ມັນໄດ້ຖືກເລື່ອນເວລາສອງສາມເທື່ອ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນກໍ່ເກີດຂຶ້ນ: ຄ່າໂດຍສານ taxi ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ສ່ວນຮ້ອຍ. ອີງຕາມແຫຼ່ງຂ່າວຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ການສໍາຫຼວດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 75 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ໂດຍສານພໍໃຈກັບການບໍລິການທີ່ໃຫ້ໂດຍຄົນຂັບລົດແທັກຊີ. ຜູ້ໂດຍສານພໍໃຈແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ກະຊວງໄດ້ກໍານົດຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານ. ໃນປີ 2004, ອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ 8 ເປີເຊັນ. ບໍ່ແມ່ນຄວາມບໍ່ຍຸຕິທໍາທັງຫມົດເພາະວ່າອັດຕາ taxi ຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີແລະຄົນຂັບ taxi ເກືອບບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຍາວ.

ຄ່າບໍລິການລົດແທັກຊີທີ່ແລ່ນຈາກສຸວັນນະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 60 ບາດສຳລັບແທັກຊີສີ່ປະຕູ ແລະ 90 ບາດສຳລັບແທັກຊີຫ້າປະຕູ. ດຽວນີ້ເຂົາຄິດຄ່າ 50 ບາດ.

5 ຄຳຕອບຕໍ່ “ຄ່າໂດຍສານລົດແທັກຊີໃນໄທຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນກາງເດືອນມິຖຸນານີ້”

  1. l. ຂະຫນາດຕ່ໍາ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ມັນເກືອບບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າບໍ່ມີການດັດສະນີໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄ່າໂດຍສານ taxi ໃນ 12 ປີ.
    ປາກົດຂື້ນວ່າ, ລົດດັ່ງກ່າວຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍລົດໃຫມ່ຫຼັງຈາກ 9 ປີ.
    ລົດແທັກຊີຈຳນວນໜຶ່ງດຳເນີນງານໃນນາມຂອງບໍລິສັດ ແລະບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ “ກຳໄລ” ຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ. ບາງທີເກີນຫຼັງຄົນຂັບ?!

  2. Antoine ເວົ້າຂຶ້ນ

    ແຕ່ຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ, ລາຄາຂອງລົດແທັກຊີ່ແມ່ນຍັງຕໍ່າຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
    ຂ້ອຍສົງໄສສະເໝີວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດແລ່ນລົດແທັກຊີໃຫ້ລາຄາໄດ້ແນວໃດ.

    • ແຟຣນແຊມສະເຕີດຳ ເວົ້າຂຶ້ນ

      ປັດໄຈທີ່ບໍ່ສໍາຄັນແມ່ນການມີ - ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນມາຈາກການແຊກແຊງຂອງລັດຖະບານ - ລາຄາຖືກ LNG (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ), ເຊິ່ງຂາຍໃນລາຄາ 13 ບາດຕໍ່ກິໂລ.

  3. theos ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມີ​ອາ​ດີດ​ຄົນ​ຂັບ taxi ໃນ​ບາງ​ກອກ (13 ປີ​ໃນ taxi​) ໃນ​ຄອບ​ຄົວ​ແລະ​ໃຫ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບອກ​ທ່ານ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ມ່ວນ​ຊື່ນ​ທີ່​ຈະ​ຂັບ taxi ໃນ BKK​. ມື້ເຮັດວຽກ 7 ຊົ່ວໂມງ, 2 ມື້ຕໍ່ອາທິດ. ຕ້ອງເຊົ່າ taxi ສໍາລັບສິບສອງຊົ່ວໂມງ + ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາດຈະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມດ້ວຍຕົນເອງ. ສອງຄັ້ງເອົາມີດແທງຄໍໂດຍຜູ້ໂດຍສານແລະໂຈນ. ມາຮອດບ້ານມີລາຍຮັບມື້ລະ 200 ບາດ, ອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ປະຈຸບັນແມ່ນຄົນຂັບລົດສ່ວນຕົວຂອງ CEO ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ຊາວຕ່າງດ້າວສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມາຈາກເມືອງ Luilekkerland ບໍ່ຮູ້ວ່າຄົນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງອົດທົນແນວໃດ ແລະຕ້ອງໄດ້ຂູດຮີດຮ່ວມກັນເພື່ອນໍາໄປສູ່ການມີຢູ່ອັນເໝາະສົມ. ເຈົ້າເຮັດວຽກ 200 ບາດຕໍ່ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ບໍ?

  4. Jacques ເວົ້າຂຶ້ນ

    ສຳລັບວຽກທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຕໍ່າສ່ວນໃຫຍ່ ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍໃນປະເທດໄທ ແລະການຢູ່ລອດໃນບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມີຄົນຂັບລົດແທັກຊີຫຼາຍຄົນ, ເພາະວ່າຕ້ອງມີການຝຶກຊ້ອມໜ້ອຍໜຶ່ງ ແລະ ຄືກັບຄົນອື່ນໆໃນປະເທດໄທ, ເຂົາເຈົ້າແຂ່ງຂັນກັນ. ການແຂ່ງຂັນໃຫມ່ແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້. ຂ້ອຍມີຄົນຮູ້ຈັກຢູ່ບາງກອກ, ມີການສຶກສາດ້ານວິຊາການ, ແລະລາວເຮັດວຽກໂຄງການໄລຍະຍາວຢູ່ຕ່າງປະເທດທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຍ້ອນຂາດວຽກຢູ່ເຂດນັ້ນ, ລາວໃຊ້ລົດແທັກຊີຂອງຕົນເອງ ແລະເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ມີລາຍໄດ້ໜ້ອຍ. ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບວິທີການທີ່ດີກັບຂະແຫນງການນີ້, ແຕ່ມີຈໍານວນຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຈະມີຫນ້ອຍ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ