ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Theo: ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ລຽບງ່າຍໃນທົ່ງນາ, ປະຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງຫຼາຍໃນການປູກເຂົ້າ. ກຳນົດ 10 ໄຮ່. ພວກເຮົາໄດ້ສຸດທ້າຍ
- William Korat: ພຽງແຕ່ເບິ່ງ Herman ໄວ, ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ສ່ວນຫນຶ່ງ, ໂດຍລວມໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫົກໃນທ້ອງຖິ່ນຫນຶ່ງ, ຜົນໄດ້ຮັບ sloppy.
- Rob V.: ເກືອບທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີກັບ Gringo, ມັນບໍ່ສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະພຽງແຕ່ປະຕິບັດປົກກະຕິຕໍ່ຜູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສົນທະນາ
- ເຮະ: ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບທັງສອງຄໍາຕອບ, ແຕ່ຕ້ອງມີຊັບພະຍາກອນທີ່ພຽງພໍແລະການເງິນແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປະເທດໄທແລະ
- Chris: ສໍາລັບເຮືອນທີ່ສະດວກສະບາຍປົກກະຕິ, ທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍ 13.000 ຫາ 16.000 ບາດຕໍ່ຕາແມັດ. (ທັງໝົດ, ຮູບແຕ້ມ,
- Herman: ເຖິງແມ່ນວ່າການເຜົາໃຫມ້ໃນປະເທດໄທຈະຖືກຄວບຄຸມ, ນີ້ຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຕາບໃດທີ່ປະເທດເພື່ອນບ້ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມ.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai ແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບ 3 ຂອງໂລກ, ທີ່ມັກຈະລະບຸຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ຊຽງໃຫມ່ແມ່ນ
- ວິລລຽມ: gringo ທີ່ຮັກແພງ, ເລື່ອງທີ່ຊັດເຈນແທ້ໆ, ຂ້ອຍຮັບຮູ້ຫຼາຍຢ່າງຈາກມັນ, ວ່າເດັກຍິງສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບ, ບໍ່ແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດທຸກຄົນ.
- Yan: ເກືອບໜຶ່ງເດືອນຈະຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ມີການທີ່ປະເທດໄທເອີ້ນຕົນເອງວ່າ "HUB" ສໍາລັບບາງປະເພດ..."HUB" ສໍາລັບທາງການແພດ.
- Carla: ໄປເກາະ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດນີ້ສໍາລັບປີ. ເຄັດລັບ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຄວາມສະຫງົບແລະງຽບແລະບັນຍາກາດຜ່ອນຄາຍທີ່ອັດສະຈັນ, ໄປເກາະພະຍາຍາມ!
- ໂຄເນລິສ: Haha Sjaak, ສໍາລັບ ALOHA ທ່ານຕ້ອງໄປ Hawaii. ດຽວນີ້ພວກເຂົາ ກຳ ລັງແນະ ນຳ ຕົວຫຍໍ້ອື່ນໆທັງ ໝົດ ເຂົ້າໃນໂຮງຮຽນ. ໃນ ທ
- Cuylits ມັງກອນ: ຂໍໂທດ, ຂ້ອຍພົບອາຫານໃນປະເທດໄທທີ່ຫນ້າເບື່ອຫຼັງຈາກ 3 ອາທິດແລະລົດຊາດດຽວກັນສະເຫມີ. ອາຫານຕາມຖະຫນົນທີ່ມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາຮ້ານອາຫານສ່ວນໃຫຍ່
- Rob V.: ດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແມ່ນບໍ? ເຈົ້າມັກຈະເຫັນທຸງສາຍຮຸ້ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເພດ, ເພດ ແລະທັດສະນະ
- Hans: ພວກເຮົາສ້າງບ້ານກະໂລ 20m140 ຫ່າງຈາກກັນທະລາລັກ (ສີສະເກດ). ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນນີ້ໃນປີ 2 ແລະມັນກຽມພ້ອມໃນປີ 2016. Omd
- Matthias: ດີ René, ຂ້ອຍເຫັນດີກັບເຈົ້າ 100% ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານໄປ, ຫຼືຢູ່ໃນທຸກສື່ໃນອິນເຕີເນັດ, ສິ່ງນີ້ຖືກຂັບໄລ່ລົງຄໍຂອງພວກເຮົາ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ປີ້ຍົນ » EVA Air ບອກລາກັບເຮືອບິນ Boeing 747
EVA Air ບອກລາກັບເຮືອບິນ Boeing 747
ພວກເຮົາຫລາຍຄົນຄົງຈະຈື່ຈຳໄດ້ວ່າ: ເຮືອບິນ EVA Air Boeing 747 ທີ່ປະທັບໃຈທີ່ຄັ້ງໜຶ່ງພວກເຮົາໄດ້ບິນໄປບາງກອກ. EVA ໄດ້ບິນຈາກ Schiphol ໄປ Suvarnabhumi ດ້ວຍຍົນ Boeing 777-300ER ທີ່ທັນສະໄໝກວ່າໃນບາງເວລານີ້, ແຕ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ຍົນລຳນີ້ບໍ່ມີຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຍົນ 747 jumbo jet.
ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສິ້ນສຸດລົງ ແລະນັ້ນຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບເຮືອບິນທີ່ສະຫງ່າຜ່າເຜີຍນີ້. ສາຍການບິນໄຕ້ຫວັນໄດ້ບິນຖ້ຽວບິນໄລຍະທາງໄກຄັ້ງສຸດທ້າຍໄປຍັງແວນຄູເວີດ້ວຍສາຍນີ້ໃນທ້າຍອາທິດນີ້, ແລະຈະກ່າວລາຖ້ຽວບິນ 747 ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ສາຍການບິນຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນສຸດທ້າຍໃນວັນທີ 21 ສິງຫາ, ລະຫວ່າງໄທເປກັບຮົງກົງ.
EVA Air ໄດ້ບິນໂບອິງ 1993-747 ຕັ້ງແຕ່ປີ 400 ເປັນຕົ້ນມາ, ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໃນຖ້ຽວບິນທາງໄກໂດຍຍົນໂບອິງ 777-300ER.
ໂບອິງເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ UPS ແລະ Atlas Air. ຍົນໂບອິ້ງ 747 ກໍາລັງຫາຍໄປຈາກຮູບພາບຂອງສາຍການບິນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເອີຣົບ, KLM, British Airways ແລະ Lufthansa ແມ່ນຜູ້ໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເພດ, ແຕ່ວ່າເຮືອບິນແມ່ນໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ເຮືອບິນທີ່ປະຫຍັດກວ່າ.
ທີ່ມາ: Luchtvaartnieuws.nl – ຮູບພາບ: Boeing
ຫ້ອງຮຽນ Elite ໃນ 747 ຂອງ EVA AIR ແມ່ນດີຫຼາຍ, ເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ໃນຊັ້ນທຸລະກິດ………..!!
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ Eva ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ Boeing 777-200ER ຂອງພວກເຂົາຫຼາຍ, ຂ້ອຍມັກບ່ອນນັ່ງທາງເສດຖະກິດທີ່ເຈົ້າສາມາດຍືດຂາຂອງເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າເສດຖະກິດທີ່ນິຍົມ ... ແລະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ ... 300ER ບໍ່ມີ. ນັ້ນ.
ພວກເຮົາໄດ້ບິນໄປບາງກອກແລ້ວສອງສາມເທື່ອດ້ວຍເຮືອບິນໃໝ່. ຫ້ອງຂາຫຼາຍ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ດີແລະມີໜ້າຈໍໃຫຍ່ກວ່າ, ເຮືອບິນສະດວກສະບາຍ.
ດີ,
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ເບິ່ງຢ່າງໄວວາໃນການລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ບໍລິສັດມີຊື່ວ່າ EVA Airways ຢ່າງເປັນທາງການ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນກັບມັນຫຼາຍ.
ແລະ David H, ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, Eva Air ບໍ່ເຄີຍມີ 747-200, ພຽງແຕ່ 747-400s ໃນຜູ້ໂດຍສານ, ຜູ້ໂດຍສານ / ການຂົນສົ່ງລວມແລະຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ເຮືອບິນໂດຍສານ 747 ລຳ ຍັງເຄື່ອນໄຫວຢູ່ ແລະ ເຮືອບິນຂົນສົ່ງ 400 ລຳ. (ທັງໝົດ 747-8, ສະນັ້ນບໍ່ມີ XNUMX-XNUMX)
ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍທີ່ເຮືອບິນໂບອິງ 747 ຫາຍໄປ, ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍຍັງຄິດວ່າມັນເປັນເຮືອບິນທີ່ຖືກອອກແບບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ.
ຄືກັບ swan ໃນທ້ອງຟ້າ. ອັນທີສອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ 757 ເປັນເຮືອບິນທີ່ມີການອອກແບບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຖືກຊັກຊ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍສາຍການບິນຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມັນ.
Gerrit ກັບ nostalgia
David H ຍັງຂຽນ 777-200 ER ແລະບໍ່ແມ່ນ 747-200
@Gerrit, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານເຮັດດ້ວຍຄວາມໂສກເສົ້າແລະນໍ້າຕາໃນຕາຂອງເຈົ້າສໍາລັບ jumbo 747 ນັ້ນ, ທີ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອ່ານການປະກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສັບສົນກັບຕົວເລກຂອງເຮືອບິນ,
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບແບບຈໍາລອງໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາ, ແລະ Boeing 777-200ER ມີຄວາມຍາວຂອງຂາທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງເສດຖະກິດທີ່ແນ່ນອນຍ້ອນການຈັດວາງຂອງມັນ (ແລະບໍ່ແມ່ນ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປະຕູ) ......
747 ແມ່ນແລະເປັນເຮືອບິນທີ່ຮັບຮູ້ທີ່ສຸດແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າຄືກັນກ່ຽວກັບ 777 ໄດ້.
ຂ້ອນຂ້າງເປັນຜົນສໍາເລັດທີ່ undisputedly ເປັນສາຍການບິນການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກ 1970 ຫາ 2007.
A380 ທີ່ໄດ້ຮັບເອົາຫົວຂໍ້ນັ້ນບໍ່ມີລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນແທ້ໆ. ແທນທີ່ຈະ clumsy ເລັກນ້ອຍ.
ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າເຮືອບິນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປ່ຽນເປັນເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ໃນໄລຍະການອອກແບບ, ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງຫົກສິບປີ, ມັນຫມັ້ນໃຈວ່າທຸກຄົນຈະບິນ supersonic ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ໃນເຮືອບິນເຊັ່ນ Concorde, ເຊິ່ງ. ຂ້ອຍອອກແບບເອງບົນພື້ນຖານໂດດດ່ຽວ. ລວງສູງ, ແຕ່ກາຍເປັນລະຄອນການຄ້າ.
ເບິ່ງ: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi EVA ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບການຕໍ່ອາຍຸຂອງເຮືອຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງ, ເບິ່ງສາຍການບິນຕາເວັນຕົກ, ແຕ່ຍັງຢູ່ທີ່ China Airlines ແລະ Singapore Airlines. ຍົນໂບອິ້ງ Triple Seven, B-777-300ER ມີອາຍຸປະມານ 20 ກວ່າປີແລ້ວ, ສະນັ້ນມັນຍັງບໍລິໂພກນ້ຳຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນໃໝ່ໃນປະຈຸບັນ.
Evergreen Deluxe Classe ແມ່ນດີເລີດໃນເວລານັ້ນ! ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ແຖວ 20 ຫາ 25 ສະເໝີ.
ເບິ່ງແຜນທີ່:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php