40% ຂອງປີ້ຍົນ Dutch book ພາຍໃນຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນອອກເດີນທາງ
ນາທີສຸດທ້າຍ ວັນພັກ ໄປບໍ່ເຄີຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. 40% ຂອງປະຊາຊົນໂຮນລັງຈອງປີ້ຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃນຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກຜົນການຈອງຂອງອົງການການທ່ອງທ່ຽວ World Ticket Center. ໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, 32% ໄດ້ຈອງພາຍໃນຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນອອກເດີນທາງ ປີ້ຍົນ ແລະ 34% ໃນປີ 2009.
ຜົນການຈອງປີ້ຍົນໃນປີ 2011 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 14% ຊື້ປີ້ຍົນພາຍໃນ 6 ມື້ກ່ອນອອກເດີນທາງ, 30% ອາທິດກ່ອນອອກເດີນທາງ, 22% ສອງອາທິດ, 18% ສາມອາທິດ ແລະ 16% ຈອງປີ້ຍົນ 4 ອາທິດ. ກ່ອນການອອກເດີນທາງ.
ມັນເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ແນວໂນ້ມນີ້ໃນປັດຈຸບັນຍັງໃຊ້ກັບຕົ໋ວສາຍການບິນສ່ວນບຸກຄົນ, ເພາະວ່າລາຄາປີ້ຂອງສາຍການບິນມັກຈະແພງຂຶ້ນໂດຍສາຍການບິນບໍ່ດົນກ່ອນມື້ອອກເດີນທາງແລະການຈອງກ່ອນໄວແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ກົງກັນຂ້າມກັບແພັກເກດວັນພັກ (ວັນພັກອາທິດສຸດທ້າຍ) .
ກຸງເທບ
ຫຼັງຈາກລອນດອນ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຫ່າງໄກສອງຢ່າງ: ນິວຢອກ (ສອງອາທິດກ່ອນອອກເດີນທາງ) ແລະບາງກອກ (ສາມອາທິດກ່ອນອອກເດີນທາງ). ນະຄອນນິວຢອກ ແລະ ບາງກອກ ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ໃກ້ຈະອອກເດີນທາງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນເອີຣົບໄດ້ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ມີລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຈອງທີ່ມີໄລຍະເວລາອອກເດີນທາງພາຍໃນຫນຶ່ງເດືອນ. ເງິນອຸດໜູນວັນພັກທີ່ໄດ້ຮັບໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ທັດສະນະຄະຕິການເດີນທາງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ຊາວໂຮນລັງບໍ່ຈໍາກັດຕົວເອງກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນເອີຣົບອີກຕໍ່ໄປແລະໄລຍະເວລາການບິນສັ້ນຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຫນີໄປໂດຍທໍາມະຊາດ. ທາງເລືອກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການສົ່ງເສີມການຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວຄາວແລະ ຄໍາແນະນໍາ ຈາກຫມູ່ເພື່ອນໃນສະຖານທີ່ສື່ມວນຊົນສັງຄົມເຊັ່ນເຟສບຸກແລະ Twitter.
ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍຈອງປີ້ຂອງຂ້ອຍສໍາລັບ TH ປະມານ 3 ເດືອນລ່ວງຫນ້າ. ເວລານີ້ຄືກັນ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍຈະຈັດແຈງວີຊາຂອງຂ້ອຍຢູ່ສະຖານທູດໃນ The Hague. ສະນັ້ນໃນຕອນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາຂ້ອຍໄດ້ມາສະຖານທູດ (ຂ້ອຍຈະອອກໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ) ແຕ່ເທື່ອນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ກັບມາໃນເດືອນຫນ້າ, ເພາະວ່າການຍື່ນຂໍວີຊາຕ້ອງເຮັດພາຍໃນ 3 ເດືອນແລະສົມມຸດວ່າຖ້ຽວບິນຂອງຂ້ອຍຖືກຍົກເລີກແລະ. ຂ້ອຍຕ້ອງອອກໄປໃນພາຍຫຼັງ ຖ້າເຈົ້າອອກໄປ, ຂ້ອຍມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວີຊາທີ່ຮ້ອງຂໍຂອງຂ້ອຍໝົດອາຍຸແລ້ວ. ຕາມຄໍາເວົ້າ ຂອງ ພະນັກງານ ສະຖານທູດ.
ຂ້ອຍຄືກັນ ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ດົນກວ່ານັ້ນ. ລ່ວງໜ້າເກືອບ 6 ເດືອນ.
ໃນເດືອນມີນາຂອງປີນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຈ່າຍ 667 ເອີໂຣສໍາລັບປີ້ກັບ Amsterdam-Bangkok ກັບ EVA air ແລະປີ້ດຽວກັນໃນປັດຈຸບັນມີລາຄາ 879…
Miek37 ເດືອນມີນາ ລະດູການຕໍ່າຕອນນີ້ (ປານກາງ) ຫຼື ລະດູຮ້ອນແລ້ວ.
ໃນເດືອນມີນາ, ພວກເຮົາໄດ້ຊື້ປີ້ສໍາລັບການອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 10 ເດືອນທັນວາ.
ກຳລັງຊອກຫາປີ້ຍົນໄປ BKK Ams ໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ, ຢູ່ Eva Air ລາຄາຕໍ່າກວ່າ 20.000 ບາດ, ຄິດວ່າຕົກລົງ, ມື້ອື່ນຈະຈອງ, ດຽວນີ້ເກືອບ 01 ບາດ ປະມານ 07-27.000, yuck.
Egypt Air ເບິ່ງຄືວ່າລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈການປ່ຽນ, ຫຼື Air Berlin ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ. ດີກາງສາຍການບິນຈີນໂດຍກົງແລະສະດວກສະບາຍ.
ອີຢິບແອຣ໌ໄດ້ປ່ຽນນະໂຍບາຍຂອງຕົນເນື່ອງຈາກວ່າຕົ໋ວທັນທີທັນໃດ 200 ຫາ 300 ເອີໂຣລາຄາແພງກວ່າແລະການສະເຫນີລາຄາຖືກເຖິງ 600 ເອີໂຣໄດ້ຫາຍໄປ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ, ແຕ່ໃນລາຄາເຫຼົ່ານີ້ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຈອງຖ້ຽວບິນໂດຍກົງກັບ KLM, ຕົວຢ່າງ.
ປີ້ຍົນອີຢິບຄັ້ງດຽວ BKK AMS 378 ເອີໂຣ KLM 49000,00 THB ວັນທີ 02-07, ສະນັ້ນກະລຸນາອະທິບາຍ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງຖ້ຽວບິນໃນເດືອນຕຸລາແລະເດືອນມັງກອນ, ເຊິ່ງແມ່ນເອີໂຣ 10 ແລະເອີໂຣ 600 540 ມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະໃນປັດຈຸບັນລະຫວ່າງ 800 ຫາ 900 ເອີໂຣ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາແພງເທົ່າກັບຖ້ຽວບິນກົງກັບ KLM, ໃນຂະນະທີ່ Air Berlin ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນຊາວອີຍິບອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າການປະຕິວັດ Velvet ຫຼືພວກເຂົາອາດຈະປ່ຽນໃຈແລະບໍ່ຕ້ອງການລາຄາຖືກທີ່ສຸດອີກຕໍ່ໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຊື່ອວ່າເຂົາເຈົ້າຍັງຈະໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍໄປ / ຈາກ Amsterdam.