ຜູ້ເດີນທາງ EVA Air ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ Star Alliance ຢູ່ Schiphol ໂດຍເສຍຄ່າທຳນຽມ
ສິນເຊື່ອບັນນາທິການ: EQRoy / Shutterstock.com
ນັກທ່ອງທ່ຽວແບບປະຢັດ ແລະລາຄາພິເສດທີ່ບິນກັບ EVA Air ຈາກ Amsterdam ໄປບາງກອກ ຕອນນີ້ສາມາດໃຊ້ຫ້ອງຮັບແຂກ Star Alliance ຢູ່ Schiphol ໂດຍເສຍຄ່າບໍລິການ. ທ່ານສາມາດຊື້ voucher ສໍາລັບ 50 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນ lounge ໃນ Departure Hall 2 ສໍາລັບສາມຊົ່ວໂມງ.
Star Alliance ໃຫ້ທາງເລືອກນີ້ຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກຂອງສະຫນາມບິນຂອງ Rome, Los Angeles, Rio de Janeiro ແລະ Buenos Aires, ແລະ Amsterdam ກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຂົາ.
ການໃຊ້ຫ້ອງຮັບແຂກແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບສະມາຊິກ Star Alliance Gold ແລະສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ EVA Air ທີ່ມີປີ້ຊັ້ນທໍາອິດຫຼືຊັ້ນທຸລະກິດ. ລູກຄ້າເສດຖະກິດແລະເສດຖະກິດພິເສດຂອງພັນທະມິດແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ, ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມ. KLM ມີການກໍ່ສ້າງດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນ Lounge Crown ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Schengen ໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດເວລາສໍາລັບ 65 ເອີໂຣ.
lounge ໃນ Amsterdam ແມ່ນໃຊ້ໂດຍ 14 ສາຍການບິນ Star Alliance, ລວມທັງ EVA Air. ມີຫ້ອງສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 150 ຄົນຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ.
ທ່ານຈະພົບເຫັນ lounge 27 ຫຼັງຈາກຄວາມປອດໄພ, ຢູ່ຊັ້ນທີສອງຂອງ Lounge 1, ໃກ້ກັບທ່າເຮືອ D. ຫ້ອງໂຖງມີ Wi-Fi ຟຣີ, ເຄື່ອງດື່ມແລະອາຫານຫວ່າງແລະເປີດທຸກໆມື້ຈາກ 05.30: 21.00 ຫາ XNUMX: XNUMX ໂມງ.
ທີ່ຮັກແພງທຸກຄົນ,
ຂ້ອຍເປັນນັກວິຊາການ ແລະເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກສໍາລັບນາຍຈ້າງຂອງຂ້ອຍ. ແນ່ນອນຂ້ອຍເປັນສະມາຊິກຄໍາຂອງກຸ່ມ Star Alliance. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ lounges ຈໍານວນຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກແລ້ວແລະບໍ່ມີຫຼາຍທີ່ຈະພົບເຫັນມີ. ທ່ານນັ່ງສະດວກສະບາຍແລະອາຫານຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຄື່ອງດື່ມແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນຝັນກ່ຽວກັບມັນ (ບໍ່ແມ່ນຮ້ານອາຫານ 3 ***) ຍ້ອນວ່າທ່ານຈະຜິດຫວັງສໍາລັບການພິເສດ 50 ເອີໂຣ. lounge ໄດ້ຖືກບັນຈຸເປັນປົກກະຕິແລະທ່ານສາມາດເຂົ້າຄິວຈົນກ່ວາທ່ານຍອມແພ້ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂອງການລໍຖ້າ.
ຄິດວ່າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການໃຊ້ຈ່າຍພິເສດ 50 ເອີໂຣ.
ຊົມເຊີຍ,
Eddie (BE)
ຊື່ທີ່ຮັກແພງ Eddie,
ຄືກັນກັບທ່ານ, ຂ້າພະເຈົ້າ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຊາວແບນຊິກ, ຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຫຼາຍປະເທດ (+30) ຢ່າງເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການວັດແທກວິທະຍຸສະເພາະຢູ່ສະຫນາມບິນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຂົ້າເຖິງປະເພດຂອງ lounges ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບທ່ານຢ່າງສົມບູນ: ຄິດຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ຈ່າຍ 50 Eu ຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຕົວ.
ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຮູ້ ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນໃດໆໃນໂລກໄດ້ໂດຍເສຍຄ່າບໍລິການ, ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນຂອງຫຍັງ.
ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຕ່ມັກສະກຸນເງິນກັບສະມາຊິກ
ດ້ວຍການຢຸດເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຫຼືຖ້າ - ເນື່ອງຈາກສະຖານະການ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້ຽວບິນພາຍໃນ - ຂ້ອຍມາຮອດເຊັກອິນຫຼາຍກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງກ່ອນໄວ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ມີບັນຫາກັບ €50 ນັ້ນ. ຂ້ອຍຢາກມີເຄື່ອງດື່ມ (ໜ້ອຍໜຶ່ງ) ແລະອາຫານວ່າງທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນຊ່ວງເວລາລໍຖ້າດົນໆ, ແລະໃນສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງ ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ €50 ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ມັນຢູ່ໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຂດການຂົນສົ່ງ ຫຼື ພື້ນທີ່ເສຍພາສີ. ແນ່ນອນ, ທຸກຄົນເຮັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ ...
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບາງຄັ້ງມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫລາດ / ເຂົ້າໃຈໄດ້. ໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍມີເວລາລໍຖ້າ 7 ຊົ່ວໂມງໃນ Dubai ແລະຂ້ອຍໄດ້ຈ່າຍເງິນປະມານ €60 ສໍາລັບ 4 ຊົ່ວໂມງໃນຫ້ອງຮັບແຂກທີ່ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນຫຼືພັນທະມິດ - ຜູກມັດ Marhaba. ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມບາງຢ່າງແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບເຮັດໃຫ້ມັນຄຸ້ມຄ່າໃນສະຖານະການນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງສາມາດຈ່າຍເງິນສໍາລັບ lounge Emirates, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນດີຫຼາຍກວ່າ 100 € ……
ຫມາຍເຫດ: lounge ນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນ terminal 2, terminal Schengen ສໍາລັບຖ້ຽວບິນ EU.
ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າຢູ່ບ່ອນນີ້, ເຈົ້າຍັງຕ້ອງຜ່ານປະຕູຄວາມປອດໄພເພື່ອໄປສະຖານີ 3.
Intercontinental Terminal 3 ແມ່ນບ່ອນທີ່ EVA Air ອອກຈາກ.
ສະນັ້ນຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການເວລາຫຼາຍເພື່ອໄປປະຕູ.
ຄືນນີ້ອອກເດີນທາງກັບ KLM ໄປບາງກອກ.
ເຈົ້າຍັງຕ້ອງຜ່ານການຄວບຄຸມຫນັງສືຜ່ານແດນ, ເພາະວ່າເຈົ້າໄດ້ຜ່ານຄວາມປອດໄພໃນ Departure Hall 2 ແລ້ວ.
ເພື່ອສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ KLM ສໍາລັບ 65 ເອີໂຣສໍາລັບຈອກກາເຟແລະແຊນວິດຊີດ (ໄວຫນຸ່ມ). ຄິດວ່າເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເງິນໄດ້ດີກວ່າຫຼັງຈາກມາຮອດໄທ. ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 2000 ບາດໄທທ່ານສາມາດມີອາຫານຄ່ໍາຂອງລາດຊະວົງຫຼັງຈາກມາຮອດ.
ການປຽບທຽບໝາກແອັບເປີ້ນ ແລະ ໝາກເດືອຍ ເປັນຄວາມຄິດທີ່ຄິດໃນໃຈຂອງຂ້ອຍ…
ເພື່ອສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ KLM ສໍາລັບຈອກກາເຟ 65 ເອີໂຣແລະແຊນວິດຊີດ (ໄວຫນຸ່ມ)…
ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄຮ້ສາລະ ແລະການສ້າງອາລົມ. ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້. ເຈົ້າສາມາດກິນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ມີບຸບເຟ້ອາຫານຮ້ອນ ແລະ ເຢັນທຸກຊະນິດ, ໝາກໄມ້ ແລະ ເຂົ້າໜົມຕ່າງໆ. ທ່ານສາມາດດື່ມເຫຼົ້າແວງ, ເບຍ, ແລະເຄື່ອງດື່ມອື່ນໆຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ຖ້າເຈົ້າໄປກິນເຂົ້າຢູ່ Schiphol, ເຈົ້າຍັງຈ່າຍເງິນເກືອບ 20 ເອີໂຣສຳລັບແຊນວິດ ແລະ ຈອກກາເຟ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ບ້າ.
ເປໂຕ,
ບາງທີນັ້ນແມ່ນກໍລະນີສໍາລັບ lounge ໃນ Schiphol, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີໃນ lounge ອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຫັນຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນຈໍານວນຫລາຍແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຈອກກາເຟ, ຊາ, ນ້ໍາຫມາກໄມ້ແລະອາຫານວ່າງງ່າຍໆ. ຖ້າທ່ານຍັງໂຊກດີພໍທີ່ຈະໄດ້ບ່ອນນັ່ງ, ທ່ານສາມາດໂຊກດີ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ລຸງ Addie ເວົ້າຄືກັນຂ້າງເທິງ, lounges ຫຼາຍແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.
lounges ຫຼາຍແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫ້ອງພັກຊັ້ນສູງທີ່ມີຫ້ອງຮັບແຂກທີ່ມີເຄື່ອງນວດ ແລະບ່ອນອາບນໍ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ. ແຕ່ພວກມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ກັບທຸກຄົນແລະແນ່ນອນໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງທີ່ດີໂດຍລູກຄ້າ.
ສະນັ້ນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການປຽບທຽບເສັ້ນຊື່ລະຫວ່າງ lounges ແມ່ນບໍ່ມີຈຸດຫມາຍ.
ພວກເຮົາໄດ້ບິນໄປ bkk ດ້ວຍ eva air ໃນວັນທີ 1 ທັນວາ, ດ້ວຍຍົນ boeing dreamliner 787, ຕອນນີ້ Schiphol ການຈັດການແມ່ນມີຄວາມວຸ່ນວາຍໃຫຍ່ 1 ທີ່ມີການເຊັກອິນຢືນຢູ່ໃນແຖວເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງເພື່ອເຊັກອິນ, ຕ້ອງມີ 4 ຊົ່ວໂມງກ່ອນການບິນ, ພວກເຮົາໄດ້ຢືນຢູ່ຫຼາຍກວ່າ 50 ແມັດຕໍ່ຫນ້າທາງເຂົ້າເພື່ອ check in, ເຊິ່ງໄດ້ໄປເຖິງ counter check-in
ເປີດແນ່ນອນກ່ອນການບິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປພາສີເອກະສານດຽວກັນແລະຫຸ້ມຫໍ່, ກວດເບິ່ງຫນັງສືຜ່ານແດນໄວພໍສົມຄວນ.
ເມື່ອຍົນມາຮອດປີ 2130, ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍ, 2200 ກາຍເປັນ 2220, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນປີ 2055 ອາກາດຢູ່ໃນອາກາດ, ປະຈຸບັນຂ້ອຍ 185 ຊຕມ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດສໍາລັບຄົນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີສຸພາບບຸລຸດ 209 ຊຕມ. ຫລັງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍສາມາດອອກຈາກຄວາມເຄົາລົບ
ສໍາລັບ gentleman ນີ້ບໍ່ໄດ້ຍ້າຍເກົ້າອີ້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ gentleman ຂອງຜູ້ຜະລິດຈີນຜູ້ທີ່ເປັນ
ເອົາບ່ອນນັ່ງຄືນມາເປັນປົກກະຕິ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ສະບາຍ, ພະນັກງານບໍ່ໄດ້ໃຈນີ້ເຖິງວ່າຈະມີການອ້ອນວອນຈາກຜູ້ຊາຍຫລັງຂ້ອຍ, ບໍລິການອາຫານຫວ່າງແລະອາຫານໃນຂະນະທີ່ໄຟເປີດ, ເຄື່ອງດື່ມແມ່ນດີ!!!!!!!! ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເຄື່ອງຕັດທາດເຫຼັກ, ຖ້ວຍຢາງສໍາລັບເຄື່ອງດື່ມບໍ່ເກີນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ເມື່ອແສງສະຫວ່າງໄດ້ມືດມົວ, ການບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ຂ້ອຍເຄີຍໃຊ້ຢູ່ Eva, ເມື່ອ bkk ມັນເບິ່ງຄືວ່າທັງຫມົດຂອງຈີນ, ອິນເດຍແລະລັດເຊຍ.
ໄປພັກຜ່ອນຢູ່ປະເທດໄທ, ພວກເຮົາມີອາຍຸ 75 ປີແລະສາມາດຜ່ານການຄວບຄຸມຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້ໄວ 70 +,
ກະເປົ໋າທີ່ຂ້ອນຂ້າງໄວ, ຢ່າງວ່ອງໄວໄປ taxi 4000 ແຖວອາບນ້ໍາຂອງປະຊາຊົນ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ taxi ໄດ້,
ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ລົດ ເມ ໄດ້ ລໍ ຖ້າ 3 ຊົ່ວ ໂມງ ແມ່ນ ດີ ມາ ຮອດ 2245 ໃນ ອາ ພາດ ເມັນ ຂອງ ພວກ ເຮົາ .ໃນ ຈອມ ທຽນ ,
ໄປອີກຄັ້ງກັບ eva ແຕ່ຕອນນີ້ມີ 777. elite classe ,
ໃນທາງກັບຄືນ bkk 5 ຍົນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງປະຕູ,
ຫຼາຍກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ suitcases ແລະຈາກນັ້ນກັບພາສີຍັງ 1 ຊົ່ວໂມງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຄວບຄຸມຫນັງສືຜ່ານແດນຍັງ 1 ຊົ່ວໂມງ,
ກົງກັບເວລາສໍາລັບການຂຶ້ນເຮືອ, ແຕ່ແມ່ນແລ້ວຍັງຊັກຊ້າ 30 ນາທີ, ຕາມເວລາຢູ່ Schiphol, ຕ້ອງລໍຖ້າ 1,5 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບກະເປົາ, ແມ່ນແລ້ວໃນ 787/450 ພາສີປະຊາຊົນຢູ່ Schiphol toppy.
eva air ຈ້າງນັກວາງແຜນເວລາ, ຜິດພາດຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງຄົງສັດຊື່ຕໍ່ເຈົ້າ, ລູກເຮືອບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ໃນເລື່ອງນີ້.
ສະບາຍດີ
ຜູ້ຄວບຄຸມ: ນີ້ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວຂໍ້ຂອງການປະກາດ.
ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບທ່ານກ່ຽວກັບການຂາດບ່ອນນັ່ງ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ເຫັນຂ້ອຍໃນເສດຖະກິດໃນ 'dreamliner' ນັ້ນ. ຝັນຮ້າຍຫຼາຍກວ່າຄວາມຝັນ...
ແຕ່ທ່ານເວົ້າກ່ຽວກັບພາສີກ່ຽວກັບການອອກເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານບໍ່ເຫັນພວກເຂົາຢູ່ໃນເວລາອອກເດີນທາງໃນປະເທດເນເທີແລນເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດໄທ. ເມື່ອອອກຈາກບາງກອກຫຼັງຈາກເຊັກອິນ 2x 1 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ 'ພາສີ' (ທ່ານອາດຈະຫມາຍເຖິງການກວດກາກະເປົາໃນມື) ແລະການກວດສອບຫນັງສືຜ່ານແດນ? ໃນຖານະເປັນອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 70s ເຈົ້າຍັງສາມາດເລືອກ 'Fast Track' ໃນການອອກເດີນທາງ: ທັງສອງເຊັກເອົາຂ້ອຍບໍ່ເກີນຫ້ານາທີມື້ວານນີ້. ບັງເອີນ, ມີພຽງແຕ່ 787 ບ່ອນນັ່ງໃນ 10-331 ຈາກ EVA, 'ຫນ້ອຍກວ່າ' ຫນ້ອຍກວ່າ 450 ທີ່ທ່ານກ່າວເຖິງ.
ຂ້າງເທິງນີ້ມີຈຸດປະສົງເປັນການຕອບສະຫນອງກັບ han.