ງາມໂດຍລົດໄຟໃນປະເທດໄທ
ມີ ລົດໄຟ ໂດຍ ປະເທດໄທ ທ່ອງທ່ຽວ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດແນະນໍາໃຫ້ທຸກຄົນ. ມັນແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນສ່ວນຕົວ.
ຂໍ້ເສຍປຽບພຽງແຕ່ວ່າມັນຊ້າຫຼາຍ. ຈາກບາງກອກໄປ Hua Hin ໃຊ້ເວລາສີ່ຊົ່ວໂມງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເວລາໄປອີສານ, ຂ້ອຍມັກຂີ່ລົດໄຟກາງຄືນດ້ວຍຫ້ອງນອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະມາຮອດພັກຜ່ອນຢູ່ທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ.
ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຂອງໄທ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງໄທອາດຈະເບິ່ງຄືເກົ່າແກ່ໄປໜ້ອຍໜຶ່ງດ້ວຍລົດໄຟກາຊວນທີ່ໄຮ້ແຮງ ແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟເກົ່າໆ. ແຕ່ມັນມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ, ລາຄາຖືກແລະປະຕິບັດໄດ້.
ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຂອງໄທເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ມີ XNUMX ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຄື:
- ສາຍເໜືອ ບາງກອກ – ບາງຊັອດ – ອະຍຸດທະຍາ – ລບບຸລີ – ພິດສະນຸໂລກ – ນະຄອນລຳປາງ – ຊຽງໃໝ່.
- ສາຍໃຕ້ບາງກອກ – ນະຄອນປະຖົມ – ຫົວຫີນ – ຊຸມພອນ – ຫາດໃຫຍ່ – ປາແດກເບຊາ.
- ສາຍຕາເວັນອອກບາງກອກ – ອະໂສກ – ຫົວຕາເຄ – ຈະແສງອາຣາຍປະເທດ.
- ທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ ບາງກອກ – ອາຍຸ – ປາກຊ່ອງ – ສຸລິນ – ອຸບົນຣາຊະທານີ – ຂອນແກ່ນ – ໜອງຄາຍ.
ສະຖານີສູນກາງຫົວພັນ
ສະຖານີກາງບາງກອກ, ຫົວລຳພັນ, ແມ່ນນ້ອຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງຈາກເມືອງຫຼວງນີ້ຫຼາຍ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນສະຖານີໃກ້ກັບເມືອງຈີນທາວ. ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປເຖິງແມ່ນໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ມີບ່ອນຈອດລົດເມໃຕ້ໃຕ້ສະຖານີ.
ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນ taxi ໄດ້. ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຂີ່ລົດແທັກຊີຈາກສະໜາມບິນໄປສະຖານີຫົວລຳພົງ. ເຈົ້າຄົງຈະຕິດຢູ່ໃນການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍແຫ່ງໃນບາງກອກ. ໂອກາດທີ່ທ່ານພາດລົດໄຟ ຫຼືໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງຈຶ່ງສູງ.
ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງຕໍ່ໄປໂດຍລົດໄຟຫຼັງຈາກມາຮອດສະຫນາມບິນ, ນັ້ນກໍ່ດີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາ ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ (ເສັ້ນທາງລົດໄຟດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງບາງກອກ) ແລະປ່ຽນເປັນລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປສະຖານີຫົວລຳພົງ.
ຊື້ປີ້ລົດໄຟ
ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຊື້ປີ້ລົດໄຟໃນບາງກອກ. ພະນັກງານຢູ່ສະຖານີຫົວລຳພົງເວົ້າພາສາອັງກິດໄດ້ ແລະຍິນດີຊ່ວຍ. ຕາຕະລາງເວລາຍັງເປັນພາສາອັງກິດ.
ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ພະນັກງານລົດໄຟຢ່າງເປັນທາງການ. ບາງຄັ້ງມີຜູ້ຫລອກລວງທີ່ເວົ້າວ່າລົດໄຟເຕັມແລ້ວແລະສະເຫນີໃຫ້ທ່ານເປັນທາງເລືອກໃນການຂີ່ລົດ minivan. ເຄັດລັບອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການຮັບກະເປົາຂອງເຈົ້າ, ໂດຍຜົນທີ່ເຈົ້າເສຍມັນ. ຄົນເຫຼົ່ານີ້ມັກນຸ່ງເຄື່ອງທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະມີບັດປະຈຳຕົວຢູ່ຄໍເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງເປັນທາງການ. ເພາະສະນັ້ນ, ພຽງແຕ່ຊື້ປີ້ລົດໄຟຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງຫຼາຍ counters ແລະທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການ bothered ໂດຍຫຍັງ.
ປີ້ລົດໄຟສໍາລັບລົດໄຟກາງຄືນ
ເຈົ້າສາມາດຊື້ປີ້ລົດໄຟປົກກະຕິໃນມື້ດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍລົດໄຟກາງຄືນ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ປີ້ຂອງທ່ານສອງສາມມື້ລ່ວງຫນ້າ. ໂດຍສະເພາະໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໃນຊ່ວງວັນພັກຂອງໄທ, ທ່ານຕ້ອງຊື້ຫຼືຈອງປີ້ຂອງທ່ານຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງອາທິດລ່ວງຫນ້າ.
ປີ້ລວມ
ສາມາດຊື້ປີ້ແບບລວມໆເຊັ່ນ: ລົດໄຟ-ເຮືອ ແລະລົດໄຟ-ລົດເມ ໄປຫາບາງຈຸດໝາຍປາຍທາງລວມທັງ Krabi, Ko Samui, Ko Pha Ngan, Ko Phi Phi ແລະ Ko Tao. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າປີ້ສ່ວນບຸກຄົນ.
John And Penny / Shutterstock.com
ປີ້ລົດໄຟຍັງຂາຍຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ
ປີ້ລົດໄຟຍັງສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ອົງການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນຫຼືຫ້ອງການຈອງໃນເຂດທ່ອງທ່ຽວ.
ການເກັບຮັກສາກະເປົາ
ຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງໃຫຍ່ຂອງຫົວລຳພົງ (ກັບຫຼັງໄປທີ່ເຄົາເຕີ), ທ່ານສາມາດຊອກຫາຫ້ອງການເກັບກະເປົ໋າທາງຊ້າຍຢູ່ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ ເຊິ່ງທ່ານສາມາດຝາກກະເປົາໄວ້ (ເຝົ້າຍາມ) ໂດຍເສຍຄ່າທຳນຽມໜ້ອຍໜຶ່ງ. ນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຖ້າທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າສອງສາມຊົ່ວໂມງສໍາລັບລົດໄຟຂອງທ່ານແລະຕ້ອງການສໍາຫຼວດບາງກອກ. ຫ້າງຮ້ານເປີດທຸກມື້ແຕ່ 04.00:22.30-XNUMX:XNUMX ໂມງ.
ຫ້ອງນອນ
ລົດໄຟກາງຄືນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແຕ່ສະດວກສະບາຍ. ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກ coupe ສ່ວນຕົວທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ (ຊັ້ນ 1) ຫຼື coupe ຊັ້ນ 2 ທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືພັດລົມ.
ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງກັບເດັກນ້ອຍ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາ coupe ຊັ້ນ 1. ສອງຊ່ອງແມ່ນແຍກອອກໂດຍປະເພດຂອງປະຕູເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດເປີດໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານມີ 1 ຊ່ອງທີ່ມີສີ່ບ່ອນນອນ. ຂໍ້ເສຍຂອງລົດຄູເປ້ຊັ້ນໜຶ່ງແມ່ນເຈົ້ານອນຂະໜານກັບຜູ້ນອນທາງລົດໄຟ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການສັ່ນສະເທືອນແລະສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍ. ມັນສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍກວ່າຊັ້ນທີສອງທີ່ທ່ານນອນຢູ່ໃນທິດທາງດຽວກັນກັບລາງລົດໄຟ.
ໃນຫ້ອງຮຽນທີສອງ, ທ່ານແບ່ງປັນຫ້ອງກັບເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງທັງຫມົດແລະທ່ານມີຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມັກ coupe ຫ້ອງຮຽນທີສອງທີ່ມີພັດລົມ. ປ່ອງຢ້ຽມສາມາດເປີດໄດ້ແລະທ່ານສາມາດວາງສາຍອອກປ່ອງຢ້ຽມສໍາລັບໃນຂະນະທີ່. ເຈົ້າສາມາດອ່ານເລື່ອງດີໆກ່ຽວກັບການເດີນທາງລົດໄຟຈາກບາງກອກໄປຫາຊາຍຝັ່ງໄດ້ທີ່ນີ້: Boomel ກັບ coast ໄດ້
ເຄັດລັບຈາກ blog ປະເທດໄທ
- ລອງລົດໄຟກາງຄືນ ແລະຈອງຫ້ອງນອນຊັ້ນ 2 ພ້ອມພັດລົມ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ລົດໄຟກາງຄືນຈາກຊຽງໃຫມ່ໄປບາງກອກ.
- ເດີນທາງສະດວກສະບາຍດ້ວຍລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປສະຖານີຫົວລຳພົງ. ຈາກສະຫນາມບິນ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທໍາອິດກັບ Airport Rail Link.
- ຊື້ປີ້ລົດໄຟຂອງເຈົ້າສໍາລັບລົດໄຟກາງຄືນລ່ວງຫນ້າດີ.
- ສະຖານີ Hua Hin ແມ່ນປະຫວັດສາດແລະສວຍງາມແທ້ໆ.
- ການຂີ່ລົດໄຟທີ່ສວຍງາມແມ່ນໄປຫາບ້ານຫາປາເກົ່າແກ່ແລະຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ຈັກຂອງມະຫາໄຊຢູ່ແຄມຝັ່ງ. ອ່ານ: Boomel ກັບ coast ໄດ້
- ອີກປະການຫນຶ່ງເລື່ອງລົດໄຟງາມ: ພວກເຮົາຈະຢູ່ໃສໂດຍບໍ່ມີລົດໄຟ?
- ພຽງແຕ່ 100 ບາດທ່ານສາມາດຂຶ້ນລົດໄຟຈາກສະຖານີບາງກອກ Thonburi (ຫຼືເອີ້ນວ່າບາງກອກນ້ອຍ) ໄປ Kanchanaburi. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຂ້າມນ້ໍາຜ່ານ 'ທາງລົດໄຟຄວາມຕາຍ' ຜ່ານ 'ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Kwai' ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ. ຕ້ອງການສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້: ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ (ພາສາອັງກິດ).
ທະເລ ຂໍ້ມູນ ກ່ຽວກັບການເດີນທາງລົດໄຟໃນປະເທດໄທ:
- ເວັບໄຊທ໌ທາງລົດໄຟໄທ: ທາງລົດໄຟແຫ່ງປະເທດໄທ
- ເວັບໄຊທ໌ທີ່ກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການເດີນທາງລົດໄຟໃນປະເທດໄທທີ່ມີຮູບພາບ: ບ່ອນນັ່ງ 61
- ຂໍ້ຄວາມ Reposted -
ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ລົດໄຟແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່!
ຖ້າຂ້ອຍສາມາດເລືອກລົດໄຟຫຼືລົດເມ, ຂ້ອຍໄປດ້ວຍລົດໄຟ.
ຍືດຂາ, ສູບຢາກົ້ນ, ແລະມີເວລາທີ່ດີເຊັ່ນກັນ.
ຊ່ວຍປະຢັດທ່ານອີກຄືນໃນໂຮງແຮມ ....
ໄດ້ເດີນທາງທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນໂດຍລົດໄຟໃນອະດີດ, ຂ້າພະເຈົ້າຕິດກັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ.
ນອນບໍ່ໄດ້ໃນຕອນກາງຄືນທຸກຄັ້ງທີ່ລົດໄຟໄປຮອດສະຖານີທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນ, ຜ່ານຜູ້ຂາຍທີ່ມີຫມາກໄມ້ທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະປາຂົ້ວມີກິ່ນຫອມມາພ້ອມກັບ (ແນ່ນອນວ່າມີສຽງຂອງເກີບທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງຕົນ. ຖ້າປະຊາຊົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
ຂ້ອຍໄດ້ປະສົບກັບວ່າຂ້ອຍກິນເຂົ້າແລງຢູ່ລົດກິນເຂົ້າ (ໂດຍທາງ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ມັນເສຍໃຈທີ່ປິດເວລາ 22:30 ໂມງ) ເມື່ອຂ້ອຍກັບມາທີ່ຫ້ອງນອນຂອງຂ້ອຍ (ຕ່ໍາ). bed) ຄົນນອນຢູ່ໃນຕຽງຂອງຂ້ອຍ.
ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການສະຖານະການເຫຼົ່ານັ້ນອີກຕໍ່ໄປ, ຢູ່ເທິງຍົນ !!
ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍໄປໂດຍລົດໄຟ: ແລ້ວເຮັດແນວໃດບໍ່ໄປກັບ minibus (minivan). ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂ້າຕົວຕາຍ. ຖ້າເຈົ້າແມ່ນ, ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອເຂົ້າໄປໃນລົດຕູ້ດັ່ງກ່າວທີ່ມີນັກບິນ kamikaze ຢູ່ຫລັງລໍ້.
ຕົກລົງເຫັນດີຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍສະເພາະລົດໄຟນອນຊັ້ນ 2 ກັບພັດລົມແມ່ນດີ.
ເຄີຍສັງເກດເຫັນວ່າມີການໃຊ້ລົດປະເພດຕ່າງໆໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຕຽງນອນຂອງລົດໄຟກາງຄືນລະຫວ່າງ BKK ຫາ Chang Mai ແມ່ນກວ້າງກວ່າ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າລະຫວ່າງ BKK ກັບ Udon Thani.
ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບລາຄາການບໍລິການທີ່ດີເລີດແມ່ນດີເລີດໃນສັ້ນ, ແນະນໍາ
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນການດີຫຼາຍທີ່ຈະໄປໂດຍລົດໄຟ.
ສອງປີກ່ອນ, ພວກເຮົາຂີ່ລົດໄຟກາງຄືນໄປຊຽງໃໝ່ ແລະລົດໄຟກາງຄືນ (ແລະລົດເມ ແລະເຮືອ) ໄປ Kho Lanta.
ລົດໄຟໄປພາກເຫນືອແມ່ນດີກວ່າ.
ປີນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຂີ່ລົດໄຟໄປຊຽງໃໝ່, ເຊິ່ງກໍ່ດີຫຼາຍ ເພາະເຈົ້າໄດ້ເຫັນພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ.
ເລື່ອງຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄິດເຖິງການເດີນທາງລົດໄຟໃນປະເທດອິນເດຍ, ຈາກ Delhi ໄປ Goa. ແຟນຂອງຂ້ອຍມີຕຽງໂຊຟາຢູ່ຂ້າງທາງ ແລະຂ້ອຍຢູ່ເທິງສຸດ. ໃນຕອນກາງຄືນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງຢ່າງຫຼາຍຂອງການແລະນາງໄດ້ເຕະຊາຍຄົນຫນຶ່ງຈາກຕຽງນອນຂອງນາງເນື່ອງຈາກວ່າເຂົາເລີ່ມຕົ້ນ paw. ທຳອິດ ລາວພຽງແຕ່ມານັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ໃນຂະນະທີ່ນາງນອນຢູ່ນັ້ນ, ແຕ່ກໍສືບຕໍ່ໄປ.
ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ຜູ້ຊາຍຄົນຫນຶ່ງໄດ້ເບິ່ງບໍ່ຢຸດຢູ່ໃນຕາຂອງນາງເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຖ່າຍຮູບດ້ວຍແຟລດຂວາໃສ່ໃບຫນ້າຂອງລາວກໍ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາວຢຸດການເບິ່ງ.
ຢູ່ປະເທດໄທຄັ້ງໜຶ່ງ ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດໄຟກາງຄືນຈາກ Bkk ໄປຊຽງໃໝ່ ເຊິ່ງຂ້ອຍຄິດວ່າບໍ່ພິເສດ ເພາະມັນມືດ. ສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນລົດໄຟເພາະວ່າມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ບໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນ Holland ແລະມັນເປັນວິທີການທີ່ມີລາຄາຖືກໃນການເດີນທາງ / ພັກຄືນ. ຂ້ອຍມັກບິນຈາກດອນເມືອງເອງ.
ການເດີນທາງຊັ້ນ 1 ຂອງພວກເຮົາຈາກຊຽງໃຫມ່ໄປ Krunthep ແມ່ນຫນ້ອຍລົງ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ຂ້ອຍໄດ້ຖາມແຟນຂອງຂ້ອຍວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງອາຫານແລງ (ຟຣີ) ໃຫ້ບໍ? ນາງກ່າວວ່ານາງໄດ້ອ່ານທຸກປະເພດກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະວ່ານີ້ແມ່ນແນ່ນອນ, ຄືກັນກັບຢູ່ໃນເຮືອບິນທີ່ມີອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຍາວ. ທ່ານເດົາມັນ: ພວກເຮົາກິນຊິບແລະຫມາກຖົ່ວສໍາລັບຄ່ໍາ ... ການເດີນທາງຂອງຕົວມັນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງາມ, ຕຽງນອນແມ່ນໃຫຍ່ພໍແຕ່ຊ່ອງແມ່ນນ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ດ້ວຍກະເປົ໋າເດີນທາງຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງພື້ນ ເກືອບບໍ່ມີຫ້ອງທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄດ້. ທັງຫມົດ, ບໍ່ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການເດີນທາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຫ້ອຍອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເພາະວ່າປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ ... ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປພວກເຮົາຈະຂຶ້ນຍົນ.
ຂ້ອຍໄປໂດຍລົດໄຟສະເໝີ ຖ້າຂ້ອຍມີທາງເລືອກໃນປະເທດໄທ, ເປັນຫຍັງ? ລາຄາຖືກ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທາງສັງຄົມຂອງການຢູ່ລະຫວ່າງປະຊາຊົນ, ຂ້ອຍສາມາດເຂົ້າຫ້ອງນ້ໍາໄດ້ດົນແລະຫຼາຍເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ. ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຢຽດຂາຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ນອນໃນຕຽງນອນແລະກິນອາຫານແລະດື່ມໃນສັນຕິພາບແລະຫຼັງຈາກການນອນຄືນ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພັກຜ່ອນໄດ້ດີ. ບວກກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດໄຟຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະມີຕໍາຫຼວດຢູ່ສະເຫມີເພື່ອຕິດຕາມສິ່ງຕ່າງໆ. ຂ້ອຍມັກການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້ອຍເຄີຍເຮັດມາແລ້ວໃນປະເທດເຄັນຢາ, ອິນເດຍ, ສີລັງກາ, ມຽນມາ, ໄທແລະຫວຽດນາມ, ມັນເປັນວິທີທີ່ດີຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ຈັກປະເທດແລະປະຊາຊົນຂອງຕົນໂດຍຜ່ານການເດີນທາງລົດໄຟ. ຂ້ອຍບໍ່ມັກລົດເມ ຫຼື minivan ສໍາລັບໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ ແລະລົດແທັກຊີກໍ່ບໍ່ມີທາງ, ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຍາກໃນເມື່ອມັນງ່າຍ ແລະ ລາຄາຖືກ, ຢ່າງໜ້ອຍນັ້ນກໍ່ແມ່ນທັດສະນະຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໃນປະເທດໄທໃນໄລຍະທາງທີ່ດົນກວ່າ.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄິດວ່າລົດໄຟແມ່ນ fantastic, ລາຄາຖືກ, ສະດວກສະບາຍ, ແລະສະບຽງອາຫານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນລົດກິນອາຫານ. ກັບມາລາຄາຖືກ, ການເດີນທາງລົດໄຟຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາ, ພັດລົມນອນຊັ້ນ 2 ຕະຫຼອດຄືນແມ່ນ 480 ບາດຕໍ່ຄົນ. ບັນຊີລາຍການຢູ່ໃນລົດຮັບປະທານອາຫານແມ່ນ 4 Thb ກັບຜູ້ຊາຍ 4500 ຄົນ, ອາຫານແຊບທີ່ເມົາເຫຼົ້າແລະຫນຶ່ງໃນຕອນແລງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍທີ່ເຄີຍຢູ່ໃນລົດໄຟ.
ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຄົນມັກລົດໄຟແລະໄດ້ເດີນທາງໄລຍະທາງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍການຝຶກອົບຮົມໃນທົ່ວໂລກ, ມັນບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການເບື່ອສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ.
ຂ້ອຍຍັງຄິດຈະໄປປະເທດເນເທີແລນໂດຍລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟແມ່ນເກືອບແລ້ວ, ພຽງແຕ່ຈາກວຽງຈັນເຈົ້າຈະຕ້ອງຂຶ້ນລົດເມໄປຮ່າໂນ້ຍ, ແລະຈາກນັ້ນມັນຈະງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຮ່າໂນ້ຍ-ປັກກິ່ງ-ມອດໂກ-ອຳສະເຕີດຳ!!!
ມີອົງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສະເຫນີລາຄາປະມານ 2000 ເອີໂຣແລະມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ມື້!
ພວກເຮົາ (ຄອບຄົວທີ່ມີລູກສາມຄົນ ອາຍຸ 15-11-9 ປີ) ໄດ້ເດີນທາງໃນວັນພັກສຸດທ້າຍໃນວັນທີ 11 ສິງຫາ ໂດຍລົດໄຟກາງຄືນຈາກບາງກອກໄປສຸຣາດທານີ. ຂ້ອຍຢາກເດີນທາງຊັ້ນໜຶ່ງ, ແຕ່ 'ໂຊກບໍ່ດີ' ບໍ່ມີຫ້ອງເຫຼືອຢູ່. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ເລືອກສໍາລັບຫ້ອງຮຽນທີ 2, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເສຍໃຈສໍາລັບປັດຈຸບັນ, ສິ່ງທີ່ເປັນປະສົບການ. Super .. ພວກເຮົາມີຕຽງເທິງແລະສໍາລັບເດັກນ້ອຍຂອງຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນການຜະຈົນໄພອັນໃຫຍ່ຫຼວງອັນຫນຶ່ງ. ປະເທດໄທເປັນການຜະຈົນໄພອັນໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ມີວັນພັກທີ່ດີເລີດແລະໄດ້ຮັບການກະກຽມທີ່ດີ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການສົນທະນານີ້. ພວກເຮົາໄດ້ຊື້ປີ້ລ່ວງຫນ້າປະມານຫນຶ່ງອາທິດທີ່ສະຖານີຫົວລໍາພົງ. ຂ້ອຍຍ່າງກົງໄປທີ່ເຄົາເຕີ, ແຕ່ເມຍຂອງຂ້ອຍຖືກພະນັກງານຄົນໜຶ່ງເຂົ້າມາຫາ.. ຂ້ອຍຄິດວ່າ... ອ້າວ, ມີຄົນທີ່ຈະຫຼອກລວງພວກເຮົາ, ແຕ່ມັນຜິດ. ຜູ້ຊາຍທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນງາມທີ່ສຸດ, ຍ່າງຂ້ອຍໄປຫາເຄົາເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກຈັດລຽງ .. ເປັນມິດແທ້ໆແລະບໍ່ກະຕຸ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ດີໃນລົດໄຟກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວຝຣັ່ງ, ຄອບຄົວຊາວໄທ..ແຕ່ກັບຜູ້ຂາຍເບຍ.. ແນະນໍາໃຫ້ສູງ !!
ພວກເຮົາຍັງໄດ້ໃຊ້ລົດໄຟໃນປະເທດໄທໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ. ຈາກ Kanchanaburi ໄປ Bangkok ແມ່ນມ່ວນຫຼາຍ. ມີຄວາມລ່າຊ້າ, ແຕ່ສະບາຍດີ, ເຈົ້າກໍາລັງພັກຜ່ອນ. ຈາກບາງກອກໄປ Hua Hin ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າລົດໄຟຕໍ່ມາເພາະວ່າລົດໄຟທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການແມ່ນເຕັມ. ດັ່ງນັ້ນແມ່ນແລ້ວ, ເອົາປີ້ຂອງທ່ານລ່ວງຫນ້າໃນລະຫວ່າງວັນພັກຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປລົດໄຟທີ່ແນ່ນອນ. ຂໍຂອບໃຈກັບ blog ນີ້, ຈາກປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າພວກເຮົາຈະໄປປະເທດໄທຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ແລະມັນຍັງຊ່ວຍຂ້າພະເຈົ້າຫຼາຍ. ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ມີການເດີນທາງທີ່ດີ
ມັນເປັນທາງເລືອກ, ແມ່ນແລ້ວ, ການບິນແມ່ນໄວແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາເວລາທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟເປັນເວລາທີ່ເສຍໄປ! ທ່ານຮູ້ຈັກປະເທດແລະປະຊາຊົນໄດ້ດີກ່ຽວກັບລົດໄຟ. ມັນໂດດເດັ່ນທີ່ແຟນໄທຂອງຂ້ອຍຄິດວ່າມັນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ຂ້ອຍຢາກຂຶ້ນລົດໄຟ. ຂ້ອຍຕ້ອງຍ້າຍສະຫວັນແລະແຜ່ນດິນໂລກ. Falang ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນແປກ. ໄທຂີ່ລົດເມໄປໄກ. ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຂົາຊອກຫາລົດໄຟງ່າຍເກີນໄປ. ແຕ່ໃນລົດເມເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າ ແລະຢູ່ເທິງລົດໄຟ ເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ເມື່ອຂ້ອຍໄປໂດຍລົດເມໄປ Suratthani ແລະຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຮ້ານອາຫານ / ຕະຫຼາດຄົນຂັບຮ້ອງວ່າ: 10 ນາທີ! ຂ້ອຍແລ່ນໄປຫ້ອງນ້ຳ ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຄາດຫວັງວ່າຄິວຍາວ ແລະຢາກກັບມາຕາມເວລາ….ຫລັງຈາກລໍຖ້າເປັນຊົ່ວໂມງນາທີ ຄົນຂັບລົດກໍ່ກັບມາອີກ… ບໍ່ມີຄົນໄທຄິດວ່າມັນເປັນເລື່ອງແປກ.
ໃນມື້ລົດໄຟໄປ Hua Hin, ຫ້ອງຮຽນທີສອງແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບຂ້ອຍກ່ວາຊັ້ນທໍາອິດ: ພັດລົມແມ່ນດີແລະເຈົ້າສາມາດເບິ່ງຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເປີດແລະຖ່າຍຮູບແລະເຈົ້າຢູ່ໄທ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໄຟໄປຍັງພາກຕາເວັນອອກແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າ. ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ. ຫ້ອງຮຽນທີສອງບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາຢູ່ທີ່ນີ້: ບໍ່ມີພັດລົມແລະບ່ອນນັ່ງແຂງ. ບໍ່ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຮັກສາ 8 ຊົ່ວໂມງ.