ຄຳເຕືອນ: ລະວັງ 'ເຈັດວັນອັນຕະລາຍ' ຂອງໄທ!
ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້, 'ເຈັດວັນອັນຕະລາຍ' ຈະມາເຖິງ ແລະໝາຍຄວາມວ່າມີຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການຈະລາຈອນຫຼາຍກວ່າທີ່ປົກກະຕິ.
ຖະໜົນຫົນທາງຂອງໄທ ແມ່ນເປັນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເສຍຊີວິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມີພຽງປະເທດອີຣິເທຣຍ ແລະລີເບຍນໍາໜ້າປະເທດໄທໃນອັນດັບທີ 3 ສໍາລັບຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດທາງຖະໜົນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ປະເທດໄທມີຜູ້ເສຍຊີວິດຕາມທ້ອງຖະໜົນບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 38,1 ຄົນຕໍ່ພົນລະເມືອງ 100.000 ຄົນ ແລະ ເສຍຊີວິດຕາມຖະໜົນ 118,8 ຄົນຕໍ່ພາຫະນະ 100.000 ຄັນ.
ວັນພັກຜ່ອນ
ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງໄທ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງວັນພັກ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບຝູງຄົນໄທທີ່ໄປເຮືອນໃນຊ່ວງວັນພັກ. ຊາວໄທຫຼາຍຄົນຍັງຕິດຢູ່ຫລັງລໍ້ໃນຂະນະທີ່ດື່ມ. ຊ່ວງໄລຍະບຸນສົງການ ແລະ ວັນຂຶ້ນປີໃໝ່ ແມ່ນມີເລື່ອງຫຍໍ້ທໍ້ທີ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຈາກທາງຫຼວງຫຼາຍຄົນ.
'ວັນອັນຕະລາຍຂອງປີໃຫມ່'.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດແລະຊາວຕ່າງປະເທດຄວນສະຫລາດໃນການເດີນທາງໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະ 29 ວັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາໄລຍະແຕ່ວັນທີ 2014 ທັນວາ 4 ຫາ 2015 ມັງກອນ XNUMX. ນັ້ນແມ່ນຄວາມສະຫລາດໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເພາະວ່າມັນຈະມີລົດຫຼາຍຢູ່ສະຫນາມບິນ, ສະຖານີລົດໄຟແລະສະຖານີລົດເມແລະຖະຫນົນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຈອງປີ້ລ່ວງຫນ້າ, ມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າມາໄດ້.
ມາດຕະການຂອງລັດຖະບານໄທ
ລັດຖະບານໄທພວມໃຊ້ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມທີ່ຄວນສະກັດກັ້ນຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດຕາມຖະໜົນຫົນທາງ. ທະຫານ, ຕຳຫຼວດ ແລະ ອາສາສະໝັກ 6.000 ດ່ານ ກວດກາການບໍລິໂພກເຫຼົ້າ ແລະ ໝວກກັນກະທົບ.
ກະຊວງສາທາລະນະສຸກໄທມີໜ່ວຍງານກຽມພ້ອມທີ່ສາມາດໄປຮອດບ່ອນເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລົດສຸກເສີນ 5.000 ແລະແພດຫມໍ 100.000 ຄົນຢູ່ໃນສະແຕນບາຍເພື່ອໃຫ້ການດູແລທາງການແພດໃນໄລຍະເຈັດມື້ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ເລືອດສະສົມເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບການສົ່ງເລືອດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອົງການກາແດງໄທ ໄດ້ປະກາດວ່າ ຍັງຊອກຫາຜູ້ບໍລິຈາກເລືອດ ເພື່ອໃຫ້ມີເລືອດຜູ້ບໍລິຈາກ ພຽງພໍກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ ຈາກການສັນຈອນໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ທີ່ມາ: ThaiPBS
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ເລືອດໃນມື້ກ່ອນມື້ວານນີ້ແລະຈະຢູ່ເຮືອນເປັນເວລາ 7 ມື້ສີດໍາ.
ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການເລືອດເອງອີກຕໍ່ໄປ.
ມັນບໍ່ເປັນສິ່ງມະຫັດພິຈາລະນາວິທີການງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບລົດ.
ໃນປັດຈຸບັນທິດສະດີໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 45 ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກ 50,
ແຕ່ປະສົບການປະຕິບັດບໍ່ພຽງພໍ
ເຮັດສາມສະຖານະການບັງຄັບຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ.
ຖ້າຫາກວ່ານີ້ໄປໄດ້ດີແລະທິດສະດີ 45 ຈຸດ
ໂອ້, ເຈົ້າໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າແລ້ວ.
ຕີເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍຂັບລົດ.
ມີໂຊກເລັກນ້ອຍປະສົບການກ່ຽວກັບລົດຈັກ.
ຄຣິ, ເຈົ້າຕື່ມເລືອດຂອງເຈົ້າຢູ່ເຮືອນໃນຊ່ວງ 7 ມື້ສີດຳ, ແຕ່ວັນພັກຜ່ອນທີ່ມີຄວາມສຸກ
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າມື້ອັນຕະລາຍເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 29 ເດືອນທັນວາ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນວັນຈັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າສົມມຸດວ່າຊາວໄທຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງອອກເດີນທາງໃນຄືນວັນສຸກເຖິງວັນເສົາ, ວັນເສົາແລະວັນອາທິດ.
ແຕ່ hey, ມັນບໍ່ສໍາຄັນແທ້ໆ.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແລະຕ່າງປະເທດ. ພວກເຮົາ (ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ) ຮູ້ວ່າການດື່ມເຫຼົ້າໃນການຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້, ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ດຽວດື່ມເຫຼົ້າ.
ຖ້າທ່ານຮັກສາຄວາມໄວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະບໍ່ເຮັດຫຍັງທີ່ບ້າຢູ່ໃນຖະຫນົນ, ທ່ານມີໂອກາດດີຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສະບາຍ. ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານສາມາດໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ເສຍຄ່າທາງຫຼືທາງດ່ວນ.
ຖ້າເຈົ້າອົດທົນຂັບຂີ່ເລນຊ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງແລະຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ຈຳເປັນ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າກຽດຊັງຫຼາຍທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດເກີດຂຶ້ນ.
ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ບໍ່ໃຫ້ມັນມາເຖິງທ່ານໃນເວລາທີ່ການຈະລາຈອນຊ້າລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງມາເຖິງການຢຸດເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍຫຼືອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫວັງວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ overheat.
ແລະການອະທິຖານໄວບໍ່ເຄີຍເຈັບປວດຄືກັນ ...
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາວ່າຈຸດກວດສອບຕໍາຫຼວດປະກາດໂດຍປົກກະຕິບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍ. ມີການຕັ້ງເຕັນຕຳຫຼວດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ແລະ ລຽບຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ມີຕຳຫຼວດປະຊາຊົນຢູ່ຢ່າງເປັນລະບຽບ, ແຕ່ພວກເຂົານັ່ງລົມກັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ຫຼືອັນໃດອັນໜຶ່ງ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍອອກມາຈາກຜ້າເຕັ້ນ, ປ່ອຍໃຫ້ຄົນດຽວອອກກວດກາ. ຄົນໄທກໍ່ຮູ້ຄືກັນ ແລະກໍ່ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ. ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບ, ແມ່ນແລ້ວ….
ຖືກຕ້ອງແທ້ໆ, Roland…. ສໍາລັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນ. ໃນວັນອາທິດ, ວັນທີ 21 ທັນວາ, ຂ້ອຍຢູ່ເທິງ 2 ໄປຫາເມືອງໂຄຣາດກັບແມ່ເຖົ້າຂອງຂ້ອຍ. ມັນຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງມີທາງລ້ຽວບິນ (ທາງໜ້າດິນ, ບໍ່ເກີນທາງຜ່ານ) ໄປອີກຟາກໜຶ່ງໄປທາງປາກຊ່ອງ. ຫຼັງຈາກລໍຖ້າ 20 ນາທີຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສືບຕໍ່ຂັບລົດແລະໄດ້ທາງອ້ອມໄປອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄທຫຼາຍຄົນກໍ່ບໍ່ກ້າສ່ຽງຊີວິດ.
ແຕ່ຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມອົດທົນໃນເລນຊ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງແລະຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ຈໍາເປັນ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດ. ປົກກະຕິແລ້ວໃນອຸປະຕິເຫດແມ່ນມີຜູ້ກະທໍາຜິດແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໂດຍບໍ່ມີການຜິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທຸກໆອຸປະຕິເຫດມີໂອກາດ 50 ເປີເຊັນທີ່ຜູ້ບໍລິສຸດຈະມີສ່ວນຮ່ວມ. ສົມມຸດວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນເລນຊ້າຍທາງຫລັງລົດບັນທຸກທີ່ບໍ່ສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້. ຈາກນັ້ນ, ມີລົດຄັນໜຶ່ງທີ່ສັງເກດເຫັນເຈົ້າມາຊ້າເກີນໄປ ແລະ ຕຳໃສ່ຫຼັງເຈົ້າດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົບກັບສອງຄັ້ງໃນເນເທີແລນ. ໃນເວລາ 44 ປີທີ່ຂ້ອຍມີໃບຂັບຂີ່ແລະຂັບລົດຫຼືລົດຈັກ, ຂ້ອຍໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ 4 ຄັ້ງ. ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງດຽວທີ່ຂ້ອຍຜິດ. ໂອ້ ແມ່ນແລ້ວ, ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ເຮັດ pirouette ຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນເຊິ່ງກາຍເປັນຄວາມລື່ນຫຼາຍ ແລະຕຳໂຄມໄຟ.
ແມ່ນແລ້ວ Frans, ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈຕໍາແຫນ່ງຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາເວົ້າແທ້ໆກ່ຽວກັບ 7 ມື້ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນຊ່ວງວັນພັກທ້າຍປີໃນປະເທດໄທ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າບໍ່ມີລົດບັນທຸກຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ "ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້". ແລະຖ້າມີຫນຶ່ງແລ້ວ, ທ່ານພຽງແຕ່ overtake ມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຫ້າມ.
ລົດໃຫຍ່ທີ່ຕຳເຈົ້າດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່ ມັກຈະບໍ່ພົບເຫັນຢູ່ເລນຊ້າຍໄກ, ແຕ່ຢູ່ສອງເລນຂວາ ເຊິ່ງບາງຄັ້ງຄົນຂີ້ຕົວະຈະລາຈອນໄປຕຳກັນ.
ແນ່ນອນເຈົ້າບໍ່ເຄີຍແນ່ໃຈວ່າ 100% ແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບເຈົ້າສະເຫມີ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດມັນ. ແຕ່ໂອກາດທີ່ຈະເປັນແບບນີ້ຈະມີຫນ້ອຍລົງຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ທາງຊ້າຍຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້) ດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີເຫຼົ້າໃນເລືອດ.
ແລ້ວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາເຈົ້າອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຂ້ອຍເວົ້າສະເໝີເມື່ອຂ້ອຍເຫັນຄົນບ້າເຮັດວຽກ "ເບິ່ງ, ລາວຢາກເປັນຄົນທຳອິດໃນໂຮງໝໍ"... ຖ້າລາວເຮັດມັນ.
ແລະຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງກ່ອນຫນ້າຫຼືຕໍ່ມາຢູ່ທີ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຈົ້າຖ້າທ່ານຊັ່ງນໍ້າຫນັກກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້?
ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຕອບຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຮູ້ຈັກ 2 ຈາກ Saraburi ໄປ Udon Thani ສໍາລັບປີ. ຝູງຊົນໃນວັນອາທິດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ "ເຈັດວັນອັນຕະລາຍ" ໃນອີສານຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ. ມັນບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນກັບຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດໄປຫາອີກຟາກຫນຶ່ງຂອງຖະຫນົນຜ່ານທາງ U-turn.
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ຂ້ອຍມີຄໍາຖາມອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ພິຈາລະນາປະເທດໄທຫຼືອິນໂດເນເຊຍພຶດຕິກໍາການຈາລະຈອນບໍ່ຕ່ໍາກວ່າກັນ, ແຕ່ໃນອິນໂດເນເຊຍທ່ານຈະບໍ່ພົບຄົນຂັບລົດ.
ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ,
ບັນຫານີ້ຈະບໍ່ຫາຍໄປແລະປ່ຽນແປງ.
ສອງສາມອາທິດຜ່ານມານີ້, ໄດ້ມີການໂອ້ລົມກັນກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍຫ້າມຂາຍເຫຼົ້າໃນໄລຍະສະເຫຼີມສະຫຼອງທ້າຍປີ ແລະ ວັນສົງການ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດກັບຕົນເອງເປັນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍ.
ໃນປັດຈຸບັນປະກົດວ່າບັນຊີລາຍການນີ້ຈະບໍ່ຜ່ານເພາະວ່າຂະແຫນງການອາຫານແລະຜູ້ຜະລິດເຫຼົ້າຕໍ່ຕ້ານມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ +/- 25.000 ການເສຍຊີວິດຕາມຖະຫນົນຕໍ່ປີແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ.
ດຽວນີ້ໃຫ້ຂະບວນລົດເມ 500 ຄັນຜ່ານໄປ, ແຕ່ລະຄັນມີ 50 ຄົນຕໍ່ລົດເມ ແລະ ລົດເມ + ໄລຍະຫ່າງກັນ 80 ແມັດ, ຂະບວນດັ່ງກ່າວຍາວ 40 ກິໂລແມັດ!!!
ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການຄໍລໍາແຫ່ງຄວາມຕາຍນີ້ບໍ?
ຊົມເຊີຍ.
Gino