ຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກໃນປະເທດໄທ

ຂະ​ແໜງ​ການ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ງົບ​ປະ​ມານ (ຜູ້​ບັນ​ທຸກ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ຕ່ຳ = LCC) ໃນ​ປະ​ເທດ​ໄທ​ສືບ​ຕໍ່​ເຕີບ​ໂຕ. ໃນປີ 2004, Nok Air ແລະ Thai AirAsia ເລີ່ມມີຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກ, ແຕ່ທຸກມື້ນີ້ຜູ້ເດີນທາງໃນປະເທດໄທແມ່ນເສຍໃຈກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງ Lion Air, Thai Smile, Air Asia, Jetstar, Vietjet ແລະ NokScoot.

LCC ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ທັງໃນປະເທດໄທແລະໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານຈົນເຖິງຍີ່ປຸ່ນແລະອິນເດຍ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະແຫນງການ LCC

ຂ່າວ​ນັກ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຂອງ​ໄທ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ 5 ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ. ນີ້​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ມາ​ເຖິງ​ໃນ​ປີ 2013 ຂອງ Thai Lion Air. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງການບິນຂອງໄທ ແອເອເຊຍ ທີ່ຄອບງຳແລ້ວໃນຂະແໜງ LCC ໃນທົ່ວພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ພວມຂະຫຍາຍຖ້ຽວບິນທັງໃນ ແລະ ອອກຈາກປະເທດໄທຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເຮືອ

ສະ​ນັ້ນ, ໄທ​ມີ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ລາ​ຄາ​ຕ່ຳ 6 ​ແຫ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ເຮືອ​ບິນ 136 ລຳ, ອີງ​ຕາມ​ຖານ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ CAPA Fleet Database. ເຮືອ​ບິນ​ທັງ​ໝົດ​ນັ້ນ​ແມ່ນ 45% ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ການ​ຄ້າ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ໄທ ແລະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 60% ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ແຄບ. ເຮືອຂອງ LCC ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍເຮືອບິນຈາກຄອບຄົວ Airbus A320 ແລະ Boeing 737.

ການພັດທະນາ

ເມື່ອ 2013 ປີກ່ອນ, ໃນເດືອນພຶດສະພາ 42, ມີເຮືອບິນ LCC 28 ລຳ ຂຶ້ນກັບປະເທດໄທ, 14 ລຳ ຈາກໄທ ແອເອເຊຍ ແລະ 5 ລຳຈາກ ນົກແອັສ. ຈຳນວນ Thai Air Asia ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສອງ​ເທົ່າ​ໃນ XNUMX ປີຜ່ານມາ. ຄວາມສົນໃຈທາງດ້ານການເງິນຂອງ Nok Air ໃນສາຍການບິນ Scoot ຂອງສິງກະໂປ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Vietjet ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງອອກນອກປະເທດໄທ.

ໄທເອເຊຍ X ແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງການລວມເອົາຈຸດຫມາຍປາຍທາງເອີຣົບຄືນໃຫມ່ໃນຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາກັບເຮືອ Airbus A330s ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງ LCCs ທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນ 5 ປີ​ມາ​ນີ້, ເຮືອ​ບິນ LCC ຂອງ​ໄທ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 50 ເທົ່າ, ຂະນະ​ທີ່​ຈຳນວນ​ເຮືອບິນ​ການ​ຄ້າ​ທັງ​ໝົດ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ XNUMX%.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ໄທເກີ