ການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທແມ່ນຫນຶ່ງໃນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
ໂດຍມີຜູ້ເສຍຊີວິດຕາມຖະໜົນຫົນທາງ 26.000 ຄົນຕໍ່ປີ, ໄທຢູ່ອັນດັບທີ XNUMX ໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຕາມຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ໃນ 70 ຫາ 80 ເປີເຊັນຂອງກໍລະນີທັງຫມົດ, ຜູ້ເສຍຊີວິດແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼືຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຂົາ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະກາດໃນວັນນີ້ໃນກອງປະຊຸມຖະແຫຼງຂ່າວທີ່ຈັດໂດຍທ່ານສີລາປາໄຊ ຈາຣຸກເຊມປະທານ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພາຍໃນ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ການຂີ່ລົດໄວ, ດື່ມສິ່ງມຶນເມົາແລ້ວບໍ່ໃຊ້ສາຍຮັດນິລະໄພແລະໝວກກັນກະທົບແມ່ນເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ. ທຸກໆກໍລະນີທີ່ກ່າວມານັ້ນ ຈະຖືກລົງໂທດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນຂອງປະເທດໄທ.
ສະຖານທູດໂຮນລັງເຕືອນນັກທ່ອງທ່ຽວ
ສະຖານທູດໂຮນລັງປະຈຳບາງກອກຍັງໄດ້ເຕືອນນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໃນເວັບໄຊຂອງຕົນວ່າ:
ໃນແຕ່ລະປີມີຜູ້ເສຍຊີວິດຈາກຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍພັນຄົນໃນປະເທດໄທ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນຍ້ອນການຂັບຂີ່ແບບບໍ່ລະມັດລະວັງ ແລະ ດື່ມເຫຼົ້າ. ຜູ້ເຄາະຮ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ຂີ່ລົດຈັກ ແລະຜູ້ຂີ່ລົດຈັກ. ປົກກະຕິແລ້ວ ບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບໃສ່. ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດລົດຈັກເພື່ອເຊົ່າ mopeds. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈັກຈະຖືກສົ່ງປະກັນໄພ, ການປະກັນໄພບໍ່ກວມເອົາຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຂັບລົດບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່.
ສຸພາບບຸລຸດຂອງບັນນາທິການ,
ຫົວຂໍ້ທີສອງຂອງມື້ນີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານທັນທີທັນໃດປະເຊີນຫນ້າກັບຮູບພາບທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼັງຈາກເປີດ. ຄືກັນກັບຊ້າງທີ່ຖືກລອກອອກ, ດຽວນີ້ຮູບທີ່ເປື້ອນອີກ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ດີຂອງອິນເຕີເນັດແມ່ນວ່າຜູ້ໃຊ້ຂອງທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການເປີດຮູບພາບທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼືຫນ້າຕົກໃຈ. ຂ້ອຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຫັນສິ່ງນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຄວາມທຸກທໍລະມານພຽງພໍແລ້ວ.
ບາງທີເຈົ້າສາມາດແກ້ໄຂອັນນີ້ໃນຫົວຂໍ້ໃນອະນາຄົດ. ຂ້ອຍສາມາດອ່ານ blog ທີ່ສວຍງາມນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການລະຄາຍເຄືອງ. ຂອບໃຈ!
ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສັນຍາໄດ້, ຂໍໂທດ...
ຮູບພາບກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຂອງ Bikini ຖ່າຍຮູບ Miss Thailand World 2013 ສຸດ Phuket ເຮັດໃຫ້ມັນ. 😉
ບາງທີເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນ, ແຕ່ເຈົ້າຕື່ມຫມາກໂປມເນົ່າໃສ່ກັບຫມາກພິກທີ່ມີລົດຊາດແລະຊອກຫາ tutti frutti ທີ່ຂ້ອນຂ້າງກິນໄດ້. ແຕ່ຄວາມດຶງດູດໃຈແລະຄວາມບໍ່ດີຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ຮ່ວມກັນ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຍົກເລີກເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຮູບແບບຂອງຄວາມຄິດ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ແມ່ນປົກກະຕິຂອງຊາວຕ່າງຊາດຫຼາຍຄົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດໄທເທົ່ານັ້ນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດນອນຫຼັບຢ່າງສະຫງົບຢູ່ເສັ້ນຂະໜານ ແລະເສັ້ນແວງໃດກໍໄດ້. "ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແມ່ຍິງທີ່ສວຍງາມແລະລົດໄຟແລ່ນຕາມເວລາ, ແມ່ນບໍ?"
ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນແນວນັ້ນ, ແຕ່ຢ່າເຮັດໃຫ້ມັນຮ້າຍແຮງໄປກວ່າທີ່ຮັກ Alex. 2 ລາຍການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງກັບຮູບພາບໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໂດຍບັງເອີນໃນມື້ດຽວກັນໂດຍບັນນາທິການ, ຫນຶ່ງທີ່ຫນ້າຢ້ານອີກອັນເປັນຕາຫນ້າກິນ. ບໍ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເອີ້ນຄົນທີ່ເບິ່ງຢູ່ຫ່າງໆຄືກັບວ່າບໍ່ມີເພາະມັນຫລູຫລາເກີນໄປ, ປາສາດອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນອາກາດເພາະວ່າມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຝັນບໍ່ມີຫຍັງ. ຂ້ອຍດີເກີນໄປ. 🙁
@ Caliente ເປັນຫຍັງສຸພາບບຸລຸດ? ແຕ່ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ຜູ້ຊາຍ. ຂ້ອຍແນບຮູບຂອງຊ້າງທີ່ຖືກຕັດອອກໃສ່ໂພສ ແລະຍອມຮັບວ່າມັນເປັນພາບທີ່ໜ້າຕົກໃຈ. ໃນບົດຂຽນກ່ອນຫນ້ານີ້, ກ່ຽວກັບການລ່າຊ້າງທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ຮູບຂອງງາຊ້າງຄູ່ຫນຶ່ງ, ແຕ່ຮູບນັ້ນບໍ່ເກືອບຄືກັບຮູບນີ້.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ແທນຂອງ 170 ປະເທດໄດ້ພົບປະກັນຢູ່ບາງກອກເປັນເວລາສອງອາທິດເພື່ອຢຸດຕິການປະຕິບັດແບບນີ້. ມັນຫວັງວ່ານີ້ຈະເຮັດວຽກ, ແຕ່ສ່ວນຕົວຂ້ອຍມີຫົວແຂງໃນເລື່ອງນັ້ນ.
ຂ້ອຍຫວັງວ່າ ບາງຄົນຈະພິຈາລະນາວ່າ ມັນເປັນການສະຫລາດທີ່ຈະເຊົ່າ moped ໃນປະເທດໄທຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນຮູບນີ້.
ໃນຮູບມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄົນຕ່າງປະເທດ (ເບິ່ງກາງເກງ) ທີ່ຖືກຂ້າຕາຍຍ້ອນຄົນຍ່າງເທິງຂ້າມ zebra. ສະນັ້ນບໍ່ມີ moped.
ໃນສື່ມວນຊົນໄທ, ຮູບພາບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຖືກມົວໄປແລ້ວ. ຂ້າພະເຈົ້າໃນຕົວຈິງແລ້ວຄິດວ່າເປັນ neat. ແນ່ນອນຕໍ່ຍາດພີ່ນ້ອງຜູ້ທີ່ອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປະເຊີນຫນ້າກັບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງຮູບພາບທີ່ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຍັງຮັບຮູ້ໄດ້.
ເປັນຮູບທີ່ຂີ້ຮ້າຍ.
ມັນເປັນຫ່ວງຊາວອັງກິດສອງຄົນທີ່ຂີ່ລົດຈັກ, ເບິ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງ Khun Peter ໃນວັນທີ 16 ມີນາ 2013 ເວລາ 14:43. ຮູບພາບທີ່ບໍ່ເປັນສຸກ, ຜູ້ເຄາະຮ້າຍຄົນອື່ນໄດ້ສູນເສຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໃບຫນ້າຂອງຕົນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຫົວຂອງເຈົ້າແມ່ນພຽງແຕ່ໄຂ່ ... ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆ (ແລະຕົວຈິງແລ້ວເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ດີກວ່າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ...).
ຮູບພາບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແນ່ນອນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ, ແຕ່ພວກມັນບັງຄັບໃຫ້ທ່ານປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງ. ນອກຈາກການເຄົາລົບນັບຖືຜູ້ເຄາະຮ້າຍແລະຍາດພີ່ນ້ອງຕໍ່ໄປ, ການເຮັດໃຫ້ໃບຫນ້າມົວ / ບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ແມ່ນເປັນຢ່າງດີ.
ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ອ່ານຕື່ມອີກ, ຂໍໂທດ. ສະນັ້ນມັນເປັນອຸປະຕິເຫດ moped.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຮັກສາໄວ້ວ່າຮູບພາບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມົວຢູ່ໃນສື່ມວນຊົນໄທ. ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ພີ່ນ້ອງຕໍ່ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າດີທີ່ສຸດ.
ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈຮູບຂ້າງເທິງ. ຕະຫຼອດປີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຄົນນອນຢູ່ຕາມຖະຫນົນຫຼາຍຄັ້ງພາຍໃຕ້ສະພາບການດຽວກັນ.
ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະນອນຕື່ນໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີເດັກນ້ອຍຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມ. ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນໄດ້ຖືກຂຽນແລ້ວກ່ຽວກັບມັນ (ລວມທັງໃນ blog). ບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ, ເດັກນ້ອຍໆຢູ່ທາງໜ້າລົດຈັກ ແລະ ແມ່ ຫຼື ພໍ່ກໍ່ມີຖົງໂຄ້ກກັບນ້ຳກ້ອນຢູ່ໃນມື ຫຼື ໂທລະສັບ. ຂັບລົດງຽບໆລະຫວ່າງລົດສອງຄັນ ຫຼືລະຫວ່າງລົດເມສອງຄັນໃນຈັງຫວະໄວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີກົດລະບຽບຈະລາຈອນ. ເມື່ອໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່, ປ້າຍຈະລາຈອນຫຼືກົດລະບຽບການຈອດລົດຕ້ອງຖືກຈົດຈໍາ.
ການສອບເສັງພາກປະຕິບັດປະກອບດ້ວຍການທົດສອບຄວາມຊັນ (ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນສິ້ນຂອງ cake) ແລະຂັບລົດກັບຄືນໄປບ່ອນເລັກນ້ອຍ. ຮອບລະຫວ່າງໂກນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ແຕ່ບໍ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນການສອບເສັງພາກປະຕິບັດຕົວຈິງກັບຄົນຂ້າງທ່ານຫຼືທາງຫລັງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຜມີບູລິມະສິດ? ເກືອບບໍ່ມີໃຜຮູ້ສິ່ງນັ້ນ. ທັງຕຳຫລວດ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟເກົ່າແກ່ແລ່ນຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງ Pattaya. ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ທາງຊ້າຍແລະຂວາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ທາງຕາເວັນອອກຂອງ Pattaya ຕ້ອງຂ້າມຖະໜົນນັ້ນ. ການປະທະກັນ? ຕໍາຫລວດແນະນໍາ 50-50 ຄວາມຜິດ.
ມັນຈະເປັນການດີປານໃດທີ່ຈະວາງປ້າຍ ເຊັ່ນ: ທາງແຍກບຸລິມະສິດ.
ບໍ່ແມ່ນວ່າມັນຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍເພາະວ່າບໍ່ມີໃຜສົນໃຈກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດ. ເພີ່ມເຕີມໃນການປະຕິບັດ. ບໍ່ຕ້ອງການສັນຍານເປີດ (ຫຼືເປີດຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ປ່ຽນທິດທາງແລ້ວ). ການຈັດຮຽງກ່ອນ (ອັນນັ້ນແມ່ນຫຍັງ?). ໄຟແດງ (ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້).
ການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສຸກເສີນທີ່ຈະຢູ່ທາງຫນ້າຢູ່ທີ່ໄຟແດງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ທັງຫມົດ.
ຕໍາຫລວດບໍ່ໃຫ້ເຫັນ. ແນ່ນອນ ໝວກກັນກະທົບ ແລະ ເອກະສານກວດກາ ໂດຍສະເພາະຄົນຕ່າງປະເທດ.
ແລະອື່ນໆ ແລະອື່ນໆ ແລະອື່ນໆ.
J. Jordan.
ແຟນຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ສາມາດປີ້ນຫຼືຈອດການທົດສອບຄວາມຊັນໄດ້ 🙂
ນາງຈະບໍ່ຜ່ານອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການສອບເສັງພາກປະຕິບັດ, ແຕ່ນາງມີໃບຂັບຂີ່ 🙂
ທີ່ຮັກແພງ Jordaan, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທັງໝົດໃນເມືອງ Pataya ຂ້າມຖະໜົນໄປຕັ້ງແຕ່ເວລາໃດ? ແປກຫຼາຍ.
ຂີ້ຮ້າຍ, ອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນກັບສອງລໍ້. ລົດໃຫ້ການປົກປ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະຢູ່ໃນການສັນຈອນໃນເມືອງ ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດການລົງໂທດໃຫຍ່ໄດ້. ລົດຈັກ ຫຼື scooter ສາມາດ zigzag ຜ່ານການຈະລາຈອນ.
ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງແທ້ໆແລະບໍ່ຄວນເອີ້ນວ່ານັ້ນ. ມັນຕ້ອງເປັນຫຼັກຖານຂອງເຈົ້າ. ແລະນັ້ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມ.
ຂ້ອຍບໍ່ພູມໃຈກັບມັນ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ຂັບລົດຄືກັບຄົນໄທສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນ. ໂຊກດີທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບາງກອກ, ແຕ່ຢູ່ໃກ້ກັບຫົວຫີນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ສິ່ງຫນຶ່ງ. ຂ້າມຖະນົນເພັດเกษม. ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ລໍຖ້າດົນພໍຈົນກ່ວາບໍ່ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍ. ຢູ່ນອກເມືອງມັນເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຄາດຄະເນຄວາມໄວທີ່ບາງຄົນຂັບລົດ. ນັ້ນເກືອບຂ້າຂ້ອຍຄັ້ງດຽວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂ້ອຍມັກຈະເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຂ້າມທາງຕັດ. ຂ້ອຍໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການປົກປ້ອງກົ່ວທີ່ລົດທີ່ສະເໜີໃຫ້ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງລ້ຽວຂວາໂດຍການຂີ່ເບື້ອງຂວາຂອງມັນ. ຂ້ອຍເບິ່ງຊ້າຍ, ຂວາ, ຖອຍຫຼັງ ແລະໄປໜ້າໃນເວລາຂັບລົດ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຂັບລົດຂຶ້ນ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍຮູ້ຈັກລົດຈັກຂອງຂ້ອຍດີວ່າຂີ່ໄວ, ຂີ່ຊ້າຫຼາຍ, ເລັ່ງໄວ ແລະ ເບຣກ, ໂດຍບໍ່ຂີ່ລົດ.
ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການຂັບຂີ່ລົດແມ່ນປອດໄພກວ່າ, ແຕ່ມັນມ່ວນກວ່າໃນລົດຈັກ.
ແລະເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີລົດ, ບາງຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າ hang sidecar ສຸດລົດຈັກຂອງຂ້າພະເຈົ້າສໍາລັບການຊື້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ Macro ໄດ້. ເມື່ອຂ້ອຍໄປບ່ອນນັ້ນ, ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງໄດ້ຂັບລົດຜີຢູ່ເສັ້ນທາງສຸກເສີນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງຂັບລົດໄກແທ້ໆ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນີ້….ແລະຖ້າທ່ານເອົາກົດລະບຽບຂອງໂຮນລັງອອກຈາກຫົວຂອງທ່ານແລະປັບຕົວຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເຮັດວຽກ. ກົດລະບຽບດຽວທີ່ທ່ານສາມາດບັງຄັບຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ: ເບິ່ງອອກແລະຄາດຫວັງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ທ້າ ທາຍ, ທ່ານ ລືມ ສິ່ງ ຫນຶ່ງ, ເບິ່ງ ລົງ ... ເນື່ອງ ຈາກ ວ່າ ຂຸມ ໃນ ດ້ານ ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ. ໂອ້ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຫັນມັນໃນເວລາ.
ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແນວໃດ ບາງຄົນທີ່ຂັບລົດໄປມາໃນປະເທດໄທ, ບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ, ມັກຈະເປືອຍກາຍ, ມີຮ່າງກາຍທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ກັບ sip ແມ່ນ waved ໄປ laughing, ຈົນກ່ວາບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ dolls ໄດ້ເຕັ້ນລໍາ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນບົດຄວາມ, ການປະກັນໄພບໍ່ຈ່າຍຫຍັງໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວແລະສອງສາມລ້ານບາດແມ່ນສູນເສຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ໃນໂຮງຫມໍລະບົບຕ່ອງໂສ້ບາງກອກ.
ຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍ, ເບິ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກ້າວ !!
ປາກົດວ່າ ປະເທດໄທ ຢູ່ໃນອັນດັບ 6 ສໍາລັບຜູ້ເສຍຊີວິດ, ເຄີຍອ່ານມາວ່າ ເສັ້ນທາງວົງວຽນສະໝຸຍ ເປັນອັນດັບ 2 ສໍາລັບຜູ້ເສຍຊີວິດຈາກລົດຈັກ!!
ເປໂຕ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າອຸປະຕິເຫດຫຼາຍເກີດຂຶ້ນ. ພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ສຸຂຸມ ແລະບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະແມ້ແຕ່ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ດີ, ຄົນອື່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າລົ້ມໄດ້. ອ້າຍເຂີຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງເມື່ອບໍ່ເທົ່າໃດປີຜ່ານມາ, ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດເຫຼົ້າແວງໄດ້ຂັບລົດຂອງເຂົາຫົວຫນ້າ. ອ້າຍເຂີຍຂອງຂ້ອຍລອດຊີວິດໄດ້ຍ້ອນວ່າລາວກະທັດຮັດເປັນນັກກິລາ. ແຕ່ດຽວນີ້ລາວເປັນຄົນພິການຕະຫຼອດຊີວິດ. ໂຊກດີ, ຄົນອື່ນບໍ່ລອດ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນປະເທດເນເທີແລນ.
ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ທາງພາກເໜືອຂອງບາງກອກ, ຂັບລົດທຸກໆມື້ຢູ່ລັດດາພິເສກ ແລະ ບໍ່ມີໃຜປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນວົງວຽນມີປ້າຍຈະລາຈອນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ລະບຸວ່າ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດເມ, ລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກຂັບຜ່ານ ເພາະຫົນທາງແຄບເກີນໄປ ແລະ ແຕ່ລະບ່ອນ. ອັນທີສອງ, ເຈົ້າເຫັນກົດຫມາຍທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈ. ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ຊາວໄທຄິດວ່າ. ສິ່ງທີ່ເປັນ pity ສໍາລັບອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້. ຫວັງວ່າສຸດທ້າຍລັດຖະບານຈະໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕີເສັ້ນທາງດ້ວຍຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ,
ມັນບໍ່ແປກໃຈຂ້ອຍທີ່ປະເທດໄທເປັນປະເທດທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ຈະຂັບລົດ.
ທ່ານຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບສິ່ງທີ່ craziest. ສ່ວນໃຫຍ່ຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດແລະມີ 1 ກົດລະບຽບທີ່ລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫຼື Boldest ສະເຫມີມີບູລິມະສິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີມັນ. ຢູ່ຫວຽດນາມ, ກໍາປູເຈຍ, ຮົງກົງ, ສິງກະໂປ ແລະໄຕ້ຫວັນ, ບໍ່ມີໃຜແລ່ນໄຟແດງ. ໃນປະເທດໄທມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະຂັບລົດຜ່ານ Rood. ພວກເຂົາປະຕິເສດຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດດ້ວຍ "ຂໍອະໄພ".
ຕຳຫຼວດໄດ້ໃຫ້ຄ່າປັບໃໝຫຼາຍຄັ້ງສຳລັບການຂັບຂີ່ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເລີຍສຳລັບສະຖານະການປະເພດນີ້. ຄົນໄທ 70% ຂັບລົດບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ແລະຄົນຕ່າງປະເທດຖືກປັບໃໝ 400 ບາດ ແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດຕໍ່ໄປ (????).
ການສັນຈອນໃນປະເທດໄທ ເປັນອັນໜຶ່ງທີ່ລະຄາຍເຄືອງທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍ ເພາະວ່າຄົນໄທເປັນພຽງຈຸດໆ ແລະເຮັດສິ່ງແປກປະຫຼາດທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດ. ໄດ້ຂີ່ລົດເມ 3 ເລນເບື້ອງຂວາຫຼື 4 ຄັນຕິດກັນກັບທາງຄອນກຣີດ. ຄວາມບ້າ !
ຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າ: ການປັບໄຫມຈະລາຈອນຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການຂັບລົດຜ່ານສີແດງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈ່າຍໃນທັນທີ 4000 ບາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມາດຕະຖານແລະຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຈະລາຈອນຢ່າງໄວວາແລະຂ້ອຍຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນຕ່າງປະເທດຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ສືບຕໍ່ຂັບລົດຫຼັງຈາກຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ເປັນເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດຕົບປີ້ລາວອີກໃນມື້ຕໍ່ມາ, ແລະມື້ຕໍ່ມາ..... ແລະອື່ນໆ. ຄວາມຊື່ສັດສັ່ງໃຫ້ຂ້ອຍເວົ້າວ່າຂ້ອຍກໍ່ຜິດຄືກັນ. ຂ້ອຍຍັງຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຢູ່ຖະໜົນໄທສະເໝີ (ຂ້ອຍມີໃບຂັບຂີ່ໂຮນລັງ) ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີປະກັນໄພ. ປະຈຸບັນຂ້ອຍຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແຟນຂອງຂ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ໄທແລະໃຜຂັບດີ.
ແລະ ຕໍາຫລວດຄົນນຶ່ງທີ່ເອົາມືຕົບຕີໃສ່ບ່ອນຂ້ອຍເປັນບາງຄັ້ງຄາວ?
ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ຫຼື ລົດຈັກຂອງລາວ (BMW) ມີປ້າຍຂຽນວ່າ:
“ແມ້ແຕ່ເມົາ ຂ້ອຍຂັບໄດ້ດີ”
ການກະທໍາຂອງໃຜ
ຂ້ອຍເຫັນວ່າຮູບໃນບົດຄວາມນີ້ບໍ່ເໝາະສົມຫຼາຍ ຂ້ອຍຮູ້ວ່າມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິໃນປະເທດໄທທີ່ຈະສະແດງຮູບແບບນີ້ ແຕ່ພວກເຮົາຍັງເປັນຊາວໂຮນລັງ ແລະບໍ່ຄ່ອຍຊອກຫາຄວາມຮູ້ສຶກໃນຈຸດນັ້ນ.
ບໍ່ເໝາະສົມກັບຮູບນັ້ນເລີຍ, ພຽງແຕ່ຄວາມເປັນຈິງ, ຄົນເຮົາຄວນສະແດງຮູບເຫຼົ່ານັ້ນທຸກມື້ ແຕ່ຄົນໄທບໍ່ເຄີຍຮຽນຮູ້ຫຍັງເລີຍ.
Peeters, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຂົາຄວນຈະສະແດງຮູບຫຼາຍແບບນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດເນເທີແລນ. ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ທ່ານມີພຶດຕິກໍາການຂັບລົດຕ້ານສັງຄົມ.
ພິຈາລະນາການສົນທະນາກ່ຽວກັບຮູບພາບ. ນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຖ້າທ່ານບໍ່ປົກປ້ອງຫົວຂອງທ່ານ. ຫົວຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດໃນອຸປະຕິເຫດ. ສະນັ້ນຕ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບສະເໝີ.
ຜູ້ຊາຍທີ່ຢູ່ໃນຮູບພາບແມ່ນຊາວອັງກິດໄວ 23 ປີ ທີ່ຂີ່ລົດຈັກບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ໝູ່ຂອງລາວອາຍຸ 23 ປີນັ່ງຢູ່ທາງຫຼັງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕຳປ້າຍຖະໜົນ ແລະ ຕຳປ້າຍຖະໜົນ. ມັນເກີດຂຶ້ນໃນ Pattaya ໃນປີ 2009. ຜູ້ຊາຍໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນສໍາລັບການພັກຜ່ອນ. ທັງສອງເສຍຊີວິດທັນທີ. ໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມແມ່ນຖືກຕີຫມົດ. ຮູບພາບທີ່ເຫັນໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້ແຕ່ເປັນຕາຕົກໃຈ: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
ແມ່ນແລ້ວ… ນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າງຽບໄປຊົ່ວໄລຍະໜຶ່ງ. ດີ, ປົກກະຕິແລ້ວນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບເວລາສັ້ນໆແລະປະຊາຊົນກັບຄືນໄປບ່ອນຄໍາສັ່ງຂອງມື້. ແລະ ຂັບຂີ່ຢ່າງມີຄວາມສຸກໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ. ຍົກເວັ້ນຂ້ອຍ, ແລະບາງທີຫຼາຍ.
ຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນບົດຄວາມນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າກໍເຫັນຮູບຖ່າຍທີ່ຖືກສົ່ງມາຢ່າງກະທັນຫັນ, ຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າມີກະເພາະອາຫານແຂງ, ແຕ່ວ່າເປັນທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ.
ແທນທີ່ ຈະຢຸດພວກຂີ່ລົດກະບະ ແຖວກະເປົ໋າຂອງໂຕເອງ ຕຳຫຼວດຄວນເຊົາເມົາເຫຼົ້າ - ບອກວ່າເມົາແທ້ - ຄົນຂັບລົດ ຫຼື ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົງໂທດຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລູກປືນທີ່ບໍ່ໄດ້ນຳມາຈູດຕາຍຕາມທ້ອງຖະໜົນ!!!! ແຕ່ແມ່ນແລ້ວ, ເງິນຫຼືສິນບົນເຮັດວຽກມະຫັດສະຈັນໃນປະເທດນີ້!!!!! ຊົມເຊີຍ.
ຂ້ອຍເຄີຍໄປປະເທດໄທຄົນດຽວ 2 ຄັ້ງ ແລະຂ້ອຍບໍ່ຢ້ານຫຍັງ ນອກຈາກການເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຂອງໄທ.
ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຮັດຂ້າມໄດ້ ຫຼັງຈາກຂີ່ລົດຈັກ (ລົດກະບະ) ຂັບໂດຍຄົນໄທເອງ.
ເຄັດລັບຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ໄປປະເທດໄທຫຼາຍຄັ້ງ, ປ່ອຍໃຫ້ການຈະລາຈອນກັບທ້ອງຖິ່ນ.
ຜົນກະທົບຂອງອາການຊ໊ອກເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ ... ແລະຮູບພາບຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກການຈະລາຈອນບາງທີອາດຊ່ວຍໄດ້ເລັກນ້ອຍ, ຄົນເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປິດບັງຄວາມເປັນຈິງ.
ແລະບໍ່ແມ່ນຄົນໄທທີ່ຂັບລົດໂງ່ສະເໝີໄປ, ແຕ່ກໍ່ແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນ... ມື້ນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຢືນກັບລົດຢູ່ແຖວໜຶ່ງຂອງສອງເລນເພື່ອລ້ຽວຂວາ... ຢູ່ໄຟຈະລາຈອນສຸຂຸມາມີປ້າຍບອກໃຫ້ລ້ຽວຂວາ. .. ໄປທາງ Big C .... ແຕ່ພວກເຂົາເຮັດໄດ້ 3 ກ່ອງສໍາລັບການຫັນໄປທາງຂວາ ... ທັງຫມົດ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມຄິວ.
ດຽວນີ້ມັນເປັນສີຂຽວແລະຂ້ອຍໄດ້ອອກໄປແລະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງຂ້ອຍຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ ... ແຕ່ລົດໃນຊ່ອງທີສອງບໍ່ຍອມຮັບກັບ Pick-up ຂອງມັນແລະເຮັດໃຫ້ສຽງດັງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະຕ້ອງການຍູ້ຂ້ອຍອອກໄປ ... ແຕ່. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລາວຕ້ອງໃຈຮ້າຍກັບຄົນຂັບລົດຂອງຢາງທີສາມທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະໄປທາງຂວາ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນມີຈຸດປະສົງທາງຫນ້າແລະເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານະການທີ່ຫນ້າລໍາຄານເກີດຂຶ້ນແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດລວມກັນໄດ້ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ zippers ນີ້!
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີປະສົບການ tailgating ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍແລະປົກກະຕິແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດ ... ໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນຜ່ານ grapevine ວ່າພາສາອັງກິດແມ່ນຫຼາຍທີ່ຫນ້າລໍາຄານໃນການຈະລາຈອນ!
ບາງທີມັນຍາກທີ່ຈະເວົ້າ.
ຫມວກກັນກະທົບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນຂອງເປືອກໄຂ່ຢູ່ເທິງຫົວຂອງທ່ານ.
ເບິ່ງຄືວ່າ 1 ອາດຈະມີໂອກາດກາຍເປັນຄົນພິການດ້ວຍໝວກກັນກະທົບທີ່ດີ.
ລາວແລະຄອບຄົວຂອງລາວມີຄວາມສຸກກັບສິ່ງນັ້ນບໍ?
ອີກຄົນນຶ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ແລ້ວ ອາດຈະຕີປ້າຍຈະລາຈອນນັ້ນ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າຫຼັງຈາກຄວາມທຸກທໍລະມານຫຼາຍມັນຈະບໍ່ລອດຊີວິດກັບຫນຶ່ງໃນ NL. ໝວກກັນກະທົບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ.
ໃຜຮູ້, ຊະຕາກໍານີ້ອາດຈະເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າແທນທີ່ຈະຕາຍໃນຫນຶ່ງ swoop ກ່ວາຈະ nuising ສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ.
ໃຫ້ຕໍາຫຼວດປີ້ຄົນທີ່ມີຫມວກກັນກະທົບບໍ່ປອດໄພ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, 99% ແມ່ນຂຶ້ນ.
Pim, ມັນອາດຈະຮຸນແຮງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ປ້າຍການຈະລາຈອນນັ້ນແມ່ນປ້າຍໂຄສະນາ Heineken.
ວິນລຽມ.
ນັ້ນບໍ່ແປກໃຈຂ້ອຍເລີຍ.
ເລື້ອຍໆຂ້ອຍເຫັນປ້າຍຈະລາຈອນຢູ່ຫລັງປ້າຍໂຄສະນາ.
ດັ່ງທີ່ຮູ້ສຶກວຸ່ນວາຍ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຍັບຍັ້ງຮອຍຍິ້ມຕໍ່ປະຕິກິລິຍານີ້.
ຖ້າຕຳຫຼວດຫາກໍ່ເລີ່ມເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ ແລະຍັງໃຫ້ຄ່າປັບໃໝແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນັ້ນຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ຂ້ອຍເຮັດແນວນັ້ນເປັນປະຈຳ
1. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຣວດ ຢືນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ ຫຼື ຂັບຜ່ານລົດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ (ຂີ່ລົດຈັກ) ທີ່ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ຍ່າງໄປມາ.
2. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເສຍໝວກກັນກະທົບຈາກກະຕ່າທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານໜ້າ !!!!???
ການກວດສອບການທໍາງານຂອງ taillights ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼາຍ.
ແຕ່ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເກືອບຈະເກີດຂຶ້ນ. ການປັບໃໝຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ/ໄຟຫຼັງ/ສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ. ໃນປັດຈຸບັນນີ້ຖືກລົງໂທດດ້ວຍປະມານ TBH 200 (EUR 5,10). ຂີ້ຄ້ານ.
ສຸດທ້າຍ. ສຳລັບການດື່ມສິ່ງມຶນເມົາແລ້ວ ຕ້ອງຖອນໃບຂັບຂີ່ຫົກເດືອນໂດຍທັນທີ. ແລະປັບໃໝຢ່າງໜັກ. ຍັງຂັບລົດບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ບໍ? ຈ່າຍເງິນລາງວັນສູງສຸດ! ເຄິ່ງປີ - 1 ປີຢູ່ໃນຄຸກ. ນັ້ນກໍ່ໝາຍເຖິງ ແລະຈະຂັດຂວາງຫຼາຍ.
ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຖິງຈຸດຂອງຄວາມເບື່ອ, ສືບຕໍ່ສະແດງຮູບພາບທີ່ໂຫດຮ້າຍໃນສື່ມວນຊົນກ່ຽວກັບຜົນສະທ້ອນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ / ບໍ່ມີສາຍຮັດນິລະໄພ / ບໍ່ມີໄຟຫລັງ / ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນ.
ຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າ 5 ປະເທດອື່ນໆ, ອັນດັບ 6 ແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ແມ່ນບໍ?
ເປໂຕໃຫຍ່