ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍການບິນ Airport Rail Link ເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ອັດຕາຄ່າໂດຍສານໃນສາຍດ່ວນໃນປັດຈຸບັນ 15-45 ບາດ ອາດຈະຫຼຸດລົງເປັນອັດຕາຫົວໜ່ວຍ 20 ບາດ ແລະ ເວລາລໍຖ້າຈະຂາຍຈາກ 15 ຫາ 10 ນາທີ.

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຍັງ​ຈະ​ຮັບປະກັນ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ສະຖານີ​ມັກ​ກະ​ສັນ​ໃນ​ເວລາ​ຮີບ​ດ່ວນ.

ຕາມທ່ານ Wan Yubamrung, ເລຂານຸການລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການ Kittisak Hatthasonkroh (ຂົນສົ່ງ), ປະຈຸບັນມີລົດແທັກຊີ່ພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກວ່າ "ບາງພາກສ່ວນທີ່ມີອິດທິພົນ" ຖາມເງິນຈາກຄົນຂັບລົດທີ່ຕ້ອງການຮັບຜູ້ໂດຍສານ. Wan ສັນຍາວ່າຈະສິ້ນສຸດການປະຕິບັດນີ້ພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ. ມາດ​ຕະການ​ອື່ນໆ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຈຳນວນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ລວມມີ​ການ​ປັບປຸງ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ທາງ​ລົດ​ຍົນ​ໄປ​ຍັງ​ສະຖານີ ​ແລະ ລົດ​ເມ​ຮັບ​ສົ່ງ​ລະຫວ່າງ​ສະຖານີ​ແລະ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເພັດ​ບູລີ. ມີແຜນການສ້າງທາງຜ່ານລະດັບສູງລະຫວ່າງສອງສະຖານີ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນມີ XNUMX ເສັ້ນທາງຄື: ສາຍດ່ວນ, ເສັ້ນທາງຈາກມັກກະສັນໄປສຸວັນນະພູມ, ແລະສາຍເມືອງຈາກພະຍາ. ໄທ ໄປສຸວັນນະພູມໂດຍມີ XNUMX ຈຸດຈອດຕາມທາງລວມທັງ Makkasan.

www.dickvanderlugt.nl

1 ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບ "ປີ້ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ໃນສະຫນາມບິນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ"

  1. ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ລົດແທັກຊີມາຢູ່ນີ້, ແຕ່ເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ກັບບ່ອນທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ ນອກຈາກຢູ່ກາງທາງ.

    ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນຊອກຫາ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ