ບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກລະຫວ່າງ Pattaya ແລະ Hua Hin
ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກລະຫວ່າງ Pattaya ກັບ Hua Hin ເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະການເງິນທີ່ຈໍາເປັນ. ປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າລວມແມ່ນ XNUMX ຕື້ບາດ.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເຮືອ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງຫມົດປະມານການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກນີ້. catamarans ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງສະຖານທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເວລາເດີນທາງທີ່ຄິດໄລ່ແລ້ວຈະເປັນສາມຊົ່ວໂມງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຈະເປັນຜົນດີຕໍ່ການຄ້າແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 3 ລ້ານຄົນແລະລົດ 220.000 ຄັນໃນແຕ່ລະປີເພື່ອໃຫ້ມັນມີກໍາໄລ. ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງໝົດເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອແລະຕຶກອາຄານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາກ່ອນ. ທ່ານ Prajin Juntong ໃນແງ່ດີຫວັງວ່າຈະເລີ່ມການເດີນເຮືອຄັ້ງທຳອິດໃນຕົ້ນປີ 2017. ສະຖານທີ່ອື່ນໆແມ່ນ Pranburi ແລະ Bang Pu ທີ່ສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໄດ້.
ແຜນການທັງ ໝົດ ຈະຖືກຢຸດໄວ້ໃນຊ່ວງເວລາໃດເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດທີ່ຜິດຫວັງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອແລະຕົວເລກນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງແນ່ນອນຈະມີບົດບາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນອະດີດ Pattaya – Hua Hin ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາຍ້ອນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານເຕັກນິກຂອງ catamarans ແລະລູກຄ້າທີ່ຜິດຫວັງ. ບາງຄັ້ງສະພາບອາກາດຍັງຫຼິ້ນ tricks, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ sail. ເວລາຈະບອກໄດ້ວ່າໂຄງການນີ້ຈະບັນລຸໄດ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາພຽງສອງປີຫຼືບໍ່.
ແຕ່ວ່າໃນເວລານີ້, ຍັງມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະຜ່ານຜ່າຄວາມຄືບໜ້າທີ່ດີຂອງໂຄງການນີ້. ແລະອັນໃດທີ່ຈະໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃນວາລະທາງການເມືອງ?
ການເດີນທາງທີ່ດີ ແຕ່…
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ> 8.000 ຄົນ ແລະ 600 ຄັນຕໍ່ມື້!
ດອນເມືອງ-ອຸຕະປື-ຫົວຫີນ ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ ແລະແນ່ນອນທີ່ຈະສ້າງກຳໄລໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ແຕ່ແມ່ນແລ້ວ… ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າໄທ.
ບາງທີການໃຊ້ຍົນແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຂ້ອຍບໍ່ມັກເຮືອຂ້າມຟາກ ແລະ ຄື້ນຟອງແຮງ. ແຕ່ສາຍການບິນຍັງບໍ່ທັນມີແຜນການເທື່ອ, ສະນັ້ນ ອາດຈະເປັນເຫດການນ້ຳຊ້ຳອີກ, ເຊິ່ງຈະຖືກຍົກເລີກພາຍຫຼັງ 3 ເດືອນ.
ຕອນເຊົ້າ Jack,
ນັ່ງ bouncing 3 ຊົ່ວໂມງແມ່ນບໍ່ສະບາຍແທ້ໆແລ້ວພຽງແຕ່ຫວັງວ່າອາກາດຈະດີແລະລາວຈະ sail.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄິດວ່າຄົນທີ່ມີລົດຂອງຕົນເອງຫຼືເຊົ່າມັກທີ່ຈະມີມັນກັບເຂົາເຈົ້າ.
ຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຮົາເຮັດ.
ຈອມທຽນ-ຫົວຫີນ, ທັງໝົດ 5 ຊົ່ວໂມງ ລວມທັງບ່ອນຈອດກາເຟ ແລະ ທ່ານສາມາດໄປບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄດ້ຕາມຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
ຫລຸຍສ
ພວກເຮົາສາມາດບິນຈາກ U-tapao ໄປ Hua Hin ໄດ້ http://www.kanairlines.com ໃນບາງມື້ຂອງອາທິດແລະອອກເດີນທາງ 19.40 ມາຮອດ 20.10. ສໍາລັບຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 1000 ອາບນ້ໍາສາມາດຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍດັ່ງນັ້ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງມື້.
ດ້ວຍ Kan-airlines ທ່ານສາມາດບິນໄປຫຼາຍບ່ອນໃນປະເທດໄທຈາກ U-tapao ໃນລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ.
ພວກເຂົາບິນດ້ວຍຍົນນ້ອຍ Cessna Grand Caravan 208B, ຜູ້ໂດຍສານ 12 ຄົນ
ໂຄງການຕ່າງໆແມ່ນມີກໍາໄລສະເຫມີ, ຈົນກ່ວາຄວາມລົ້ມເຫຼວມາເມື່ອພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນ.
600 ຄັນຕໍ່ມື້ຫຼາຍກວ່າການແລ່ນເຮືອຫຼາຍເທົ່າໃດ?
ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການຄ້າ?
ເປັນເຮືອທີ່ມີຄວາມສຸກສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວ, ມັນຍັງສາມາດດຶງດູດໄດ້ຖ້າຫາກວ່າການເດີນທາງອອກແລະກັບຄືນສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນ 1 ມື້ແລະເຮືອໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມວິທີທີ່ຄົນສາມາດຍ່າງໄດ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຕ້ອງມີປີ້ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຈະຈອງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບເຮືອກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ໃນເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ແລ່ນຜ່ານນ້ໍາດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປຍ່າງເທິງດາດຟ້າໄດ້, ເຈົ້າຖືກຕີຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຍົນ,
ດ້ວຍລົດແທັກຊີ່ມັນຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີການສັນຈອນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
ຈ່າຍ 2500 ບາດ ປີກາຍສໍາລັບການຂີ່ Pattaya-Chaam.
ຜູ້ໂດຍສານ 450 ຄົນ ແລະ ພາຫະນະ 33 ຄັນຕໍ່ເຮືອ. ສະນັ້ນເຮັດຄະນິດສາດ…
ຜູ້ໂດຍສານ 3 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍສໍາລັບຂ້ອຍ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະມານຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່າທີ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຈະຕ້ອງໃຊ້ມັນເປັນເຮືອທ່ອງທ່ຽວ Amsterdam ທັງຫມົດລວມກັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນໄທທີ່ມີເຄື່ອງຄິດເລກທີ່ເຂົາເຈົ້າຮັກຫຼາຍສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນການປະຕິບັດ.
ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ແລ້ວວ່າໄລຍະທາງ 115 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈະໃຊ້ເວລາໃນການເດີນທາງ 3 ຊົ່ວໂມງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຍັງຄົງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນເວລາກຳນົດ.