Tuk-Tuk, ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນປະເທດໄທ
Tuk-Tuk (ຕຸກຕຸກ) ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງສາມລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະທຳມະດາ. ລົດຈັກປະເພດໜຶ່ງ. ຊື່ Tuk-Tuk ແມ່ນເອົາມາຈາກສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄົນຂັບລົດຕຸກກະຕາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີເງິນພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ຫຼືເຊົ່າ taxi ໄດ້ປົກກະຕິ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຂີ່ລົດຕຸກຕຸກເປັນປະສົບການໃນຕົວມັນເອງ, ແຕ່ມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນບາງກອກມັນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ການສັນຈອນຕິດຂັດແລະຄວັນໄອເສຍທີ່ທ່ານຫາຍໃຈ. A Tuk-Tuk ຍັງໃຫ້ການປົກປ້ອງເລັກນ້ອຍໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ.
ຮູບພາບທີ່ບໍ່ດີແລະບໍ່ດີ
ຄົນຂັບ Tuk-Tuk ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີພາບພົດທີ່ດີໜ້ອຍລົງ. ບາງຄົນກໍ່ຍູ້ແຮງ ແລະໃຊ້ຖົງມືເພື່ອຫຼອກລວງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຄົນຂັບລົດຕຸກກະຕາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່, ບໍ່ຄ່ອຍເວົ້າພາສາອັງກິດແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີບໍ່ສາມາດຊອກຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານໄດ້. ບາງຄັ້ງເຂົາເຈົ້າຂັບລົດຄືບ້າຜ່ານການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງ ແລະ ບໍ່ສົນໃຈຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມພິນາດແລະຄວາມໂສກເສົ້າທັງຫມົດ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ມີຄວາມສຸກແລະເຫັນວ່າມັນເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແນ່ນອນວ່າມີຄົນຂັບ Tuk-Tuk ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຜູ້ທີ່ເຮັດສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຂົນສົ່ງເຈົ້າດ້ວຍວິທີທີ່ເໝາະສົມ. ແຕ່ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮູ້ວ່າມີ 'ຫມາກໂປມທີ່ບໍ່ດີ' ເຊັ່ນກັນ.
ຖົງຂີ້ຕົວະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ Tuk-Tuk
ເຄັດລັບທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທີ່ພົບເລື້ອຍແມ່ນພວກເຂົາບອກເຈົ້າວ່າສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຈະໄປທ່ຽວຖືກປິດ ແລະຈະບໍ່ເປີດເປັນເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງ. ຈາກນັ້ນຄົນຂັບ Tuk-Tuk ຈະສະເໜີທາງເລືອກ ຫຼື ຂີ່ລົດໄປສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຮ້ານຂາຍເສື້ອຜ້າ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງປະດັບ, ຮ້ານຕັດຫຍິບແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງປະດັບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ພວກເຂົາຫາເງິນຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວຊື້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນຮ້ານ. ຮ້ານຄ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ຊັດເຈນເພາະວ່າເຈົ້າຂອງຮ້ານຍັງຕ້ອງຈ່າຍຄ່ານາຍຫນ້າກັບຄົນຂັບ Tuk-Tuk. ຖ້າທ່ານບໍ່ຊື້ຫຍັງ, ຄົນຂັບລົດ Tuk-Tuk ຈະໄດ້ຮັບຄູປອງນໍ້າມັນທີ່ລາວສາມາດເຕີມນໍ້າມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາຍັງຢູ່ໃນການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ແກ້ວປະເສີດທີ່ມີລາຄາຖືກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄ່າແລະມັນເປັນການຫລອກລວງທີ່ຮູ້ຈັກ.
ຕົກລົງລາຄາລ່ວງໜ້າສະເໝີ
ເຮັດການນັດໝາຍກ່ຽວກັບຄ່າໂດຍສານລ່ວງໜ້າສະເໝີ. ຄົນຂັບລົດຕຸ໊ກກີ້ສົມມຸດວ່າເຈົ້າຂີ້ຄ້ານຈຶ່ງຖາມຫຼາຍກວ່າທີ່ລາວຕ້ອງການ. ສະນັ້ນ ການໂຕ້ຖຽງກັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ຖ້າລາວນໍາເຈົ້າໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງ, ຄໍາແນະນໍານ້ອຍໆແມ່ນເປັນປະເພນີ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບລາຄາລ່ວງຫນ້າ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າມີບັນຫາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຈໍານວນທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານສາມາດ haggle, ທ່ານສະເຫມີຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ.
ຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມ:
- A Tuk-Tuk ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີໄວຫຼືລາຄາຖືກກວ່າ taxi ປົກກະຕິ.
- ຖ້າລົດໂດຍສານຖືກສະເໜີໃຫ້ໃນລາຄາຕໍ່າທີ່ສຸດ (ຕົວຢ່າງ 20 ບາດ), ແລ້ວມີບາງຢ່າງຜິດພາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຖືກນໍາໄປຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທຸກປະເພດໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອງຂໍ.
- ອັນດຽວກັນກັບການສະເຫນີໃຫ້ 'ຮ້ານຄ້າ' ຫຼື 'ການທ່ອງທ່ຽວທ່ຽວຊົມ'.
- ຢ່າຄິດວ່າຄົນຂັບຈະຊອກຫາເຈົ້າ ໂຮງແຮມ ຮູ້ວິທີການຊອກຫາ.
- ການຂີ່ລົດຕຸກຕຸກເປັນເວລາດົນບໍ່ສະດວກສະບາຍ ແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນສຳລັບຄົນໂຮນລັງທີ່ສູງສະເລ່ຍ, ສະນັ້ນການຂີ່ລົດແທັກຊີ່ແມ່ນດີ.
- ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະສົບການ Tuk-Tuk, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາຮ້ານປິດ.
Tuk tuks ເຄີຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນ 20 ປີກ່ອນ.
ໃນເວລານີ້, ເກືອບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະແລະຫຼາຍໆຄົນກໍາລັງຂັບລົດ
ກັບຖັງ LPG.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂ້ອຍຢູ່ສີລາຊາ ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ ລົດຕຸກຕຸກ ຫຼື Samloars, ມີປ້າຍໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຄົນຂັບລົດພ້ອມລາຄາຄົງທີ່ຕໍ່ກິໂລແມັດເດີນທາງ, ງາມຫຼາຍ.
ໃນບາງກອກ, ບາງຄັ້ງຂ້ອຍໃຊ້ພວກມັນໃນເວລາສຸກເສີນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເກົ້າໃນສິບກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະ screw ທ່ານ. ປົກກະຕິແລ້ວນັ້ນແມ່ນຖາມຈໍານວນທີ່ສູງໂງ່. ແຕ່ຂ້ອຍຍັງອອກໄປຫຼັງຈາກ 100 ແມັດຫຼັງຈາກລາຄາປົກກະຕິ, ຍ້ອນວ່າລາວຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍບັງຄັບໃຫ້ຂ້ອຍຜ່ານ "ຮ້ານເພັດຫຼືຮ້ານອາຫານ", ເຊິ່ງຂ້ອຍຊີ້ບອກສະເຫມີວ່າຂ້ອຍບໍ່ຢາກໄດ້. ທຸກໆຄັ້ງໃນຂະນະທີ່ທ່ານມີບາງອັນງາມ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຍັງມີອາຍຸ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີການຮັບປະກັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
TukTuks ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການກໍ່ສ້າງໃນທຸກສະຖານທີ່.
ຍັງມີບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເປັນລົດຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຖືກຕັດເປີດ.
ບາງທີເຈົ້າອາດຈະໝາຍເຖິງເມືອງສົງເທວະ? ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼືລົດກະບະທີ່ປ່ຽນຊື່ດັ່ງທີ່ບອກໄວ້ວ່າ- ເກົ້າອີ້ສອງ (ເພງ thaew) ຫລັງຫ້ອງໂດຍສານ.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
ເຈົ້າສາມາດເອົາ songthaew ແບບນັ້ນໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລົດເມທ້ອງຖິ່ນ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ໃຊ້ tuktuks ໃນກໍລະນີສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມບໍ່ສະບາຍ, ລາຄາແພງແລະຫຼາຍປະເພດຂອງ crap ນັ້ນ.
ບໍ່, Song-Thaews ຂັບລົດຢູ່ທີ່ນີ້ຄືກັນ. ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບ TukTuks. ນີ້ແມ່ນລົດຕູ້ Daihatsu ຂະຫນາດນ້ອຍ. ພຽງແຕ່ລົດສີ່ລໍ້. ແຕ່ຍັງມີສອງ benches. Song-Thaews ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍແລະຂັບລົດເສັ້ນທາງຄົງທີ່, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເວລາກໍານົດ. TukTuks ພຽງແຕ່ຂັບລົດບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປ.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຮູບພາບຂອງສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າ TukTuk ແລະ Song-Thaew ທີ່ນີ້. ບໍ່ສາມາດຊອກຫາວິທີທີ່ດີກວ່າໃນການສະແດງຮູບພາບໄດ້ຢ່າງໜ້າເສຍດາຍ.
ໂດຍສະເພາະຢູ່ພູເກັດທ່ານເຫັນລົດຕູ້ Daihatsu ຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ (Tuk Tuk) ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍໃນເຂດພູດອຍສ່ວນໃຫຍ່ກ່ວາ 2 wheelers ໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປະເທດໄທ. ໂດຍບັງເອີນ, ຍັງມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການຂອງລົດຕຸກ 4 ລໍ້ຢູ່ພູເກັດ. ລາຄາທີ່, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແມ່ນຕົກລົງຈາກ mafia Tuk tuk.
ການແກ້ໄຂຂໍອະໄພ, ການປຽບທຽບແນ່ນອນຈະຕ້ອງເປັນ 3 ລໍ້ທີ່ມັກຈະຂັບລົດໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປະເທດໄທ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າພູມສັນຖານພູເກັດທີ່ຢູ່ພູເກັດບໍ່ປອດໄພຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນເອີ້ນວ່າລົດກະປ໊ະ. Rot ka-poh. ມັນຢູ່ລະຫວ່າງ
ຕຸກໆ (tóek tóek) ແລະ ສອງແຖວ (sǒhng-thěaw) ໃນ. ມີພື້ນທີ່ປະມານເທົ່າກັບໃນ tuktuk, ແຕ່ໃນລັກສະນະມັນຄ້າຍຄື songthaew ຂະຫນາດນ້ອຍ. Benches ອ້ອມຮອບກ່ອງສິນຄ້າທີ່ມີຊ່ອງເປີດຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ຂ້າງເພື່ອເຂົ້າໄປໃນ. ໃນບາງກອກເຂົາເຈົ້າຂັບລົດວົງຮອບສະຖານີ BTS ບາງບ່ອນເພື່ອໄປຮັບຄົນໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່.
ທ່ານສາມາດເບິ່ງຕົວຢ່າງເຄິ່ງທາງທີ່ນີ້: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
ລາວຫມາຍຄວາມວ່າ Pok-Pok ແມ່ນລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ Pick Up, ເຮັດໃຫ້ສຽງ pok pok ດັ່ງນັ້ນຊື່ຂອງພວກເຂົາ. ຂັບລົດຫຼາຍໃນນະຄອນບາງກອກໃນ Moobans ຂະຫນາດນ້ອຍ
ໃນປະເທດກໍາປູເຈຍ, ຂະບວນລົດແມ່ນດຶງດ້ວຍລົດຈັກ, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.
ຊົມເຊີຍ
ຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນເພື່ອສະຫງວນຈໍານວນເງິນທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບລົດແທັກຊີ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະສະດວກສະບາຍ
ຕໍ່ລອງລາຄາໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ດີ.
ເທໂອ.
ປົກກະຕິແລ້ວ taxi ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ tuk-tuk, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ມັນສໍາລັບເງິນ. ສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງວັດແທກເປີດສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແລະອອກໄປຖ້າພວກເຂົາປະຕິເສດ. ສໍາລັບການເດີນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ໄປ Pattaya ຫຼື Koh Chang ຈາກບາງກອກ, ມີອັດຕາຄົງທີ່. ແທັກຊີສ່ວນໃຫຍ່ມີ/ມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ.
ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງອິນເຕີເນັດກ່ອນວ່າການເດີນທາງໄກປົກກະຕິລາຄາເທົ່າໃດ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຂົາທັງຫມົດມັກຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນກິດຈະກໍາການຫລອກລວງ. ພະລາຊະວັງໃຫຍ່ປິດມື້ນີ້ເຊັ່ນ: ຄົນຂັບລົດຕຸກກະຕາແລ້ວເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຜູ້ຫຼອກລວງທີ່ນຸ່ງເຄື່ອງຢ່າງສຸພາບແລ້ວໄປຮ້ານແກ້ວປະເສີດ! ເມື່ອໃດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຂີ່ລົດ 20 ບາດ. ຂ້ອຍໄດ້ໄປບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງ ແລ້ວຖາມລາຄາ ຂ້ອຍ: 20 ບາດ ?: ລວມໄປທ່ຽວຊັອບປິ້ງແນ່ນອນບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕົກສໍາລັບການນັ້ນ. ແລະທ່ານຈັບຄູປອງຫຼືຄູປອງນໍ້າມັນ! ຄົນຂັບລົດຕຸ໊ກຕຸ໊ກ: ຕົກລົງກັນເລີຍ! ເງິນບາດ 20 ບາດ, ແລະ ເຄື່ອງປະດັບຈີນ 1 ອັນ. ເຈົ້າຢູ່ໃນເວລາ 10 ນາທີ, ບໍ່ຊື້ຫຍັງ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ຮັບໃບຮັບເງິນຂອງຂ້ອຍ!
ເບິ່ງຄືວ່າມ່ວນຊື່ນ, ສະນັ້ນບໍ່ໄດ້ເວົ້າໄວກວ່າເຮັດໄດ້.
ຈີນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເບິ່ງຄືວ່າມັນຄິດອອກ. ກາຍເປັນອາການຄັນຄາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ທໍາອິດມັນແມ່ນ: AAAH, ຊາວໂຮນລັງ! ຄືກັນກັບຈີນ. ພໍ່ຄ້າ! ຂ້ອຍມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະສົນໃຈເຈົ້າ. ເມື່ອຂ້ອຍອອກໄປ: ເບິ່ງເບິ່ງ ຢ່າຊື້!
ຖ້າເຮົາຂັບຈາກສຸວັນນະພູມມາຫາຫົວຫີນໂດຍລົດແທັກຊີລາຄາ 1800 ບາດ, ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍ 250-300 ບາດສຳລັບການຂີ່ລົດຕຸກໆຢູ່ຫົວຫີນ.
2 ການເດີນທາງດັ່ງກ່າວໃນມື້ດຽວແລະທ່ານສາມາດເຊົ່າລົດຂອງທ່ານເອງ.
ບາງທີຮູບພາບນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງໃນບາງກອກ, ປະສົບການຂອງຂ້ອຍໃນຊຽງໃຫມ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຄວາມຄ້າຍຄືກັນພຽງແຕ່ກັບຕົວຢ່າງແມ່ນວ່າທ່ານຕົກລົງກັບລາຄາລ່ວງຫນ້າ. ຕະຫຼອດປີທີ່ຂ້ອຍມາຊຽງໃໝ່ ຂ້ອຍຈື່ບໍ່ໄດ້ວ່າເຄີຍຖືກຫຼອກລວງ. ມີກຸ່ມຄົນຂັບ TukTuk ປະຈຳຢູ່ໂຮງແຮມທີ່ຂ້ອຍພັກຢູ່ສະເໝີ. ເຂົາເຈົ້າງາມ, ຂັບຖ່າຍໄດ້ຕາມມາດຕະຖານໄທ; ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກບໍ່ປອດໄພໃນມັນ.
ມັນເກີດຂື້ນວ່າໃນຕອນແລງເມື່ອທ່ານຕ້ອງການກັບຄືນໄປຫາໂຮງແຮມຈາກ Night Bazar, ທັນທີທັນໃດທ່ານຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າການເດີນທາງອອກໄປ, ແຕ່ຖ້າຄວາມຕ້ອງການສູງ, ລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແນ່ນອນວ່າຈະມີຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຊຽງໃຫມ່; ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນເຂົາເຈົ້ານັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2009.
ລາຄາຂອງ tuktuk ແມ່ນຂຶ້ນກັບ whims ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຂ້ອຍໃຊ້ລົດຕຸກໆທຸກມື້. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າໄລຍະຫ່າງແລະລາຄາແມ່ນຫຍັງ, ມັນງ່າຍ.
ຖ້າພວກເຂົາສູງເກີນໄປຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕໍ່ໄປ.
ຈາກ MBK ໄປ China town ເຂົາເຈົ້າຂໍພຽງແຕ່ 150 ບາດ. ຂ້ອຍສາມາດຂຶ້ນລົດເມໄດ້ ແຕ່ບາງຄັ້ງຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກຢາກລໍຖ້າ.
ລາຄາ 60 ບາດ ປົກກະຕິ.
ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊອກຫາ tuktuk ໄດ້, ຂ້ອຍຈະໄປ taxi, ໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 60 ບາດສໍາລັບການຂີ່ດຽວກັນ.
ຈາກ bigC ເຖິງ ປາກກະດິງ ແມ່ນມາດຕະຖານພຽງແຕ່ 50 ບາດ.
ຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການໄປ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕໍ່ລອງລາຄາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍໃນການໂຫຼດແລະ unloading.
ຢູ່ບາງກອກຂ້ອຍເອງມີລົດຕຸກໆຄົງທີ່ຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດເອີ້ນໄດ້ ແລະ ໄລ່ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.
ແຕ່ scammers ແມ່ນ legion. ແນະນຳໃຫ້ເຈາະເລິກລາຄາ/ໄລຍະທາງ ແລະພະຍາຍາມຕໍ່ລອງລາຄາເປັນພາສາໄທ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ຈັກຄໍາເຫັນເຊັ່ນ: ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຫ່າງໄກຫຼາຍ.
ແຕ່ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວມັນຍາກກວ່າ.
ແລະພວກເຂົາລ່ວງລະເມີດນັ້ນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ບໍ່ມີ Tuk-Tuks ໃນ Pattaya.
ຂ້ອຍຮູ້ວ່າເຈົ້າມີ Song-Thaews ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ໃນຫຼັກການແລ້ວເຂົາເຈົ້າມີຫຼັກ hop-on hop-off ໃນເສັ້ນທາງຄົງທີ່, ແລະເຈົ້າມີລົດຈັກຄືກັນ, ແຕ່ເຈົ້າມີຢູ່ບາງກອກ.
ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າປະໄວ້ກັບຄໍາຖາມ: ເປັນຫຍັງບໍ່ຢູ່ໃນ Pattaya?
ທ່ານ Frans ທີ່ຮັກແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ຖ້າເຈົ້າມີລົດເມເງິນບາດທີ່ເຮັດວຽກດີ, ຄົນຂັບລົດເກືອບທົ່ວ Pattaya ສໍາລັບ 10 ບາດ, ວ່າມັນຍັງຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບ tuk tuk ທີ່ຈະສະເຫນີການລົງໂທດຢູ່ທີ່ນີ້.
ໄລຍະທາງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຍ່າງຕາມປົກກະຕິຫຼັງຈາກອອກລົດບາດແມ່ນໜ້ອຍທີ່ສຸດ ຈົນຄົນທີ່ມີສຸຂະພາບດີທຸກຄົນບໍ່ຕ້ອງການລົດຕຸກໆ.
ເປັນຫຍັງບໍ່ Pattaya? ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຫ້າມໂດຍເທດສະບານເມືອງ Pattaya ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີ tuk tuk ໃນ Pattaya. ດົນນານມາແລ້ວ.
ແລະນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າ tuktuk: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
moped ກັບຈອກໃສ່ມັນ. ມັນເຫມາະກັບ 4 ຄົນຕາເວັນຕົກຫຼື 8 ຄົນໄທ. ທ່ານບໍ່ສາມາດສູນເສຍຂາຂອງທ່ານໄດ້ຖ້າທ່ານມີຄວາມສູງຂອງຕາເວັນຕົກແຕ່ພວກມັນໄວແລະລາຄາຖືກ.
ຢ່າຊອກຫາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ຂ້ອຍຮູ້ຈັກໂຮງແຮມແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດຕຸ໊ກກີ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າຂີ່ລົດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈອດຢູ່ຮ້ານຂາຍເສື້ອຜ້າ 2 ແຫ່ງ, ເພາະວ່າມັນຈະໃຫ້ເງິນຄ່ານາຍໜ້າຈາກທັງສອງຮ້ານຫຼາຍກວ່າຄ່າໂດຍສານ.
ດີໃຈທີ່ມີລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບ tuk-tuk. ຂ້ອຍມາບາງກອກມາຫຼາຍປີແລ້ວ ແລະມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ ໂດຍສະເພາະລາຄາຂອງລົດຕຸກໆ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສະເຫມີເຈລະຈາລາຄາກ່ອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຈ່າຍລາຄາຕົ້ນຕໍ. ດີທີ່ຮູ້ກໍຄືການຂີ່ລົດແທັກຊີມັກຈະຖືກກວ່າລົດຕຸກຕຸກ. ໃນສະ ໄໝ ກ່ອນ, ມັນແມ່ນວິທີອື່ນ. ແຕ່ສິ່ງດຽວກັນຍັງໃຊ້ກັບລົດແທັກຊີ່. ຖາມສະເໝີວ່າເຂົາເຈົ້າເປີດເຄື່ອງວັດແທກບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າເສຍເງິນຫຼາຍໂພດ, ໂອ້ຍ, ຍັງດີທີ່ຮູ້ວ່າເມື່ອຝົນຕົກ, ລາຄາສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງລົດແທັກຊີ່ແລະລົດຕຸກຕຸກ. ສືບຕໍ່ມ່ວນຊື່ນກັບບາງກອກ. ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງນີ້ເປັນເກມ. ເບິ່ງວ່າໃຜຊະນະ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື, Stephen
ຕຸກຕຸກ
ສຽງດັງຫຼາຍ
ລາຄາແພງ
ເຈົ້າບໍ່ເຫັນຫຍັງເພາະເຈົ້າເບິ່ງຂ້າງ
ການເຂົ້າແລະອອກໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸແມ່ນໄພພິບັດ
ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດຄືບ້າ
ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງກໍາຈັດສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນທັນທີ
ຄືກັນກັບລົດຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງສຽງດັງໃນຍາມກາງຄືນ ເດັກນ້ອຍຊາຍອາຍຸ 22 ຫຼື 25 ປີທັງໝົດ.
ຫຼັງຈາກ 24.00 ພວກເຂົາເລີ່ມແຂ່ງ
ຂ້ອຍອາຍຸ 82 ປີ ແລະຂຶ້ນກັບລົດຕຸກໆ. ບໍ່ມີລົດແທັກຊີ່ຢູ່ທີ່ນີ້ ແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ເຈົ້າມີຫຼືເຈົ້າຮູ້ວິທີການຂົນສົ່ງອື່ນບໍ? ບາງທີເຈົ້າສາມາດຂັບລົດຂ້ອຍໄປໄດ້ທຸກໆມື້ບໍ?
TukTuk ມ່ວນເຮັດຄັ້ງດຽວ (ຫຼື 2). ແຕ່ Grab, Bolt, ແລະ (ໃໝ່?) inDriver ແມ່ນໄວກວ່າ ແລະມັກຈະຖືກກວ່າ (Uber/Pop ຍັງມີຢູ່ໃນ TH ບໍ?), ແລະສາມາດຈອງຜ່ານແອັບໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ຂ້ອຍໄປບາງກອກ 4 ມື້ໃນອາທິດນີ້ ແລະຂ້ອຍບໍ່ມີຄຳເວົ້າຫຍັງດີເທົ່າທີ່ tuktuk ເປັນຫ່ວງ.
ດັ່ງທີ່ຂຽນໄວ້ແລ້ວ ລາຄາກ່ອນໂຄວິດ ປະມານ 80 ຫາ 100 ບາດ ຂີ່ລົດໄປ ແຕ່ມັນໝົດແລ້ວ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຈະໃຊ້ລົດຕຸກຕຸກໃນປະລິມານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທັງຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະຈາກໂຮງແຮມຂອງຂ້ອຍ.
ຄ່າໂດຍສານປົກກະຕິແມ່ນ 400 ຫຼື 500 ບາດ ສຳລັບການຂີ່ລົດປົກກະຕິຈາກ ໂບເບ ທາວເວີ ໄປນານາ ຫຼື ຈາກ MBK ໄປຫົວລຳໂພງ.
ບໍ່ມີການຜິດຖຽງກັນກ່ຽວກັບຄ່າໂດຍສານ, ຂ້ອຍມາບາງກອກຫຼາຍປີແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍປະສົບກັບເລື່ອງນີ້ມາກ່ອນ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕົກໃຈແມ່ນລົດຕຸກຕຸກຫຼາຍຄັນລໍຖ້າລູກຄ້າຢູ່ໜ້າໂຮງແຮມຂອງຂ້ອຍ ແລະບ່ອນຕ່າງໆໃນສູນ, ຂ້ອຍສົງໃສວ່າບໍ່ມີລູກຄ້າມາ 2 ປີແລ້ວຍ້ອນໂຄວິດ ແລະ ດຽວນີ້ຢາກໄດ້ລາຄາບ້າໆ.
ຍ້າຍຂ້ອຍຕື່ມອີກດ້ວຍລົດແທັກຊີທາງນໍ້າ, BTS ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ.