ໂດຍສະເພາະຜູ້ຊາຍແມ່ນໄດ້ຖືກກວດກາເລື້ອຍໆຢູ່ສະຫນາມບິນ
ຜູ້ທີ່ບິນໄປໄທເປັນປະຈຳຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຄື: ການກວດກາຄວາມປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມປອດໄພ.
Zoover ໄດ້ສໍາຫຼວດຄວາມຄິດເຫັນແລະຫຼາຍກວ່າ 1500 ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າກັບສະຫນາມບິນແລະການຄວບຄຸມ.
ການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນເປັນບວກ
ບໍ່ພຽງແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຄິດວ່າການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພ, 31% ຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການກວດສອບອາດຈະສອດຄ່ອງຫຼືເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ການຄວບຄຸມແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະທະວີບ: ໃນເອີຣົບ, ການຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດ, ກົງກັນຂ້າມກັບອາເມລິກາເຫນືອບ່ອນທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວໂຮນລັງຊອກຫາເຄື່ອງນຸ່ງຫຼືເກີບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຖອດອອກໃນລະຫວ່າງການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ສຸດ. ເວລາລໍຖ້າຢູ່ໃນການກວດສອບຄວາມປອດໄພແລະກົດລະບຽບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພຽງແຕ່ຂອງແຫຼວໃນປະລິມານຫນ້ອຍກວ່າ 100ml ແມ່ນເປັນຄັ້ງທີສອງແລະທີສາມທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ສຸດໃນການກວດສອບ.
ເຈົ້າເປັນຜູ້ຊາຍຍ່າງອ້ອມສະໜາມບິນບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີໂອກາດດີທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຊາຍ 39% ຕ້ອງໄດ້ເປີດກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີສາມາດຕິດຕາມມັນ. ແມ່ຍິງມີຄວາມຢ້ານກົວຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການກວດກາ, 29% ຂອງແມ່ຍິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກກວດສອບ. ມົນສະເໜ່ຂອງຜູ້ຍິງມີຜົນກະທົບທີ່ໜ້າຈັບໃຈຕໍ່ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຊາຍບໍ?
ກະເປົາໃສ່ກະເປົາ: ຈາກທໍ່ຂອງ mayonnaise ກັບ clothespins
ສິ່ງທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການກວດກາເຫຼົ່ານີ້? ຫຼາຍກວ່າ 25% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມລະບຸວ່າເຂົາເຈົ້າມີຂວດ ຫຼືກະປ໋ອງດື່ມກັບເຂົາເຈົ້າທີ່ກິນແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລາຍການທີ່ຖືກສະກັດເລື້ອຍໆ. ມີດຕັດເລັບ ຫຼື ໄຟລ໌ເລັບຍັງເບິ່ງຄືວ່າເປັນລາຍການທີ່ຮ້ອນແຮງ, ເຊິ່ງ 19.91% ຂອງຜູ້ຕອບທີ່ລະບຸວ່າພວກເຂົາເຄີຍພົບເຫັນສິ່ງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນກະເປົ໋າມືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ຊາຍມີສິ່ງນີ້ຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍໆ, 25.77% ຂອງຜູ້ຕອບຊາຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ເຄີຍຖືກເອົາອອກຈາກກະເປົ໋າມືຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອເຊັກ, ກົງກັນຂ້າມກັບ 23.35% ຂອງແມ່ຍິງ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງໄດ້ໃຫ້ມັນເບີຖົ່ວດິນ, ທໍ່ຂອງ mayonnaise, ກະປ໋ອງຂອງຢານ້ໍາ, ຂາທຽມຫົວເຂົ່າແລະມ້ວນຂອງ tape. ລາຍການທີ່ສະເໜີໃຫ້ໃນສະບັບເຫຼັກກ້າໃນລະຫວ່າງການບິນ, ສ້ອມຢາງ, ຍັງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານການກວດສອບຄວາມປອດໄພສຳລັບຜູ້ຕອບສະໜອງຄົນໜຶ່ງ.
ກະເປົາເປ້ຂອງເຈົ້າເສຍບໍ?
20% ຂອງຜູ້ຕອບຕ້ອງຈັດການກັບກະເປົາເດີນທາງທີ່ບໍ່ມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ກະເປົ໋າມັກຈະກັບຄືນມາຢ່າງໄວວາ ແລະໃນ 86% ຂອງກໍລະນີມັນຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນສອງສາມມື້. ໃນປະມານ 10% ຂອງກໍລະນີມັນຖືກສົ່ງຄືນພຽງແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງວັນພັກຫຼືພຽງແຕ່ຢູ່ເຮືອນ. 3% ຂອງກະເປົ໋າບໍ່ຕົກຄ້າງອີກ.
ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນສາມຄວາມເປັນໄປໄດ້: 31 ເປີເຊັນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດທີ່ມີທ່າແຮງແມ່ນ insane ຫມົດ, ຫຼືຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ຫມົດຮູບແບບການເດີນທາງທີ່ກ່ວາສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຫຼືຄໍາຖາມໄດ້ຖືກຖາມແລະຄໍາຕອບທີ່ປະເມີນໃນລັກສະນະຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດສອບທີ່ໄດ້ກ້າວຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດນັບບໍ່ຖ້ວນ.
ຂ້ອຍຈະເຫັນວ່າມັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຍິນຫຼືເບິ່ງວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງ "ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ" ທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຫຍັງ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຫລົບຫນີຄວາມຄິດທີ່ວ່າການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ພະຍາຍາມສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ຕໍາຫຼວດແລະຄວາມຍຸຕິທໍາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອໂດຍການດໍາເນີນຄະດີຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ອາດຊະຍາກອນທີ່ແທ້ຈິງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ສາມາດແຕະຕ້ອງໄດ້.
ເມື່ອຂ້ອຍຫມັ້ນໃຈໄດ້ວ່າການກວດສອບຄວາມປອດໄພທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ຜົນ, ເພາະວ່າ "ຜູ້ກໍ່ການຮ້າຍທີ່ແທ້ຈິງ" ພຽງແຕ່ຮູ້ວິທີທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້.
Ergo, ຜູ້ດຽວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການກວດສອບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນັກການເມືອງທີ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຮັດໄດ້ດີ, ແລະບໍລິສັດຄວາມປອດໄພທີ່ເຮັດເງິນຫຼາຍຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທັງຫມົດ.
ແລະຜູ້ກໍ່ການຮ້າຍທີ່ແທ້ຈິງ?
ລາວວາງແຜນອັນອື່ນ, ຫຼືພຽງແຕ່ເຮັດມັນໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນິໄສຂອງການຄວບຄຸມທີ່ໂງ່ຫຼາຍທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫລົບຫນີໃນການປະຕິບັດເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານສາມາດປະຕິບັດການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຊັ່ນ: ທາງດ້ານການເງິນ, ໂດຍຜ່ານການເຝົ້າລະວັງກ້ອງຖ່າຍຮູບສາທາລະນະ, ການເຝົ້າລະວັງການສື່ສານສ່ວນຕົວ, ແລະອື່ນໆ.
ຂ້ອຍບິນໄປອໍາສະເຕີດໍາເປັນປະຈໍາ ແລະ, ໃນຖານະຜູ້ຊາຍທີ່ມີອາຍຸດຽວ, ຂ້ອຍຖືກກວດເກົ້າເທື່ອຈາກສິບ. ເປີດກະເປົ໋າແລະຈັບມັນ. ເມື່ອຂ້ອຍຖາມສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຊອກຫາ ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຕອບ.
ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຕອບຄຳຖາມວ່າຂ້ອຍເປັນກຸ່ມເປົ້າໝາຍສະເພາະຫຼືບໍ່.
ຫຼັງຈາກເວລາທີ່ສິບກວ່າຂ້ອຍໃຈຮ້າຍຫຼາຍແລະເວົ້າວ່າ “ຄິດອອກ” ແລະຢາກຍ່າງໜີໄປໂດຍບໍ່ມີກະເປົ໋າ. ບໍ່ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ.
ໂອ້, ພວກເຂົາເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາແລະຂ້ອຍພຽງແຕ່ຕ້ອງຢູ່ກັບມັນ.
31% ຄິດວ່າມັນອາດຈະເຄັ່ງຄັດກວ່າ? ບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການ. ຂ້ອຍເຫັນດີກັບ Jeff ແລະ HansNL. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າຕ້ອງຄວບຄຸມຂັ້ນຕໍ່າສຸດເພື່ອວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ອາວຸດໄດ້ (ອາວຸດແທ້ເຊັ່ນ: ປືນສັ້ນ ຫຼືມີດ, ບໍ່ແມ່ນມີດຕັດເລັບ!!!). ແຕ່ມີຈຸດຫນຶ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທໍາມະດາບໍ່ສະດວກເກີນໄປກັບຂໍ້ຈໍາກັດແລະການຄວບຄຸມທັງຫມົດ, ເຊັ່ນ: ການຈໍາກັດຂອງແຫຼວ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເອົາມີດຕັດເລັບກັບເຈົ້າເປັນກະເປົາຖື, ແລະອື່ນໆ, ຜູ້ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງຍັງສາມາດສ້າງອາວຸດໃສ່. board ຫຼື smugle ມັນກັບເຂົາ: ດັດແປງວັດຖຸພລາສຕິກຫຼືໄມ້ໃນວິທີການນີ້, ອາວຸດ stabbing ນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ (ຕາມທີ່ເຈົ້າບາງຄັ້ງເຫັນໃນເອກະສານກ່ຽວກັບຄຸກໃນສະຫະລັດ, ແລະອື່ນໆ) ຫຼື, ຖ້າຈໍາເປັນ, ມີສິ້ນຂອງ. ເຊືອກທີ່ແຂງແກ່ນ (ປອມຕົວເປັນລູກໄມ້?) ເພື່ອເອົາເຊືອກຜູກຄໍຂອງໃຜຜູ້ໜຶ່ງ... ບໍ່, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຄວາມປອດໄພມີຢູ່ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດນີ້ ມັນໄດ້ໄປໄກເກີນໄປ.
ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບຄໍາຖາມຫຼືວິທີການຕົວແທນຂອງກຸ່ມເປົ້າຫມາຍທີ່ໄດ້ສຶກສາແມ່ນ.
ເທົ່າທີ່ດ່ານພາສີ (ບໍ່ຕ້ອງສັບສົນກັບການຄວບຄຸມຢູ່ດ່ານ ຫຼື ຄວບຄຸມໜັງສືຜ່ານແດນ!) ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າປະຊາຊົນພະຍາຍາມຂັດຂວາງສິນຄ້າຕ້ອງຫ້າມ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໂອກາດທີ່ຜູ້ຊາຍສຸ່ມລັກລອບບາງສິ່ງບາງຢ່າງມີຫຼາຍຫຼືນ້ອຍກ່ວາທີ່ແມ່ຍິງສຸ່ມເຮັດແນວນັ້ນ? ເປັນຫຍັງຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນ, ຜູ້ຊາຍຫຼາຍກວ່າທີ່ເດີນທາງຄົນດຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນບຸກຄົນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ overtrade ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມັກຈະຖືກ singled ອອກ? ຮູບລັກສະນະຍັງມີບົດບາດ: ຂ້ອຍຮູ້ຈັກຄົນທີ່ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ຈັບຫນວດແລະຜົມຍາວ, ຜູ້ທີ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ງ່າຍໃນຖານະນັກຂີ່ລົດຖີບ (tattoo-loose), ຜູ້ທີ່ຖືກເລືອກອອກຈາກການຄວບຄຸມໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈ fuss ທັງຫມົດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນຫຼາຍໃນຊີວິດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂ້ອຍແລະບໍ່ເຄີຍພົບວ່າມັນຫນ້າລໍາຄານ. ດັ່ງທີ່ຄົນຮັກສາຄວາມປອດໄພຢູ່ El Al ເວົ້າກັບຂ້ອຍວ່າ: ເຈົ້າ, ມັນແມ່ນເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າເຊັ່ນກັນ.
ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ມັນເປັນແລະນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ມັນຄວນຈະເຫັນ. ມັນພຽງແຕ່ whining ກ່ຽວກັບແກ້ວ 100ml ເຫຼົ່ານັ້ນ. ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວ ຢ່າຈົ່ມ. ຂ້ອຍຍັງເອົາມືຕັດເລັບ (ກັບ MES) ແລະ 2 ຕຸກຂອງ croma (!!), ແຕ່ນັ້ນກໍ່ເປັນຄວາມຜິດຂອງຂ້ອຍເອງ ເພາະຂ້ອຍຄວນເອົາມັນໃສ່ໃນກະເປົາເຊັກອິນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກະເປົ໋າມື. ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງຍາກແລະຫນ້າລໍາຄານແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ຜູ້ນໍາຂອງນິກາຍຍັງມີເຫດຜົນທີ່ດີເລີດທີ່ສຸດເມື່ອສະມາຊິກໄດ້ຖືກລ້າງສະຫມອງ. ການກະຕຸ້ນຄວາມຮູ້ສຶກຜິດແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຕິດຕາມຂອງບາງສາສະຫນາທົ່ວໄປ.
ຖ້າທຸກຄົນຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດໃນເວລາເຊັກອິນແລະໂດຍສະເພາະໃນເວລາເຊັກອິນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ບໍ່ດີເກີນໄປໃນສະຫນາມບິນສ່ວນໃຫຍ່. ໄດ້ 1% ກວດຄັ້ງດຽວຈາກປະເທດໄທແລະມັນໃຊ້ເວລາແທ້ໆ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເບື່ອໜ່າຍຫຼາຍໂດຍກຸ່ມຜູ້ຊາຍອາຣັບທີ່ມັກໃຫ້ຜູ້ຍິງເຊັກອິນເປັນເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອເຊັກອິນໃນບາງກອກ.
ຂ້ອຍຕ້ອງພາດທຸກກຸ່ມ pesky ຂອງແຂກອາຫລັບຢູ່ສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມ, ແຕ່ຢາກຈະພາດການກວດກາຄວາມປອດໄພເລັກນ້ອຍ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ບໍລິຫານໃນອະດີດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຜ່ານການກວດກາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍສົນໃຈມັນ, ມັນແມ່ນເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍສໍາລັບສິ່ງທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນເຮືອ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຮູ້ ວ່າ ສິ່ງ ທີ່ ມີ ຢູ່ ໃນ ຄະ ນະ ທີ່ ເປັນ ຫຼາຍ ເທົ່າ ທີ່ ເປັນ ອັນ ຕະ ລາຍ ຫຼາຍ ກວ່າ ມີດ ຕັດ ຕະ ປູ ຄູ່ ໃນ ມື ຂອງ ຜູ້ ກໍ່ ການ ຮ້າຍ ທີ່ ອາດ ຈະ ເປັນ. ສິ່ງທີ່, ເມື່ອເຈົ້າຮູ້, ແມ່ນແຕ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ກັບທຸກຄົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂວດເບຍສາມາດເປັນອາວຸດ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂ້ອຍຍັງໄດ້ໄປກວດສຸຂະພາບ. ຂ້ອຍຊື້ຊຸດເຄື່ອງຕັດຜົມງາມໆຢູ່ IKEA. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂ້ອຍມີມັນຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຫນັກເກີນໄປ, ຂ້ອຍເອົາຊຸດໃສ່ໃນກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍໂດຍບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບມັນ. ແນ່ນອນ, ມັນໄດ້ຖືກຫາປາອອກໃນລະຫວ່າງການກວດກາ. ສ້ອມ 15 ບ່ວງ, 15 ບ່ວງ ແລະ ມີດ 15 ອັນ. ທຳອິດຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາມີດກັບຂ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຂ້ອຍຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາຊຸດທັງຫມົດ.
ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງປະຕົວເປີດຕົວໜັງສືທີ່ເປັນຮູບດາບທີ່ມີປາຍແຫຼມ ເຊິ່ງຂ້ອຍມີຕອນເປັນໄວລຸ້ນ. ຂ້ອຍສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?
ໃນຖານະເປັນລູກເຮືອພວກເຮົາໄດ້ມີການກວດສອບເພີ່ມເຕີມໃນ Frankfurt ທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ, ແຕ່ແມ່ນຢູ່ຖານທີ່ຈະອອກເດີນທາງໂດຍລົດເມກັບຍົນໄດ້. ໃນຖານະເປັນ freak ຄອມພິວເຕີ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີມີຊຸດຂອງ screwdrivers ກັບຂ້າພະເຈົ້າ, ໃນກໍລະນີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະ tinker ກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ເກືອບຖືກເອົາໄປຈາກຂ້ອຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຢູ່ໃນກະເປົາຂອງຂ້ອຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າເຮັດຫຍັງແດ່ໃນຖານະຜູ້ບໍລິຫານກັບ screwdriver? ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນ ຫຼືນັກບິນຮ່ວມນຳໄປນຳ…. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ tightens screws ວ່າງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ ...
ຄົນເຮົາມີຄວາມອົດທົນໜ້ອຍໜຶ່ງເມື່ອເຈົ້າຂຶ້ນຍົນທີ່ໜ້າທີ່-ຢູ່ສະໜາມບິນບ້ານ. ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຫະລັດ, ທ່ານໄດ້ຖືກກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຄືກັບຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປ.
ບ່ອນທີ່ການກວດສອບເກືອບບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນທັງຫມົດ, ແມ່ນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນເກົ່າໃນບາງກອກ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າສາມາດເອົາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ການກວດສອບເປັນທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼາຍປານໃດ ... ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າບໍ່ມີການກວດສອບໃດໆຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ.
ໂອ້ຍ ແລະເພາະວ່າຂ້ອຍມີປະສົບການບາງຢ່າງກັບການຄວບຄຸມແລ້ວ, ຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຂ້າພະເຈົ້າອັດຕະໂນມັດເປົ່າຖົງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ເອົາສາຍແອວຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະຖອດເກີບຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນການຄວບຄຸມຈະປິດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງລໍຖ້າທຸກຄັ້ງ - ແມ່ນອະດີດເມຍຂອງຂ້ອຍ. ນາງມາກັບຕ່ອງໂສ້ແລະແຫວນແລະຖືກລໍາຄານທຸກຄັ້ງທີ່ນາງຕ້ອງເອົາພວກມັນອອກ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ນາງໄດ້ໃຈຮ້າຍ (ໃນ Frankfurt) ແລະໄດ້ເອີ້ນເຈົ້າໜ້າທີ່ເຢຍລະມັນວ່າ “Helga”, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນເພດຍິງ.
ຈິນຕະນາການ, ພວກເຮົາຢືນຢູ່ທີ່ນັ້ນກັບລູກສອງຄົນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີເວລາ ໜ້ອຍ ເພາະວ່າພວກເຮົາຕ້ອງເຊັກອິນຄັ້ງສຸດທ້າຍແລະມາດາມກໍ່ເລີ່ມໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບ tinsel ຂອງນາງ.
ຂ້ອຍຮູ້ສຶກເຫື່ອອອກແລ້ວ ເພາະຂ້ອຍຮູ້ວ່າທາງໄປຍົນມາດົນປານໃດ ແລະພວກເຮົາສາມາດພາດຖ້ຽວບິນໄດ້ ເພາະນາງຄິດວ່າກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຈຸດປະສົງສຳລັບນາງ.
ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊາຍຖືກຄວບຄຸມຫຼາຍ? ພວກເຮົາເປັນພຽງເລັກນ້ອຍງ່າຍທີ່ຈະຈັດການກັບ. ແນ່ນອນ, ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາ "ຜູ້ຖືກລ້າ" ງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາ.