis heb ik geboekt via een reisburea
ດີທີ່ສຸດ,
Ben momenteel in Phrae – Thailand. Ticket besteld bij reisbureel.
Was goedkoper bij Reisbureel dan op de site van EVA AIR als op Skyscanner of Goedkope Vliegtickets.
Voor Heen en Terug heb ik met EVA AIR Business Class 1890 euro betaald t.o.v. 1940 euro bij EVA AIR rechtstreeks of via Goedkope Vliegtickets aan 1980 euro.
Ik denk dat ze op internet eveneens een commissie aanrekenen. Ze gaan ook niet gratis werken