ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Theo: ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ລຽບງ່າຍໃນທົ່ງນາ, ປະຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງຫຼາຍໃນການປູກເຂົ້າ. ກຳນົດ 10 ໄຮ່. ພວກເຮົາໄດ້ສຸດທ້າຍ
- William Korat: ພຽງແຕ່ເບິ່ງ Herman ໄວ, ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ສ່ວນຫນຶ່ງ, ໂດຍລວມໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫົກໃນທ້ອງຖິ່ນຫນຶ່ງ, ຜົນໄດ້ຮັບ sloppy.
- Rob V.: ເກືອບທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີກັບ Gringo, ມັນບໍ່ສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະພຽງແຕ່ປະຕິບັດປົກກະຕິຕໍ່ຜູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສົນທະນາ
- ເຮະ: ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບທັງສອງຄໍາຕອບ, ແຕ່ຕ້ອງມີຊັບພະຍາກອນທີ່ພຽງພໍແລະການເງິນແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປະເທດໄທແລະ
- Chris: ສໍາລັບເຮືອນທີ່ສະດວກສະບາຍປົກກະຕິ, ທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍ 13.000 ຫາ 16.000 ບາດຕໍ່ຕາແມັດ. (ທັງໝົດ, ຮູບແຕ້ມ,
- Herman: ເຖິງແມ່ນວ່າການເຜົາໃຫມ້ໃນປະເທດໄທຈະຖືກຄວບຄຸມ, ນີ້ຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຕາບໃດທີ່ປະເທດເພື່ອນບ້ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມ.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai ແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບ 3 ຂອງໂລກ, ທີ່ມັກຈະລະບຸຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ຊຽງໃຫມ່ແມ່ນ
- ວິລລຽມ: gringo ທີ່ຮັກແພງ, ເລື່ອງທີ່ຊັດເຈນແທ້ໆ, ຂ້ອຍຮັບຮູ້ຫຼາຍຢ່າງຈາກມັນ, ວ່າເດັກຍິງສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບ, ບໍ່ແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດທຸກຄົນ.
- Yan: ເກືອບໜຶ່ງເດືອນຈະຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ມີການທີ່ປະເທດໄທເອີ້ນຕົນເອງວ່າ "HUB" ສໍາລັບບາງປະເພດ..."HUB" ສໍາລັບທາງການແພດ.
- Carla: ໄປເກາະ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດນີ້ສໍາລັບປີ. ເຄັດລັບ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຄວາມສະຫງົບແລະງຽບແລະບັນຍາກາດຜ່ອນຄາຍທີ່ອັດສະຈັນ, ໄປເກາະພະຍາຍາມ!
- ໂຄເນລິສ: Haha Sjaak, ສໍາລັບ ALOHA ທ່ານຕ້ອງໄປ Hawaii. ດຽວນີ້ພວກເຂົາ ກຳ ລັງແນະ ນຳ ຕົວຫຍໍ້ອື່ນໆທັງ ໝົດ ເຂົ້າໃນໂຮງຮຽນ. ໃນ ທ
- Cuylits ມັງກອນ: ຂໍໂທດ, ຂ້ອຍພົບອາຫານໃນປະເທດໄທທີ່ຫນ້າເບື່ອຫຼັງຈາກ 3 ອາທິດແລະລົດຊາດດຽວກັນສະເຫມີ. ອາຫານຕາມຖະຫນົນທີ່ມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາຮ້ານອາຫານສ່ວນໃຫຍ່
- Rob V.: ດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແມ່ນບໍ? ເຈົ້າມັກຈະເຫັນທຸງສາຍຮຸ້ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເພດ, ເພດ ແລະທັດສະນະ
- Hans: ພວກເຮົາສ້າງບ້ານກະໂລ 20m140 ຫ່າງຈາກກັນທະລາລັກ (ສີສະເກດ). ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນນີ້ໃນປີ 2 ແລະມັນກຽມພ້ອມໃນປີ 2016. Omd
- Matthias: ດີ René, ຂ້ອຍເຫັນດີກັບເຈົ້າ 100% ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານໄປ, ຫຼືຢູ່ໃນທຸກສື່ໃນອິນເຕີເນັດ, ສິ່ງນີ້ຖືກຂັບໄລ່ລົງຄໍຂອງພວກເຮົາ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ປີ້ຍົນ » ຜູ້ ອຳ ນວຍການ IATA ໂກດແຄ້ນກັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງແບນຊິກ
ມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະດວກຫຼາຍ, ແຕ່ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນແບນຊິກໄດ້ວາງວຽກຂອງພວກເຂົາໃນມື້ວານນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າລາຍງານການເຈັບເປັນລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງສ່ວນຂອງຖ້ຽວບິນທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຄືນທີ່ຜ່ານມາ.
ພວກປະທ້ວງຢູ່ Belgocontrol ບໍ່ພໍໃຈກັບຂໍ້ຕົກລົງທາງສັງຄົມທີ່ໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະຢຸດການເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 58 ປີ. ອັນນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນເມື່ອກ່ອນ.
ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ປະນາມການໂຈມຕີໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງ Belgocontrol. ການປະທ້ວງເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ ແລະການຍົກເລີກ. CEO Tony Tyler ຂອງ IATA ເອີ້ນວ່າພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
"ການກະ ທຳ ນີ້ແມ່ນການແທງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງສາຍການບິນແລະພະນັກງານສະ ໜາມ ບິນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງ ໜັກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນທາງອາກາດເຄື່ອນທີ່ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງໃນ Brussels ສາມອາທິດກ່ອນ. ການດໍາເນີນການເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນລ່ວງຫນ້າແມ່ນພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະບໍ່ຄວນຄາດຫວັງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງສູງເຊັ່ນ: ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວສໍາລັບລັດຖະບານທີ່ຈະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອແກ້ໄຂພຶດຕິກໍານີ້, "Tyler ເວົ້າ.
ທີ່ມາ: ສື່ຂອງປະເທດແບນຊິກ
ໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງສັ້ນໆກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການກະທໍາປ່າທໍາມະຊາດນີ້ດ້ວຍບາງຕົວເລກ.
ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຢູ່ Belgocontrol ໃນປັດຈຸບັນມີເງິນເດືອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 6200 ເອີຣົບລວມຍອດຕໍ່ເດືອນ. ດັ່ງນັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍ.
ບໍ່ແມ່ນການຍົກເວັ້ນໃນໂລກນັ້ນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນຫນຶ່ງແມ່ນສູງ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ໃນບ່າຂອງເຂົາເຈົ້າແລະປັດໃຈຄວາມກົດດັນແມ່ນສູງ. ນັ້ນຄວນຈະໄດ້ຮັບລາງວັນດີ. ເວລານີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບປະລິມານ, ແຕ່ມັນເປັນການດີທີ່ຈະມີຄວາມຄິດຂອງມັນສໍາລັບສິ່ງທີ່ປະຕິບັດຕາມ.
ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນປະເທດແບນຊິກອອກບໍານານຢ່າງເປັນທາງການໃນອາຍຸ 63 ປີ. ນີ້ໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈາກອາຍຸຂອງ 55 ປີລາວຖືກໃສ່ກັບຄວາມບໍ່ຮັບຜິດຊອບ (ລາວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກ) ແລະນີ້ຢູ່ທີ່ 85 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງເງິນເດືອນຂອງລາວ. ນັ້ນແມ່ນຈໍານວນທີ່ດີທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຈະເຮັດຫຍັງອີກ.
ປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານຕ້ອງການຍົກສູງອາຍຸການມີຈາກ 55 ປີເປັນ 58 ປີ.
ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸໄດ້ກັບສະຫະພັນການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ບັນຫາ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະຫະພັນແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງພະນັກງານ Belgocontrol ຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ວ່າຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຈໍານວນຫນ້ອຍ. ເກືອບທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນຂອງສອງສະຫະພັນອື່ນ ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະຕິເສດຂໍ້ຕົກລົງນັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍອາຍຸການມີໃຫ້.
ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກ 3 ປີ ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຄວາມພິການ ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຂົາເຈົ້າຖືກປະທ້ວງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນບໍ່ແມ່ນການປະທ້ວງຢ່າງເປັນທາງການ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ລາຍງານວ່າມີການເຈັບປ່ວຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດສຸມໃສ່ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມບໍ່ຍຸຕິທໍາຫຼາຍແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ ...
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນຄວນເປັນຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ.
ທຸກຄົນສາມາດຄິດເອງໄດ້, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າການກະທຳນີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າລັງກຽດ.
ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ທຸກຄົນໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 100 ເປີເຊັນເພື່ອໃຫ້ສະໜາມບິນເປີດໄດ້ອີກຄັ້ງ.
ຄົນເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງເອົາຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເປັນອັນດັບໜຶ່ງ.
ບໍ່ແມ່ນພວກເຂົາເຈັບປ່ວຍ, ແຕ່ປະເທດທັງ ໝົດ ເຈັບປ່ວຍຈາກການກະ ທຳ ທີ່ເຫັນແກ່ຕົວດັ່ງກ່າວ.
ຕົກລົງເຫັນດີຢ່າງສົມບູນກັບປະຕິກິລິຍາຂອງ Ronny, blackmail ບໍລິສຸດຈາກພະນັກງານເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນຫຼາຍດ້ານ. ທັງດ້ານວັດຖຸ ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ເປັນວັດຖຸທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທຳທີ່ບໍ່ພໍໃຈນີ້ແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. ການເຊົາຢູ່ 55 ບໍ່ແມ່ນເວລານີ້. ຫຼາຍຄົນໃນອາຍຸນີ້, ຜູ້ທີ່ສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມບໍ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການອອກແຮງງານໄດ້, ພຽງແຕ່ຈະມີຄວາມສຸກເກີນໄປທີ່ຈະໄປເຮັດວຽກ!
ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ deredactie.be, ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດບໍ່ໄດ້ລາຍງານວ່າ "ເຈັບປ່ວຍ", ແຕ່ "ບໍ່ເຫມາະ". ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດສຸມໃສ່ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນການບັງເອີນເລັກນ້ອຍ. ມັນບໍ່ໃຊ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນເພື່ອປະດິດຂໍ້ແກ້ຕົວດັ່ງກ່າວບໍ?
ຄວາມບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົວຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຄວນຖືກສືບສວນໂດຍຄະນະກໍາມະການທາງການແພດຂອງບໍລິສັດ.
ບາງທີເຂົາເຈົ້າຄວນຕັດສິນໃຈວ່າຄົນເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ເໝາະສົມແນ່ນອນຈາກນີ້ໄປຍ້ອນບັນຫາຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງພວກມັນ….
Belgocontrol ສາມາດທົດແທນພວກມັນໄດ້.
ຜູ້ທີ່ "ປະຕິເສດ" ອາດຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກດົນກວ່າ 58…. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດສຸມໃສ່ສິ່ງນັ້ນ.
"ຫຼັງຈາກນັ້ນ Belgocontrol ສາມາດທົດແທນພວກມັນໄດ້"
ຫຼັງຈາກ 10 ປີ, ຜູ້ຄວບຄຸມການບິນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່ ... ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ Belgocontrol ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ທົດແທນໃນທັນທີ ... ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, Belgium ເປັນປະເທດທີ່ຫຍຸ້ງ, passionate ... ບໍ່ພຽງແຕ່. ສະໜາມຮົບຂອງປະເທດຕ່າງໆເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດ
.
ກົດດັນພວກເຂົາແລະຂ້ອຍແທນທີ່ຈະບໍ່ບິນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງພວກເຂົາ..!.
ມີວຽກທີ່ຮັບຜິດຊອບຫຼາຍເພື່ອເບິ່ງແຍງຊີວິດຫຼາຍໆຄົນ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງຕັດສິນໃຈໃນການແບ່ງປັນວິນາທີ.
Hollywood ເຄີຍສ້າງຮູບເງົາກ່ຽວກັບມັນ (ໂຣແມນຕິກ / ລະຄອນ)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
ການຄວບຄຸມດິນ = ຮູບເງົາຫົວຂໍ້
ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຄວນຈະຍອມແພ້ກັບເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຂົາບໍ?
ບາງທີອາດຈະແກ້ໄຂມັນຄືກັບ Reagan ໄດ້ກັບຄືນມາໃນມື້ນັ້ນ
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
ຕົກລົງເຫັນດີຢ່າງສົມບູນ Ronny. ບົດບາດຂອງສະຫະພັນໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງນີ້ມີຄວາມມົວຫມອງ; ປາກົດຂື້ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ "ການກະທໍາ" (ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຍ້ອນເວລາ) ແຕ່ພວກເຂົາຍັງສາມາດສົ່ງສັນຍານໃນທາງບວກແລະຂໍໃຫ້ສະມາຊິກຂອງພວກເຂົາບໍ່ເຈັບປ່ວຍ. ດັ່ງນັ້ນຈະເປັນມັນ. ສໍາລັບອາຊີບທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຢ່າງເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່, ຂ້າພະເຈົ້າຮັກສາວ່າຄວນຈະມີຂໍ້ກໍານົດໃນສັນຍາຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ລວມເອົາ "ການກະທໍາ" ເຊັ່ນນີ້. ໃຫ້ພຽງເລັກນ້ອຍ, ເອົາພຽງເລັກນ້ອຍ.
ການປະທ້ວງແມ່ນການປະຕິເສດການເຮັດວຽກ. ການຍົກເລີກ…..ໂດຍບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດ.
ເມື່ອຄົນງານໂຮງງານ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ຄົນງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ອື່ນໆ ທີ່ຕ້ອງອອກແຮງງານຫຼາຍກວ່າຄ່າຈ້າງຂັ້ນຕ່ຳ, ຂ້ອຍມັກຈະເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າ, ຄົນເຫຼົ່ານີ້ເປັນທາດຄ່າຈ້າງທີ່ມັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເຈົ້ານາຍທີ່ຮັ່ງມີ ແລະ ຖືກໄລ່ອອກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄົນຮູ້ຈັກຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ Eurocontrol, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຄ່າຕອບແທນສໍາລັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແມ່ນແນວໃດ, ແລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຜົນປະໂຫຍດອັນດັບສອງໃນອຸດສາຫະກໍານັ້ນ.
ຖ້າໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເກີນນີ້ຍັງປະທ້ວງກັບຄ່າຈ້າງທີ່ດີຂອງພວກເຂົາແລະເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນແລະບໍລິສັດເສຍຫາຍຫລາຍພັນຄົນ, ບໍ່ແມ່ນ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈຫຼືເຄົາລົບສິ່ງນັ້ນແລະການລົງໂທດຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຊັ້ນສູງແມ່ນສົມຄວນໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ. .