ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ເບີໂບ: ເລື່ອງທີ່ສວຍງາມ Lieven ແລະຮັບຮູ້ໄດ້ໃນຫຼາຍວິທີ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດື່ມກາເຟຈາກພູພຽງ Boloven ໃນພາກໃຕ້
- Jos Verbrugge: ທ່ານ KeesP ທີ່ຮັກແພງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດຂອງຫ້ອງການວີຊ່າໃນຊຽງໃຫມ່? ຂອບໃຈລ່ວງຫນ້າ
- ຣູໂດ: ໄລຍະທາງຈາກ ຂອນແກ່ນ ຫາ ອຸດອນທານີ 113 ກິໂລແມັດ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ HSL ຫຼືເຮືອບິນສໍາລັບການນັ້ນ. ທ່ານສາມາດເຮັດແນວນັ້ນກັບຫນຶ່ງ
- Chris: ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຄວນຄິດໃນໄລຍະຍາວ : - ລາຄານໍ້າມັນ ຄົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນໃນ 20 ຂ້າງໜ້າເຖິງ .
- Atlas van Puffelen: The isan is like a beautiful young woman , Clouseau , there she go , sang ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ອັດສະຈັນທີ່ຈະຍ່າງຕໍ່ໄປ, ມ
- Chris: ອຸດົມຮັ່ງມີ? ແລະຖ້າປີ້ລົດໄຟນັ້ນມີລາຄາເທົ່າກັນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າປີ້ຍົນ (ເພາະພາສີສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມເຕີມທັງໝົດ).
- Eric Kuypers: ດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ແລະ ດ່ານພາສີຕ້ອງເຂົ້າບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ອອກໄປອີກໃນພາຍຫຼັງ, ສະນັ້ນ ຄາດວ່າ ໜອງຄາຍ ແລະ ທ່າລາດ ຢູ່ທີ່ຈຸດຢຸດ. ມີ
- Freddy: ແຕ່ໜ້າເສຍດາຍ ພະນັກງານຂາຍທີ່ເດີນຂະບວນລົດໄຟມ່ວນຫຼາຍຈະໝົດ..
- Rob V.: ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍຢາກຈະຮັກສາຂອນແກ່ນຢູ່ເທິງເບຕົງຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 300 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈອດເຕັມ.
- RichardJ: ຂໍໂທດ, Erik. ທ່ານບໍ່ສາມາດຍົກເລີກທັດສະນະຄະທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະເພດຂອງໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຈັບທັງຫມົດເຊັ່ນ: "ການຕັ້ງຄ່າ ...
- ຣູໂດ: ຄົນທຸກຍາກທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຮ່ອມພູຢ່າງຊ້າໆ - ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນບ້ານທີ່ຂ້ອຍອາໄສຢູ່. ແລະເງິນມັກຈະມາຈາກ
- Sander: ໃນປະເທດໄທເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນທີ່ສຸດກໍາລັງຈະເຂົ້າມາມີບົດບາດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ 'ເອົາລົດໄຟແທນຍົນ'. ດັ່ງນັ້ນ oo
- Rob V.: Lieven, ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານກາເຟ ແລະດ້ວຍການໃສ່ນາມສະກຸນຂອງລາວ, ຈະຖືກລໍ້ລວງໂດຍຈອກກາເຟທີ່ມີຖົ່ວເຫຼືອງ, ຖົ່ວທີ່ປີ້ງກ່ອນບໍ?
- ຈອນນີ ບີຈີ: ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ຮັບຊຸມຊົນທັງຫມົດໃນທົ່ວທ່ານແລະໃນເວລາຂອງສັງຄົມ m.
- ເປັນຜູ້ແຕ່ງກິນ: ສະບາຍດີ Henk, ມັນແມ່ນຢູ່ຫາດຊາຍຈອມທຽນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໂຮງແຮມ Dvalee. ຈາກບ່ອນນັ້ນໄປທາງຂວາມັນແມ່ນປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍ. ເຈົ້າຄວນ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ປີ້ຍົນ » THAI Airways International ຕ້ອງການບິນປະຈໍາວັນໄປ Brussels
THAI Airways International ຕ້ອງການບິນປະຈໍາວັນໄປ Brussels
ການບິນໄທ ກໍາລັງພິຈາລະນາການບິນໄປ Brussels ປະຈໍາວັນແທນທີ່ຈະເປັນປະຈຸບັນສີ່ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.
ຕາມໂຄສົກຄົນໜຶ່ງແລ້ວ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອມີສັນຕິພາບແລະສະຖຽນລະພາບຢູ່ໄທອີກ.
ປະຈຸບັນ, ໄທບິນໄປ Brussels ໃນວັນອັງຄານ, ວັນພະຫັດ, ວັນເສົາແລະວັນອາທິດ. ນະຄອນຫຼວງຂອງປະເທດແບນຊິກແມ່ນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນໃນເອີຣົບສໍາລັບສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງໄທ.
ນັກທຸລະກິດຈາກປະເທດໄທໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການບິນໄປສະຫະພາບເອີຣົບ. ສາຍການບິນກ່າວວ່າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກແບນຊິກ, ເນເທີແລນ, ລັກເຊມເບີກແລະຝຣັ່ງທີ່ຕ້ອງການໄປຢ້ຽມຢາມໄທຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການບິນປະຈໍາວັນ, ສາຍການບິນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2011 ເປັນຕົ້ນມາ, THAI ເປັນສາຍການບິນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ດຽວທີ່ບິນບໍ່ຢຸດຈອດໄປກຸງ Brussels, ເຊິ່ງເປັນປະຕູສູ່ຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນ Brussels ຜ່ານ Star Alliance ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ມີຄວາມສຳຄັນກວ່າສຳລັບໄທ.
ທີ່ມາ: ຂ່າວທ່ອງທ່ຽວອາຊຽນ
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄາດຄິດວ່າ Brussels ຈະເປັນຜົນສໍາເລັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການບິນໄທ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ນັກທຸລະກິດທີ່ຍຶດຫມັ້ນຈາກພາກຕາເວັນອອກຈະບິນຜ່ານ Frankfurt ດົນນານມາແລ້ວ. ການບໍລິການຂອງພວກເຂົາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍທີ່ພວກເຂົາບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນ 20 ອັນດັບທໍາອິດ. ພວກເຂົາຍັງມີລາຄາແພງກວ່າ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Emirates ຫຼື Ethiad, ເຊິ່ງບິນໄປກຸງເທບດ້ວຍຄາງກະໄຕເປີດສໍາລັບ€ 491. €381. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກັບ Ethiad ຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນ 1 ເດືອນ. ແຕ່ສໍາລັບນັກທຸລະກິດແມ່ນ 4 ອາທິດຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ? ດ້ວຍ emirates ທ່ານສາມາດຢູ່ໃນປະເທດໄທໃນລາຄາດັ່ງກ່າວໄດ້ເຖິງ 5 ເດືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງວັນຄຣິສມາສ - ຍົກເວັ້ນການບິນໃນວັນນີ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟລະຫວ່າງ Düsseldorf ແລະສະຫນາມບິນ Frankfurt ກັບ Brussels ແມ່ນ fantasties ແລະເລີ່ມຕົ້ນທຸກໆຊົ່ວໂມງ. ໃນບາງຂັ້ນຕອນ, ຕົວຢ່າງໃນ Dubai, ເວລາລໍຖ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ.
ມັກ, ເປັນປົກກະຕິ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນໄທ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະມີຖ້ຽວບິນປະຈໍາວັນໄປ Brussels. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າ tlb-ik ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລາຄາຂອງພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນສູງເກີນໄປເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄົນອື່ນ. ນ້ໍາຫນັກຂອງກະເປົາແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອາຫານໃຊ້ເວລາດົນທີ່ຈະມາຮອດ, ແລະການເກັບກູ້ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຊ້າໆ. ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສະບາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍເລັກນ້ອຍ, ມັນງ່າຍກວ່າສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການໂອນ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງພິຈາລະນາການປ່ຽນແປງບໍລິສັດ.
ຫວັງວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຖີ່ການບິນຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຍັງຈະປ່ຽນແປງລາຄາ, ການບໍລິການແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງກະເປົາ.
ມັນຂຶ້ນກັບງົບປະມານຂອງເຈົ້າ ແລະອາຍຸຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ໃຫ້ຂ້ອຍ (ເປັນຄົນເບລຢຽມ), ກິນນອນໃຫ້ສະອາດໃກ້ບ້ານ, ຢານອນຫຼັບຖ້າຈຳເປັນ ແລະຕື່ນຂຶ້ນມາສົດໆໃນກຸງເທບ ແລະກັບມາຄືກັນ. ແທນທີ່ຈະຊອກຫາລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກ່ວາການລາກຕົວເອງໄປ Amsterdam ຫຼື Dusseldorf ແລະເບື່ອຫນ່າຍ (ໃນກາງຄືນ) ສໍາລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງໃນສະຫນາມບິນບາງທາງ. ພາສາໄທອາດຈະບໍ່ເປັນແບບທີ່ມັນເຄີຍເປັນ ແຕ່ມັນຍັງເປັນສັງຄົມທີ່ດີ.
ຫຼັງຈາກສາມຖ້ຽວບິນກັບໄທຈາກກຸງ Brussels, ຂ້າພະເຈົ້າພໍໃຈຫຼາຍກ່ວາສະເລ່ຍ. ຖ້ຽວບິນທັງໝົດແມ່ນກົງເວລາ, ຫຼືໄວກວ່າເວລາມາຮອດ. ງ່າຍຈາກ Brussels, ໂດຍກົງ. ແລະສຳຜັດກັບບັນຍາກາດຂອງໄທຢູ່ເທິງເຮືອ. ແມ່ນແລ້ວ, ນັ້ນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຊ້າລົງເລັກນ້ອຍກັບການດໍາເນີນງານ.
ຊາວແບນຊິກໄດ້ຄົ້ນພົບປະເທດໄທຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການບິນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຊາວໄທໄດ້ເຂົ້າໃຈວ່າມີທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວ (ແລະຫຼາຍຫນ້ອຍໃນບັນດານັກທຸລະກິດ).
ໃນສາມຖ້ຽວບິນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບິນ, 1 ຖ້ຽວຖືກ, 1 ສະເລ່ຍ ແລະ 1 ລາຄາແພງ. ດ້ວຍຖ້ຽວບິນຫຼາຍ, ລາຄາອາດຈະຫຼຸດລົງ, ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຈາກການແຂ່ງຂັນໃກ້ຄຽງ.
ໃນ 2 ປີຜ່ານມາ ຂ້ອຍບິນກັບ thaiairways ຈາກ Brussels ໄປ bangkok ປະມານ 10 ຄັ້ງ, ບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ, ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີສະເໝີຢູ່ໂຕະເຊັກອິນ, ແລະຢູ່ເທິງຍົນ.
ແຕ່ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະພິຈາລະນາເຮັດສິ່ງນີ້ປະຈໍາວັນ, Zoë ຂ້ອຍບໍ່ກ້າຄິດ. ຫວັງດີ…
ແຕ່ຈາກຖ້ຽວບິນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອຍເຮັດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້ອຍຕ້ອງສະຫຼຸບວ່າມີລູກເຮືອທີ່ອ່ອນແອເກືອບສະເຫມີຢູ່ໃນເຮືອບິນ. ຂ້ອຍມັກຈະໄດ້ 3 ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຕົນເອງຄົນດຽວ, ແລະຂ້ອຍບິນພຽງແຕ່ 1 x ທີ່ພວກເຮົານັ່ງ 2 ບ່ອນນັ່ງກັບ 3 ຄົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ດຽວນີ້ພວກເຂົາຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງພວກເຂົາຕໍ່ຖ້ຽວບິນປະຈໍາວັນ, ຂ້ອຍສົງໄສວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບການນັ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫວັງວ່າມັນຈະສືບຕໍ່, ແລະຂ້າພະເຈົ້າ, ແລະເຈົ້າ, ສາມາດມີຄວາມສຸກກັບສັງຄົມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້ໃນເວລາດົນນານ.
Ps
ວັນເສົານີ້ຂ້ອຍບິນກັບໄທຈາກບຣຸກແຊນໄປບາງກອກອີກ 🙂 🙂
ທີ່ຮັກແພງ Jean,
ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຊ້ການບິນໄທເປັນປົກກະຕິ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງຄໍາເຫັນຂອງທ່ານ, ຂ້າພະເຈົ້າມີການພິຈາລະນາ!
ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວກັບການບິນໄທ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບໄມພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ (ຊັ້ນທຸລະກິດ).
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີ 10 ຖ້ຽວບິນພາຍໃນ 2 ປີ, ນີ້ຄວນຈະເປັນໄປໄດ້?
ກະລຸນາອະທິບາຍ.
ຂອບໃຈທີ່ຮັກແພງ.
Didit.
Diditje,
ຖ້ຽວບິນ Brussels-Bangkok ພຽງແຕ່ໃຫ້ທ່ານ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າ, 5747 Miles. A bangkok chiangmai ຫຼື phuket, es 500 extra.so x 2 ສໍາລັບການໄປມາ.
ເຈົ້າຕ້ອງບິນ 10.000 ໄມລ໌ຕໍ່ປີ, ຫຼື 15000 ໄມລ໌ທຸກໆ 2 ປີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ ຫຼືຢູ່ເປັນເງິນ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເອົາກະເປົາພິເສດ 10 ກິໂລນໍາທ່ານ.
ສໍາລັບ 50.000 ໄມລ໌/ປີ ຫຼື 80000 ໄມລ໌/ 2 ປີ, ເຈົ້າກາຍເປັນສະມາຊິກຄຳ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເອົາ 20 ກິໂລພິເສດກັບທ່ານ, ບວກກັບການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງຮັບແຂກ.
ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າການຍົກລະດັບທຸລະກິດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 50000 ໄມລ໌.
ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານກາຍເປັນຄໍາ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທຸລະກິດ
ຖ້າທ່ານເກັບ 50000 ໄມໃນປີຫນຶ່ງ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສັ່ງຕົ໋ວທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ປີ້ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ (ຈາກຕອນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ 731 €) ພຽງແຕ່ສິດໃຫ້ທ່ານ 25% ໄມລ໌. ແລະປີ້ຍັງບໍ່ສາມາດທີ່ຈະປ່ຽນວັນທີຫຼືຍົກລະດັບ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍເອົາປີ້ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າປະມານ 100 €, ພວກເຂົາໃຫ້ຂ້ອຍ leeway ຫຼາຍແລະຍັງໃຫ້ 100% ໄມ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນສະມາຊິກຄໍາ, ພວກເຂົາໃຫ້ 125% ໄມລ໌.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າທ່ານບິນປະມານ 4 ເທື່ອຕໍ່ປີ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແລະຮັກສາໄມຂອງທ່ານຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະທ່ານສາມາດຍົກລະດັບເປັນປົກກະຕິ.
ຂ້າພະເຈົ້າສັ່ງຊື້ປີ້ຂອງຕົນເອງໂດຍຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຫຼືຜ່ານ Thaiairways Brussels. ຜູ້ຍິງຢູ່ໂຕະແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ແລະບາງຄັ້ງໃຫ້ຄຳແນະນຳຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍຈະຈອງປີ້ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໄດ້ແນວໃດ, ຜ່ານພວກມັນ ຫຼືຜ່ານອິນເຕີເນັດ.
ການບິນໄທຍາວ!!! 🙂
ສະບາຍດີ Jean,
ຂອບໃຈທີ່ຈິງໃຈຂອງຂ້ອຍສຳລັບຄຳອະທິບາຍທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນງາມຫຼາຍ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຄົນທີ່ເດີນທາງໄປບ່ອນນັ້ນແລະກັບຄືນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີ.
ຫວັງວ່າບາງການປ່ຽນແປງຈະປະຕິບັດຕາມ.
ຂອບໃຈອີກຄັ້ງ.
Didit.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຂ້ອຍໄດ້ບິນກັບ Thaiair 6 ຄັ້ງ, ແຕ່ລະຄັ້ງປະມານ 700 ບາດ, ສໍາລັບຖ້ຽວບິນກົງ, ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາກ້າອ້າງວ່າບິນລາຄາຖືກກວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມເຕີມກັບເວລາແລະຄ່າຂົນສົ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເວລາລໍຖ້າເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະພຽງແຕ່ 2 ຊົ່ວໂມງ! ທັງຫມົດຮ່ວມກັນກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ 12 ຊົ່ວໂມງ tackles 25 € = 300 €
ແລະຍັງຢ້ານວ່າຖ້ຽວບິນຈະຖືກຍົກເລີກ, ເພາະ 2 ຖ້ຽວສຸດທ້າຍຂ້ອຍຢູ່ໃນຍົນເຕັມເຄິ່ງ!! ຂ້ອຍຫວັງວ່າລາຄາທີ່ດີຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເພາະວ່ານີ້!
ທີ່ຮັກແພງ Jean,
ຂ້ອຍສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມຜິດພາດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າແລະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ 700 ເອີໂຣແທນທີ່ຈະເປັນ 700 Bath.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເດີນທາງ 2 ຊົ່ວໂມງເທົ່າກັບ 4 ຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບ 300 ເອີໂຣນີ້ແມ່ນ 75 ເອີໂຣຕໍ່ຊົ່ວໂມງ! ດີສົມຄວນພິຈາລະນາຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ.
Didit.