KLM ປະສົມນໍ້າມັນທີ່ຍືນຍົງເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບຖ້ຽວບິນຈາກ Amsterdam

ຮູບພາບ: KLM

ໃນມື້ນີ້, KLM ຈະເລີ່ມຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) 0,5% ສໍາລັບຖ້ຽວບິນທີ່ອອກຈາກອໍາສະເຕີດໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກວັນພະຫັດທີ 13 ມັງກອນ, KLM ຈະໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນທາງເລືອກໃນການຊື້ນໍ້າມັນທີ່ຍືນຍົງເພີ່ມເຕີມ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, KLM ຕ້ອງການກະຕຸ້ນຕະຫຼາດສໍາລັບ SAF ຕື່ມອີກ. ການເດີນທາງຕ້ອງເຮັດແຕກຕ່າງກັນໃນອະນາຄົດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເລື່ອງນີ້. ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ​ໃໝ່​ເຮືອ​ບິນ​ແລະ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ຕື່ມ​ອີກ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ແລະ​ຂະ​ແໜງ​ການ, ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ.

ຂໍຂອບໃຈກັບລູກຄ້າ KLM ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ SAF ຂອງບໍລິສັດແລະສິນຄ້າ, KLM ໃນມື້ນີ້ມີສ່ວນແບ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ SAF ທົ່ວໂລກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຂອງ 0,18% ໃນປີ 2019, ມັນຍັງຫນ້ອຍກວ່າ 1% ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທັງຫມົດ. ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າການເພີ່ມມາດຕະຖານ 0,5% ໃນຕົ໋ວຜູ້ໂດຍສານແມ່ນເປັນບາດກ້າວຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ເປັນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍັງມີເງິນອຸດໜູນເພີ່ມເຕີມສຳລັບຖ້ຽວບິນກັບ Transavia ແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າສາຍການບິນອື່ນໆຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມເໝາະສົມໃນໄວໆນີ້. ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທຸກພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບພວກເຮົາແລະມາພ້ອມກັບການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປະດິດສ້າງເພື່ອເປີດຕະຫຼາດສໍາລັບ SAF ຕື່ມອີກ.

ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຢ່າງຫນ້ອຍ 75% ຕ່ໍາ

ໃນປັດຈຸບັນ, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ SAF ທີ່ KLM ຊື້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 75% ຕ່ໍາກວ່ານໍ້າມັນຈາກຟອດຊິວທໍາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ SAF ເປັນວິທີການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນໄລຍະສັ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຍືນຍົງຂອງການບິນຕື່ມອີກ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ແມ່ນ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ​ສີ່​ເທົ່າ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແມ່ນ​ຊັກ​ຊ້າ​. ໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, KLM ຫວັງວ່າຈະພັດທະນາຕະຫຼາດ SAF ຕື່ມອີກເພື່ອໃຫ້ການສະຫນອງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍຂຶ້ນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທີ່ສຸດກໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ທະເຍີທະຍານ SAF

ນັບ​ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 1 ມັງກອນ​ນີ້, ຝະຣັ່ງ​ມີ​ພັນທະ​ໃນ​ການ​ຜະ​ສົມ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ. ອັນນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບເນເທີແລນເທື່ອ. ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ເອີ​ຣົບ, ຂໍ້​ສະ​ເຫນີ​ແມ່ນ​ວ່າ​ພາ​ລະ​ກິດ​ປະ​ສົມ 2025% ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ປີ 2 ສໍາ​ລັບ​ການ​ບິນ​ທັງ​ຫມົດ​ພາຍ​ໃນ​ແລະ​ຈາກ​ເອີ​ຣົບ. KLM ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນຈາກພັນທະມິດ Clean Skies for Tomorrow ໄດ້ປະກາດໃນຕົ້ນປີນີ້ວ່າພວກເຂົາມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະຜະສົມຜະສານ 2030% ທົ່ວໂລກໃນປີ 10. ປະຕິບັດຕາມນີ້, KLM ກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເພື່ອສະຫມັກໃຈນໍາໃຊ້ SAF ຫຼາຍຂຶ້ນ.

Air France-KLM, KLM ແລະ Air France ຍັງໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບເສັ້ນທາງການຫຼຸດຜ່ອນ CO2 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການລິເລີ່ມເປົ້າຫມາຍວິທະຍາສາດສໍາລັບຂະແຫນງການບິນແລະ KLM ນໍາເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສັນຍາສະພາບອາກາດຂອງສະຫະປະຊາຊາດປາຣີ (Net Zero ໃນປີ 2050). . ການຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ SAF ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້.

ຄ່າບໍລິການເພີ່ມມາດຕະຖານໃນລາຄາປີ້

0,5% ແມ່ນນອກເຫນືອໄປຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍືນຍົງທີ່ເຕີມເຕັມແລ້ວສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ເຮັດວຽກກັບ KLM ໃນໂຄງການຂອງບໍລິສັດແລະ Cargo SAF. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການນີ້ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນລາຄາຂອງປີ້. ໃນຖານະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ KLM, ທ່ານປະກອບສ່ວນອັດຕະໂນມັດໃນການຊື້ນໍ້າມັນທີ່ຍືນຍົງ. ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ລາ​ຄາ​ປີ້​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຈາກ 1 ຫາ 12 ເອີ​ໂຣ​ສໍາ​ລັບ​ປີ້​, ຂຶ້ນ​ກັບ​ຫ້ອງ​ການ​ຈອງ (ເສດ​ຖະ​ກິດ / ທຸ​ລະ​ກິດ​) ແລະ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ທີ່​ຈະ​ບິນ​. KLM ໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນການຊື້ 0,5% SAF ເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບທຸກໆຖ້ຽວບິນຈາກ Amsterdam ເພື່ອພັດທະນາຕະຫຼາດສໍາລັບ SAF.

ບໍລິການ CO2ZERO ຂະຫຍາຍດ້ວຍທາງເລືອກໃນການຊື້ SAF

ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນຂອງການບິນຂອງພວກເຂົາຕື່ມອີກ, ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍການບໍລິການ CO2ZERO ຂອງພວກເຮົາດ້ວຍທາງເລືອກໃນການຊື້ນໍ້າມັນທີ່ຍືນຍົງເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຮົາສະເໜີໃຫ້ນີ້ ນອກຈາກທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການປູກປ່າຄືນໃໝ່ດ້ວຍການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານຄຳ. ການປູກປ່າຄືນໃຫມ່ແມ່ນວິທີທີ່ຈະຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຢູ່ນອກອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ດ້ວຍການຊື້ SAF ເພີ່ມເຕີມ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍລົງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫຼຸດລົງໂດຍກົງຍ້ອນການບິນ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຈໍານວນເຕັມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊື້ SAF.

ຊື້ SAF

ໃນ​ປີ 2011, KLM ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບິນ​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ໂລກ​ໂດຍ​ໃຊ້​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຊີ​ວະ​ພາບ​ປະ​ສົມ. ໃນເດືອນກຸມພາຂອງປີນີ້ພວກເຮົາໄດ້ບິນເປັນຄັ້ງທໍາອິດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະແບບຍືນຍົງປະສົມ. ສໍາລັບ SAF, KLM ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດໃນຂະຫນານ: ອີງໃສ່ໄຂມັນປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເສດເຫຼືອຈາກປ່າໄມ້ແລະ SAF ສັງເຄາະທີ່ຍືນຍົງ. ໃນປັດຈຸບັນ KLM ກໍາລັງຊື້ SAF ໃນປະລິມານທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການຊື້ຕ່າງໆໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກເຂົ້າໄປໃນຜູ້ສະຫນອງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າການຜະສົມຜະສານຈາກ Amsterdam ແມ່ນຮັບປະກັນແລະ KLM ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຈາກຜູ້ໂດຍສານໂດຍຜ່ານໂຄງການ CO2ZERO, ຈາກຄູ່ຮ່ວມງານໃນໂຄງການ KLM Corporate SAF ແລະໂຄງການ Air France-KLM-Martinair Cargo SAF ແລະປະກອບສ່ວນໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຫຼຸດຜ່ອນ CO2 ຂອງ KLM. .