ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ຣູໂດ: ອ້າງອີງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອນຕໍ່ຕາແມັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເທົ່າໃດ. ນັ້ນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ໃນຊຸມປີ 50-80/90s, ອາຫານທີ່ປູກເປັນປະຈຳຂອງຊາວໂຮນລັງຍັງມີສານພິດ ແລະຍັງມີຜູ້ສູງອາຍຸ 20% ໃນປະເທດເນເທີແລນ ແລະໃນ TH ນັ້ນ.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ນາຍພາສາໄດ້ອີງໃສ່ແຫຼ່ງທີ່ມາຫຼາຍອັນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນມີຫຼາຍຫຼາຍ. ຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເມື່ອ 50-60 ປີກ່ອນ r
- rob: ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວຂ້ອຍຢູ່ປະເທດໄທ 6 ຫາ 8 ເດືອນຕໍ່ປີ ແລະເພີດເພີນກັບອາຫານທີ່ນັ້ນທຸກໆມື້. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍ, ເຄີຍຖືກບອກ
- Eric Kuypers: Robert, ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າອີສານໃຫຍ່ຂະໜາດໃດ? ເວົ້າ NL ສາມເທື່ອ, ສະນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຫ້ທິດທາງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: pro
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ Kanchanaburi ເປັນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງແລະວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ຢູ່ໃນຫນ້າເວັບຂອງມັນເອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງ
- William-korat: ໃນຊ່ວງເວລາແຫ້ງແລ້ງ ທາງລຸ່ມຂອງບາງກອກ ແລະ ທາງລຸ່ມ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກຂອງບ່ອນນັ້ນ ໄປຫາເໜືອປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ລາວໃຫຍ່ ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາ
- Eric Kuypers: ຖ້າປ່ຽນເສັ້ນຄໍາສັ່ງເຊັ່ນ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເມືອງຫຼືພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ວ່າເຈົ້າ
- ໂຄເນລິສ: ດີ, GeertP, ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນ "ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ Brussel sprouts" ຫຼືຜູ້ເສບຕິດຍີ່ຫໍ້ສີແດງ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍບໍ່ມັກອາຫານໄທ.
- ຣູໂດ: ມັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ຄວາມຊື່ສັດເຈົ້າບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂ້ອຍບໍ່ຄິດ. ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຖືກພັງທະລາຍ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ຍັງໃຊ້ເວລາເບິ່ງນີ້. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ຍັງເລື່ອນລົງເລັກນ້ອຍແລະພວກເຂົາຍັງຈະໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານ.
- ເປໂຕ (ບັນນາທິການ): ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທ ແລະແມ່ນແລ້ວ, ລາຄາກໍ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ແຕ່ເປັນພຽງຄວາມຈິງທີ່ຊາວກະສິກອນໄທບໍ່ເຊື່ອຖື
- Jack: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປໃນຊ່ວງເດືອນພະຈິກຫາເດືອນກຸມພາ. ຄົນທີ່ເປັນພະຍາດຫືດບໍ່ຄວນມາທີ່ນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງຈາກເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາ
- GeertP: ທ່ານ Ronald ທີ່ຮັກແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບເລື່ອງຂອງເຈົ້າຢ່າງສົມບູນ, ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທທຸກໆມື້ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 45 ປີຂອງ Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, ອາກາດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນປະເທດໄທທັງຫມົດ. ໄທຫຼາຍກວ່າ 12 ເທົ່າ ເນເທີແລນ! ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເມືອງໃຫຍ່ (ການຈະລາຈອນ) ແລະບາງ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ປີ້ຍົນ » ປີ້ຍົນໄປເອເຊຍແພງຂຶ້ນຍ້ອນການປິດເຂດນ່ານຟ້າລັດເຊຍ
ປີ້ຍົນໄປເອເຊຍແພງຂຶ້ນຍ້ອນການປິດເຂດນ່ານຟ້າລັດເຊຍ
Z. Jacobs / Shutterstock.com
ຄ່າໂດຍສານຈາກເອີຣົບໄປເອເຊຍມີແນວໂນ້ມຈະແພງຂຶ້ນຍ້ອນວ່າສາຍການບິນເອີຣົບບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ບິນຜ່ານຣັດເຊຍອີກຕໍ່ໄປ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຍົນລຳດັ່ງກ່າວຕ້ອງຫັນໄປທາງພາກໃຕ້, ເສັ້ນທາງຍາວກວ່າ.
ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະຈະຖືກລວມຢູ່ໃນລາຄາຕົ໋ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນການສົນທະນາກັບ BNR.
Floris de Haan, ນັກຄົ້ນຄວ້າອາວຸໂສດ້ານເສດຖະສາດການບິນຂອງ Erasmus UPT ກ່າວວ່າເສັ້ນທາງການບິນທີ່ຍາວກວ່າເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ, ເວລາລູກເຮືອຍາວກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເພື່ອຕອບໂຕ້ການປິດເຂດນ່ານຟ້າເອີຣົບ, ຣັດເຊຍຍັງປິດຊ່ອງອາກາດຂອງຕົນຕໍ່ສາຍການບິນເອີຣົບ.
De Haan ຄາດຫວັງວ່າຖ້າສະຖານະການໃນປະຈຸບັນໃຊ້ເວລາດົນ, ສາຍການບິນຈະຜ່ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນລາຄາຂອງພວກເຂົາ.
ສາຍການບິນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີການຢຸດເຊົາບໍ່ໄດ້ບິນຜ່ານລັດເຊຍໄປໄທ.
ປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າພຽງແຕ່ບິນຈາກເນເທີແລນຜ່ານຣັດເຊຍໄປປະເທດໄທເທົ່ານັ້ນຖ້າທ່ານເຮັດຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Finnair.
ແຕ່ມັນຈະກາຍເປັນລາຄາແພງຂຶ້ນ, ຍ້ອນລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ສະໜາມບິນ.
ຂໍ້ຄວາມນີ້ແມ່ນແປກເລັກນ້ອຍ ... ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນໄປປະເທດໄທ, ເສັ້ນທາງແມ່ນສະເຫມີໄປພາກໃຕ້ຂອງ Ukraine ແລະລັດເຊຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບິນຜ່ານເທີກີ ຜ່ານອີຣ່ານ, ປາກິສຖານ. ຢ່າງນ້ອຍ ການບິນໄທ ບິນແບບນີ້…
ທຸກວິທີທາງແມ່ນດີທີ່ຈະລໍ້ລວງນັກທ່ອງທ່ຽວ !!
ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທີ່ເລືອກ, ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບກະເປົາ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ຄ່າພາສີສະໜາມບິນ, ແລະອື່ນໆ ...
ສາຍການບິນສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ຕາມທີ່ຕົນຕ້ອງການ, ແຕ່ວິເສດເມື່ອມີການໃຫ້ຄ່າຊົດເຊີຽໃນກໍລະນີຍົນຊັກຊ້າ ຫຼື ຖືກຍົກເລີກ!!!
ແລະຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮູ້ດີ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ບິນ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການຂາດທາງເລືອກ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການຄົ້ນຫາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍ, ເພາະວ່າສິ່ງທີ່ຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບປີ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ໄດ້.
ວັນທີ 10/3 ຂ້າພະເຈົ້າອອກຈາກປະເທດໄທເປັນເວລາ 50 ວັນ.
Jozef
ຂ້ອຍບໍ່ເຊື່ອວ່າພວກເຮົາເຄີຍບິນຜ່ານຣັດເຊຍໄປ BKK. ເໜືອ Crimea ໃນປີ 2014, ບໍ່ໜ້າເຊື່ອ…
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍກັບໄປປາຣີກັບໄທຜ່ານຣັດເຊຍ. ໃນລະຫວ່າງມື້ທ່ານຍັງສາມາດຊົມເຊີຍພູເຂົາ Ural ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດທີ່ຈະບິນກັບຄືນໄດ້ຖືກລົບກວນຢ່າງກະທັນຫັນບາງບ່ອນຢູ່ເຫນືອອິນເດຍເນື່ອງຈາກວ່າມີບັນຫາກັບ 2 ເຄື່ອງຈັກຊ້າຍ. ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ພວກເຮົາກັບຄືນໄປບາງກອກບ່ອນທີ່ພວກເຮົາມາຮອດກາງກາງຄືນໃນອາຄານສະຫນາມບິນທີ່ງຽບສະຫງົບແລະຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານກ່ອນທີ່ຈະຖືກນໍາໂດຍລົດເມໄປຫາໂຮງແຮມລາຄາແພງໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ໄດ້ນອນບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກັບຄືນໄປສະຫນາມບິນແລະຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຮັບປະກັນວ່າມັນແມ່ນຕາຍງຽບຢູ່ໃນລົດເມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂຶ້ນຍົນ hehe. ທຸກຄົນມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າທຸກຂໍ້ເສຍປຽບຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ, ພູເຂົາ Ural ຢູ່ໃນກາງເວັນ. ບໍ່ເຄີຍລືມ, ແຕ່ດີກວ່າບໍ່ມີການບັງຄັບກັບຄືນ, ຢຸດ haha. ແນ່ນອນ, ຂ້ອຍຍັງພາດຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂ້ອຍໄປ Brussels ແລະໄດ້ຮັບການພັກຄືນຟຣີໃນໂຮງແຮມໃນປາຣີໂດຍອີງໃສ່ປີ້ລາຄາແພງຂອງຂ້ອຍ. ຂໍ້ເສຍ: ມາເຮືອນເຈັບຍ້ອນເມື່ອຍ...
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ມີຜົນສະທ້ອນໂດຍສະເພາະສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ບິນຈາກລັດເຊຍໄປບາງກອກ. Finn Air ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບໍລິສັດຈາກສາທາລະນະລັດແຂກອາຫລັບ, Emirates, Qatar, ແລະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນຈາກຈຸດລາຄາ.
ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າ KLM ຫຼື EVA ເຄີຍບິນຜ່ານຣັດເຊຍແບບນັ້ນ.
ດຽວນີ້ພວກເຂົາບິນເຂົ້າໄປໃກ້ໆຊາຍແດນທາງເໜືອຂອງຕຸລະກີ ແລະອີກໜ້ອຍໜຶ່ງຫ່າງຈາກຢູເຄຣນ.
ບິນຜ່ານ Azerbaijan ແລະ Georgia.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນ Amsterdam – Bangkok – Amsterdam ກັບ Qatar Airlines ສໍາລັບປີ. ດັ່ງນັ້ນຜ່ານຕາເວັນອອກກາງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າການປິດນ່ານຟ້າຣັດເຊຍຈະມີຜົນກະທົບນັ້ນ. ຄືກັນກັບບໍລິສັດອື່ນໆຈາກ MO. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການບິນໂດຍກົງ. ການໂອນປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ. ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າມັນມີຄວາມສຸກທີ່ຈະຍືດຂາຂອງຂ້າພະເຈົ້າຫຼັງຈາກ 6 ຊົ່ວໂມງ, ມີອາຫານຫວ່າງແລະເຄື່ອງດື່ມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກ 6 ຊົ່ວໂມງແລະເຈົ້າຢູ່ໃນກຸງເທບຫຼື Amsterdam. ປີ້ໄປກັບ €600 ຫຼືຖືກກວ່າ. ຈອງໂດຍກົງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ.
ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ບິນຜ່ານຕວກກີ ແລະຕາເວັນອອກກາງ. ບໍ່ເຄີຍບິນຜ່ານຣັດເຊຍໄປອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ປົກກະຕິພຽງແຕ່ Finn-Air ບິນຜ່ານລັດເຊຍ.
China Southern ຍັງບິນຜ່ານຣັດເຊຍ (ເມື່ອພວກເຂົາເລີ່ມບິນອີກຄັ້ງ) ຜ່ານກວາງໂຈ່ໄປບາງກອກ, ພວກເຮົາບິນຄັ້ງດຽວກັບ China Southern, ບໍລິສັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ອາກາດບໍ່ສະບາຍຫຼາຍໃນການເດີນທາງນອກແລະກັບຄືນ (ຖົງທາງອາກາດຫຼາຍ) ໃກ້ກວາງໂຈ່, ບາງທີມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງບັງເອີນເນື່ອງຈາກເວລາຂອງປີ.
ໄດ້ບິນຈາກ BKK ໄປ Brussels ກັບ Thai Airway ສອງອາທິດກ່ອນ. ເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປແມ່ນ:
BKK > ມຽນມາ > ອິນເດຍ > ປາກິສຖານ > ອີຣ່ານ > ຕຸລະກີ > ທະເລດໍາ (ຢູ່ຂ້າງ Istanbul) > Bulgaria > Romania > Hungary > Czech Republic > Germany > Brussels. ສະນັ້ນຍັງຢູ່ໃນໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພຈາກ Ukraine.
Edward (BE)
ຕາມທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້, ລັດເຊຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປໄທ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້ຽວບິນກ່ອນໜ້ານີ້ໄປຈີນ ແລະຍີ່ປຸ່ນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຈະດີ (ບໍ່ແມ່ນລາຄາ). ຫຼາຍກວ່າສາມສິບປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຊ່ອງອາກາດຂ້າງເທິງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດຍັງຖືກປິດແລະພວກເຮົາມັກຈະບິນໄປຍີ່ປຸ່ນໂດຍຜ່ານ Anchorage (Alaska). ຂ້ອຍຍັງມີຄວາມຊົງຈຳອັນດີຫຼາຍຂອງອາລາສກາ (ພວກເຮົາໃນຖານະລູກເຮືອ – ລູຟທັນຊາ – ເຄີຍມີເວລາພັກຜ່ອນສອງສາມມື້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ…
ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ນັ້ນແມ່ນແນ່ນອນ.
ແຕ່ບາງກອກຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນເວລານັ້ນແລະບໍ່ຜ່ານລັດເຊຍ.
ເມື່ອດົນນານມາແລ້ວ, ສາຍການບິນ LTU ຂອງເຢຍລະມັນທີ່ລົ້ມລະລາຍ, ຕໍ່ມາ Air Berlin ໄດ້ບິນຜ່ານຣັດເຊຍ.
ຖ້າຂ້ອຍຈື່ໄດ້: Dusseldorf > ໂປແລນ > ຢູເຄຣນ > ລັດເຊຍ > ທະເລ Caspian > Turkmenistan > Afghanistan > Pakistan > India > Myanmar > Bangkok