ເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2017: ມີຜູ້ໂດຍສານ 430.000 ກວ່າຄົນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນ.
ໃນຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີນີ້, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 430.000 ຄົນ - ປາຍທາງອອກເດີນທາງຫຼືມາຮອດໃນປະເທດເນເທີແລນ - ມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທາງດ້ານການເງິນຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າຂອງການບິນ, ອີງຕາມຕົວເລກຈາກ Vlucht-vertraagd.nl. ຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄຕມາດທີສາມເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຝູງຊົນໃນວັນພັກຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນຂອງໂຮນລັງ.
ໃນສອງໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2017, ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດປະສົບກັບຄວາມຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຍົກເລີກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຊັກຊ້າຢ່າງຫນ້ອຍສິບຫ້ານາທີ. Vlucht-verraagd.nl ໄດ້ຮັບຫຼາຍກວ່າ 42.000 ຄໍາຮ້ອງຂໍການຮ້ອງຂໍໃນໄຕມາດເຫຼົ່ານີ້. ໃນໄລຍະວັນພັກນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.000 ຄໍາຮ້ອງຂໍຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງຈະເປັນສອງເທົ່າຂອງຈໍານວນການຮ້ອງຂໍໃນປີນີ້ເມື່ອທຽບກັບ 2016.
ສິດທິໃນການຊົດເຊີຍທາງດ້ານການເງິນ
ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີພຽງແຕ່ສິບຫ້າເປີເຊັນຂອງປະຊາຊົນໂຮນລັງຮູ້ກົດຫມາຍເອີຣົບ. ນີ້ລະບຸວ່າຜູ້ໂດຍສານມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີທີ່ມີການຊັກຊ້າຫຼາຍກວ່າສາມຊົ່ວໂມງ, ການຈອງເກີນຫຼືການຍົກເລີກ. ລວມແລ້ວ, ມີຖ້ຽວບິນທີ່ມີບັນຫາ 3.166 ຖ້ຽວໃນ 430.000 ໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້, ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 139.000 ຄົນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທາງດ້ານການເງິນ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໂດຍສານຊາວໂຮນລັງປະມານ XNUMX ຄົນ.
ສະຖານະການພິເສດແມ່ນເກີນການຄວບຄຸມຂອງສາຍການບິນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ. ເຮືອບິນທີ່ບົກພ່ອງແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ໄດ້ຍິນເລື້ອຍໆສໍາລັບການຊັກຊ້າ ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັບສາເຫດອື່ນໆ, ມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສາເຫດທີ່ກ່າວມາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນລ່າຊ້າ.
- ເຮືອບິນທີ່ບົກພ່ອງ
- ຍົນມາຮອດຊ້າ
- ສະພາບອາກາດ
- ບັນຫາການດໍາເນີນງານ
- ຂໍ້ຈໍາກັດສະຫນາມບິນ
- ຍ້ໍາສາຍ
- ພະນັກງານເຈັບ
- ການປະທະກັນກັບນົກຊະນິດຫນຶ່ງ
- ຜູ້ໂດຍສານເຈັບ
- ຄວາມວຸ້ນວາຍທາງການເມືອງ
ໃນທຸກໆປີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ບິນໂດຍຍົນ (± 30), ຂ້ອຍມີພຽງແຕ່ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສໍາຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຂ້ອຍສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້. ການຊັກຊ້າແມ່ນ 20 ຊົ່ວໂມງ. ເງິນຄືນ€ 600. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັດການນີ້ໂດຍອົງການ, ຜູ້ທີ່ເກັບກໍາ 30% / ຖືກຈັດລຽງພາຍໃນ 5 ອາທິດ. ຂ້ອຍຢ້ານວ່າເຈົ້າຕ້ອງເຮັດເອງ ເຈົ້າຈະຖືກສົ່ງຈາກເສົາໄປຫາເສົາ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຢາກຈະຊັກຊ້າກວ່າຍົນທີ່ຕົກຍ້ອນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານເຕັກນິກ.
ການຕ້ອນຮັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ມີຄວາມວຸ່ນວາຍເລັກນ້ອຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ (ແຕ່ແມ່ນແລ້ວກັບ 300 ຄົນ), ແຕ່ມັນໄດ້ອອກຈາກພື້ນດິນຢ່າງໄວວາ. ໂດຍລົດເມໄປ NOVOTEL, ມີຫ້ອງພັກເທົ່ານັ້ນ ແລະອາຫານບຸບເຟ່ທີ່ດີສົມຄວນ 2 ເທົ່າ.
ດັ່ງນັ້ນໃນ retrospect ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກຈັດລຽງໄດ້ດີຫຼາຍ
ບັນຫາແມ່ນວ່າບັນດາບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືເລີຍໃນການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍນັ້ນ. ກ່ອນອື່ນເຂົາເຈົ້າບອກວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ເປັນໜີ້ຄ່າຊົດເຊີຍດ້ວຍຂໍ້ແກ້ຕົວທຸກຢ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີການດໍາເນີນການທາງດ້ານກົດຫມາຍຕໍ່ KLM ສອງຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄະດີຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ລະຄາຍເຄືອງສູງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບິນເປັນບຸກຄົນ, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າທັນທີ, ແຕ່ເມື່ອເຖິງເວລາຂອງ KLM ທີ່ຈະຈ່າຍ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ຢູ່ໃນ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໂດຍບໍລິສັດ, ພຽງແຕ່ google ມັນແລະເຈົ້າຈະພົບເຫັນຫຼາຍ.
ຂ້ອຍເລືອກ EUclaim.nl. ຄົນອື່ນກໍຈະດີເຊັ່ນກັນ.
ພວກເຂົາເອົາເອກະສານທັງຫມົດໄວ້ໃນເອກະສານອອນໄລນ໌, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວຖ້າທ່ານຕ້ອງຈັດແຈງທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງດໍາເນີນຄະດີ. ສໍາລັບພວກເຂົາ, ໄພຂົ່ມຂູ່ມັກຈະພຽງພໍ. ຂໍ້ເສຍຫຼືປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດນີ້ແມ່ນວ່າຖ້າພວກເຂົາຄາດຫວັງວ່າຈະບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີປະສົບການທີ່ບໍ່ດີກັບ KLM ເລີຍ. ຂ້ອຍໄດ້ເລື່ອນເວລາ 22 ຊົ່ວໂມງ. ການຕ້ອນຮັບໂຮງແຮມ, ອາຫານ, ການຂົນສົ່ງໄປແລະຈາກສະຫນາມບິນແມ່ນເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍດີ. ກັບໄປໃນປະເທດເນເທີແລນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍຜ່ານເວັບໄຊທ໌ KLM. ຂ້ອຍມີຮູບຂອງປີ້ຍົນ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບສາຍຈາກ KLM ແລະສາມາດເລືອກລະຫວ່າງ 600 ເອີໂຣຜ່ານທະນາຄານຫຼືບັດປະຈໍາຕົວຂອງ 800 ເອີໂຣ. ນອກຈາກນີ້ຍັງແບບຟອມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບ 2.000 ໄມບິນເປັນການຊົດເຊີຍ (ສິນເຊື່ອອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ). ແບບຟອມນັ້ນຕ້ອງຖືກສົ່ງໄປຫາທີ່ຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບມັນເທື່ອ ແລະມັນເປັນເວລາ 5 ເດືອນແລ້ວ... ຂ້ອຍຈະຕ້ອງສົ່ງອີເມວໃຫ້ລາວອີກຄັ້ງກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ.
ສໍາລັບບັນທຶກ, ການຈ່າຍເງິນຄືນແມ່ນຈ່າຍໂດຍບໍລິສັດທີ່ມີສາຂາເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກັບ Eva Air, China Airlines ແລະຊາວອາຣັບທັງຫມົດ, ບໍ່ມີການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີທີ່ມີການຊັກຊ້າ.
"ດັ່ງນັ້ນ, ກັບ Eva Air, China Airlines ແລະຊາວອາຣັບທັງຫມົດ, ບໍ່ມີການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີທີ່ມີການຊັກຊ້າ." ນັ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. Eva Air ຈ່າຍອອກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມຈາກອີເມວປະຕິເສດຂອງຂ້ອຍຈາກ China Airlines ສໍາລັບການຊັກຊ້າຫຼາຍກວ່າ 6 ຊົ່ວໂມງ:
“ສຳລັບຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ເຂົ້າມາຈາກສະຫະພາບເອີຣົບ
ສາຍການບິນ, EC261 ໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປະກາດວ່າບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້
ເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍສໍາລັບການຊົດເຊີຍ. ວ່າພຽງແຕ່ຈາກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນບັນດາປະເທດຂອງ
ສະຫະພາບເອີຣົບແມ່ນພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາ. ເນື່ອງຈາກປີ້ແມ່ນຢູ່ປະເທດຈີນ
ເອກະສານຂອງສາຍການບິນໄດ້ຖືກອອກ, ການບິນແມ່ນຖືວ່າຈີນ
ຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນ ແລະກົດລະບຽບຂ້າງເທິງນີ້ນຳໃຊ້.
ອີກເທື່ອໜຶ່ງພວກເຮົາຂໍອະໄພໃນຄວາມບໍ່ສະດວກ ແລະຫວັງວ່າທ່ານຈະເຂົ້າໃຈ
ສາມາດເຫັນດີກັບຄໍາອະທິບາຍຂ້າງເທິງ."
ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານ EC261 ແລະມັນແມ່ນຄໍາເວົ້າແບບນັ້ນແທ້ໆ.
ອັນນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນເດືອນມັງກອນ, ຖ້ຽວບິນ Eva Air ໄດ້ຖືກເລື່ອນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຮືອບິນ.
ອີເມວຫາ Eva ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບເງິນ 600 ເອີໂຣຢ່າງໄວວາ.
ການສ້າງພັກກາງໃຫ້ຮັ່ງມີກວ່າ 30% ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.
ກ່ອນຫນ້ານີ້ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄ່າທໍານຽມແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ອອກເດີນທາງຫຼືມາຮອດຢູ່ໃນ EU. ສັງຄົມບໍ່ສໍາຄັນ. ຂ້ອຍຍັງໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດການບິນໄທ.
ສາຍການບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບພຽງແຕ່ຕ້ອງຊົດເຊີຍເມື່ອອອກຈາກສະຫນາມບິນຂອງ EU. ຕໍ່ກັບສະຫນາມບິນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ຈາກພາຍນອກ EU, ຈະບໍ່ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍໂຄງການຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນຂອງ EU ເຊັ່ນ EVA, ຈີນແລະອື່ນໆ.
ໃນເດືອນມັງກອນພວກເຮົາມີຄວາມລ່າຊ້າ 24 ຊົ່ວໂມງ, ພວກເຮົາຕ້ອງບິນໃນເວລາ 21.30:24 ໂມງ, ແຕ່ມັນເປັນເວລາ XNUMX ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ.
ໃນເວລາທ່ຽງຄືນພວກເຮົາຖືກພາໄປໂຮງແຮມທີ່ດີທີ່ມີແກງແລະແຊນວິດພ້ອມແລ້ວ, ມື້ຕໍ່ມາຫຼັງຈາກອາຫານເຊົ້າແລະອາຫານທ່ຽງໃນເວລາ 24.00 ໂມງແລງ, ພວກເຮົາຖືກນໍາກັບຄືນໄປ Schiphol ໂດຍມີອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ 18.00 €. ຫຼັງຈາກມາຮອດປະເທດໄທພວກເຮົາ ໄດ້ມີການລ້ຽງຕົວເອງໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂດຍຜ່ານຕົວອັກສອນໃນອິນເຕີເນັດແລະສົ່ງໃຫ້ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຫຼັງຈາກທີ່ກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນມີຈົດຫມາຍສະບັບຢູ່ແລ້ວ
ກັບຂ່າວດີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ€ 1200. ຂໍຂອບໃຈກັບບໍລິສັດນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ
ຈັດຕັ້ງ.
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກຈັດລຽງແລະດໍາເນີນການໄດ້ດີ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າທ່ານຄວນກ່າວເຖິງຊື່ຂອງບໍລິສັດ
ພວກເຮົາມີຄວາມຊັກຊ້າ 24 ຊົ່ວໂມງໃນການອອກເດີນທາງໄປປະເທດໄທເມື່ອເດືອນມັງກອນຜ່ານມາ ຫຼັງຈາກເຮືອບິນ “ພວກເຮົາ” ໄດ້ປະທະກັບນົກໂຕໜຶ່ງໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດ. ພຽງແຕ່ອ້າງເອົາຕົວທ່ານເອງຈາກ Eva Air, ໂດຍໃຊ້ຕົວອັກສອນມາດຕະຖານທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາອອນໄລນ໌ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາໄປປະເທດໄທແນ່ນອນ, ພວກເຮົາມີກະເປົາຫຼາຍກັບພວກເຮົາແລະຫມາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເອົາລົດແທັກຊີໄປຫາໂຮງແຮມ (ບໍ່ດັ່ງນັ້ນດີເລີດ) ທີ່ຖືກຈັດໃຫ້ພວກເຮົາ. taxi ກັບຄືນມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ. ໃບຮັບເງິນທັງໝົດຖືກເກັບຮັກສາ ແລະປະກາດໄວ້ ແລະທຸກຢ່າງຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ພວກເຮົາຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍ Eva Air, ລວມທັງຄ່າແທັກຊີ່ ແລະຄ່າອາຫານສົດໃນໂຮງແຮມ. ພວກເຮົາໄດ້ຄໍານຶງເຖິງວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ taxi ກັບຄືນໄປບ່ອນຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ການຂົນສົ່ງລົດເມ, ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ໃນການດຸ່ນດ່ຽງ, ມັນແມ່ນເກືອບເປັນຖ້ຽວບິນຟຣີ. ໃນວັນພັກ, ການຊັກຊ້າ 24 ຊົ່ວໂມງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ແຕ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວຖາວອນມັນບໍ່ສໍາຄັນຫຼາຍ :-).
ທ່ານສາມາດກວດສອບກັບບໍລິສັດຈໍານວນຫລາຍທີ່ສະຫນອງການໄກ່ເກ່ຍວ່າທ່ານມີສິດທິໃນການຊົດເຊີຍ. ໃສ່ໝາຍເລກຖ້ຽວບິນ ແລະວັນທີຂອງເຈົ້າ ແລ້ວເຈົ້າຈະເຫັນມັນ. ຖ້າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ທ່ານສາມາດສົມມຸດວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບມັນເຊັ່ນກັນ. ສາຍການບິນຮູ້ແທ້ໆວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຫຼີກລ້ຽງມັນໄດ້ (ແລະຂ້ອຍສົງໄສວ່າພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ປະກັນໄພຕໍ່ມັນ).
ບໍລິສັດອ້າງເອົາຄ່າບໍລິການປະມານ 30%, ບາງຄັ້ງບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິຫານ 26 ເອີໂຣ. ພວກເຂົາສົມມຸດວ່າປະຊາຊົນບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສາຍການບິນຈະແຊກແຊງຫຼືບໍ່, ແລະລະບົບ "ບໍ່ມີການປິ່ນປົວ, ບໍ່ມີຄ່າຈ້າງ" ຂອງພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າ "ບໍ່ມີການສັກຢາແມ່ນຜິດພາດສະເຫມີ". ພວກເຮົາຍັງສາມາດເລືອກເອົາການຮັບປະກັນການຊໍາລະ 180 ເອີໂຣຈາກບໍລິສັດໃດຫນຶ່ງຖ້າພວກເຮົາໂອນການຮ້ອງຂໍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຮ້ອງຂໍຂອງພວກເຮົາຖືກປະຕິເສດ, ພວກເຮົາຍັງຈະໄດ້ຮັບເງິນ 180 ເອີໂຣ. ໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຖືກເຮັດ ຖ້າການຮຽກຮ້ອງນັ້ນແມ່ນແຕ່ໄລຍະໄກທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ.
ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ການປະກາດຕົວເຮົາເອງໄດ້ຜົນຜະລິດປະມານ 450 ເອີໂຣຫຼາຍກ່ວາພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກວ່າຄວາມພະຍາຍາມຂອງການຂຽນບັນທຶກຕົວທ່ານເອງແລະຕິດສະແຕມກ່ຽວກັບມັນ.
ເຫັນດີທັງໝົດ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຕອບໂຕ້ໃນທາງລົບຫຼັງຈາກຈົດຫມາຍທີ່ດີ, ໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າເຈົ້າອົດທົນສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ບໍ່ເຄີຍຕ້ອງຂໍຖ້ຽວບິນລ່າຊ້າດ້ວຍຕົວເອງ, ແຕ່ 'ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄົນຍ່າງທົ່ວເຈົ້າ' ມັກຈະເປັນສັນຍານທີ່ພຽງພໍ.
ຕົວຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນເຖິງສະຖານທູດຕ່າງໆກ່ຽວກັບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະຫັດວີຊາ Schengen ແລະ/ຫຼືກົດລະບຽບຂອງ EU (ເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວ), ແຕ່ສະຖານທູດດຽວ (ລວມທັງສະເປນ) ບໍ່ເຫັນດີກັບຂ້ອຍ. ແຕ່ແປກພຽງພໍ, ມັນໄດ້ຫັນ 180 ອົງສາໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປະຕິເສດນັ້ນກັບ EU Home Affairs (ເວົ້າວ່າ, Brussels) ໃນ CC ... 5555 ຂ້າພະເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນບັນຫາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ລືມ: ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງການປະຕິເສດ, ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຕິດຕໍ່ກັບ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ILT (ມະນຸດສະທໍາແລະການຂົນສົ່ງ Inspectorate) ຫຼືວາງອໍານາດດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນ CC.
ມັນບໍ່ສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບສິດທິຂອງເຈົ້າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ? ຂຽນຈົດຫມາຍທີ່ດີ, ອ້າງເຖິງນິຕິກໍາແລະມັນຄວນຈະເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າທ່ານບໍ່ແມ່ນຄົນໂງ່ທັງຫມົດທີ່ປ່ອຍໃຫ້ຕົວເອງຖືກຂົ່ມເຫັງ. ທ່ານອາດຈະຊອກຫາຕົວອັກສອນແບບຟອມທີ່ດີກັບ Googling ເລັກນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຈະສາມາດເຮັດສິ່ງທີ່ດີໃນເວລາພຽງແຕ່ 15-30 ນາທີ, ແມ່ນບໍ?
ຖ້າພວກເຂົາຍັງປະຕິເສດມັນ, ເຈົ້າກໍາລັງຈັດການກັບສັງຄົມທີ່ຜິດພາດ.
ຕົວຢ່າງ, RTL ຂຽນ:
---
ຖ້າທ່ານຊັກຊ້າ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດ:
•ຂໍໃຫ້ສາຍການບິນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການຊັກຊ້າ.
•ຈາກນັ້ນບັນທຶກຂໍ້ມູນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພິຈາລະນາບັນຫາເຊັ່ນ: ທ່ານໄດ້ຮັບແຈ້ງແນວໃດ, ເຫດຜົນແລະໄລຍະເວລາຂອງການຊັກຊ້າ, ເມື່ອເກີດຫຍັງຂຶ້ນ, ປີ້ຍົນແລະລາຍລະອຽດການຈອງແລະໃບຮັບເງິນ.
•ສໍາຄັນ: ເພາະວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງເອີຣົບ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ອອກຈາກສະຫນາມບິນເອີຣົບຫຼືມາຮອດສະຫນາມບິນເອີຣົບ. ທ່ານມີສິດຢູ່ໃນບັນດາປະເທດທີ່ຂຶ້ນກັບສະຫະພາບເອີຣົບ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປະເທດໄອແລນ, ນໍເວແລະສະວິດເຊີແລນ.
•ສົ່ງຄຳຮ້ອງຕໍ່ສາຍການບິນທີ່ທ່ານບິນນຳສະເໝີ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ຈອງການເດີນທາງຂອງທ່ານກັບອົງການທ່ອງທ່ຽວຫຼືບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ. ທ່ານເກືອບສະເຫມີສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ.
•ຖ້າການຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານຖືກປະຕິເສດໂດຍສາຍການບິນ, ທ່ານສາມາດຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກກັບ Human Environment and Transport Inspectorate (ILT). ທຳອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ ILT ໄດ້ກວດສອບຖ້ຽວບິນຂອງເຈົ້າແລ້ວບໍ.
•ທ່ານສາມາດໄປສານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນຄະດີແພ່ງໄດ້.
•ຖ້າ ILT ຫຼືຜູ້ພິພາກສາພົບວ່າການຮ້ອງຮຽນມີພື້ນຖານທີ່ດີ, ພວກເຂົາຈະແຈ້ງໃຫ້ສາຍການບິນຮູ້. ບໍລິສັດຫຼັງຈາກນັ້ນປົກກະຕິແລ້ວດໍາເນີນການຊໍາລະ.
-
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/zo-krijg-je-geld-terug-bij-een-vertraagde-vlucht
ແລະຈົດຫມາຍສະບັບ:
https://www.plusonline.nl/voorbeeldbrieven/hoe-vraag-ik-mijn-geld-terug-bij-vliegvertraging-of-annulering
ມັນເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ (ໄອໄອ) ທີ່ເມື່ອຂ້ອຍພິມ 'ການຊັກຊ້າການຄືນເງິນເຮັດມັນເອງ' ເຂົ້າໄປໃນ Google, ຜົນໄດ້ຮັບຈໍານວນຫນ້ອຍທໍາອິດຂອງການຮ້ອງຂໍນັ້ນແມ່ນບໍລິສັດທີ່ມັກຈະໃຊ້ສໍາເນົາ / ວາງມາດຕະຖານໃນສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີ 20-30% ຂອງ. ເງິນຄືນຂອງເຈົ້າ. ເອົາໄປ'.