KLM ຢຸດຖ້ຽວບິນໄລຍະໄກເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດການເດີນທາງໃໝ່
ຄໍາຄິດເຫັນ / Shutterstock.com
ສາຍການບິນ KLM ຢຸດການບິນໄປຍັງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນການຕອບໂຕ້ຂອງ KLM ຕໍ່ເງື່ອນໄຂການເຂົ້າເມືອງທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງເນເທີແລນ ທີ່ໄດ້ປະກາດໂດຍຄະນະລັດຖະບານໃນມື້ວານນີ້.
ອີງຕາມ KLM, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດການບິນລະຫວ່າງທະວີບໄດ້ຖ້າຫາກວ່າພະນັກງານບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບ Corona ຢ່າງວ່ອງໄວ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ພະນັກງານຈະຕ້ອງຢູ່ຫລັງຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນນຳໃຊ້ກັບຖ້ຽວບິນຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ລວມທັງການສົ່ງກັບຄືນປະເທດ) ແຕ່ຍັງກັບຖ້ຽວບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ດັ່ງນັ້ນສາຍການບິນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງອຸປະກອນການແພດເພື່ອຮັບມືກັບ COVID-19 ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.
KLM ຈະບໍ່ຍອມຮັບພະນັກງານທີ່ຕ້ອງຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຄາດຫວັງບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນຈາກນາຍຈ້າງ, ອີງຕາມໂຄສົກ. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າ KLM ຈະຢຸດການບິນເມື່ອໃດ. ທໍາອິດພວກເຮົາຈະກໍານົດວ່າຖ້ຽວບິນໃດມີສ່ວນຮ່ວມ.
ເນື່ອງຈາກມາດຕະການໃຫມ່ຂອງລັດຖະບານ, ທຸກໆຄົນທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດເນເທີແລນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ. ໃນປັດຈຸບັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະອັງກິດເທົ່ານັ້ນ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕ້ອງສາມາດສະແດງຜົນການທົດສອບ PCR ເປັນລົບທີ່ມີອາຍຸບໍ່ເກີນ 72 ຊົ່ວໂມງໃນເວລາເດີນທາງໄປປະເທດເນເທີແລນ. ໃນສະຖານະການໃຫມ່, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງສາມາດນໍາສະເຫນີທັງການທົດສອບ PCR ລົບແລະການທົດສອບຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບພາຍໃນສິບຫ້ານາທີ. ລັດຖະບານຕ້ອງການຂັດຂວາງການເດີນທາງຕ່າງປະເທດ.
ລັດຖະບານຍັງຕ້ອງການການກັກກັນແບບບັງຄັບເປັນເວລາ 10 ມື້ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າມາໃນເນເທີແລນ, ແຕ່ການແນະນໍານີ້ຈະຕ້ອງລໍຖ້າໄລຍະຫນຶ່ງເພາະວ່າກົດຫມາຍຈະຕ້ອງຖືກດັດແກ້ສໍາລັບເລື່ອງນີ້.
ທີ່ມາ: NU.nl
ຕາມຂ່າວສານການບິນ, ໄດ້ມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖ້ຽວບິນຖືກຢຸດລົງ:
'ສະຖານທີ່ນີ້ໄດ້ຍິນວ່າ KLM ຍັງເຮັດວຽກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເພື່ອຂໍຕໍາແຫນ່ງພິເສດສໍາລັບລູກເຮືອຈາກລັດຖະບານ, ເພື່ອວ່າພະນັກງານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບ antigen ບັງຄັບແລະການບິນ ICA ສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້.'
https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-stopt-met-verre-vluchten-wegens-aangescherpt-reisbeleid
ມື້. ອີງຕາມຂໍ້ຄວາມນີ້ https://vnconline.nl/actueel/media-lopen-vooruit-op-klm-zaken Nu.nl ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງມັນເອງ.
ແລ້ວໃນກາງປີທີ່ຜ່ານມາ, Emirates ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງໄວວາໃນບາງຖ້ຽວບິນໃນເວລາອອກເດີນທາງຈາກ Duba. ທ່ານສາມາດຕໍານິຕິຕຽນພວກເຂົາສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ KLM ບໍ່ສາມາດເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້, ແທນທີ່ຈະຮ້ອງດັງໆ, ພວກເຂົາຄວນຈະໄປເຮັດວຽກທັນທີເພື່ອຈັດການທົດສອບຢ່າງໄວວາແລະຍັງມີນັກບິນພິເສດ 2 ຄົນ, ສໍາລັບອັນສຸດທ້າຍຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຖ້ຽວບິນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີນັກບິນຈໍານວນຫລາຍທີ່ຢູ່ເຮືອນ. ແຕ່ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຈະກ່ຽວກັບເງິນແລະມີນັກບິນພິເສດ 2 ຄົນພັກຄືນໃນບາງກອກ, ຕົວຢ່າງ, ລາຄາ 2x 2500 ບາດໃນໂຮງແຮມຫລູຫລາ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: 150 Euro ພິເສດ. ແລະນັກບິນໄດ້ຢູ່ໃນ "ຟອງ" ໃນລະຫວ່າງການຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໂອກາດທີ່ຈະຕິດເຊື້ອແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍ. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນບັນຫາສໍາລັບສະມາຊິກລູກເຮືອອາວຸໂສເພາະວ່າລູກເຮືອທ້ອງຖິ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ (ລາຄາຖືກກວ່າພະນັກງານຂອງໂຮນລັງ), ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຄົນຈາກປະເທດໃນອາຊີທີ່ສະແຕນບາຍໃນກໍລະນີການທົດສອບຢ່າງໄວວາຈະອອກມາໃນທາງບວກ. ບັນຫາຖືກແກ້ໄຂ.
ມັນເລີ່ມບ້າຂຶ້ນ, ຕົວຈິງແລ້ວພວກເຮົາຕ້ອງບິນກັບ Lufthansa ໃນວັນທີ 20 ມັງກອນນີ້. ພວກເຮົາກົງກັບເວລາກັບການທົດສອບ PCR ທີ່ມີອາຍຸ 48 ມື້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານເຢຍລະມັນຕ້ອງການການທົດສອບ PCR 12 ຊົ່ວໂມງເມື່ອເຂົ້າເຢຍລະມັນ. ຕົກລົງ, ແນວໃດ? ພວກເຮົາເຮັດແບບນັ້ນກັບຖ້ຽວບິນ 17 ຊົ່ວໂມງ ??? ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຖືກເອົາໄປພ້ອມກັບ XNUMX ຄົນອື່ນໆ ?? ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂທຫາສະຖານທູດວ່າ "ຂໍອະໄພ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້." ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນໄດ້ແນວໃດໃນເວລານີ້.
ມັນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ຂ້ອຍ, ແຕ່ການທົດສອບ PCR ທີ່ມີອາຍຸຫນຶ່ງມື້, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, 24 ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນ 12 ຊົ່ວໂມງ, ທັງໝົດແມ່ນ 36 ຊົ່ວໂມງ. ຈາກນັ້ນເຈົ້າຍັງມີເວລາ 12 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປຮອດ 48 ຊົ່ວໂມງ.
ເບິ່ງຄືວ່າໃກ້ຊິດກັບຂ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຫຼືເຈົ້າບໍ່ໄດ້ບອກເລື່ອງທັງໝົດຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ທີ່ຮັກແພງ Raymond,
ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການທົດສອບ PCR ໃນເດືອນມັງກອນ 18, ໄດ້ຜົນໃນວັນທີ 19 ມັງກອນແລະພະຍາຍາມບິນໄປປະເທດເນເທີແລນໃນວັນທີ 20 ມັງກອນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເມື່ອມາຮອດເຢຍລະມັນມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ 48 ຊົ່ວໂມງ
ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້ແທ້ໆ, ເພາະວ່າຖ້າຂ້ອຍເບິ່ງຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Lufthansa - ແລະຕີຄວາມມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ - ເຈົ້າສາມາດຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ເທິງເຮືອໃນປະເທດໄທໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງໃນເຢຍລະມັນໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບນັ້ນ.
https://www.lufthansa.com/dk/en/entry-into-germany
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ປະເທດໄທບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບ 'ພື້ນທີ່ variant ຂອງເຊື້ອໄວຣັສ' ກໍານົດໂດຍ RIVM ເຢຍລະມັນ - ສະຖາບັນ Robert Koch:
1. ລັດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຕົວແປຂອງໄວຣັສ:
Brasilien - ບຣາຊິລຽນລວມກັນ (ພື້ນທີ່ຕົວແປຂອງໄວຣັດໃນວັນທີ 19 ມັງກອນ, 15 ມິຖຸນາ 2020 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນພື້ນທີ່ຄວາມສ່ຽງ)
ສະມາຄົມຂອງລາຊະອານາຈັກອັງກິດ ແລະປະເທດນໍດິກ - ສະຫະປະຊາຊະອານາຈັກຂອງລາຊະອານາຈັກອັງກິດ ແລະປະເທດນໍດິກ (ພື້ນທີ່ຕົວແປຂອງໄວຣັສໃນວັນທີ 13 ມັງກອນ, 15 ພະຈິກ 2020 ມີເປັນເຂດຄວາມສ່ຽງ)
ໄອແລນ – ໄອແລນຮ່ວມກັນ (ພື້ນທີ່ຕົວແປຂອງໄວຣັສໃນວັນທີ 13 ມັງກອນ, ວັນທີ 9 ມັງກອນ 2021 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນພື້ນທີ່ຄວາມສ່ຽງ)
ອາຟຣິກາໃຕ້ (ພື້ນທີ່ຕົວແປຂອງໄວຣັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 13 ມັງກອນ, 15 ມິຖຸນາ 2020 ເປັນພື້ນທີ່ສ່ຽງ)
ບາງທີທ່ານອາດຈະມີປີ້ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບເສັ້ນທາງ Frankfurt - Schiphol?
ຖ້າຖ້ຽວບິນສາກົນຫຼາຍເກີນໄປຖືກຍົກເລີກ, ວັກຊີນຈະບໍ່ສາມາດໄປເຖິງພາກພື້ນອື່ນໄດ້ ແລະບັນຫາຈະບໍ່ຖືກຄວບຄຸມ.
ວັກຊີນຈະຖືກສົ່ງໄປທາງເຮືອບໍ? ບໍ່, ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ທຸກໆປະເທດຄວນພັດທະນາແລະຜະລິດວັກຊີນຂອງຕົນເອງບໍ?
ໂດຍວິທີທາງການ, ດຽວນີ້ຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນຄວາມຢ້ານກົວຂອງການປົນເປື້ອນຈາກຕ່າງປະເທດ, ເມື່ອມັນແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງພາຍໃນປະເທດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນກັບຂ້ອຍ.
ຢູ່ທີ່ Lufthansa ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານວ່າການທົດສອບ PCR ໃຊ້ 48 ຊົ່ວໂມງລ່ວງຫນ້າຈາກຫຼາຍໆປະເທດ, ປະເທດໄທບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບັນດາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຈົ້າສາມາດບິນຈາກໄທໄປເຢຍລະມັນໄດ້.
ນີ້ແມ່ນຄໍາເວົ້າຈາກຄໍາເວົ້າຂອງ Lufthansa:
ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດຂອງຕໍາຫຼວດລັດຖະບານກາງຂອງເຢຍລະມັນໃນວັນທີ 13 ມັງກອນ 2021, ຜູ້ໂດຍສານຈາກປະເທດບຣາຊິນ, ອັງກິດ, ໄອແລນແລະອາຟຣິກາໃຕ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ.
ແລະການເຊື່ອມຕໍ່:
https://www.lufthansa.com/de/en/flight-information
ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມ empathize ກັບ KLM ແລະເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາມີຫນ້າທີ່ດູແລພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາຕ້ອງການເອົາພະນັກງານທົດສອບໃນທາງບວກໃນການບິນ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່ານັ້ນແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈ, ແມ່ນບໍ?
ສາຍການບິນ KLM ຂອງໂຮນລັງໄດ້ຕັດວຽກເຮັດງານທຳລົງເປັນ 1.000 ຕຳແໜ່ງອີກ 5.000 ຄົນ. KLM ກ່າວວ່າ "ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າການຟື້ນຕົວ, ໂດຍສະເພາະໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງການເດີນທາງໄກ, ແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍເກີນທີ່ຄາດໄວ້," KLM ກ່າວວ່າ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນໃຫ້ສາຍການບິນຕັດວຽກຫຼາຍ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດວ່າຄົນໄທ (ອອກຈາກ KLM ໄປບາງກອກຄືນນີ້) ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ບິນໂດຍບໍ່ມີການທົດສອບ Covid. ເອກະສານ Fit to Travel, ເຊິ່ງຊື້ອອນໄລນ໌ໃນລາຄາ 60 ເອີໂຣ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ແລະພວກເຮົາຊາວໂຮນລັງ (ລວມທັງພະນັກງານ KLM) ມີພັນທະທີ່ຈະມີການທົດສອບ PCR ກ່ອນອອກເດີນທາງບໍ? ໄຮ້ສາລະ!
ຈຸດແມ່ນວ່າການທົດສອບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການບິນກັບຄືນໄປ Amsterdam.
ດັ່ງນັ້ນ, ສະມາຊິກລູກເຮືອອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ກັບຄືນແລະຕ້ອງຖືກກັກກັນຢູ່ສະຖານທີ່ຫຼືໄປໂຮງຫມໍ.
ນັ້ນອາດຈະບໍ່ດີປານໃດໃນບາງກອກ, ແຕ່ໃນ Botswana ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສະບາຍ.
60 ເອີໂຣແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ, ພວກເຮົາຈ່າຍ 12 ເອີໂຣສໍາລັບ Fit-To-Fly.
ຂ່າວລ່າສຸດ:
ສໍາລັບລູກເຮືອແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດເນເທີແລນ Antilles ແລະ 9 ປະເທດ 'ປອດໄພ', ຈະມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຈາກພັນທະການທົດສອບຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງກັບເນເທີແລນ.
ລັດຖະບານພຽງແຕ່ປະກາດເລື່ອງນີ້. ອັນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Aruba, Bonaire, Curaçao, Sint Maarten, Saba, Sint Eustatius, Iceland, Australia, Japan, New Zealand, Rwanda, Singapore, South Korea, Thailand and China. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເທດທີ່ການທົດສອບ PCR ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກົດວ່າ KLM ສາມາດສືບຕໍ່ບິນໄປປະເທດ (ເກາະ) ເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ບໍ່ມີການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vnconline.nl/actueel/geen-sneltestverplichting-voor-crew-en-reizigers-op-nederlandse-antillen-en-9-andere-landen