ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Rob V.: ຂ້ອຍເກືອບຈະຄິດວ່ານັກປະພັນຊາວຕາເວັນຕົກເກືອບທັງໝົດທີ່ຂຽນນະວະນິຍາຍກັບໄທເປັນຕົວຕັ້ງ ລ້ວນແຕ່ມີດິນຕອນດຽວກັນ
- ຣູໂດ: ອ້າງອີງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອນຕໍ່ຕາແມັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເທົ່າໃດ. ນັ້ນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ໃນຊຸມປີ 50-80/90s, ອາຫານທີ່ປູກເປັນປະຈຳຂອງຊາວໂຮນລັງຍັງມີສານພິດ ແລະຍັງມີຜູ້ສູງອາຍຸ 20% ໃນປະເທດເນເທີແລນ ແລະໃນ TH ນັ້ນ.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ນາຍພາສາໄດ້ອີງໃສ່ແຫຼ່ງທີ່ມາຫຼາຍອັນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນມີຫຼາຍຫຼາຍ. ຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເມື່ອ 50-60 ປີກ່ອນ r
- rob: ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວຂ້ອຍຢູ່ປະເທດໄທ 6 ຫາ 8 ເດືອນຕໍ່ປີ ແລະເພີດເພີນກັບອາຫານທີ່ນັ້ນທຸກໆມື້. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍ, ເຄີຍຖືກບອກ
- Eric Kuypers: Robert, ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າອີສານໃຫຍ່ຂະໜາດໃດ? ເວົ້າ NL ສາມເທື່ອ, ສະນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຫ້ທິດທາງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: pro
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ Kanchanaburi ເປັນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງແລະວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ຢູ່ໃນຫນ້າເວັບຂອງມັນເອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງ
- William-korat: ໃນຊ່ວງເວລາແຫ້ງແລ້ງ ທາງລຸ່ມຂອງບາງກອກ ແລະ ທາງລຸ່ມ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກຂອງບ່ອນນັ້ນ ໄປຫາເໜືອປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ລາວໃຫຍ່ ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາ
- Eric Kuypers: ຖ້າປ່ຽນເສັ້ນຄໍາສັ່ງເຊັ່ນ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເມືອງຫຼືພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ວ່າເຈົ້າ
- ໂຄເນລິສ: ດີ, GeertP, ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນ "ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ Brussel sprouts" ຫຼືຜູ້ເສບຕິດຍີ່ຫໍ້ສີແດງ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍບໍ່ມັກອາຫານໄທ.
- ຣູໂດ: ມັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ຄວາມຊື່ສັດເຈົ້າບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂ້ອຍບໍ່ຄິດ. ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຖືກພັງທະລາຍ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ຍັງໃຊ້ເວລາເບິ່ງນີ້. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ຍັງເລື່ອນລົງເລັກນ້ອຍແລະພວກເຂົາຍັງຈະໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານ.
- ເປໂຕ (ບັນນາທິການ): ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທ ແລະແມ່ນແລ້ວ, ລາຄາກໍ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ແຕ່ເປັນພຽງຄວາມຈິງທີ່ຊາວກະສິກອນໄທບໍ່ເຊື່ອຖື
- Jack: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປໃນຊ່ວງເດືອນພະຈິກຫາເດືອນກຸມພາ. ຄົນທີ່ເປັນພະຍາດຫືດບໍ່ຄວນມາທີ່ນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງຈາກເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາ
- GeertP: ທ່ານ Ronald ທີ່ຮັກແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບເລື່ອງຂອງເຈົ້າຢ່າງສົມບູນ, ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທທຸກໆມື້ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 45 ປີຂອງ Thail.
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ປີ້ຍົນ » ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ: ການເຕືອນໄພເກີນກະເປົາເຊັກອິນ
ໃນວັນທີ 28 ກຸມພາ, ພວກເຮົາໄດ້ບິນກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນດ້ວຍເຮືອບິນ EVA Air. ໃນເວລາເຊັກອິນ, ພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນນ້ໍາຫນັກເກີນ, ສອງກະເປົ໋າຮ່ວມກັນ: 66.9 ກິໂລ.
ພວກເຮົາໄດ້ຮັບປີ້ຂຶ້ນເຮືອບິນແລ້ວ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາກະເປົ໋າໄປບ່ອນອື່ນແລ້ວຕ້ອງຈ່າຍເງິນຕື່ມອີກ 300 ໂດລາ.
ພວກເຮົາໄດ້ວາງກະເປົ໋າຂອງພວກເຮົາໃສ່ສາຍແອວອີກເທື່ອໜຶ່ງຢູ່ທີ່ໂຕະເຊັກອິນຊັ້ນທຸລະກິດ ແລະຄວາມແປກໃຈຂອງພວກເຮົາມືໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ 60.9 ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງຖືກຍອມຮັບ. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນຈຸດນີ້.
ສົ່ງໂດຍເປໂຕ
ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະມີຂະຫນາດຢູ່ໃນມືສະເຫມີ, ອຸປະກອນຕົວມັນເອງມີນໍ້າຫນັກ 200 g, ລາຄາ 8 ເອີໂຣແລະເຈົ້າເກັບໄວ້ໃນກະເປົ໋າມືຂອງເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າສາມາດກວດເບິ່ງຕົວເອງກ່ອນທີ່ຈະໄປສະຫນາມບິນ. ມີປະໂຫຍດສະເຫມີ!
ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຖືກກວ່າ: ພຽງແຕ່ຢືນຢູ່ໃນຂະຫນາດສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໂດຍມີແລະບໍ່ມີກະເປົ໋າແລະເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນມີນໍ້າຫນັກ ...
ທ່ານຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າຂະຫນາດຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍເຄີຍປະສົບກັບຂະໜາດ (ເທິງພື້ນຫີນທີ່ຮາບພຽງ) ຊີ້ບອກວ່າກະເປົາຂອງຂ້ອຍຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 30 ກິໂລ. ຂະຫນາດຢູ່ໂຕະເຊັກອິນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະມານ 5 ກິໂລເພີ່ມເຕີມ.
ເອົາກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າປະທັບຕາຢູ່ສະຫນາມບິນ, ບ່ອນທີ່ມັນທໍາອິດຈະຖືກຊັ່ງນໍ້າຫນັກແລະເຈົ້າຍັງສາມາດເອົາອອກໄດ້.
ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາແນະນໍາທີ່ດີນີ້. Super H. Oosterbroek
ເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາ 30 ກິໂລຕໍ່ຄົນ, ແມ່ນບໍ? ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນ 6.9 ຫຼາຍເກີນໄປ. ພວກເຂົາຄິດຄ່າ€ 10,00 ຕໍ່ກິໂລ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະມີລາຄາ€ 69,00. ເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນ $300 ບໍ?
ດີ
€10 ຕໍ່ກິໂລແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປົກກະຕິແລ້ວການຫັກແມ່ນເອົາຈາກຄ່າໂດຍສານທີ່ແພງທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງນັ້ນແລະແບ່ງດ້ວຍ 100kg (ຜູ້ໂດຍສານສະເລ່ຍ)
ຢູ່ Emirates ຂ້ອຍມີນ້ໍາຫນັກແນ່ນອນຢູ່ໃນກະເປົ໋າຢູ່ເຮືອນແລະຢູ່ Schiphol ຂ້ອຍໄດ້ຫໍ່ກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍເພີ່ມເສື້ອກັນຫນາວຂອງຂ້ອຍ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນນ້ໍາຫນັກເກີນ, ແຕ່ແມ່ນແລ້ວກະເປົ໋າຖືກຫໍ່, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງໄປຫາ "ບໍລິການ", ຫຼື ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ "ເຖິງແມ່ນວ່າ" € 92. ສໍາລັບເສື້ອກັນຫນາວເກົ່າແກ່.
ດີ, ມັນເວົ້າດັ່ງນັ້ນ.
ຊົມເຊີຍ Nico
kg ທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາກັບທ່ານໃນອາກາດ eva:
ຊັ້ນທຸລະກິດ eva-air 40 ກິໂລ
ຊັ້ນສູງ 35 ກິໂລ
ເສດຖະກິດ 30 ກິໂລ
ເຈົ້າກວດເບິ່ງຢູ່ຊັ້ນທຸລະກິດ…. ດັ່ງນັ້ນຮ່ວມກັນທ່ານສາມາດເອົາ 2 x 40 kg = 80 kg
ເຄັດລັບ: ຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕົວທ່ານເອງກ່ອນ, ອຸປະກອນຊັ່ງນໍ້າຫນັກບໍ່ມີລາຄາຫຼາຍ. ຢ່າຢູ່ໃນຄວາມແປກໃຈ.
ຈາກນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຢຸດຢູ່ທີ່ 7 eleven. ສ່ວນຫຼາຍມີເຄື່ອງຊັ່ງຢູ່ຂ້າງນອກ, ໃສ່ກະເປົ໋າໃສ່, ໃສ່ບາດ 1 ບາດ ແລະເຈົ້າຮູ້ແນ່ນອນ
ມີບັນຫາຫຍັງ? ພວກເຂົາເຮັດຜິດພາດໃນການອ່ານນ້ໍາຫນັກ. 66,9 ແທນ 60,9.
ຄວາມຜິດພາດແມ່ນຄວາມຜິດພາດ, ປະຊາຊົນ. ຢ່າຕັ້ງໃຈທັນທີ. ມີຄວາມສຸກທີ່ທ່ານສາມາດເອົາ 30 ກິໂລນໍາທ່ານຢູ່ Eva. ທີ່ KLM ພຽງແຕ່ 23 ກິໂລ. ດັ່ງທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕອບແລ້ວ. ຊື້ຂະຫນາດມືຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຈົ້າສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກທຸກຢ່າງລ່ວງໜ້າໄດ້ແລ້ວເອົາໃສ່ໃນກະເປົ໋າທາງຂ້າງຂອງກະເປົ໋າມືຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າມີຢູ່ໃນມືສະເໝີ.
ນັ້ນແມ່ນປະມານ 23 ກິໂລທີ່ KLM, ແຕ່ ... ສໍາລັບ 80 €, ທ່ານສາມາດເອົາກະເປົ໋າທີ່ສອງຂອງ 23 ກິໂລ KLM = € 3.47 ຕໍ່ກິໂລ ..., KLM ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ກະເປົາມືໄດ້ເຖິງ 12 ກິໂລ, ດ້ວຍ EVA ພຽງແຕ່ 7 ກິໂລ. ... ສະນັ້ນມັນຂື້ນກັບ ເຈົ້າສາມາດປຽບທຽບ ແລະເລືອກຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າໄດ້
ເມື່ອປີກ່ອນຂ້ອຍຍັງມີຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ມາຈາກ Schiphol ໄປດອນເມືອງຫລາຍເກີນໄປ ແລະຕ້ອງເສຍຄ່າກະເປົາຫຼາຍກວ່າຄ່າປີ້ຍົນ.
ບັນຫາບໍ່ແມ່ນການບິນສາກົນ. ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ໂດຍການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕົວເອງ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນການບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງກະເປົາບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນີ້. ພວກເຮົາແກ້ໄຂສິ່ງນີ້ໂດຍການເດີນທາງດ້ວຍກະເປົາເຊັກອິນຫຼາຍເທົ່າທີ່ອະນຸຍາດ. ພວກເຮົາເອົາກະເປົ໋າມືພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ພວກເຮົາເກັບກະເປົາເປົ່າຫວ່າງໃນກະເປົ໋າຂອງພວກເຮົາ. ໃນ BKK, ຕື່ມໃສ່ກະເປົ໋າທີ່ຫວ່າງເປົ່າຂອງເຈົ້າໃສ່ສາຍແອວກະເປົ໋າ ແລະຕື່ມໃສ່ກະເປົາທີ່ເຫຼືອຂອງມືຂອງເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ໂດຍບໍ່ມີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະ hassle. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານເອົາໃສ່ໃນກະເປົ໋າດ້ວຍມືແມ່ນອະນຸຍາດແລະຢູ່ໃນຂອບເຂດ. ວິທີນີ້ພວກເຮົາຫຼີກລ້ຽງຄວາມຄຽດແຄ້ນຫຼາຍແລະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການພັກເຊົາຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າກະເປົ໋າແຕ່ລະຄົນມີນໍ້າຫນັກ: 23 + 23 = 46, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບ 20 + 26. ຢູ່ສ້າງສັນ.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ (ເກີນ) ນ້ໍາຫນັກ, ທຸກໆບໍລິສັດມີກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງແລະບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດຈ່າຍເງິນຕົ້ນພຽງແຕ່ສອງສາມກິໂລ. ນອກເຫນືອຈາກຄໍາແນະນໍາທີ່ດີເລີດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ນ້ໍາຫນັກພິເສດລ່ວງຫນ້າ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດສໍາລັບບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງ; ບາງຄົນບໍ່ຄືກັນ! ຂ້າພະເຈົ້າມີແມ່ຍິງຄ້າທີ່ມີທັດສະນະຄ້າຍຄືຊີວິດຂອງນາງຂຶ້ນກັບມັນແລະທ່ານດີກວ່າໄດ້ຮັບການກະກຽມ!
ຂ້ອຍຊັ່ງນໍ້າໜັກກະເປົາຂອງຂ້ອຍສະເໝີກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະອອກໄປ ແລະນັ້ນເປັນສິ່ງທີ່ດີເມື່ອຂ້ອຍອ່ານເລື່ອງຂ້າງເທິງ. ຂະໜາດດຽວທີ່ເຊັກອິນຢູ່ Bangkok SUV. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ແມ່ນອັນອື່ນ. ໂຊກດີ, ບັດເຄຣດິດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ຄືນສໍາລັບກະເປົາມືຢູ່ກາງຫ້ອງອອກເດີນທາງ. ໃນທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງໃນ Kg, ແຕ່ກົດລະບຽບຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າກຣາມທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້ຢູ່ໂຕະເຊັກອິນແມ່ນຖືກຕ້ອງພາຍໃນອອນສ໌ດ້ວຍລະບົບການຊັ່ງນໍ້າໜັກຂອງຂ້ອຍເອງ. ຖ້າທ່ານເປັນສະມາຊິກຂອງໂຄງການຄວາມສັດຊື່ຂອງສາຍການບິນ, ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບກິໂລກະເປົ໋າເພີ່ມເຕີມກັບບາງສາຍການບິນບໍ?
ຂ້ອຍໄດ້ເຊັກອິນເອງ ແລະ ນໍ້າໜັກເກີນ 3 ກິໂລ, ແຕ່ຫຼັງຈາກສາມເທື່ອຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຮັດມັນໄດ້ອີກ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງໄປຫາເຄົາເຕີ ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ ນໍ້າໜັກ 23 ກິໂລກໍ່ບໍ່ແປກ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດກັບກະເປົາເຊັກອິນດ້ວຍຕົນເອງຫຼືມັນຕ້ອງເຮັດດ້ວຍມືຂອງມະນຸດ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຂໍອະໄພມັນເປັນພຽງເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີ.
ການຊັ່ງນໍ້າໜັກແລະການວັດແທກແມ່ນຮູ້.
ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນ ……….
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ເປັນຫຍັງມັນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລູກຄ້າຈ່າຍ, ລູກຄ້ານັ້ນແມ່ນໃຜ?
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການສໍ້ໂກງ.
ບໍ່ມີຄໍາອື່ນສໍາລັບເລື່ອງນີ້.
ລູກຄ້າຈ່າຍ.
ວັນສຸກ gr.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີມັນຈາກ Morocco ກັບຄືນໄປບ່ອນ Schiphol ໃນປີ 2013 ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມີ 10 ກິໂລຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາທີ່ເຊັກອິນ (ຂອງທີ່ລະນຶກຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນ້ອຍ), ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່ານ້ໍາຫນັກເກີນຈະມີມູນຄ່າ 100 ເອີໂຣຕາມພະນັກງານຂອງເຄົາເຕີ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊີ້ບອກວ່າມັນຕ້ອງເຮັດເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປະໄວ້ທາງຫລັງ.
ດ້ວຍຄວາມແປກໃຈຂອງຂ້ອຍ, ລາວໄດ້ໂທຫາ "ຜູ້ຄຸມງານ" ເຊິ່ງບອກລາວວ່າມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
ນັ້ນແມ່ນວິທີອື່ນທີ່ຈະເຮັດມັນ!
ໄດ້ຢູ່ກັບ Transavia.
ໂຮງແຮມຫຼາຍແຫ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຊັ່ງນໍ້າໜັກກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກເດີນທາງ.
ແມ່ເຈົ້າ
ຍັງໄດ້ປະສົບການຄັ້ງນີ້.
ກະເປົ໋າຂອງເຄື່ອງກວດເຊັກອິນຂອງຂ້ອຍກ່ອນໜ້ານີ້ຍັງມີສ່ວນຢູ່ໃນສາຍແອວຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ມັນຢຸດໄວເກີນໄປ.
ທັນທີແຈ້ງແມ່ຍິງເຊັກອິນວ່າຂ້ອຍມີນ້ໍາຫນັກເກີນແລະຂ້ອຍຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພິເສດ.
ຫຼັງຈາກທີ່ແມ່ຍິງເຊັກອິນໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າຂ້ອຍຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງ ແລະລາວໄດ້ພິມໃບບິນອອກແລ້ວ, ຂ້ອຍຊີ້ໃຫ້ລາວເບິ່ງວ່າກະເປົ໋າອີກອັນບໍ່ແມ່ນຂອງຂ້ອຍ...
ອອກໄປຄືກັບວຽກໂມງ, ແລ້ວຖາມຢ່າງສຸພາບວ່ານາງມີວຽກນີ້ດົນປານໃດ.
m.f.gr.
ພວກເຮົາໄດ້ຊື້ຂະຫນາດກະເປົ໋າຕົວເອງ (€4) ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ລາວສະເຫມີຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະມານຄືກັນກັບຢູ່ສະຫນາມບິນ. ວິທີນີ້ເຈົ້າສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກກະເປົາຂອງເຈົ້າຢູ່ເຮືອນໄດ້ສະເໝີ.
ສະນັ້ນມັນຈະຖືກລວມຢູ່ໃນກະເປົາແຄຣີອອນຂອງເຈົ້າສຳລັບການເດີນທາງກັບຄືນ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຊື້ອັນທີສອງ, ເພາະວ່າບາງຄັ້ງພວກເຮົາເດີນທາງແຍກຕ່າງຫາກ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບນໍ້າໜັກກະເປົາອີກຕໍ່ໄປ
ຂ້ອຍມັກຈະສົງໄສວ່າຄົນເຮົາຕ້ອງເອົາຫຍັງໄປນຳ: ກະເປົາເຊັກອິນ 2x30 ກິໂລ ບວກກັບກະເປົ໋າມື 2x10 ກິໂລ, ນັ້ນແມ່ນ 80 ກິໂລ ແລະມັນຍັງບໍ່ພໍ. ເຂົາເຈົ້າເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ບໍ່ມີຫຍັງຂາຍຢູ່ໄທ?
ເມື່ອຂ້ອຍມາປະເທດໄທ ຂ້ອຍມີກະເປົາເຊັກອິນ 20 ກິໂລ (ປົກກະຕິໜ້ອຍກວ່າ) ແລະໃນກະເປົ໋າໃນມືຂ້ອຍມີພຽງຊຸດຊັ້ນໃນ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຫ້ອງນ້ຳບາງອັນເປັນເວລາ 2 ມື້. ໂດຍວິທີທາງການ, ຂ້ອຍບໍ່ມັກທີ່ຈະລາກກະເປົ໋າໜັກມາໃສ່ໃນອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້ທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍໄປບ່ອນອື່ນ.
ຖ້າຫາກວ່າສິ່ງຂອງທີ່ຫນັກກວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງລ່ວງຫນ້າແລະບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ.
ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງການວັດແທກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນຄັ້ງ ໜຶ່ງ ແລະມັນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດ. ຄວນມີເອກະສານທີ່ມີແຕ່ລະຂະ ໜາດ.
ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກທີ່ດີຢູ່ເຮືອນແລະຖ້າມີການບິດເບືອນໃດໆ, ລອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໃຫ້ຖາມຫົວຫນ້າພະນັກງານເຄົາເຕີວ່າລາວສາມາດສະແດງໃບຢັ້ງຢືນການປັບທຽບຂອງລາວໄດ້ບໍ.
ປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າສາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງເຈົ້າເຕີບໂຕຂຶ້ນແລະຜູ້ຍິງທີ່ເຄົາເຕີກໍ່ບໍ່ມັກແບບນັ້ນ
ຂ້ອຍຮູ້ເລື່ອງນີ້ຈາກຜູ້ຍິງທີ່ເຮັດວຽກນີ້ມາເປັນເວລາ 23 ປີ, ສະນັ້ນເມື່ອພວກເຮົາເດີນທາງຮ່ວມກັນພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍມີນ້ໍາຫນັກເກີນ.
EVA-air ມີນັກການເມືອງທີ່ແປກປະຫຼາດ.
ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລາຄາປີ້, ແພງກວ່າຫຼາຍເມື່ອທ່ານບິນຈາກ BKK (BKK-AMS-BKK)
ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຖ້າທ່ານຈອງຈາກ BKK ແລະທ່ານບິນ elite, ທ່ານສາມາດເອົາ 35kg ກັບທ່ານແລະ vv, ແຕ່ຖ້າທ່ານບິນຈາກ AMS (Elite) ທ່ານສາມາດເອົາ 40 ກິໂລກັບທ່ານ.
ເນື່ອງຈາກຂ້ອຍບິນມາຈາກ BKK, ຂ້ອຍຄິດເມື່ອອອກຈາກ AMS ກັບ BKK, ຂ້ອຍກໍ່ຈະຫລິ້ນເກມ, ແລະດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ນ້ໍາຫນັກ 39kg, ນ້ໍາຫນັກຢູ່ເຮືອນກັບຂ້ອຍ. ຜູ້ຍິງຢູ່ໂຕະເຊັກອິນຊີ້ໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາ 35 ກິໂລກັບຂ້ອຍ, ເມື່ອຂ້ອຍຕອບວ່າຄວນຈະ 40, ນາງບອກຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍສາມາດເອົາໄດ້ພຽງແຕ່ 35 ກິໂລໃນນາມຂອງຂ້ອຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃດໆ.
ເພື່ອກັບຄືນໄປຫາລາຄາປີ້, ມັນແມ່ນ 40600thb ໃນປະເທດໄທ, ປະມານ€ 1080, ໃນປະເທດເນເທີແລນປະມານ€ 880, ເຊິ່ງແມ່ນ€ 200 ລາຄາແພງກວ່າແລະ 5 ກິໂລຫນ້ອຍທີ່ຈະເອົາກັບທ່ານ.