ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Eric Kuypers: Nick, ເຈົ້າຮັກສາເງິນບໍານານລວມຂອງລັດໃນປະເທດໄທຕາມກົດລະບຽບທີ່ຮູ້ຈັກ. ແລະທ່ານຮູ້ຈັກກົດລະບຽບເຫຼົ່ານັ້ນ: ການຢູ່ຄົນດຽວຫຼືຢູ່ຮ່ວມກັນ / ແຕ່ງງານ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ການເຂົ້າຄືນໃຊ້ໄດ້ກັບໄລຍະເວລາທີ່ພັກເຊົາ (ໄດ້ຮັບເມື່ອເຂົ້າ ຫຼືເປັນການຂະຫຍາຍ (ປີ)). ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນວີຊາຂອງເຈົ້າ. ຫຼືວີຊານັ້ນ
- ໂຄເນລິສ: ສັ້ນໆ: ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າຮັກສາເງິນບໍານານຂອງລັດຂອງເຈົ້າ, ແລະບໍ່ແມ່ນ, ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັກສາປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຍັງຄວນຖາມຕົວເອງວ່າເຈົ້າມີສິດໄດ້ຮັບເງິນບໍ?
- Mike: ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເງິນສາມາດຊື້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ລວມທັງຢູ່ໃນຮ້ານນວດ.
- khaki: ໃນເຮືອນຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍໃນບາງກອກ (ບາງຂຸນທຽນ), ພວກເຮົາມີໂທລະພາບດິຈິຕອນຜ່ານເສົາອາກາດກາງແຈ້ງ (ຊື້ຈາກ Home Pro).
- ພາສາອັງກິດ: ມື້ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ໄປຫ້ອງການກວດຄົນເຂົ້າເມືອງນະຄອນນະຄອນເພື່ອໄດ້ຮັບ "reentry" ສະແຕມກ່ຽວກັບການເຂົ້າເມືອງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ Non immigrant O single entry vi.
- Toby: ຂ້ອຍບໍ່ຄ່ອຍຕ້ອງການໂຮງແຮມອີກຕໍ່ໄປ ເພາະຂ້ອຍຢູ່ກັບແຟນ ແລະຄອບຄົວ. ແຕ່ຖ້າຂ້ອຍຢູ່ບ່ອນດຽວກັນເປັນເວລາດົນກວ່າ
- Frans Schouwenaars: ສະຖານທີ່ຈອງທ້ອງຖິ່ນຂອງໄທ, ມີອັນໃດແດ່?
- Rob V.: Dear Björn, algorithm ເຮັດ preselection ໄດ້. ນີ້ແບ່ງແອັບພລິເຄຊັນອອກເປັນຫຼາຍປະເພດໂດຍອີງໃສ່ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມສ່ຽງ
- Rob V.: ທີ່ຮັກ Ton, ເຮັດໄດ້ດີ! ຖ້າປະຊາຊົນບໍ່ແຈ້ງໃຫ້ກະຊວງຮູ້ວ່າບ່ອນໃດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມຜິດພາດ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ຈະດີຂຶ້ນ.
- PaulW: ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດອັນນີ້ຢູ່ຫ້ອງການກົດໝາຍໄທ. ໃນຂະນະທີ່ເຊັນແບບຟອມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດວິດີໂອກັບ mR
- Bjorn: ຂໍ Vidum ຫຼາຍຄັ້ງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນທີ່ມີທຸລະກິດຂອງຕົນເອງດາວໂຫຼດແລະສໍາເລັດການຮັບປະກັນ. ກາຣາ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ນັ້ນບໍ່ແມ່ນ “ວີຊາຊົ່ວຄາວ”. ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າ “ໄລຍະພິຈາລະນາ”. ຈະຖືກໃສ່ໃນຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານ
- Bjorn: Sathorn, ຍັງເອີ້ນວ່າເມືອງສະຖານທູດ, ມີຊາຍແດນຕິດກັບສີລົມ. ສໍາລັບໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມສະຫງົບແລະງຽບຫຼາຍແລະຍັງຕ້ອງການຢູ່ໃກ້ກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
- ຣອນນີ ລາດຢາ: "ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດໄປທຸກບ່ອນໃນນ້ໍາ (ຈາກທ່າເຮືອ Phra Artit). ນັ້ນກໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແນ່ນອນ….
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ປີ້ຍົນ » Emirates ເພີ່ມຄວາມຈຸສອງເທົ່າໃນເສັ້ນທາງ Amsterdam – Dubai
Emirates ເພີ່ມຄວາມຈຸສອງເທົ່າໃນເສັ້ນທາງ Amsterdam – Dubai
Emirates ຈະດໍາເນີນຖ້ຽວບິນໂດຍກົງປະຈໍາວັນທີສອງໄປ Amsterdam ຈາກເດືອນທັນວາ 4 ປີນີ້. ຍົນໂບອິ້ງ 777-200 ຈະສະໜອງບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມຫຼາຍກວ່າ 3.700 ບ່ອນນັ່ງໃນທັງສອງທິດທາງທຸກໆອາທິດ.
ໂອນໄປບາງກອກ
ຄວາມອາດສາມາດພິເສດ ແລະເວລາບິນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີທາງເລືອກໃນການເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນລະຫວ່າງ Amsterdam ແລະ Dubai. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນ Dubai ເພື່ອບິນໄປບາງກອກ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຂະຫຍາຍການສະເຫນີ, ເວລາລໍຖ້າທີ່ຈະປ່ຽນຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ.
ຖ້ຽວບິນໃໝ່ປະຈຳວັນຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແທ້ຈິງແລ້ວຫນຶ່ງປີກ່ອນຫນ້ານີ້, Airbus 380 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງ Dubai ແລະ Amsterdam, ພຽງແຕ່ສອງປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງເສັ້ນທາງໄປສູ່ເນເທີແລນ.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ Emirates ສະເຫນີ, ຜູ້ໂດຍສານຍັງສາມາດໃຊ້ການອະນຸຍາດກະເປົ໋າທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອເຊັກອິນ - 30 ກິໂລສໍາລັບຊັ້ນປະຢັດ, 40 ກິໂລສໍາລັບຊັ້ນທຸລະກິດແລະ 50 ກິໂລສໍາລັບຊັ້ນທໍາອິດ.
ຄໍາແນະນໍາ: ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າ Emirates ຈະມາພ້ອມກັບຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຈະຕື່ມຍົນພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຕາກ່ຽວກັບລາຄາແລະຂໍ້ສະເຫນີ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວ Emirates: http://goo.gl/WsjJYo
ບາງຄົນທີ່ຕິດຕາມການເມືອງໃນ Thaland ສາມາດຮູ້ສຶກວ່າ Emirates ບໍ່ໄດ້ກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງການບິນຈາກ Dubai ໄປ Amsterdam, ແຕ່ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ Dubai ແລະ Bangkok ...
ເປັນຫ່ວງອະທິບາຍ? ເສັ້ນທາງໄປບາງກອກແມ່ນການບິນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ມື້ໂດຍ Emirates, ແຕ່ Emirates ບິນໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ ... Bangkok ແມ່ນ "ສະຖານທີ່" Emirates, ບໍ່ແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ Emirates ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກວ່າກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ.
ຂ້ອຍຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຫຼາຍກ່ຽວກັບປະຕິກິລິຍາ (ຮ້ອງໄຫ້?) ຂອງ KL(e)M. ນັ້ນຈະເປັນເລື່ອງຕະຫລົກອີກ (ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ KL(e)M) ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນ KL(e)M ຈັດການອອກມາວ່າເປັນຫຍັງມັນບໍ່ດີສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ…. ພຽງແຕ່ເພື່ອໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຜູ້ອ່ານຢູ່ທີ່ນີ້; ເມື່ອ Emirates ເລີ່ມບິນໄປ Schiphol, KL(e)M ໄດ້ໄວທີ່ຈະປະກາດວ່າຜູ້ໂດຍສານມັກບິນໂດຍກົງແລະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໂອນ (ຕິກິຣິຍາແປກ, ໂດຍວິທີທາງການ, ເພາະວ່າ KL(e)M ບໍ່ມີຫຍັງອີກໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາ) , ໃນເວລາທີ່ Emirates ນໍາສະເຫນີ A380 (ເຮືອບິນທີ່ KL (e)M ງ່າຍດາຍບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້), Schiphol ໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າມັກ Emirates (ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ເພາະວ່າ Emirates ຢາກມີຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນຂອງຕົນເອງຢູ່ Schiphol ແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ. ເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອທໍາທ່າ, ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນບໍ່ມີປະໂຍດ) ແລະໃນປັດຈຸບັນ Emirates ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກ້າຫານພຽງພໍທີ່ຈະບິນໄປ Schiphol ສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້, Camiel Eurlings (ປະທານາທິບໍດີ KL (e)M) ອາດຈະຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.
ຂ້ອຍຫາກໍ່ກັບຈາກວັນພັກທີ່ປະເທດໄທ ແລະຍັງບິນກັບ Emirates, ດີຂ້ອຍຕ້ອງບອກວ່າ 100% ຂ້ອຍບິນກັບເຂົາເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ. ພະນັກງານເປັນມິດຫຼາຍໃນຍົນ, ພໍສົມຂອງຫ້ອງຂາແລະອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ, ດີ, ທ່ານບໍ່ສາມາດສໍາເລັດຮູບຫຼາຍແລະມັນ delicious. ແລະຖ້າທ່ານໂອນຢູ່ໃນ Dubai ທ່ານກໍ່ຄວນມີປະສົບການວ່າມັນສວຍງາມຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ແລະຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າພວກເຮົາໄດ້ບິນຈາກ Dusseldorf ກັບ 3 ຄົນແລະສູນເສຍ 1710 ເອີໂຣລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກເລີກ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍພຽງແຕ່ບິນກັບພວກເຂົາ, Ger
ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຄໍາຕອບທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ມັກ KLM. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ດີ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າຄົນອື່ນດີກວ່າຫຼາຍ. Emirates, ແລະອື່ນໆ. ຂ້າພະເຈົ້າປະສົບການປ່ຽນເປັນຄວາມສຸກ; ອອກຈາກພື້ນທີ່ຈໍາກັດນັ້ນແລະ stretch ຂາຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍກໍ່ມີປະສົບການທີ່ດີເລີດກັບ Emirates; ພະນັກງານທີ່ດີ (ສະເຫມີໄປສໍາລັບການສົນທະນາ), ອາຫານທີ່ດີ, ຕັ່ງມີກຽດ, ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຖ້ຽວບິນໃໝ່ຈະເປັນຖ້ຽວບິນຕອນແລງ (ຄືກັນກັບຢູ່ Dusseldorf). ນັ້ນກໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ. ຖ້ຽວບິນຈາກ Amsterdam ອອກເດີນທາງໃນເວລາ 22.10:7.40 ໂມງເຊົ້າ ແລະ ຈະມາຮອດ 2:18 ຕອນເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ. ການໂອນໂດຍຖ້ຽວບິນໄປບາງກອກແມ່ນປະມານ XNUMX ຊົ່ວໂມງແລະມາຮອດບາງກອກແມ່ນປະມານ XNUMX ໂມງແລງ.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ Emirates ໃນໄວໆນີ້ຈະຍົກລະດັບການບິນເປັນ 777-300ER ແທນທີ່ຈະເປັນ -200. ຫຼືດີກວ່າ: A380.
ຂ້າພະເຈົ້າຍິນດີທີ່ຈະອ່ານນີ້, ໂຊກດີຂໍ້ຄວາມໃນທາງບວກ!
ແລະດີຫຼາຍສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ.
ການບິນໂດຍກົງບໍ່ສາມາດເປັນບັນຫາຫຼາຍ.
ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງບິນຈາກໄທໄປເອີຣົບ,
ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າຈາກເນເທີແລນຫຼາຍ.
ທ່ານເປັນປົກກະຕິເຫັນການສະເຫນີຈາກເນເທີແລນ, ກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນຈາກປະເທດໄທ,
ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຂໍ້ສະເໜີໃດໆ.
ຍັງບໍ່ມີໃຜສາມາດອະທິບາຍໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າວ່າເປັນຫຍັງດັ່ງນັ້ນ?
ທ່ານ Ronald ທີ່ຮັກແພງ,
ເອີ້ນວ່າ, ໃນ parlance ຂອງຊາວກະສິກອນເຮືອບິນ, ກໍາລັງຕະຫຼາດ!
ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຂ້າເຈົ້າ.
ບໍ່ມີໃຜສາມາດອະທິບາຍໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງລາຄາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງປີຫຼືຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ຕົວຢ່າງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, grabbers ເວົ້າກ່ຽວກັບກໍາລັງຕະຫຼາດ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ, grab ມັນ!
ແລະຕອນນີ້ຈະມີຄົນທີ່ຄິດວ່າເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຂ້ອຍ.
ຖ້າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງສາຍການບິນເຄີຍມາແລະສະເຫນີປີ້ໃຫ້ຂ້ອຍໃນລາຄາດຽວກັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາຂອງປີຫຼືຈຸດອອກເດີນທາງ, ຂ້ອຍຈະເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ໃຊ້ປະໂຫຍດ.
ຂ້ອຍຈະບໍ່ລໍຖ້າມັນ.
Hans ທີ່ຮັກແພງ.
ນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັບເງິນ (ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ: ພຽງແຕ່ເບິ່ງລາຄາ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ) ແຕ່ມີການຄຸ້ມຄອງຜົນຜະລິດ. ແລະນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ: ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບແຂກທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ (ການອອກເດີນທາງແຕ່ຍັງມີການຈອງ). ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ວ່າທ່ານຈະຈອງໄວຫຼືຊ້າແລະວິທີການແຂ່ງຂັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະ / ຫຼືຫຼຸດລົງ. ລາຄາປີ້ຍົນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ມື້, ຕໍ່ລະດູການ (ແນ່ນອນ) ແລະຕໍ່ຈຸດຂຶ້ນຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄົນທີ່ຈອງປີ້ເປັນກຸ່ມສໍາລັບວັນພັກຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ແນ່ນອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈ່າຍສໍາລັບຖ້ຽວບິນຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກວ່າການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນລາຄາທັງຫມົດລວມທັງໂຮງແຮມ, ທັດສະນະ, ແລະອື່ນໆ, ໃນບາງກໍລະນີເປັນການທ່ອງທ່ຽວເປັນກຸ່ມ. ອາດຈະຖືກກວ່າປີ້ຍົນແຍກຕ່າງຫາກແລະໂຮງແຮມ 'ແຍກຕ່າງຫາກ'. ມັນເກີດຂຶ້ນກັບຂ້ອຍຄັ້ງຫນຶ່ງເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງໄປສິງກະໂປຈາກບາງກອກສອງສາມມື້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈອງການທ່ອງທ່ຽວເປັນກຸ່ມ, ໃຊ້ຖ້ຽວບິນແລະໂຮງແຮມແລະກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ນໍາທ່ຽວຮູ້ວ່າຂ້ອຍຈະໄປໃນສິງກະໂປເອງ.
ຄຣິສທີ່ຮັກແພງ.
ແນ່ນອນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າກໍາລັງຕະຫຼາດ ... ແມ່ນບໍ?
Chris, ການດໍາເນີນງານເຮືອບິນແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລາຍຮັບ.
ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຄົງຢູ່, ຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງລາຄາຕໍ່ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຫຍັງ?
ນັ້ນແມ່ນ, ສ້າງລາຍໄດ້ພິເສດ.
ດັ່ງນັ້ນ………
ສິ່ງທີ່ທ່ານຊີ້ໃຫ້ເຫັນເປັນຂໍ້ແກ້ຕົວແມ່ນແທ້ສິ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກຄ້າເຫັນວ່າສິ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກແທ້ໆ.
ເບິ່ງອຸດສາຫະກໍາໂທລະຄົມ, ເບິ່ງອຸດສາຫະກໍາໄຟຟ້າແລະອາຍແກັສ, ເບິ່ງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດ, ໃນສັ້ນ, ເບິ່ງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າກໍາລັງຕະຫຼາດ.
ຍັງບໍ່ທັນມີກໍາລັງຕະຫຼາດໃດໆທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆດີຂຶ້ນສໍາລັບລູກຄ້າ.
ແລະສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ, ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການແກ້ໄຂລາຄາໃນທຸລະກິດກະສິກໍາເຮືອບິນສໍາລັບປີ.
ບາງທີມັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົ໋ວໃນປະເທດໄທໂດຍປົກກະຕິແມ່ນມີອາຍຸ 1 ປີ.
ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ປີ້ຍົນ 1 ປີແມ່ນລາຄາແພງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍຈ່າຍຄ່າປີ້ 1 ປີກັບສາຍການບິນຈີນໃນປະເທດໄທເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດເນເທີແລນ.
ຜູ້ນໍາແມ່ນ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ) KLM ການເດີນທາງດຽວ AMS-BKK ສໍາລັບພຽງແຕ່ 1750 ເອີໂຣ, ມີ EVA ທີ່ດີກວ່າທ່ານຈ່າຍ 570 ເອີໂຣ, ແລະ KLM ສາມາດຈົ່ມໄດ້ !! ໂອ້ ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຍັງສາມາດຈ່າຍເລິກເຂົ້າໄປໃນກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າຢູ່ KLM ຖ້າມີການປ່ຽນແປງ.
ກວດເບິ່ງ Skytrax: KLM. ສາຍການບິນ 3 ດາວ, ສາຍການບິນ Emirates 5 ດາວ.. ຕ້ອງເວົ້າຕື່ມ..
ຕອນນີ້ KLM ມີ 4 ດາວກັບ Skytrax.
ຖ້າ Emirates ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານຫຼາຍແລະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າອັດຕາດຽວກັນຢູ່ສະຫນາມບິນ Dubai ຄືກັບສາຍການບິນອື່ນໆ, Emirates ຈະບໍ່ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມລາຄາຖືກເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້.
ແລະນໍ້າມັນຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງໃນ Emirates ໃນ Dubai.
ດ້ວຍຂໍ້ບົກຜ່ອງນັ້ນ, ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິ ທຳ.
ຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບເງິນ, ການບິນກັບ Emirates ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າ boycott ບໍລິສັດນັ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຂອງຫຼັກການ. ພວກເຂົາໂກງ.
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດສະຫຼຸບສິ່ງຫນຶ່ງຈາກນີ້.
ຈຸດຈົບຂອງ KLM ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ.
ຜະລິດຕະພັນເກົ່າແກ່ອີກອັນຫນຶ່ງຂອງໂຮນລັງທີ່ສູນເສຍໄປ.
ຊົມເຊີຍ Jantje ຈາກ Pasang.
ທີ່ຮັກແພງ Jan
KLM ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງໂຮນລັງອີກຕໍ່ໄປ. KLM ໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Air France ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນພຽງແຕ່ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດຝຣັ່ງຢ່າງສົມບູນ.
Emirates ແມ່ນດີ, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນເວົ້າເກີນຈິງຄືກັບວ່າຄົນອື່ນຢູ່ໄກຫລັງ.
ປີກາຍນີ້ຂ້ອຍບິນກັບ Emirates ຜ່ານ Dubai ໄປບາງກອກໃນລາຄາທີ່ເອື້ອອໍານວຍຂອງ 650 Euro. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເວລາລໍຖ້າແມ່ນຍາວຫຼາຍ. 3 ຊົ່ວໂມງທາງທີ່ນັ້ນແລະ 4 ຊົ່ວໂມງທາງກັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນສໍາລັບລາຄາທີ່ດີ.
ຖ້າທ່ານເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າປະຊາຊົນຍັງຖາມສິ່ງດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ຖ້າທ່ານປະຈຸບັນເອົາປີ້ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຈາກ Emirates, ທ່ານຈະຕ້ອງລໍຖ້າເປັນເວລາດົນນານໃນ Dubai ແລະທ່ານຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທັງຫມົດປະມານ 22 ຊົ່ວໂມງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເວລາລໍຖ້າທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດໃນ Dubai - ດັ່ງນັ້ນ 3 ແລະ 4 ຊົ່ວໂມງ - ພວກເຂົາຂໍໃຫ້ 800 Euro ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, Emirates ແມ່ນດີ, ແຕ່ຢ່າຕາບອດກັບແກ້ວນັ້ນ - ແທນທີ່ຈະເປັນແກ້ວ - ຂອງເຫຼົ້າແວງເພາະວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເກືອບຄືກັນ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງ.