ອາຫານແຊບໆໃນລະຫວ່າງການບິນ
ໂດຍສະເພາະໃນຖ້ຽວບິນຍາວຈາກອໍາສະເຕີດໍາໄປບາງກອກ, ຕົວຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຊອກຫາອາຫານທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ດີໃນເວລາ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຂ້ອນຂ້າງພໍໃຈກັບອາຫານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແລະບໍ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ບໍລິສັດຫນຶ່ງ, ສອງ, ສາມທີ່ໂດດເດັ່ນໃນດ້ານຄຸນນະພາບ. ຄຸນນະພາບຂອງອາຫານບໍ່ເຄີຍເປັນເງື່ອນໄຂສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະເລືອກສາຍການບິນສະເພາະ.
ຊື່ສຽງບໍ່ດີ
Sanne Veldhoven ຂຽນບົດຄວາມກ່ຽວກັບອາຫານໃນຍົນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Favorflav ແລະເລີ່ມຕົ້ນເວົ້າວ່າອາຫານໃນຍົນມີຊື່ສຽງທີ່ຫນ້າຢ້ານ. ໂດຍສະເພາະໃນຫ້ອງຮຽນເສດຖະກິດ, ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງລໍຖ້າແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕາຕະລາງພັບອອກໃນເວລາທີ່ແຜ່ນອາລູມິນຽມອອກຈາກຖາດພາດສະຕິກແຂງ.
ແນ່ນອນ, Sanne ຂຽນ, ເຈົ້າສາມາດບິນດ້ວຍປີກທີ່ເຈົ້າມີຢູ່ສະ ເໝີ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ conjure ເຖິງອາຫານທີ່ມີລົດຊາດ, ອົບອຸ່ນແລະງາມນໍາສະເຫນີສໍາລັບບາງຄັ້ງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 12 ກິໂລແມັດ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ອື່ນຂ້ອຍອ່ານວ່າອາຫານມີລົດຊາດແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບຄວາມສູງນັ້ນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກອາກາດໃນຍົນທີ່ແຫ້ງແລ້ງເຮັດໃຫ້ເຍື່ອເມືອກຂອງດັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງກິ່ນຫຼຸດລົງ. ແລະມີກິ່ນຫອມກໍານົດ 80% ຂອງລົດຊາດ.
ອາຫານໃນຖ້ຽວບິນ
ໃນປັດຈຸບັນມີຊາວອົດສະຕຣາລີ, Nik Loukas, ຜູ້ທີ່ຮັກສາບັນຊີ Instagram ແລະເວັບໄຊທ໌ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການທົບທວນອາຫານຂອງສາຍການບິນ. ລາວບິນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 180.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີດ້ວຍຈຸດປະສົງດຽວເພື່ອທົບທວນອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອ. ອີງຕາມການ Loukas, ອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ດີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ້າງເຖິງ Anne ດ້ວຍຄໍາເວົ້າບາງຢ່າງກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງ Nik Loukas:
"ໃນຖ້ຽວບິນຈາກ Frankfurt ໄປ Rome ກັບ Alitalia, tiramisu ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງ. ອີງຕາມພຣະອົງ, ອາຫານທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຍັງໃຫ້ບໍລິການໃນຫຼາຍໆກໍລະນີໃນຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດທີ່ຍາວນານ. ຕົວຢ່າງໃນເສັ້ນທາງ Amsterdam-Singapore ກັບ Singapore Airlines, ລາວປະທັບໃຈກັບສະເຕັກທີ່ມີນ້ໍາມັນຫອມລະເຫີຍແລະນ້ໍາຈືດ, ຜັກຫົມແລະມັນຕົ້ນ. KLM ຂອງພວກເຮົາເອງຍັງປະກົດວ່າເອື້ອອໍານວຍໃນການທົບທວນຄືນຂອງຕົນ. Loukas ເປັນພັດລົມສະເພາະຂອງແກງກະຫຼີ່ ແລະກ່ອງ sandwich ສີຟ້າ ແລະສີຂາວ ທີ່ມີເຮືອນຄອງໃນຖ້ຽວບິນສັ້ນໆ. ອາຫານເຊົ້າໃນຫ້ອງຮຽນ KLM ລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ຈາກພໍ່ຄົວສອງດາວ Onno Kokmeijer, ຍັງເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ດຶງດູດຫຼາຍ.”
Sorbis / Shutterstock.com
ເວບໄຊທ໌
ໄປຫາ www.inflightfeed.com ແລະ ຊົມ ເຊີຍ ຕາ ຂອງ ທ່ານ ໃນ ບາງ ຄັ້ງ ຮູບ ພາບ ທີ່ ສວຍ ງາມ ແລະ ວິ ດີ ໂອ ຂອງ ອາ ຫານ ທີ່ ເປັນ ໄປ ໄດ້ ທັງ ຫມົດ ໃນ ເຮືອ ບິນ ຂອງ ສາຍ ການ ບິນ ຈໍາ ນວນ ຫລາຍ. ມີປ່ອງຊອກຫາທີ່ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນສາຍການບິນທີ່ທ່ານມັກແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຄິດຂອງອາຫານທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ.
ສຸດທ້າຍ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງບົດລາຍງານໃນ Algemeen Dagblad ວ່າ AirAsia ຈະເປີດຮ້ານອາຫານທີ່ໃຫ້ບໍລິການອາຫານຂອງສາຍການບິນເທົ່ານັ້ນ. ປະຊາຊົນມີຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຫຼາຍຂອງອາຫານຊັ້ນສູງຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນອາກາດທີ່ແນ່ນອນວ່າມັນຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຮ້ານອາຫານແຫ່ງທຳອິດຈະເປີດຢູ່ໃນກົວລາລຳເປີ ແລະອີກຫຼາຍສິບແຫ່ງມີແຜນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມໃນຫຼາຍປະເທດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄປໄກເກີນໄປສໍາລັບຂ້ອຍ! ຂ້ອຍສາມາດເພີດເພີນກັບການກິນອາຫານຢູ່ເທິງຍົນ, ແນ່ນອນກັບຈອກເຫຼົ້າແວງ, ແຕ່ການນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນພື້ນເຮືອນໃນຮ້ານອາຫານທີ່ມີຖາດພາດສະຕິກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງດັງຂອງຂ້ອຍແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຂ້ອຍ.
ປະສົບການອາຫານຂອງສາຍການບິນຂອງເຈົ້າເປັນແນວໃດ?
ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທັງຫມົດແລະຂ້ອຍເຫັນວ່າມັນເປັນ pastime.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າອາຫານເຊົ້າ…. ໝາຍຄວາມວ່າເຮົາເກືອບຮອດແລ້ວ 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
ຂ້ອຍລໍຖ້າອາຫານເຊົ້າຢູ່ສະເໝີ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຈົ້າເກືອບຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນ ...
ແມ່ນແລ້ວ Ronny,
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ກ່ຽວກັບອາຫານເຊົ້າ, ເປັນວິທີການທີ່ດີແລະຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບມັນ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮູ້ສຶກວ່າລໍ້ "thumping" ສຸດ runway!!
ອາຫານທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ (B Class): ສາຍການບິນອອສເຕຣຍ (ປັກກິ່ງ-ວຽນນາ). ເຂົ້າຂາວ ແລະ ໄກ່ແຫ້ງ. ພໍ່ຄົວໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງພໍ່ຄົວ, ສົມບູນດ້ວຍຫມວກຂອງພໍ່ຄົວສູງ, ຮັບໃຊ້ມັນກັບລູກເຮືອ. ພວກເຂົາສຸມໃສ່ເຂົ້າຫນົມຫວານ (ກາເຟປະສົມ, ທາຕ, ແລະອື່ນໆ).
ອາຫານທີ່ດີທີ່ສຸດ: (Asia-America, B Class): ANA ແລະ Singapore Airlines (SA, ການເລືອກເຫລົ້າ/ເຄື່ອງດື່ມທີ່ດີທີ່ສຸດ).
ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ: ອາຫານ lounge ທີ່ດີທີ່ສຸດ: ສິງກະໂປ, San Francisco. ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ: Brussels (ຂໍອະໄພ).
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຍັງບໍ່ໄດ້ໄປ lounge ໃນລອນດອນ Heathrow ເທື່ອ…. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Brussels ແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວ culinary de force ເມື່ອທຽບກັບລອນດອນ.
ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້ອຍມັກອາຫານຂອງສາຍການບິນສິງກະໂປ ແລະ Cathay Pacific ທີ່ສຸດເມື່ອເວົ້າເຖິງຖ້ຽວບິນໄປປະເທດໄທ. ພວກເຮົາບິນ Cathay Pacific ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງເດືອນແລະ 4 ມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄປຊຽງໃຫມ່ແລະກັບຄືນໄປ Amsterdam ແລະໄດ້ກິນອາຫານແຊບໆ. ທາງເລືອກຂອງ 3 ເມນູສໍາລັບອາຫານຕົ້ນຕໍແລະ 2 ສໍາລັບອາຫານເຊົ້າໃນຊັ້ນປະຢັດ, ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຮົງກົງຊຽງໃຫມ່ກັບ Cathay Dragon, ບໍ່ມີຫຍັງແຕ່ສັນລະເສີນ. ໃນຖ້ຽວບິນນີ້ປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ ເຈົ້າຍັງສາມາດເລືອກໄດ້ XNUMX ເມນູແຊບໆ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອມີລົດຊາດຫນ້ອຍກ່ວາຢູ່ຊັ້ນລຸ່ມ. ນີ້ແນ່ນອນຍັງໃຊ້ກັບເຫຼົ້າແວງແລະໃນໄວໆນີ້ທ່ານຈະຮັບຮູ້ pseudo connoisseur ເຫຼົ້າແວງ. ຄັ້ງໜຶ່ງ, ເມື່ອຂ້ອຍຍັງເຮັດວຽກຢູ່ Lufthansa, ຂ້ອຍສາມາດເຫັນເຮືອນຄົວບ່ອນທີ່ອາຫານຖືກກະກຽມໃຫ້ຫຼາຍສາຍການບິນ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຂ້ອຍພຽງແຕ່ສາມາດເຄົາລົບ magic ຂອງເຮືອນຄົວເຫຼົ່ານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນ LG ໃນເວລານັ້ນ, ເຊິ່ງສະຫນອງບໍລິສັດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ.
ເຖິງແມ່ນວ່າອາຫານທີ່ງ່າຍດາຍກໍ່ຖືກພິຈາລະນາໃສ່ຮ່ວມກັນ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສົດແລະຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງວ່ອງໄວຫຼື frozen, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາລົດຊາດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ແມ່ນແລ້ວສອງສາມປີກ່ອນ. ບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ມີຄຸນນະພາບຄືກັນອີກຕໍ່ໄປ..ດີກວ່າຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ...
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແນ່ນອນວ່າຄຸນນະພາບຂອງອາຫານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ການນໍາສະເຫນີຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ການຍ້ອງຍໍສໍາລັບ KLM ແມ່ນແນ່ນອນທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ທີ່ນີ້.
ຕອນນີ້ຂ້ອຍບິນໄປ BC ເປັນປົກກະຕິແລະແມ່ນແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນແງ່ຂອງອາຫານ.
ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມພໍໃຈທີ່ດີທີ່ຈະປ່ຽນອາຫານເຫຼົ່ານັ້ນດ້ວຍແຊນວິດດ້ວຍທາງເລືອກເຊັ່ນໃນແຖບ sandwich, ເພາະວ່າດ້ວຍບ່ອນນັ່ງເສດຖະກິດທີ່ແຄບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະຈັດແຈງທຸກຢ່າງທີ່ສະເຫນີຢູ່ໃນກະດານ A4 ນັ້ນ.
ຂ້ອຍຍັງມີປະສົບການໃນການຖິ້ມລົດຂອງສ້ອມ ແລະຕ້ອງໂທຫາຜູ້ຮັບໃຊ້ໃຫ້ມາເອົາມັນເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕິດຢູ່ກັບ A4 ທີ່ບັນຈຸເຕັມທີ່, ແລະຂ້ອຍພຽງແຕ່ 180 ຊຕມ, 74 ກິໂລ, ສະນັ້ນບໍ່ໄດ້ oversize.
ສົງໄສວ່າຈະເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍປານກາງ (ບໍ່ໜ້ອຍ) ປານໃດ.
ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານຍັງຈະຊື່ນຊົມກັບການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊັ້ນທຸລະກິດ ersatz ສິ້ນສຸດລົງ, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກິນອາຫານຕາມປົກກະຕິ, ເຂົ້າໃຈໄດ້.
ຫ້ອງຮຽນງົວແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນເປັນ, ສະນັ້ນຫ້ອງຮຽນ sandwich bar ກະລຸນາ. (ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ….)
ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບທ່ານຢ່າງສົມບູນ. ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນຖືກກວ່າ ແລະໃຫ້ທຸກຄົນມີແຊນວິດ ແລະນໍ້າດື່ມໜຶ່ງຂວດກ່ອນຂຶ້ນຍົນ.
ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ເທິງຍົນອ່ານໜັງສື ແລ້ວກິນຢານອນ. ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ພວກເຂົາປ່ອຍໃຫ້ຂ້ອຍຢູ່ຄົນດຽວ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສະເໝີກັບລົດເຂັນອາຫານເຫຼົ່ານັ້ນຜ່ານທາງແຄບເຫຼົ່ານັ້ນ ແລະລໍຖ້າກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະມາເກັບກູ້ອີກຄັ້ງ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າບໍ່ມີບ່ອນທີ່ຈະໄປ. ນອກຈາກນີ້ສະເຫມີ hassle ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລົງໃນຕາຕະລາງຈິນຕະນາການນັ້ນ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການບິນແມ່ນຫມາກໂປມສົ້ມສະເຫມີທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຜ່ານ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ບິນໄປກິນເຂົ້າສວຍ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈະໄປຈາກ A ຫາ B.
ເປັນຫຍັງເຈົ້າບໍ່ເອົາແຊນວິດສອງສາມອັນໄປນຳເຈົ້າ ແລະປະຕິເສດອາຫານຢ່າງສຸພາບ.
ສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່, ອາຫານແມ່ນເປັນການປ່ຽນແປງຍິນດີຕ້ອນຮັບໃນການບິນ.
ຂ້ອຍມັກອາຫານນັ້ນສະເໝີ, ບໍ່ວ່າມັນຈະງ່າຍປານໃດ.
ຕົກລົງ, ໃນການບິນ 11-12 ຊົ່ວໂມງຂ້ອຍຢາກມີສິ່ງທີ່ອົບອຸ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ culinary ການທ່ອງທ່ຽວ de force. ຖ້າພວກເຂົາຮັບໃຊ້ແຊນວິດ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງເອົາໄປໃສ່ລົດເຂັນຫຼືກະຕ່າ. ສາຍການບິນຈະບໍ່ດີໃຈທີ່ຈະໃຫ້ທຸກຄົນມາທີ່ຫ້ອງໂຖງ (ຫຼືອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມັນເອີ້ນວ່າ) ເພື່ອຮັບເອົາອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ. ແລະທຸກຄົນພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມບໍລິການ. ຮອບມາດຕະຖານກັບລົດລໍ້ອາຫານ + ເຄື່ອງດື່ມແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ມັນຈະບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສໍາລັບລາຄາ, ເຊິ່ງມີລາຄາຄືກັນກັບອາຫານໄມໂຄເວຟ, ເວົ້າວ່າປະມານ 4 ເອີໂຣ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບແຊນວິດທີ່ມີງົບປະມານຫນ້ອຍ, ທ່ານຈະບໍ່ປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາສອງສາມເຊັນໂດຍການປ່ຽນອາຫານຮ້ອນດ້ວຍແຊນວິດ. ຮີດ: ອາດຈະບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່ານີ້ໃນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຖ້າຄົນບໍ່ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງດື່ມຍົກເວັ້ນນ້ໍາ. ເຈົ້າສາມາດເອົາປີ້ຂອງເຈົ້າໄດ້ຈັກເອີໂຣບໍ່? ລອງເບິ່ງ EuroWings, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດບິນໄດ້ດ້ວຍ ຫຼື ບໍ່ມີເຄື່ອງສົດຊື່ນ.
ອາຫານທີ່ດີອັນດຽວທີ່ຂ້ອຍເຄີຍມີແມ່ນຢູ່ Martin Air.
ມັນຝະລັ່ງ mashed ກັບ spinach.
ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍພົບວ່າອາຫານຢູ່ໃນຍົນເປັນສິ່ງອື່ນຫຼາຍກວ່າ "ເຈົ້າສາມາດກິນໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກວ່ານັ້ນ".
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງທາງເລືອກສໍາລັບ sandwiches.
ອາດຈະເປັນລາຄາຖືກກວ່າອາຫານແລະງ່າຍສໍາລັບພະນັກງານ
ແລະຖ້າແຊນວິດຖືກຫໍ່ດີ, ເຈົ້າຍັງສາມາດບັນທຶກພວກມັນໄວ້ໃນເວລາຕໍ່ມາໃນການບິນ, ເມື່ອທ່ານບໍ່ຫິວເທື່ອເພາະວ່າເຈົ້າໄດ້ກິນບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ສະຫນາມບິນແລ້ວ.
ດີ Ruud,
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ແມ່ນ connoisseur culinary!
ຈົນກ່ວາຂ້ອຍອາຍຸ 10 ປີ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກສິ່ງທີ່ຄອບຄົວທັງຫມົດ (9 ຄົນ) ສາມາດກິນໃນວັນເກີດຂອງຂ້ອຍ.
ຮີດສິ່ງທີ່: ຂ້ອຍເລືອກຜັກຫົມກັບນ້ໍາບໍລິສຸດແລະ, ເປັນຫນຶ່ງດຽວໃນຄອບຄົວ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ "ທະຫານ" ກັບມັນ, ເຊິ່ງແມ່ນເຂົ້າຈີ່ເກົ່າ, ຕັດເປັນແຖບແລະອົບ.
ນັ້ນເປັນຄວາມມ່ວນ, ແຕ່ຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ ແລະເພີດເພີນໄປກັບກຸ້ງຢູ່ EVAair ໃນຖ້ຽວບິນຂອງຂ້ອຍໄປ BKK.
ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເອົາ sandwiches ຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຕັມໄປດ້ວຍລົດຊາດຂອງທ່ານເອງ.
ແຊບ ແລະ ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ປະເທດໄທ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນທຸລະກິດແລະສະເຫມີພະຍາຍາມບິນຫນຶ່ງໃນ 1 * ບໍລິສັດ. ສອງອາທິດກ່ອນຂ້ອຍບິນໄປ TH ດ້ວຍສາຍການບິນສິງກະໂປ. ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ, ຫຼັງຈາກໄດ້ບິນກັບ Ethiad, Emirates, Cathay Pacific, Qatar ແລະໃນປັດຈຸບັນ Singapore Airlines ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ Qatar ແມ່ນຫົວແລະບ່າເຫນືອສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃນດ້ານອາຫານແລະການບໍລິການ. ທາງເລືອກ A la carte ຂະຫນາດໃຫຍ່, ກິນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແລະຫ້ອງຮັບແຂກ Al Mourjan Business ໃນ Doha ແມ່ນດີສໍາລັບຂ້ອຍ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ JAN, ສໍາລັບພວກເຮົາຍັງກາຕາ. ຮັບໃຊ້ຢ່າງສວຍງາມດ້ວຍທຽນ, ອາຫານທີ່ມະຫັດສະຈັນ ແລະເຫຼົ້າແວງ ditto / aperitifs / digestifs. ຄັ້ງສຸດທ້າຍຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂອງຫວານແມ່ນ sublime, ດ້ວຍຮອຍຍິ້ມຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການສະເຫນີເປັນອັນທີສອງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນຂ້າພະເຈົ້າຍອມຮັບດ້ວຍຄວາມຍິນດີຫຼາຍ 🙂 ພຽງແຕ່ສັນລະເສີນສໍາລັບການໃຫ້ອາຫານຂອງກາຕາ!
ຂ້ອຍບິນກັບ Thai Airways ເປັນປະຈຳ ແລະພໍໃຈກັບການບໍລິການ ແລະ ອາຫານທີ່ໃຫ້ບໍລິການສະເໝີ! ຄໍານຶງເຖິງວ່າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຮ້ານອາຫານຊັ້ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີຄໍາຮ້ອງທຸກໃດໆ !! ອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ, ອາຫານຫວ່າງ, ທຸກຢ່າງຕາມໃຈມັກ ແລະ ການບໍລິການແນ່ນອນ!!! ເຈົ້າມີຄົນທີ່ຈົ່ມສະເໝີ!!
ຂ້ອຍມີກະເພາະອາຫານທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນເສັ້ນປະສາດ. ພຽງແຕ່ໄດ້ກິ່ນຫອມເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າປວດຮາກ! ສະນັ້ນສໍາລັບຂ້ອຍຂ້ອຍມັກ sandwiches. ປະສົບການຂອງຂ້ອຍໄດ້ສອນຂ້ອຍໃຫ້ເອົາມ້ວນອ່ອນໆມາໃຫ້ຂ້ອຍສະເໝີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປົກປິດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ຄາດບໍ່ເຖິງ...
ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ສາບານໂດຍອາຫານຂອງ Emirates ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທຸລະກິດໃນ 380-800 ໃນປັດຈຸບັນ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າທ່ານຢູ່ໃນຮ້ານອາຫານຫລູຫລາແລະຍັງມີຄວາມສຸກກັບເຄື່ອງດື່ມແລະອາຫານຫວ່າງຢູ່ໃນບາຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງ 13 ກິໂລແມັດ.
ສາຍການບິນ Smile Airways ແລະ Macau Airlines ກໍ່ຖືກປັບໃໝເຊັ່ນກັນ.
ພວກເຮົາບິນເປັນປະຈຳກັບ Qatar Airways ຈາກປາຣີໄປຊຽງໃໝ່ ແລະອາຫານກໍ່ດີຫຼາຍ
ບ່ອນນັ່ງທາງເສດຖະກິດແມ່ນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ເບິ່ງ Seatguru.com ນຳ. ທຸກໆສາຍການບິນເອີຣົບແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ແລະກາຕາມັກຈະຖືກກວ່າເຊັ່ນກັນ! ມີສາຍການບິນ 5 ດາວໃນເອີຣົບບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ທີ່ຮັກແພງ Gringo, ອາຫານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າທັນທີເຊື່ອວ່າມີບາງບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຄະແນນດີກວ່າເລັກນ້ອຍຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າເລັກນ້ອຍ. ແຕ່, ຂ້ອຍຮູ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການເຮັດອາຫານ, ຂ້ອຍເຄີຍເປັນພໍ່ຄົວທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ເຊື່ອຂ້ອຍ, ຄວາມຊື່ນຊົມຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຮັບ. ຂ້ອຍມັກຈະໄດ້ຍິນຄົນອ້ອມຂ້າງຂ້ອຍຈົ່ມຢູ່ເທິງຍົນ, ກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະກິນເຂົ້າຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຂົາເຈົ້າ, ໃຫ້ຄົນດຽວໄດ້ຊີມມັນ. ຜູ້ໃດທີ່ຈົ່ມລ່ວງໜ້າຈະບໍ່ເຄີຍເພີດເພີນກັບອາຫານທີ່ດີ. ຫຼືຄືຄຳເວົ້າທີ່ເຄີຍອ່ານຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ; ຜູ້ໃດຫົວຂວັນລ່ວງໜ້າຈະບໍ່ຈົ່ມ.
ການແຕ່ງກິນສໍາລັບເຮືອບິນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ບໍ່ເຄີຍມີກະດູກຢູ່ໃນນັ້ນ, ເພາະວ່າການຢຸດພັກກັບຄົນທີ່ມີກະດູກຢູ່ໃນຄໍແມ່ນບໍ່ສະດວກ. ການປະສົມສີທີ່ແນ່ນອນຂັດກັບຄວາມເຊື່ອຂອງຈີນ. ຖ້າມີເລື່ອງຂີ້ຕົວະກ່ຽວກັບໄຂ່, ຕົວຢ່າງ, ໃນຂ່າວ, ທ່ານຈະບໍ່ເຫັນໄຂ່ຢູ່ໃນເມນູສໍາລັບອາທິດ. ແລະ ອື່ນໆ.. ໃນປັດຈຸບັນປະສົບການຂອງຄາບອາຫານໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຫຼາຍປັດໃຈ. ພວກເຮົາກິນອາຫານດ້ວຍປາກ, ດັງຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຍັງມີຕາ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງຖາດຂອງພວກເຂົາທັນທີກໍ່ເຮັດໃຫ້ອາຫານທີ່ດຶງດູດຫນ້ອຍລົງ. ມັນຍັງໃຊ້ໄດ້ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ແຕ່ໂດຍສະເພາະໃນຍົນ, ກິນຊ້າລົງ, ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ, ແທ້ຈິງແລ້ວ chewing, ແລ້ວເຈົ້າຈະມີລົດຊາດທີ່ດີກວ່າ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ປາກແລະດັງບໍ່ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ. ປະຊາຊົນຍັງມີສະຕິແຕ່ງກິນດ້ວຍເກືອຫນ້ອຍຫຼາຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າການທົບທວນຄືນໃນວາລະສານການຄ້າ), ດັ່ງນັ້ນໃນເຮືອນຄົວມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະເພີ່ມເກືອ. ຂ້ອຍມັກຈະເຫັນຢູ່ອ້ອມຕົວຂ້ອຍວ່າຄົນບໍ່ຄິດວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກອອກແບບໃນຄໍາສັ່ງໃດ, ແລະປະຊາຊົນບໍ່ສະເຫມີເຂົ້າໃຈວ່າຂວດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສາມາດໃສ່ຜັກກາດໄດ້, ຕົວຢ່າງ. ຂ້ອຍເຫັນຄົນເອົາເຄື່ອງນຸ່ງນັ້ນໃສ່ເຂົ້າໜຶ້ງຂາວແລ້ວ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ອາຫານມີລົດຊາດແປກ. ແຕ່ພວກເຮົາສະເຫມີໄດ້ຮັບບັດລ່ວງຫນ້າກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະກິນອາຫານໃນລະຫວ່າງການບິນແລະບັດນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄໍາສັ່ງຂອງອາຫານຮ້ອນທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍເຮືອນຄົວ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອ່ານ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີສະຫຼັດສີຂຽວທີ່ມີ dressing ເປັນອາຫານຂ້າງນອກນອກເຫນືອໄປຈາກຫຼັກສູດຕົ້ນຕໍ.
ຂ້າພະເຈົ້າມີການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍ່ສາມາດກິນໄດ້ຕາມປົກກະຕິເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນປະເທດເພື່ອນບ້ານທີ່ມີສອກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ສະນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງດໍາເນີນການຢ່າງລະມັດລະວັງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍບໍ່ຮີບຮ້ອນ. ຍົນຈະບໍ່ບິນໄວຖ້າຂ້ອຍລໍຖ້າຈົນກວ່າເພື່ອນບ້ານກິນເຂົ້າໝົດ. ແລະຂ້ອຍມັກຈະປະຫລາດໃຈກັບວິທີທີ່ຄົນຈິງໆໂຈມຕີຖາດນັ້ນ, ກິນຢ່າງໄວວາແລະໂລບມາກ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຮ່ວມກັນບາງຄັ້ງ. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສວ່າມີຄວາມບໍ່ສະຫງົບບາງຢ່າງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທີ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບພໍ່ຄົວທີ່ຈະພໍໃຈກັບຄົນເຫຼົ່ານັ້ນລ່ວງຫນ້າ. ແລະປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຢາກພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບ sandwiches ບາງ? ຖ້າເຈົ້າຂໍ, ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບມັນ, ມີແຊນວິດຢູ່ສະ ເໝີ ສໍາລັບການບິນຍາວ. ແຕ່ຈົ່ງລະວັງ, ຖ້າໃນຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຫ້ອາຫານຮ້ອນໆ ຫຼື ອາຫານເຊົ້າຮ້ອນໆ, ແຕ່ມີແຊນວິດເທົ່ານັ້ນ... ແລ້ວຄົນຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ.
ສອງຄັ້ງທຳອິດຂອງຂ້ອຍໄປປະເທດໄທ ຂ້ອຍບິນກັບ China Airlines. ໃນເວລານັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະເຫນີເກົ້າອີ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ. ຫ້ອງຮຽນລະດັບປານກາງໃນເວລານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າ, 390 guilders ພິເສດຕໍ່ຜົນຕອບແທນ. ຟຸ່ມເຟືອຍນັ້ນແມ່ນບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຂ້ອຍຢາກແຊມເປນຈອກໜຶ່ງກ່ອນຂຶ້ນຍົນບໍ່? ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບທາງເລືອກຂອງ 5 ປະເພດ. ຂ້ອຍສັ່ງອາຫານຈີນທີ່ມີຄວາມລຶກລັບສໍາລັບຂ້ອຍ, ແລະພວກມັນກາຍເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນ. ແລະຫຼັງຈາກກາເຟຫຼືຊາມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການຍ່ອຍອາຫານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາຫານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແທ້ໆ. ເວລາເຫຼົ່ານັ້ນຈະໝົດໄປສຳລັບຄົນທີ່ມີເງິນອຸດໜູນປົກກະຕິ.
ຄວາມພໍໃຈສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຄວາມຄິດ. ເມື່ອຂ້ອຍສາມາດດົມກິ່ນອາຫານໄດ້, ຂ້ອຍມີສະຕິເຮັດຄວາມຄາດຫວັງບາງຢ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າບອກຕົນເອງ naively ວ່າຂ້າພະເຈົ້າລໍຖ້າການກິນອາຫານແລະມັກຈະໄດ້ຮັບການ pampered. ແລະເຊື່ອຂ້ອຍ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີລົດຊາດທີ່ດີກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ແລະ sakelijk
ໃນທຸກປີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີອາຫານພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມັກແທ້.
ຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈອງຖ້ຽວບິນກັບສາຍການບິນຄູເວດ (ໃນປີ 1998) ແລະສິ່ງດຽວທີ່ເຂົາເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ແມ່ນເຂົ້າກັບຊີ້ນແບ້.
ນອກ ຈາກ ນັ້ນ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ບໍ່ ເຄີຍ ມີ ຫຍັງ ທີ່ ຈະ ຈົ່ມ ກ່ຽວ ກັບ ການ.
ພວກເຮົາເຄີຍຮຽນຢູ່ເຮືອນເພື່ອ “ກິນສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບ” ແລະບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະໂຊກດີ.
ບາງຄັ້ງຂ້ອຍມີບັນຫາກັບສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນ TH, ທຸກຄົນຕ້ອງການກິນອາຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມັກຈະມີ 3 ຫຼື 4 ຢ່າງຢູ່ເທິງໂຕະ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ເຮືອນ, ແຕ່ນັ້ນກໍ່ແມ່ນການສົນທະນາອື່ນ 🙂
ໄດ້ບິນກັບ Qatar Airways ເປັນເວລາ 3 ປີຜ່ານມາ. ອາຫານແລະການດູແລອື່ນໆແມ່ນດີຫຼາຍສໍາລັບຂ້ອຍ.
ອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນບັງເອີນຢ່າງສິ້ນເຊີງສໍາລັບຂ້ອຍ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສຸດທີ່ຈະຜ່ານເວລາ. ແຊນວິດແບບງ່າຍໆກັບເຄື່ອງປຸງຈະຫຼາຍກວ່າພຽງພໍສໍາລັບຂ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການບິນທີ່ປອດໄພແລະສະຫງົບຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ຂ້ອຍພຽງແຕ່ກິນອາຫານທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ເຮືອນ! ອັນທີສອງ, ຮ້ານອາຫານທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ເຫມາະສົມ. ແນ່ນອນວ່າມີຜູ້ທີ່ສາມາດບິນຊັ້ນທຸລະກິດເປັນປະຈໍາແລະມັກສະແດງອາຫານ 5 ດາວທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄປຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ຕາມຄວາມຮູ້ຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ມີພໍ່ຄົວການບິນຄົນໃດທີ່ໄດ້ມາແມ້ແຕ່ດາວ Michelin ດຽວ.
ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍມີລາຍໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ດາວທຸກໆມື້, ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜູ້ທີ່ອິດສານາງ.
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ບໍ່ ມັກ hassle ກັບ ໂຄງ ຮ່າງ ການ ສະ ບຽງ ອາ ຫານ ລະ ຫວ່າງ aisles ໄດ້ ທັງ ຫມົດ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມັກກິນອາຫານທີ່ມີແຜ່ນຈິນຕະນາການຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບຫົວເຂົ່າຂອງຂ້າພະເຈົ້າທັງ. ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍກິນຢານອນຫລັບທີ່ມີໄຂມັນ ແລະມັກຖືກປະໄວ້ຢູ່ຄົນດຽວ.
ສໍາລັບຂ້ອຍ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ທຸກຄົນກິນອາຫານທ່ຽງ, ແຊນວິດຊີດແລະຂວດນ້ໍາໃນເວລາຂຶ້ນເຮືອ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດຫຼຸດລາຄາຖ້ຽວບິນໄດ້ບໍ່?
ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂ້ອຍເຄົາລົບອາຫານ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີແລະຖືກກະກຽມໃນລັກສະນະທີ່ຄິດດີ. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈມັນແທ້ໆແລະຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການມັນ. ໃນຍົນຂ້ອຍກິນແລະດື່ມຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂ້ອຍໄດ້ບິນກັບ Eva Air ໄປບາງກອກເປັນເວລາ 15 ປີແລ້ວ ແລະບໍ່ເຄີຍມີຂໍ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບອາຫານ (ຮ້ອນ ແລະ ເຢັນ), ມັນດີເລີດ ແລະ ຍັງເປັນໂບນັດທີ່ເຈົ້າໄດ້ພັກຜ່ອນຈາກການບິນດົນນານ.
ດັ່ງທີ່ບາງຄົນເວົ້າວ່າ, ພຽງແຕ່ແຊນວິດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຂ້ອຍໃນຖ້ຽວບິນທາງໄກ, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການບິນສັ້ນ.
“”ໃນເມື່ອກ່ອນ”” ສາຍການບິນຈີນທີ່ມີຄວາມສຸກ!!
ຖ້າ Airasia ເລີ່ມຂາຍອາຫານໃນຍົນຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຮ້ານອາຫານ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາສໍາລັບພວກເຂົາ. ອາຫານຫມາທີ່ເຂົາເຈົ້າຮັບໃຊ້ໃນຊຽງໃຫມ່-KL, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າແລະຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າຫມາເຈັບ, ແລະຄໍາຮ້ອງທຸກໄດ້ຖືກ laughed ໄປໂດຍລູກເຮືອ cabin. ຂ້ອຍຈະບໍ່ບິນກັບເຂົາເຈົ້າອີກ ແມ້ວ່າມັນຈະລາຄາຖືກກວ່າ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເໝີໄປ, ຂ້ອຍມັກບິນໄປມາ ແລະ ສູນເສຍເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງ ຫຼາຍກວ່າອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຂ້ອຍ ແລະ ຄົນທີ່ຂ້ອຍຮັກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນເປັນສັງຄົມທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນອາຊີທັງຫມົດ.
ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບອາຫານທີ່ດີເລີດໃນລະຫວ່າງການບິນກັບ Eva Air Amsterdam ໄປ BKK.
ຂ້ອຍແປກໃຈສະເໝີກັບສິ່ງທີ່ມີໃຫ້ກິນ. ກະດາດກະດາດດີຫຼາຍຢູ່ໃນໄມໂຄເວຟແລະຈອກກາເຟແລະຫມາກນາວຍັງມີຢູ່ໃນ cardboard ຢູ່ພື້ນເຮືອນ. ຈອກນ້ໍາທຸກຈອກຢູ່ໃນພາດສະຕິກ, ເຟືອງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແລະໄມ້ stir sticks ພລາສຕິກ.
ທຸກຢ່າງໃນພລາສຕິກ!!!!!!
ສັງຄົມໃດເລີ່ມນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ປອດພລາສຕິກ ຫຼື ໃຊ້ຄືນໄດ້???
ໂດຍສະເພາະ KLM ສາມາດຍົກຕົວຢ່າງໄດ້ເພາະວ່າສາຍການບິນນີ້ລື່ນກາຍບັນດາສາຍການບິນອື່ນໆ.
ໃນຍຸກນີ້ ແລະຍຸກທີ່ຫຼາຍຄົນຍັງຄິດເຖິງ ແລະ ປະກອບສ່ວນໃຫ້ກັບໂລກທີ່ບໍ່ມີນ້ຳຊຸບຢາງ.
ແມ່ນແຕ່ຮ້ານ 7elevens ໃນປະເທດໄທກໍ່ຢຸດເອົາຖົງຢາງໃສ່ທຸກຢ່າງ.
ມາແລ້ວ....ໃຜເລີ່ມ???
ນິທານເລື່ອງເລົ່າອີກອັນໜຶ່ງຈາກສະໄໝກ່ອນ: ເຈົ້າເຄີຍສາມາດບິນໂດຍກົງຈາກ Dusseldorf ໄປບາງກອກດ້ວຍ LTU. ໃນການເດີນທາງຄັ້ງນຶ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ຄົນດຽວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃກ້ຄົນໄທທີ່ດີ. ເມື່ອອາຫານຖືກຮັບໃຊ້ (ໃນແບບ "grundliche" ເຍຍລະມັນ) ເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ເຫັນໃບຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານໄທ! ບໍ່ມີຫຍັງແທ້ໆທີ່ລາວຕ້ອງການ: ເຂົ້າຈີ່ rye ກັບເນີຍແຂງ. ຂ້ອຍບໍ່ມັກມັນຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງສາມາດກິນໄດ້. ສໍາລັບຊາວໄທ, ນີ້ແມ່ນຂົວທີ່ໄກເກີນໄປ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄຸນນະພາບຂອງອາຫານຂອງສາຍການບິນໄດ້ປັບປຸງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ການພັກຜ່ອນຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມເສຍໃຈທີ່ຖ້າທ່ານນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍົນ, ການເລືອກອາຫານມັກຈະຫມົດໄປ.
ຂ້ອຍມັກອາຫານ, ແຕ່ຖົງທີ່ມີ cutlery ຍາກທີ່ຈະເປີດ, ການຂາດຕໍາແຫນ່ງສະດວກສະບາຍຢູ່ໃນເກົ້າອີ້ຂອງເຈົ້າຈະເຈັບປວດແຕ່ hey ... ສະຖານທີ່ແມ່ນເງິນ !!!
ລີໂອເນວ.
ພວກເຮົາໄດ້ບິນກັບ Emirates ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ຍືດຂາຂອງທ່ານໃນ Dubai.
ທາງເລືອກສໍາລັບອາຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ອາຫານປົກກະຕິແມ່ນດີ.
ທ່ານຕ້ອງການບິນຊັ້ນທຸລະກິດ "ຟຣີ" ຜ່ານການໂອນທະນາຄານບໍ? ນັ້ນຄືການຢູ່ໃນຮ້ານອາຫານຫຼາຍດາວ.
ບິນໄປການາດາກັບ Star Class Martinair ເມື່ອ 20 ປີກ່ອນ. ມີທາງເລືອກລະຫວ່າງປາຫຼືຊີ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອມັນເປັນເວລາຂອງພວກເຮົາ, ພຽງແຕ່ປາ. ບໍ່ມີຫຍັງອີກ. ປາຕໍ່ຕ້ານຄວາມປະສົງຂອງຂ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈັບປ່ວຍຫຼາຍ. ບໍ່ມີການຂໍອະໄພ, ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. ຂ້ອຍບໍ່ຄວນກິນ.
ວັນພັກຂອງຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ເທິງຍົນ, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມສຸກກັບມັນ! ຕຳໝາກຫຸ່ງກັບເບຍກ່ອນ, ແລ້ວອາຫານຮ້ອນໆ ກັບເຫຼົ້າແວງໜຶ່ງຈອກ ຫຼື ສອງຈອກ, ແຊບ! ຂ້ອຍມັກຈະໄປເຮືອນຄົວໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອດື່ມເຄື່ອງດື່ມ ແລະແຊນວິດແຊບໆ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດນອນຢູ່ເທິງຍົນໄດ້. ເວລາກິນເຂົ້າເຊົ້າແລ້ວຍັງແຊບ! ໃນສັ້ນ, ເພີດເພີນກັບອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມທັງຫມົດທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທ່ານໄດ້ຈ່າຍຄ່າມັນແລ້ວ!