12.000 ຄົນເສຍຊີວິດຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນປະເທດໄທໃນແຕ່ລະປີ
In ປະເທດໄທ 12.000 ຄົນເສຍຊີວິດໃນການຈະລາຈອນໃນແຕ່ລະປີ. 60 ເປີເຊັນຂອງກໍລະນີກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ຫຼືຜູ້ໂດຍສານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ເຄາະຮ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ມີອາຍຸລະຫວ່າງ 16 ຫາ 19 ປີ.
ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກບົດລາຍງານຂອງອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO) ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນທົ່ວໂລກ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ປະເທດໄທໄດ້ຄະແນນເປັນອັນດັບ 106 ຫນ້ອຍ, ຈາກທັງຫມົດ 176 ປະເທດທີ່ສໍາຫຼວດ.
ຈີນ (89) ແລະອິນເດຍ (92) ມີຄວາມປອດໄພໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າປະເທດໄທ, ແຕ່ 'ແຜ່ນດິນແຫ່ງຮອຍຍິ້ມ' ປຽບທຽບ 'ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ' ກັບຟີລິບປິນ, ມຽນມາແລະມາເລເຊຍ, ອັນດັບ 109, 120 ແລະ 121 ຕາມລໍາດັບ. ໄທກຳລັງເປີດແຜນການຮັກສາຄວາມປອດໄພສະບັບໃໝ່ເພື່ອຫຼຸດຈຳນວນຜູ້ເຄາະຮ້າຍໃນບັນດາຜູ້ຂີ່ລົດຈັກ/ຄົນຂີ່ລົດຈັກ. ເວົ້າຕາມສາຍຕາ, ເຂົາເຈົ້າເປັນມໍເຕີ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິ 110 ຫາ 125 ຊີຊີ, ເຂົາເຈົ້າເປັນລົດຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ຊາວໄທປະມານ 15 ລ້ານຄົນໃຊ້ພວກມັນເປັນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ການໃສ່ໝວກກັນກະທົບບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທຳມະດາໃນປະເທດໄທ, ໃນຂະນະທີ່ການດື່ມເຫຼົ້າມັກຈະເກີນຂອບເຂດທີ່ກົດໝາຍກຳນົດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຄວບຄຸມໂດຍຕໍາຫຼວດ (ມັກຈະສໍ້ລາດບັງຫຼວງ) ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄົນຂັບຂີ່ລົດຈັກຕ່າງປະເທດເສຍຊີວິດເປັນປະຈຳ. ອັນນີ້ມັກຈະເປັນຫ່ວງ (ເມົາເຫຼົ້າ) ຄົນອັງກິດທີ່ເຊົ່າລົດຈັກທີ່ໜັກເກີນໄປ ໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ.
ຂະນະນີ້ ຄະນະລັດຖະບານໄທໄດ້ຕົກລົງພະຍາຍາມຫຼຸດຈຳນວນຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍລົງ 29% ໃນໄລຍະບຸນປີໃໝ່ແຕ່ວັນທີ 4 ທັນວາຫາວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້.
ຈໍານວນການເສຍຊີວິດຕາມຖະຫນົນໃນເນເທີແລນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະປະມານ 800 ຄົນຕໍ່ປີ. ນອກນີ້ຍັງຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນໄດ້ມີການເສຍຊີວິດຫຼາຍຄົນໃນບັນດາຊາວໜຸ່ມແລະຍ້ອນການດື່ມເຫຼົ້າ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນປະເທດການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ - ຫຼັງຈາກປະເທດອັງກິດ. ຍັງມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງພູມໃຈອີກ.
Sourpusses ຈະເວົ້າວ່າ, ດີ, ກັບການຈາລະຈອນຕິດຂັດທັງຫມົດນັ້ນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້, ມັນຈະບໍ່ມີຄົນເສຍຊີວິດ.
ຢູ່ປະເທດໄທຂ້ອຍຂີ່ລົດຈັກຜ່ານ Pattaya, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຂັບລົດ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ໃນ BKK ຫຼາຍກ່ວາບ່ອນອື່ນໃນປະເທດເນເທີແລນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສະຫຼຸບວ່າມັນເປັນຫຼືບໍ່ຖືກແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ນີ້, ຂີ້ຮ້າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄປທົ່ວບາງກອກທີ່ມີການປະສົມປະສານຂອງ taxi moped ແລະ skytrain / MRT, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຮັດໄດ້. ອີງຕາມຂ້ອຍແລະອີງຕາມສະຖິຕິ, ເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລົດ scooter ຫຼາຍກ່ວາລົດ, ສະນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈປະໂຫຍກສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າ.
ບໍ່ວ່າມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼາຍໃນ BKK ຫຼາຍກວ່າໃນ NL, Robert, ຂ້ອຍຈະບໍ່ສົນທະນາເລື່ອງນັ້ນ, ຂ້ອຍຄິດວ່າເຈົ້າເວົ້າຖືກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ມັນມັກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍົກລະດັບ (ໂດຍບໍ່ມີ bow ແລະລູກສອນ), ຂ້ອຍມັກຈະຢືນຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນໃນມື້ອື່ນໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.
.
ຂ້າພະເຈົ້າເຄື່ອນໄຫວຢ່າງງຽບສະຫງົບໃນຕົວເມືອງໃນລະຫວ່າງມື້ກ່ຽວກັບລົດຈັກແລະຄວາມສ່ຽງແມ່ນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ. ອ່ານບົດລາຍງານແລະທ່ານຈະເຫັນວ່າອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງລົດຈັກ, ເກີດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສໍາຄັນແລະ / ຫຼືນອກຕົວເມືອງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວສາເຫດແມ່ນບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ ແລະ ດື່ມເຫຼົ້າ.
ຂ້ອຍບໍ່ໃຊ້ລົດເອງ, ໃຫ້ຂ້ອຍຂັບ, ເພາະໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນຄົນໄທເມົາແລ້ວຂີ່ລົດມອດ, ຄົນຕ່າງປະເທດກໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງໃດ.
ເຈົ້າເຂົ້າໃຈບໍ່?
ແນ່ນອນວ່າ Bert! ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍກັບບົດຮຽນພາສາຟຣີ!
ເຈົ້າເຫັນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ສຸດໃນປະເທດໄທ, ແລະມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສຸກ. ມັນຍັງເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈຄວາມປອດໄພ. ເຂົາເຈົ້າຢຸດຢ່າງງຽບໆຢູ່ກາງທາງດ່ວນເມື່ອມີອາຫານຂາຍຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ມັກຢູ່ເທິງໂຄ້ງທີ່ອ່ອນໂຍນ.
ຂ້ອຍພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດຢູ່ໃນບ່ອນມືດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, scooters ທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ຈະໄປຕໍ່ຕ້ານການສັນຈອນ, ຫຼືທີ່ປະກົດວ່າບໍ່ມີບ່ອນໃດຈາກຂ້າງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢ່າງວ່ອງໄວຂ້າມຖະຫນົນຫົນທາງ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຫົວໃຈວາຍຫຼາຍແລ້ວ. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເປັນຄົນຕ່າງປະເທດແມ່ນການມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດ.
ນອກນີ້, ຊາວໄທຫຼາຍຄົນພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ເມົາເຫຼົ້າ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ແຂວງ. ເຈົ້າບໍ່ຄວນປະທະກັນກັບວັນສົງການ, ນັ້ນແມ່ນການຖາມຫາບັນຫາ.
Lonely Planet ຂຽນໄວ້ແລ້ວວ່າ: 'ໃນປະເທດໄທ, ຄົນຂັບລົດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ.'
ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເດັກນ້ອຍຊາຍແລະຜູ້ຊາຍ, ແລະໃບຂັບຂີ່ສໍາລັບລົດຈັກຫນັກມັກຈະໄດ້ຮັບພາຍໃນ 30 ນາທີ ... ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເອກະສານ.
ການຂັບຂີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ, ຂັບຂີ່ລົດເຕັມຄັນ, ມັກຈະບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ບໍ່ໃຊ້ແວ່ນຫຼັງ, ຖ້າມີຢູ່ໃນລົດຈັກ, ພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ຜ່ານສີ່ແຍກ... ແລະ ເຫຼົ້າ ລ້ວນແຕ່ເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ເສຍຊີວິດສູງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ຍິງໄທຫຼາຍກວ່າຊາຍໄທຢູ່ໄທ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນໃນແງ່ບວກ, ເພາະວ່າຜູ້ຊາຍໄທສ່ວນໃຫຍ່ຄິດກ່ຽວກັບການໂກງ, ໄປຢ້ຽມຢາມຄາລາໂອເກະແລະດື່ມເຫຼົ້າ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍເກືອບບໍ່ມີຫມູ່ຢູ່ໃນປະເທດໄທໃນຜູ້ຊາຍໄທ, ແລະແມ່ຍິງມັກຈະມີປະຫວັດການສຶກສາທີ່ດີກ່ວາຜູ້ຊາຍໄທ.
ຂັບລົດຜິດທາງ, ທັງລົດໃຫຍ່ ແລະ ມໍເຕີ.
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຄວາມໄວ, ໃຫ້ຂັບຂີ່ເບື້ອງຂວາຂອງຖະໜົນ.
ບໍ່ມີແສງໄຟ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມືດແລ້ວ).
3 toppers ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າເຫຼົ້າໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນກໍລະນີຂ້າງເທິງນີ້.
ທ່ານຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດໃດໆມາເຖິງຕອນນັ້ນ
ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດເກືອບ 200.000 ກິໂລແມັດແລະຍັງຂ້ອນຂ້າງບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລແມັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ.
ມັນຍັງຄົງເປັນການຜະຈົນໄພທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ໂດຍສະເພາະໃນແຂວງ.
ຊາວໜຸ່ມຂີ່ລົດຈັກດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກວ່າກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຜ່ານທາງຊອຍທີ່ເປ່ເພ, ຜ່ານໂຮງຮຽນ.
ບໍ່ທໍາມະດາ: 4 (ແມ້ແຕ່ເຫັນ 5) ຄົນຂີ່ລົດຈັກ, ດີກວ່າທັງສີ່ຄົນມີໂທລະສັບໃສ່ຫູຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂັບລົດຜ່ານລຸງຕໍາຫຼວດທີ່ເບິ່ງດ້ວຍຄວາມເປັນມິດ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ ທີ່ໄດ້ເປັນແບບຢ່າງທີ່ດີ ແລະ ຮັບເອົາລູກຫຼານ ອາຍຸ 4 ປີ ແລະ 6 ປີ ອອກຈາກໂຮງຮຽນ ໃນເຄື່ອງແບບບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ ໃສ່ລົດຈັກ, ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ XNUMX ຄົນ, ໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ.
ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 12 ປີ ຂີ່ລົດຮອນດ້າ 135 ຊີຊີ ພ້ອມນ້ອງສາວ ແລະ ນ້ອງຊາຍ ອາຍຸ 6 ຫາ 10 ປີ. ເດັກນ້ອຍ 12 ປີ ຂີ່ລົດຕຸກໆ ພ້ອມດ້ວຍຄອບຄົວທັງໝົດຢູ່ໃນນັ້ນ ແລະ ຂັບຂີ່ໄປຕາມທາງຫຼວງ ໂດຍບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ລ່ວງໜ້າ.
ຕຳຫຼວດແມ່ນເພື່ອນມິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ, ສະນັ້ນເຂົາເຈົ້າຢືນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ແລະ ເຝົ້າລະວັງເມື່ອມີລົດຈັກ ແລະ ລົດຫຼາຍສິບຄັນເຂົ້າມາຫາເຈົ້າໃນເສັ້ນທາງຜິດລະຫວ່າງໜອງຄາຍ ແລະ ອຸດອນ.
ແສງສະຫວ່າງຂອງລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່ຍັງຂາດຢູ່ໃນບ່ອນມືດ. ແສງສະຫວ່າງ fluorescent ສີຟ້າທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼາຍຢູ່ໃຕ້ລົດ ແລະລົດຈັກ. ປະກົດການທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ບາງຄັ້ງລົດຈັກມີໄຟຫຼັງສີຂາວສີ່ຫຼ່ຽມຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢ້ານ ແລະ ຄິດວ່າມີຄົນມາຫາເຈົ້າ.
ງູທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼາຍທີ່ຂັບລົດໄປມາໃນຍາມກາງຄືນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງແຂວງ, ບໍ່ມີໄຟໝົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະມີໄຟ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເປີດດ້ວຍປຸ່ມສະວິດແລ້ວປິດມັນອີກຄັ້ງ. ປະຢັດແບັດເຕີຣີບໍ?
ການຂາດຄວາມສົມບູນຂອງແສງສະຫວ່າງຫລັງແລະແມ້ກະທັ້ງ reflectors ກ່ຽວກັບລົດຈັກແລະລົດ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງໂຄງຮ່າງການກະສິກໍາທີ່ບໍ່ມີ (ຕ້ອງການ?) ມີແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃນທັງຫມົດ.
ບັນຍາກາດດີຢູ່ທາງຫຼວງ, 3 ເລນ, ຈາກ BKK ໄປທາງທິດເໜືອ, ກາງເວັນຈະເຫັນໄຟສາຍໃຫຍ່ຢູ່ທັງ 3 ເລນ. ກີດຂວາງທາງ? ບໍ່, ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ 3 ຄັນ ນັ່ງຕິດກັນຢູ່ກາງທາງ, ປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ລົມກັນ.
ເລື້ອຍໆ, ຜູ້ເປັນແມ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ລູກສາວ, ອາຍຸປະມານ 10 ຫາ 12 ປີ, ຂີ່ລົດຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົານັ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງໂດຍມີລູກຢູ່ໃນແຂນຂອງພວກເຂົາ. ແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີໃຜໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ.
ຕຳຫຼວດເຮັດຫຍັງ:
– ກວດກາການໃສ່ໝວກກັນກະທົບເປັນປະຈຳ, ທຸກໆເຊົ້າວັນພຸດທີ 10 ແຕ່ວັນທີ 12 ຫາ XNUMX ໂມງຢູ່ທີ່ຕັ້ງທີ່ທຸກຄົນຮູ້.
- ຕົວແທນຖາວອນຂອງໂຮງຮຽນທຸກແຫ່ງທີ່ມີນັກຮຽນອາຍຸ 12 ປີຫຼາຍສິບຄົນຖືກນຳອອກໄປນອກໂຮງຮຽນໂດຍບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ຈາກໂຮງຮຽນ.
- ການກວດກາເຫຼົ້າໃນວັນພັກ, ທີ່ພວກເຮົາປະສົບກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຖາມວ່າມີເຫຼົ້າກັບພວກເຮົາ, ລາວຫມາຍຄວາມວ່າຫນຶ່ງແກ້ວສໍາລັບລາວ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອາທິດຕໍ່ໄປພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ສໍາລັບຂ້ອຍແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍ,
- ກວດສອບການຂັບລົດຕາມທາງດ່ວນ. ປັບໃໝ ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມໄວ 200 ຫາ 400 ບາດ ເຖິງວ່າເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຂີ່ໄວກໍຕາມ, ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະສັງເກດວ່າ ຖ້າເຈົ້າຖືກຢຸດຄືນມື້ນີ້ ເຂົາເຈົ້າຈະບອກວ່າຈ່າຍເງິນແລ້ວ. ສໍາລັບ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄວເກີນໄປດ້ວຍການລົງໂທດ. voucher ມີການຮັບປະກັນ.
– ປັບໃໝ 200 ບາດ ຕາມເສັ້ນທາງມໍເຕີ ເພາະຂັບລົດກາງ ແລະ ບໍ່ເອົາຊ້າຍມື, ສ່ວນທາງຊ້າຍ ມີແຕ່ການສັນຈອນໄປມາໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຈົ້າຄັດຄ້ານເລື່ອງນີ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ເວົ້າວ່າ OK, ມື້ນີ້ໃຫ້ນ້ຳພຽງ 100 ອາບເທົ່ານັ້ນ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີກະຕຸກ 7 ອາບນ້ໍເພີ່ມເຕີມໃນລົດ.
- ໂອ້, ແມ່ນແລ້ວ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຕໍາຫຼວດບ່ອນທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ (ຕີນ) ທີ່ມີການດູຖູກຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການເສຍຊີວິດ (ຫຼືຄວາມໂງ່ຈ້າ) ຢືນຢູ່ກາງທາງດ່ວນຫລັງພູໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ຈະຢຸດເຈົ້າ.
– ໄວໜຸ່ມທີ່ສູບຢາຫຼືດື່ມເບຍໃນການໂຄ້ງ 90 ອົງສາໃນຕອນກາງຄືນໃນຖະຫນົນຫົນທາງແຂວງ.
- ການກວດກາແມ່ນປະຕິບັດພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງມື້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີແລະທາງດ່ວນ. ໃນເສັ້ນທາງຕ່າງແຂວງ ເຈົ້າສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ 140 ກິໂລແມັດ ໃນຕອນກາງຄືນຢ່າງປອດໄພ ໃນຂະນະທີ່ເມົາເຫຼົ້າ, ແຕ່ຍັງຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້.
ຈຸດເດັ່ນໃນອາທິດນີ້ແມ່ນແມ່ກັບລູກອາຍຸປະມານ 4 ປີ ຂີ່ລົດຈັກມາໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ບອກທິດທາງ, ພຽງແຕ່ຢູ່ຕໍ່ໜ້າລົດຂອງຂ້ອຍ, ທັງຂີ່ມາດ້ວຍຄວາມໄວ, ປ່ຽນເລນໄລຍະສັ້ນໆ ເພາະຕ້ອງລ້ຽວຊ້າຍ. ປ້ອງກັນໂດຍຄວາມກວ້າງຂອງຜົມ.
ປີກາຍ 2 ຄັ້ງ ທີ່ເມືອງຂອນແກ່ນ ມີລົດຈັກຕຳກັນ, ທັງສອງຄັ້ງ ເມົາແລ້ວຂັບ ຕຳເອົາລົດຕຳກັນ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ປະຕິກິລິຍາທໍາອິດແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການເງິນສົດ, ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ເມື່ອຕໍາຫຼວດຂົ່ມຂູ່ພວກເຂົາທັນທີທັນໃດກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫາຍ.
ປີທີ່ຜ່ານມາຢູ່ອຸດອນ, ລົດຈອດຢູ່ໜ້າຮ້ານອາຫານ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກຳລັງກິນອາຫານ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມເດືອດຮ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຍິງສາວຄົນໜຶ່ງທີ່ຂີ່ລົດຈັກຂອງນາງໄດ້ຂັບລົດຂຶ້ນໄປດ້ວຍກະຕ່າຊ້າງຢ່າງນ້ອຍ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ກະຕ່າຍຂາວທີ່ຫາກໍຊື້ມາສະເພາະຢູ່ໃນກະຕ່າຢູ່ທາງໜ້າ, ດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາ. ລົດ. ຕໍາຫລວດຢູ່ຂ້າງມັນ, ເຊັນບົດບັນທຶກກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍ. (ຊຶ່ງແນ່ນອນພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບ) bunny ຫາປາອອກຈາກພາຍໃຕ້ລົດແລະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກຕໍາຫຼວດພວກເຮົາຂັບລົດສຸດເມົາເຫຼົ້າງຽບ. ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່, ບໍ່ມີປະກັນໄພ
ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການ ຫຼື ຕ້ອງຂັບລົດຢູ່ໄທ, ລະວັງປ້ອງກັນຕົວໃຫ້ດີ ແລະ ບໍ່ໄວເກີນໄປ ແລະ ມີໃບເກັບເງິນ 100 ບາດຢູ່ສະເໝີ ເພື່ອເສີມລາຍຮັບຂອງລຸງ.
ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ມັນສາມາດອ່ານໄດ້ໃນອິນເຕີເນັດວ່າພຣະສົງຢູ່ໃນການຝັງສົບຂອງເດັກນ້ອຍຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການຈະລາຈອນ (ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດໄວເກີນໄປ, ບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ, ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່, ຂີ່ລົດຈັກຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກ) ເຊື່ອກັນວ່າວິນຍານ. ເປັນສາເຫດ.
ການຂັບລົດຢູ່ໃນປະເທດໄທແມ່ນການຜະຈົນໄພທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່
ລະບົບໂຮນລັງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີ. ພຽງແຕ່ໃຫ້ທຸກຄົນໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ທີ່ແທ້ຈິງ, ທັງສໍາລັບລົດແລະສໍາລັບ moped. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ; ຫຼັກສູດຂັບລົດຕົວຈິງໂດຍຄູສອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ຂຽນແລະປະຕິບັດ. ການສອບເສັງທີ່ບໍລິຫານໂດຍລັດສໍາລັບທັງສອງ. ຕໍາຫລວດຕ້ອງຮັບປະກັນການບັງຄັບໃຊ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ: ການຝຶກອົບຮົມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນ້ອຍ 2000 ອາບນ້ໍາແລະການສອບເສັງ 500 ອາບນ້ໍາ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເສຍຊີວິດຫນ້ອຍລົງຍ້ອນຄຸນນະພາບ.
ແລ້ວ... ຂ້ອຍຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຮູ້ເອງ.
ໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບມັນ; on a visa run but Mae Sai ສຸດທາງອອກໃນ hairpin ໂຄ້ງ 3 passing oncoming traffic!
ຂີ່ຄຽງຄູ່ກັນ!
ຂ້ອຍບໍ່ຈື່ວ່າຂ້ອຍຜ່ານມັນໄດ້ແນວໃດ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ເຮັດໄດ້ ...
ແລະໃນມື້ຕໍ່ມາ, ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ລົດຄັນຫນຶ່ງໄດ້ຢຸດຢູ່ໃນເລນຊ້າຍແລະຫັນຂວາໃນທັນທີ, ຂ້ອຍເກືອບຈະຜ່ານລາວ, ໂຊກດີທີ່ການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍເພາະວ່າຂ້ອຍຕ້ອງຫຼີກລ້ຽງການສະດຸດກັບຄື້ນສຸກເສີນ.
ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານງຽບຫຼາຍຢ່າງໄວວາ….
ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດເກືອບ 200.000 ກິໂລແມັດແລະຍັງຂ້ອນຂ້າງບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລແມັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງຄົງເປັນການຜະຈົນໄພທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ໂດຍສະເພາະໃນແຂວງ. ຊາວໜຸ່ມຂີ່ລົດຈັກດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກວ່າກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຜ່ານທາງຊອຍທີ່ເປ່ເພ, ຜ່ານໂຮງຮຽນ. ບໍ່ທຳມະດາທີ່ເຫັນ 4 ຄົນ (ແມ້ແຕ່ເຫັນ 5) ຄົນຂີ່ລົດຈັກ, ມັກທັງສີ່ຄົນມີໂທລະສັບໃສ່ຫູ, ຂັບລົດຜ່ານຕຳຫຼວດລຸງຄົນໜຶ່ງທີ່ເບິ່ງດ້ວຍຄວາມເປັນມິດ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ ທີ່ໄດ້ເປັນແບບຢ່າງທີ່ດີ ແລະ ຮັບເອົາລູກຫຼານ ອາຍຸ 4 ປີ ແລະ 6 ປີ ອອກຈາກໂຮງຮຽນ ໃນເຄື່ອງແບບບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ ໃສ່ລົດຈັກ, ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ 12 ຄົນ, ໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ. ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 135 ປີ ທີ່ຂີ່ລົດຮອນດ້າ 6 ຊີຊີ ພ້ອມນ້ອງສາວ ແລະ ນ້ອງຊາຍ 10 ຫາ 12 ຄົນ. ເດັກນ້ອຍ XNUMX ປີ ທີ່ຂີ່ລົດຕຸກໆ ພ້ອມດ້ວຍຄອບຄົວທັງໝົດຢູ່ໃນນັ້ນ ແລະ ຂີ່ລົດໃສ່ທາງຫຼວງ ໂດຍບໍ່ປະກາດຫຍັງເລີຍ ຕຳຫຼວດຄືເພື່ອນທີ່ຮັກແພງຂອງເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາວຢືນຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະສັງເກດເບິ່ງໃນຂະນະທີ່ລົດຈັກຫຼາຍສິບຄັນແຕ່ຍັງມີລົດມາຫາເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງຫນອງຄາຍແລະອຸດອນ. ແສງສະຫວ່າງຂອງລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່ຍັງຂາດຢູ່ໃນບ່ອນມືດ. ແສງສະຫວ່າງ fluorescent ສີຟ້າທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼາຍຢູ່ໃຕ້ລົດ ແລະລົດຈັກ. ປະກົດການທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ບາງຄັ້ງລົດຈັກມີໄຟຫຼັງສີຂາວສີ່ຫຼ່ຽມຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢ້ານ ແລະ ຄິດວ່າມີຄົນມາຫາເຈົ້າ. ງູທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼາຍທີ່ຂັບລົດໄປມາໃນຍາມກາງຄືນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງແຂວງ, ບໍ່ມີໄຟໝົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະມີໄຟ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເປີດດ້ວຍປຸ່ມສະວິດແລ້ວປິດມັນອີກຄັ້ງ. ປະຫຍັດແບດເຕີລີ່ບໍ? ການຂາດແສງດ້ານຫລັງທີ່ສົມບູນແລະແມ້ກະທັ້ງການສະທ້ອນໃນລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງລົດເຂັນກະສິກໍາທີ່ (ບໍ່ຈໍາເປັນ?) ມີແສງສະຫວ່າງໃດໆ.
ບັນຍາກາດດີຢູ່ທາງຫຼວງ, 3 ເລນ, ຈາກ BKK ໄປທາງທິດເໜືອ, ກາງເວັນຈະເຫັນໄຟສາຍໃຫຍ່ຢູ່ທັງ 3 ເລນ. ກີດຂວາງທາງ? ບໍ່, ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ 3 ຄັນ ນັ່ງຕິດກັນກາງທາງ, ປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ລົມກັນ, ປົກກະຕິ, ຜູ້ເປັນແມ່ໃຫ້ລູກສາວປະມານ 10 ຫາ 12 ຄົນ ຂີ່ລົດຈັກໄປພ້ອມໆກັນ, ນັ່ງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງກັບລູກ. ຢູ່ໃນແຂນຂອງພວກເຂົາ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີໃຜໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ຕຳຫຼວດຈະເຮັດຫຍັງຄື: - ກວດກາການໃສ່ໝວກກັນກະທົບເປັນປົກກະຕິ, ທຸກໆວັນພຸດທີ 10 ຕອນເຊົ້າແຕ່ 12 ຫາ 12 ໂມງ ຢູ່ບ່ອນຄົງທີ່ທີ່ທຸກຄົນຮູ້ຈັກ - ເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຈຳທຸກໂຮງຮຽນທີ່ນັກຮຽນອາຍຸ XNUMX ປີມາ. ໂດຍມີຫລາຍສິບຄົນບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ. ໝວກກັນກະທົບຢູ່ເທິງລົດຈັກແມ່ນມາຈາກເດີ່ນໂຮງຮຽນໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຂອງພວກເຮົາ - ປະມານວັນພັກການກວດກາເຫຼົ້າ, ເຊິ່ງພວກເຮົາປະສົບກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຕໍາຫຼວດຖາມວ່າພວກເຮົາມີເຫຼົ້າກັບພວກເຮົາ, ລາວ ໝາຍ ຄວາມວ່າກະຕຸກໃຫ້ລາວ, ບໍ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນອາທິດຕໍ່ໄປໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງມີຫນຶ່ງສໍາລັບຂ້ອຍແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍ - ກວດເບິ່ງຕາມທາງດ່ວນສໍາລັບການຂັບຂີ່.
ປັບໃໝ ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມໄວ 200 ຫາ 400 ບາດ ເຖິງວ່າເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຂີ່ໄວກໍຕາມ, ເຊິ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະສັງເກດວ່າ ຖ້າເຈົ້າຖືກຢຸດຄືນມື້ນີ້ ເຂົາເຈົ້າຈະບອກວ່າຈ່າຍເງິນແລ້ວ. ສໍາລັບ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄວເກີນໄປດ້ວຍການລົງໂທດ. voucher ມີການຮັບປະກັນ. – ປັບໃໝ 200 ບາດ ຕາມເສັ້ນທາງມໍເຕີ ເພາະຂັບລົດກາງ ແລະ ບໍ່ເອົາຊ້າຍມື, ສ່ວນທາງຊ້າຍ ມີແຕ່ການສັນຈອນໄປມາໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຈົ້າຄັດຄ້ານເລື່ອງນີ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ເວົ້າວ່າ OK, ມື້ນີ້ໃຫ້ນ້ຳພຽງ 100 ອາບເທົ່ານັ້ນ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີກະຕຸກ 7 ອາບນ້ໍເພີ່ມເຕີມໃນລົດ. - ໂອ້, ແມ່ນແລ້ວ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຕໍາຫຼວດບ່ອນທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ (ຕີນ) ທີ່ມີການດູຖູກຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການເສຍຊີວິດ (ຫຼືຄວາມໂງ່ຈ້າ) ຢືນຢູ່ກາງທາງດ່ວນຫລັງພູໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ຈະຢຸດເຈົ້າ. - ໄວໜຸ່ມທີ່ສູບຢາ ຫຼື ດື່ມເບຍໃນທາງໂຄ້ງ 90 ອົງສາ ກາງຄືນຕາມເສັ້ນທາງແຂວງ... - ການກວດສອບແມ່ນເຮັດໃນເວລາກາງເວັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີ ແລະ ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ. ໃນເສັ້ນທາງຕ່າງແຂວງ ເຈົ້າສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ 140 ກິໂລແມັດ ໃນຕອນກາງຄືນ ໃນເວລາເມົາຢ່າງປອດໄພ, ແຕ່ຍັງບໍ່ມີການກວດສອບ.
ຈຸດເດັ່ນໃນອາທິດນີ້ແມ່ນແມ່ກັບລູກອາຍຸປະມານ 4 ປີ ຂີ່ລົດຈັກມາໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ບອກທິດທາງ, ພຽງແຕ່ຢູ່ຕໍ່ໜ້າລົດຂອງຂ້ອຍ, ທັງຂີ່ມາດ້ວຍຄວາມໄວ, ປ່ຽນເລນໄລຍະສັ້ນໆ ເພາະຕ້ອງລ້ຽວຊ້າຍ. ຫຼົບໜີໄປຂ້າງໜ້າ, ປີກາຍນີ້ ລົດຈັກເສຍຫຼັກປີ້ນຢູ່ເມືອງຂອນແກ່ນ 2 ຄັ້ງ, ທັງສອງຄັ້ງເມົາແລ້ວຂັບໄປຕຳເອົາລົດຕຳກັນ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ປະຕິກິລິຍາທໍາອິດແມ່ນພວກເຂົາຕ້ອງການເງິນສົດ, ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ເມື່ອຕໍາຫຼວດຖືກຂົ່ມຂູ່, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ແລ່ນຫນີທັນທີທັນໃດກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫາຍ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກຳລັງກິນອາຫານ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມເດືອດຮ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຍິງສາວຄົນໜຶ່ງທີ່ຂີ່ລົດຈັກຂອງນາງໄດ້ຂັບລົດຂຶ້ນໄປດ້ວຍກະຕ່າຊ້າງຢ່າງນ້ອຍ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ກະຕ່າຍຂາວທີ່ຫາກໍຊື້ມາສະເພາະຢູ່ໃນກະຕ່າຢູ່ທາງໜ້າ, ດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາ. ລົດ. ຕໍາຫລວດຢູ່ຂ້າງມັນ, ເຊັນບົດບັນທຶກກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍ. (ຊຶ່ງແນ່ນອນພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບ) bunny ຫາປາອອກຈາກພາຍໃຕ້ລົດແລະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກຕໍາຫຼວດພວກເຮົາຂັບລົດສຸດເມົາເຫຼົ້າງຽບ.
ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່, ບໍ່ມີປະກັນໄພ, ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການ ຫຼື ຕ້ອງຂັບລົດຢູ່ໄທ, ລະວັງປ້ອງກັນຕົວໃຫ້ດີ ແລະ ບໍ່ໄວເກີນໄປ ແລະ ມີໃບເກັບເງິນຈຳນວນ 100 ບາດຢູ່ສະເໝີ ເພື່ອເສີມລາຍຮັບຂອງລຸງຕົວແທນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອ່ານວ່າ: ໃນເວລາການຝັງສົບຂອງເດັກນ້ອຍຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການຈະລາຈອນ (ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດໄວເກີນໄປ, ບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ, ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່, ຂີ່ລົດຈັກມາດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກ) ພວກເຂົາເຊື່ອວ່າຜີທີ່ຫລອກລວງສີ່ແຍກນັ້ນແມ່ນ. ສາເຫດ. ການຂັບລົດຢູ່ໃນປະເທດໄທເປັນການຜະຈົນໄພທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່
ກວດເບິ່ງເລື່ອງນີ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງໃນບາງກອກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄາງກະໄຕຂອງທ່ານຕົກຢູ່ໃນແປກໃຈ:
ຕຳຫຼວດກ່າວວ່າ: ເດັກນ້ອຍຍິງອາຍຸ 16 ປີ ອາຍຸ XNUMX ປີ ອາຍຸບໍ່ເກີນ XNUMX ປີ ຂັບຂີ່ລົດເກັງທີ່ຕຳກັບລົດຕູ້ຜູ້ໂດຍສານໃນອຸບັດຕິເຫດທາງທ້ອງຖະໜົນເປັນຕາຢ້ານຢູ່ເຂດທາງຫຼວງວິລະວາດີ รังสิต ໃນຄືນວັນຈັນທີ່ຜ່ານມາ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ XNUMX ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບອີກ XNUMX ຄົນ.
ບົດຄວາມເຕັມທີ່ມີຢູ່ທີ່ນີ້:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແປກໃຈຫຍັງອີກຕໍ່ໄປໃນເວລາທີ່ມັນມາປະເທດໄທ. ໂສກເສົ້າ, ທົນທຸກທໍລະມານຫຼາຍ... ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍາດພີ່ນ້ອງ.
ປະກົດວ່າ ຜູ້ຂັບຂີ່ ອາຍຸ 16 ປີ ທີ່ເກີດເຫດ ແມ່ນມາຈາກ ຄອບຄົວ ທີ່ອ່ານພາສາໄທ ໄດ້ດີ ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກ ດຳເນີນຄະດີ. ນັ້ນແມ່ນປະເທດໄທ.